A Golf GTI Clubsport szériagyártás közeli formában tanulmányautóként mutatkozik be a nagyközönségnek és tartja világpremierjét 2015. május 14-én a legendás Wörthi-tavi GTI találkozón. A Golf GTI Clubsport 195 kW (265 lóerő) teljesítményével (amely 35 lóerővel több, mint a Golf GTI Performance által kínált) és a Boost üzemmódban időszakosan még elérhető kereken 10 százalékos teljesítménytöbblettel 2016 elején a valaha sorozatgyártásban készült legerősebb GTI modellként indulhat a piacok meghódítására. A jubileumi modell azonban nem csupán nagy teljesítményű motorral, hanem egyéni belső térrel és exkluzív karosszériaelemekkel debütál majd.
A külső megjelenést érintő változások között találjuk a teljesen újragondolt első lökhárítókat, az új küszöbléceket, az újratervezett és aerodinamikailag tökéletesített tetőspoilereket és a saját tervezésű hátsó légterelőt. Ezek a jellegzetes elemek azzal a céllal készültek, hogy a GTI teljesítménye tovább javuljon és általuk a forma és a funkció tökéletes összhangba kerüljön. A Boost üzemmódnak köszönhető igen tekintélyes teljesítmény és a jelentősen megnövelt leszorító erő együttesének hála a Golf GTI Clubsport menetdinamikai szempontból a motorsport világát idézi.
Ezen fejlesztések eredményeként az autó vezethetősége igen magas sebességnél is stabil marad. Ehhez társul még az a lélegzetelállító kanyarsebesség, amelyet az autó lehetővé tesz. Mindezen tulajdonságai egyértelműen bizonyítják, hogy a Golf GTI Clubsport sportautó a javából.
