Toto Wolff, a Mercedes sportigazgatója elismerte, hogy Szingapúr után más irányba indultak el a W06-os kódjelű autó fejlesztésével, és bár tanácstalan azzal kapcsolatban, hogy Nico Rosberg honnan tudta elővarázsolni a nyulat a kalapból, hozzátetette, szerinte Lewis Hamilton gyengélkedése is ebben keresendő. A háromszoros világbajnok Austin után egyaránt alulmaradt a pole-ért és a győzelemért folyó harcban, sőt, Nico Rosberg az utolsó hat kvalifikáción nem talált legyőzőre.
„Rá tudnék mutatni a problémára, de nem fogom elárulni” - mondta Hamilton az Autosportnak. „Annyit elmondhatok, hogy a beállítások sokat változtak. Tudom, hogy a versenytempóm mindig is jó volt, de összességében mégis veszítettem fél másodpercet. Rá kell jönnöm, miért, és javítanom kell ezen a területen, hogy még többet tudjak kihozni az autóból. A szezon elején, sőt, egészen Szingapúrig fenomenális volt az autó, és remekül éreztem magam benne.”
„A beállításokkal is jól tudtam variálni, és nagyon feküdt nekem. De a csapat úgy érezte, hogy néhány változásra van szükség, és azóta minden megváltozott. Egyszerűen nem találtam az optimumot, mert talán az autó jobban illett Nico vezetési stílusához. Nincs szükségem arra, hogy változásban reménykedjek, én fogom megoldani a problémát. Ezekben az autókban számtalan különféle eszköz közül választhatod ki a megfelelőt, de néha nincs idő erre.”
Hamilton azt tervezi, hogy a tél folyamán sok időt fog tölteni csapatával, annak érdekében, hogy megoldást találjon a problémára. „A következő hetekben, és aztán jövőre is elég sokszor leszek velük. De ennek ellenére is kell majd szünetet tartani, hiszen egész évben ezen jár az agyunk. Nem a gyárban töltött napok számáról van szó, hanem hogy mennyi időt fordítasz az adatok kielemzésére, valamint hogy mennyit kommunikálsz a mérnökökkel.”
