Motor
"Néhány száz lóerő nem old meg semmit"
A népszerű kiscsapat névadója, Giancarlo Minardi szerint nem azzal kellene kezdeni az F1 nézettségének növelését, hogy technikai fronton hoznak változásokat - úgy véli, az 1000 lóerő csak jól hangzik, hatása nem sok lesz.
részletekDovizioso alig várja, hogy az új GP15-öt tesztelje
Tegnap elérkezett a várva várt pillanat, lehullt a lepel a Ducati új versenygépéről, a GP15-ről. Az eseményen természetesen megszólalt Andrea Dovizioso és Andrea Iannone is, a két gyári versenyző, valamint a GP15 megálmodója, Gigi Dall’Igna is. Nyilatkozataikat a csapat hivatalos honlapján olvashatjuk.
részletekRetro – A guminőtől a mobil wc-n át a csirkejelmezig
Ki más tartozékai és ismertetőjegyei is lehetnének ezek, mint a kilencszeres gyorsasági-motoros világbajnok Valentino Rossiéi. Ő nem csak minden idők egyik legeredményesebb motorversenyzője – sokkal több annál! Születésnapján legőrültebb győzelmi ünnepléseire emlékezünk.
részletekA versenyképtelen gyártók 2016-ban is kedvezményeket kaphatnak a MotoGP-ben
A 2016-os év rengeteg változást hoz a gyorsasági motoros világbajnokság királykategóriájában, hiszen eltörlik a gyári és Open kategóriák közötti megkülönböztetéseket, s immár mindenkinek egységes ECU szoftvert kell majd használnia. A MotoGP technikai igazgatója szerint ez azonban nem jelenti azt, hogy a kevésbé versenyképes gyártók számára adott kedvezményeket is eltörölnék.
részletekEzért lesz idén izgalmasabb az F1-es szezon
Andy Cowell, a Mercedes motorfejlesztésért felelős részlegének ügyvezető igazgatója szerint elkerülhetetlen, hogy idén riválisaik közelebb kerüljenek hozzájuk erőforrásaik teljesítményének tekintetében.
részletekMarquezt jelölték a Laureus-díjra
Ismét van egy motorversenyző a Laureus-díj jelöltjei között: a 2014-ben a második királykategóriás vb-címét rekordokkal és meggyőző fölénnyel bezsebelő Marc Marquez is esélyes a sportolók Oscar-díjának is nevezett elismerésre.
részletekRenault: Tartunk az 1000 lóerős motoroktól
Alig több, mint egy év telt el a V6-os turbók bevezetése óta, de az F1-es csapatok már átalakításokért és 1000 lóerőért kiáltanak - a Renault azonban fél, hogy ez ismét óriási költségekkel járna.
részletekHivatalos: Nem lesz Brit Nagydíj a Donington Parkban
Egyre kuszábbak a szálak a 2015-ös Brit Nagydíj körül. A nyár folyamán már az is meglepő fordulat volt, hogy elvették Silverstone-tól a rendezés jogát, és egy olyan pályának adták, aminek az építkezései el sem kezdődtek. Ők azonban megállapodtak a Donington Park-i vezetőkkel, így egy évre oda térhetett volna vissza a MotoGP mezőnye. Már biztos, hogy ez nem fog megtörténni.
részletekMondanánk, hogy ajándékötlet motoroslányoknak
...de inkább döntse el mindenki maga, hogy vélekedik a VibeRiderről, mely a motor ülését a fordulatszámnak megfelelő tempóban rezgeti. Igen, úgy. A hatás az alábbi videókon megfigyelhető...
részletekSepangi tesztelemzés: Egy körön Marquez, versenytávon Pedrosa volt a legjobb
A múlt héten háromnapos tesztet teljesített a gyorsasági motoros világbajnokság királykategóriája, amely során a címvédő Marc Marquez érte el a legjobb köridőt. Ha azonban az egyes versenyzők hosszabb etapjait is megvizsgáljuk, már korántsem egyértelmű a spanyol fölénye – igaz, ebben a tekintetben pedig repsolos csapattársa, Dani Pedrosa nyújtott kiemelkedőt.
részletekSymonds szerint nem kell az 1000 lóerő
A Williams technikai igazgatója szerint fontosabb kérdések is vannak az F1-ben annál, hogy egy motor milyen teljesítményt képes leadni - úgy véli, a jelenlegi formula mindenki számára megfelelő.
részletekTalma: Legyen a sport a szenvedélyed!
A Talmácsi Racing csapatfőnöke, Talmácsi Gábor 2015. február 5-én egy nagyon megtisztelő felkérésnek tett eleget azzal, hogy a „Legyen más a szenvedélyed” kampányhoz csatlakozva iskoláskorú gyerekeknek beszélt a sport szépségeiről és jellemformáló szerepéről Kecskeméten, a II. Rákóczi Ferenc Általános Iskola Sportcsarnokában.
részletek
A nap lányai
