Az olasz gumibeszállító szerint Ausztráliában minden úgy zajlott a gumikkal, ahogy tervezték, így bíznak a saját előretekintéseikben. A mostani hétvégére azonban fenyegető jeleket látnak: az ausztrál pályát egy piknikhez hasonlították a malájhoz képest.
A legkeményebb keverékű Pirelli gumik a hétvégén fognak debütálni Sepangban, hiszen eddig csak a közepes és szuperlágy abroncsokat használhatták a csapatok versenykörülmények között.
"Ha a sepangi pályát kéne definiálnunk, akkor az extrém szó tudná a legjobban körülírni." - mondta Paul Hembery, a Pirelli autósport főnöke. "Talán ez az egyik leg gumifogyasztóbb pálya az egész versenynaptárban."
A maláj pálya híres arról, hogy itt tényleg pillanatok alatt változhat az időjárás, és nagyon extrém körülmények léphetnek fel, gondoljunk csak vissza a 2009-es futamra, amikor is a versenyt félbe is kellett szakítani.
"Itt általában az időjárás a főtényező. De még ha nem is esik az eső, a pilótákat akkor is megviseli a nagyon magas hőmérséklet, és a több mint 80%-os páratartalom. "
A Pirelli egyébként a közepes, és kemény keverékeket fogja a maláj pályára szállítani, pont ahogyan a múlt idényben is.
"Izgalmas lesz, hiszen most először látjuk a narancsszínnel ellátott kemény keverékeinket versenykörülmények között. Ha tippelni kéne, akkor három kiállást várunk, de persze csak akkor, ha nem lesz eső. "
