Stefano Domenicali, csapatfőnök: "Nyilvánvaló, hogy a tegnap megszerzett rajthelyek után keserű a szánk íze ezekkel az eredményekkel. Amint Fernando összeütközött Vettellel, egyértelmű volt, hogy visszaesik. Abban a pillanatban úgy éreztük, hogy az első szárnnyal kinn lehetne még maradni a pályán, kockáztatni, míg szárad az aszfalt. utólag látjuk, hogy ez nem működött, hogy próbáltuk két kiállással megoldani a versenyt. Ami Felipét illeti, az első körök után nőtt a különbség közte és a négy élen álló között, így nem tudott harcolni velük. Mivel a riválisaink igen versenyképesek voltak ma, ideje lapoznunk és magunk mögött hagyni ezt a vasárnapot és higgadtan elemezni a pozitív és a negatív tényezőket és a figyelmünket a következő helyszínre, Kínára fordítjuk."
Fernando Alonso: "Sajnos szerencsétlen versenyünk volt. Jól rajtoltam, de megérintettem vettel autóját a második kanyarban - meglepődtem, hogy ott találom, nem tudom, mi történt a sebességével. Annak ellenére, hogy az autó megsérült, nem tűnt rossznak, így a csapattal együtt úgy döntöttünk, hogy tovább megyek , mert ha kiállok akkor, majd a száradó pálya miatt 4-5 körrel később ismét, akkor nagyon lemaradtam volna a vetélytársakról, elvesztettem volna az esélyt, hogy előre kerüljek. Könnyű kritizálni ezt a döntést, de akkor jónak tűnt. Ez persze sajnálatos, mert harcban lehettünk volna a Red Bullokkal, de a körülmények nem segítettek, nem volt szerencsénk, főleg, hogy Ausztráliában mennyi pályaelhagyás volt következmény nélkül. Most már valóban a következő versenyekre, Kínára és Bahreinre koncentrálunk, reméljük jobbak leszünk, mint tavaly voltunk, és annyi ponttal érkezünk Európába, amennyivel csak lehetséges."
Felipe Massa: "A mai verseny egészen összetett volt, mert új szett intermediate abroncsokon kezdtem azon a pályán, amely nagyon nedves volt bizonyos részeken és a másikon teljesen száraz, így nem tudtam jó sebességet futni, pozíciót veszítettem több pilótával szemben az első körben. Talán előbbre hozni az első kerékcserét kockázatos lett volna, mert a pálya még nedves volt és időt veszítettem volna. Majd a száraz pályán az autó javult, a gumikopás nem volt jelentős és sikerült jó sebességet futnom, de addigra már elszállt minden esélyem a dobogós helyezésre. Nem mondom, hogy elégedett vagyok ezzel az eredménnyel, de a nehézségeket figyelembe véve, ahogy kezdtem a versenyt, örülök a pontszerzésnek."
Pat Fry, műszaki igazgató: "Mindkét pilóta esetében a verseny eleje befolyásolta a végeredményt, amely csalódás, mert a rajt nagyon bíztató volt. Az ütközés Alonso és Vettel között a második kanyarban egy szerencsétlen pillanat volt: tudtuk, hogy az első vezetőszárny megsérült, de az autó versenyképesnek tűnt és úgy döntöttük, vállaljuk annak kockázatát, hogy kint marad a páylán. Természetesen játszhattunk volna a biztonságra és behívhattuk volna, de akkor a mezőny végére kerülünk és további hátrányba kerültünk volna a száraz pályára alkalmas abroncsok cseréje során. Utólag azt mondjuk, a kockáztatás nem volt kifizetődő. Az esőben Felipe szenvedett a megfelelő egyensúly megtalálásával és ez befolyásolta a dobogós helyezésért folytatott harcát. Amint száradt a pálya úgy javult körideje: jó versenyt futott, amely során hasznos pontokat szerzett."
