Domenicali: A Ferrari hibáztatható a döntésért

A második sorból indulva Alonso jó rajtot vett, az első helyzetet Sebastian Vettelre is veszélyt jelentett, de túl közel került a Red Bullhoz és a kettes kanyarnál hozzáért a német pilóta autójához.

Alonso a második helyen állt, Mark Webber támadta őt, majd a Ferrariról levált az első vezetőszárny a második kör elején.

A Ferrari egyenesen ment tovább az első kanyarnál és a kavicságyban kötött ki. A csapat abban bízott, a spanyol pilóta addig kint tud maradni a pályán, amíg a száraz abroncsokra nem kell váltani.

"Kockáztattunk és nem jött be" - ismerte be Domenicali. "Az ütközés után a verseny nem ért véget és úgy gondoltam, a helyzetet orvosolni tudjuk, amikor az intermediate abroncsokról a száraz pályára alkalmas abroncsokra váltunk. Normál esetben be kell jönni a boxba, de ebben az időszakban, ha bízol abban, hogy a szárny bírja, akkor próbálsz tovább kint maradni. Talán ki kellett volna állni és kereket cserélni, akkor a hétvége hőse lettél volna. Sajnos a szárny nem bírta."

Domenicali megerősítette, a csapat vállalt kockázatot, nem Alonso döntött így.

"A boxfalról érkezett a döntés. Nyilvánvalóan Fernando érezte a helyzetet az autóban, de nem látta a sérülést. Csapatként vagyunk felelősek a helyzetért. Az ütközés Vettel autójával szerencsétlen dolog volt, mert nem sikerült pontot szerezni ezen a versenyen. Fernando nem örül a nullázásnak, de pozitíven áll hozzá és előre néz, mert tudja, jó eredményeket érhetünk még el."