A 2014-es GP2-es bajnok, Jolyon Palmer egy év halasztással vált a Formula-1-es mezőny tagjává: az előző szezont a Lotus tesztpilótájaként töltötte, majd az enstone-i istálló, amely a tél folyamán gyári Renault-vá alakult, versenyzővé léptette elő. Palmer a szezon első versenyén erős teljesítményt nyújtott, és 11. helyen zárt Ausztráliában, Kínai Nagydíja azonban katasztrofálisan alakult, az utolsó helyen intette le a kockás zászló. Mivel Sanghajban mindenki célba ért, ez egyben a Palmer eredménylistáján csúfosan mutató 22. helyet jelenti.
„Kevin Magnussen igazán fölényben volt Kínában” – mondta Jason Watt, korábbi autóversenyző az Ekstra Bladet lapnak. A Magnussenhez hasonlóan dán Watt nem finomkodott, mikor Palmert kellett véleményezni: „El kell ismerni, a Renault-nak igazán nehéz versenye volt Kínában, de úgy gondolom, a kínosság határát súrolja, amikor Palmer a Manor mögött halad, miközben igazából semmi gond nincs az autójával. Ha így folytatja, még csapathoz hozott pénze sem lesz elég arra, hogy megtartsa az ülését.”
A lap Magnussent is idézi, aki elismerte, Kínában jócskán legyőzte a csapattársat: „Sokkal gyorsabb voltam nála, habár nem tudom, elromlott-e valami az autójában” – mondta Magnussen.
Az aerodinamikára panaszkodó Palmer szintén elkeseredetten nyilatkozott a sanghaji futam után, élete legrosszabb versenyének nevezve a vasárnapi nagydíjat. „A biztonsági autó egyáltalán nem tett jót a stratégiának. De azt hiszem, először meg kell értenünk, mi történik az autóval, és csak azután kéne összpontosítanunk a stratégiára. Általánosságban, ami személy szerint engem illet, talán ez a hétvége volt teljes egészében a legrosszabb versenyzői pályafutásom során” – fogalmazott Palmer.
