Az amerikai limuzinok utánérzetét főleg a karosszéria “fecskefarkú” kialakítása, a gumik fehér sávjai, a “bifaro”-nak nevezett négylámpás változat, a műszerfal fabetétei és az autó elődeihez képest nagyobb méretei adták. Nem véletlen, hogy a 6 évvel később megjelenő 1.8-as és 2.0 literes dízeleket, és főleg a kombi változatokat elsősorban taxisok vásárolták.
A SEAT 1500 már a 60-as és a 70-es évek szolíd, de biztos spanyol gazdasági fejlődésének meghatározó autója volt, és a gyártás 1970-es befejezéséig összesen 134.766 példány került ki a SEAT gyárból.
