A Brit Autóversenyzők Klubja még év elején tette nyilvánvalóvá, hogy nincs pénzügyi keretük a silverstone-i aszfaltcsík újításaira - még annak ellenére sem, hogy 2015-ben a helyszín 1,2 millió fontos (kb. 480 millió forint) nyereséggel zárt, állami segítség nélkül, köszönhetően az igencsak sikeres és népszerű F1-es Brit Nagydíjnak. A Jaguar Land Rover már korábban bejelentette megvételi szándékát, terveik között szerepel új létesítmények felhúzása az ezer fős kisegítő-személyzet számára, magát a pályát pedig high-tech tesztpályává szeretnék átalakítani.
A cég áprilisban megegyezett a BRDC-vel, hogy 33 millió fontért átveszi Silverstone-t, de egy másik potenciális vevő is akadt a versenycsapat-tulajdonos Lawrence Tomlinson képében. A helyszín közepén vezetéstechnikai centrumot üzemeltető Porsche azonban bejelentette, hogy a Silverstone-nal kötött szerződés záradékára hivatkozva a Jaguarhoz hasonló, rivális autógyárak nem tesztelhetnek többet a pályán évi 45 napnál. „A JLR tudatában van az egyezségnek, és elfogadják, hogy ennek megfelelően állnak a helyzethez a szerződés megkötése után” - idézte a Daily Mail a BRDC egyik tagját.
„Az utóbbi két napban hallottam, hogy a Porsche tisztázta: nem fognak lemondani a jogaikról” - tette hozzá, a két cég szóvivői pedig semmitmondó nyilatkozatokkal próbálták eltussolni a helyzetet. „Folyamatban vannak a tárgyalások a Brit Autóversenyzők Klubjával, de ebben a pillanatban nem beszélhetek többről, hiszen minden egyes részlete bizalmas” - mondta a Jaguar embere. „Nem tudunk sem megerősíteni, sem pedig cáfolni bármilyen részletet a privát szerződéseket illetően. A BRDC-vel közös célunk van, azt szeretnénk, hogy Silverstone és a helyi közösség is gyarapodjon” - tette hozzá a Porsche szóvivője.
