Sajtóközlemény
Negyvenéves a BMW Art Cars kollekció
A gépkocsi feltalálása óta a különféle művészeti ágazatok képviselői időről időre ihletet merítenek a sebesség élményéből, a mobilitás négykerekű szimbólumából és a modernkori innovációkat felvonultató versenyautókból.
részletekHibjánéknak fekszik a Citroen
Első és hátsókerekes autóval is versenyzett már a Hibján József – Szurovcsák István kettős. Viszont a Szombathely Rallyn egy számukra teljesen újdonságnak számító versenyautóba ültek. Egy Citroen C2R2-be, melyet a Bakó Rally Team biztosított számukra.
részletek1932-es Alfa Romeo lett a 2015-ös Concorso d’Eleganza Villa d’Este legjobbja
Amint az az évek alatt hagyománnyá vált, idén is a kiemelkedő esemény legjobbjai maradtak a végére. Az emlékezetes hétvége megkoronázásaként egy szakértőkből álló zsűri a 2015-ös Concorso d’Eleganza Villa d’Este legjobbjának járó BMW Group „Best of Show” trófeát egy 1932-es Alfa Romeo 8C 2300 Spider modellnek ítélte oda.
részletekRekordra tör a Honda – 13 000 kilométert autóznak Európán át
Hangzatos reklámok és üres frázisok helyett valódi eredményekkel bizonyítja a Honda, hogy mennyire hatékony az 1.6 i-DTEC erőforrás. A GUINNESS WORLD RECORDS üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó címét egy 13 ezer kilométeres, 24 országot érintő, folyamatos túrával kívánja megszerezni a japán márka.
részletekGorzó Zsolt kalandos futama Ausztriában
A LiveWire Rally Team támogatója Gorzó Zsolt a hétvégén az Ausztriai Pachfurth-ban a Speedworld parkban megrendezett OB III. + CEE II. bajnokságon vett részt. A gokartosok számára igen csak zord, embert próbáló esős időben természetesen tökéletesen megállta a helyét. Erejét és kitartását a LiveWire energy cukorka és energia ital támogatja. A következő kérdéseimre adott kimerítő válaszok egyértelmű képet festenek Zsolt kalandos futamáról.
részletekCsigoly: Denevér pózban tettük fel egymásnak a kérdést
A RallyFeeling.hu Csigollyal beszélgetett a ceredi és a szombathelyi versenyről, illetve megtudtuk, hogy hogyan sikerült tetőre rakni az ENH-t!
részletekSikeres hétvégéje volt a HQ Racingnek Máriapócson
Eddigi talán legjobb ralikrosszos hétvégéjét zárta a HQ Racing a RabócsiRingen, ahol a hazai bajnokság harmadik állomását rendezték meg a pünkösdi hosszúhétvégén. Hangodi Bendegúz a harmadik pozícióban végzett a juniorok között, Hangodi Zoltán pedig először jutott be a döntőbe, ahol az ötödik helyet szerezte meg.
részletekIV. Gyulai Várfürdő Kupa: Újra tereprali a Viharsarokban!
Egy hét múlva újra terepralis versenygépek dübörögnek a Viharsarokban: június 5-7-én tartják Gyulán és térségében a IV. Gyulai Várfürdő Kupát, az országos bajnokság idei harmadik fordulóját, amely immáron részét képezi a Közép-európai Zóna Bajnokság (FIA CEZ) pontvadászatának is. Az előkészületek javában zajlanak, annyi azonban már biztos: a hétvége folyamán mindenképpen érdemes lesz kilátogatni a szervizparkba és a viadal nézői pontjaira.
részletekKazár Miklós: Számomra csak a győzelem elfogadható
A Magyar Rallye elmúlt három esztendejének abszolút bajnoka, Kazár Miklós meglehetősen vegyes érzésekkel gondol vissza az idei év eddigi versenyeire. Ugyan mind az öt viadalon a dobogón zárt, ám a számára csak és kizárólag a győzelem az elfogadható. A Maximmun Racing Team pilótájának sérülése szépen javul, és abban bízik, véget ér a balszerencséje, és igenis képes lesz zsinórban negyedszer is megszereznie az összetett elsőséget.
részletekA leggyorsabb kombi a Nürburgringen
A Seat Leon ST CUPRA a Nürnburgring északi körén (Nordschleife) teljesített 7 perc 58 másodperces köridejével irányadó rekordot állított fel, a leggyorsabb kombi a pályán. A Seat a Leon mind az öt verziójával vett részt a Wörthi-tónál megrendezett idei GTI-találkozón.
részletekLuigi: Sikeres tesztverseny Máriapócson!
Hétvégén Magyar Rallycross Ob-t rendeztek Máriapócson. Luigi idén először állt rajthoz hazai versenyen a Skoda Fábia MK II-vel, mivel az autó csak a legutóbbi Eb futamra állt össze.
részletekMárkaszerviz vagy garázsműhely?
Örök kérdés: a gyári garancia időszakának leteltével, kissé öregedő autónkkal megéri-e továbbra is a talán valamivel drágább, ám gyári alkatrészekkel, műszerekkel és szakértelemmel dolgozó márkaszervizbe járnunk, vagy nyugodt szívvel rábízhatjuk autónkat a sarki szerelőre? Egyáltalán, valóban drágább a márkaszerviz? És ha igen, amit megspórolunk a réven, nem veszítjük-e el a vámon?
részletek
