Egyre nehezebb pénzügyi helyzetben vannak a csapatok

A Der Spiegel például azt állítja, hogy a Lotus F1 Team tulajdonosa a Gerard Lopez által irányított luxemburgi székhelyű Genii Capital befektetési társaságnak már több 10 millió eurós adósága van. Lopez a német Weltnek adott interjújában meg is erősítette, hogy az F1-ben valóban komoly gondot jelent a szponzorok hiánya. De ők azért "biztosan maradni akarnak az F1-ben."

"A mi Formula-1-es szerepvállalásunk azonban csak akkor lehetséges, ha sok minden hozzájárul ehhez. Ebben a pillanatban ez a helyzet, de ha ez nem áll fent a továbbiakban, akkor a többi üzletemberhez hasonlóan nekünk is el kell gondolkoznunk és fel kell tennünk bizonyos kérdéseket önmagunknak" - nyilatkozta Lopez.

A pénzügyi helyzet miatt pedig egyre több csapat kénytelen fizetős pilótákat alkalmazni, akik nagyon sok millió dollárt hoznak a csapatoknak, így a német lap szerint a Marussiához érkező Max Chilton (Aon), a sauberes Esteban Gutierrez (Telmex) és a williamsszes Pastor Maldonado (PDVSA) egyértelműen fizetős pilótának tekinthető. A Der Spiegel cikke szerint pedig a legtöbb pénzt ma a venezuelai Maldonado hozza a csapatának, akiért a venezuelai állami olajvállalat a PDVSA nem kevesebb, mint 189 millió dollárt fizet a Williamsnek 5 évre. A lap szerint egyébként a 11 Formula-1-es csapat közül mindössze a Red Bull Racing, a McLaren, a Ferrari és a Mercedes AMG nem küzd pénzügyi gondokkal.