DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 15. vasárnap

„Amikor bejelentést teszünk, mindenki boldog lesz” – Permane a Racing Bulls pilótahelyzetéről

Bár például még Oliver Bearman sem hosszabbított a Haasszal, az egyetlen igazán nagy kérdőjel a Racing Bulls felállása körül van 2027-et illetően. Liam Lawson a középmezőny idei (egyik) legjobbja, Arvid Lindblad pedig erős újoncévet fut, így mindketten megérdemelnék a maradást, ami miatt viszont még nem biztos a változatlanság, hogy eközben a Formula-2-ben a szintén Red Bull-junior Nikola Tsolov pedig remekel és a bajnoki címért harcol. Alan Permane, a Racing Bulls minap 2031-ig hosszabbító csapatfőnöke adott helyzetjelentést a Sao Pauló-i Nagydíj sajtótájékoztatóján:

„Nem fogok dátumot mondani, de gondolom, ez nem lep meg. Nézzétek, a Red Bullnak nagyon sikeres pilótaprogramja volt, és szerintem ha azt akarom… nem akarom kritizálni, szerintem ti megteszitek, de talán néhányszor a versenyzők nem kaptam elég időt vagy esetleg hoztak néhány elkapkodott döntést. Megpróbálunk némi tudományt vinni bele, és ez időt vesz igénybe. Úgyhogy mindent megnézünk és megvizsgálunk, elemzünk, az idő pedig a mi oldalunk van. Nem kell sietnünk semmivel, és biztos vagyok benne, hogy a megfelelő döntést fogjuk meghozni. Tudom, hogy ez frusztráló a pilótáik számára, és mindenki másnak is, de jól akarunk dönteni, és jól is fogunk. Biztos vagyok benne, hogy amikor a következő hetekben bejelentést teszünk, mindenki boldog lesz.”

Amikor később felvetették neki, hogy ez a mindenkit boldoggá tevő megoldás lehet-e az, hogy Lawson és Lindblad is marad 2027-re, Tsolovot pedig leigazolják előre 2028-ra, Permane így reflektált: „Minden megoldás lehetséges. Nem fogok semmilyen támpontot adni arra, mit fogunk csinálni. Már majdnem ott vagyunk, de még nem véglegesítettük. Nem akarok ennél többet mondani, de szép próbálkozás volt.”

A csapatfőnök elmondta, hogy persze az elsődleges szempont a választáskor a sebesség, de azt sem szabad elfeledniük, hogy juniorcsapatként is funkcionálnak. „De ez nem azt jelenti, hogy csak öntjük bele a fiatalokat az autókba: talán némi tapasztalatot is kell gyűjteniük, hogy újra felmérhessük a tehetséget” – jegyezte meg Permane.

lawson-lindblad-racingbulls-f1_2

Neked melyik Gasly-sisak jön be legjobban?

Lapozható Twitter-posztba tett fel négy variációt a Red Bull F1-es pilótája.

 

Szabó Krisztián újra versenyez a vb-n hétvégén – Ez történt előző két futamán

A Norvégiában található Hell a következő állomás hazánk legeredményesebb ralikrosszversenyzője számára. A videóban megnézhetjük, mi történt a pilótával a WRX belga és brit versenyein: utóbbi alkalommal idén másodszor bejutott a döntőbe, így Hellben is hasonló reményei lehetnek.

Csere a Szingapúri Nagydíjon: Másik szupersztár fog koncertezni

Cardi B lett volna a szeptemberi Szingapúri Nagydíj hagyományos szuperkoncertjének sztárja, de őszi turnéjának átszervezése miatt lemondta az eseményt. A szervezők léptek és egy nem kisebb nevet igazoltak a helyére Gwen Stefani személyében. További fellépők lesznek a Muse, Fatboy Slim és a Red Hot Chilli Peppers a szingapúri nagyszínpadon.

Itt a Le Mans-i gigacsoportkép gigaméretben!

Na jó, a fájlméret szerencsére nem gigás nagyságrendű, csak pár megabyte, ami az alábbi kis képre kattintva jön elő, hogy az összes pilóta arcvonásait alaposan szemügyre vehessük a nagy verseny előtt.

D8xlX19XsAA3vEr

Vízátfolyást már mindannyian láttunk versenypályán, na de kacsaúsztatót?!?

Bár modern versenypályák megfelelő vízelvezető-rendszer nélkül ma már nem igazán működnek, a London melletti Brands Hatchben a napokban látott esőzések nyomán valahogy mégis kifejlődött egy tisztességes méretű pocsolya a Graham Hillről elnevezett kanyarban. A közösségi oldalakon terjedő képet és az élcelődéseket nem lehetett megállítani, a pálya hivatalos fiókja azonban nem ejtett szót az esetről, mindössze annyit tett, hogy kedden kiposztolt egy képet, amelyen véletlenül pont ezzel az - immár felszárított - kanyarral példálózva közli, hogy milyen szép is az idő. A hétvégén a brit Superbike-bajnokság mezőnye látogat a pályára, bízva abban, hogy úszótudásukra nem lesz szükség. 

D8zOLKfXkAEikqy

Vajon Ricciardo és Hülkenberg eltalál GPS nélkül Párizsban egy Renault Twingóval?

Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg azt kapta feladatul, hogy egyik boltból a másikba navigáljon át Párizsban egy Reanult Twingóval. Az erről készült videóról egyelőre csak egy előzetest tett közzé a csapat, ahol a két pilóta egymás nevét próbálja kimondani francia akcentussal...

 

Leclerc az élő bizonyítéka, hogy az F1-es versenyzők szerdán is tudnak defektet kapni

Amikor az ember azt hallja, hogy egy F1-es pilóta defektet kapott, rögtön arra asszociál, hogy a versenyautójával próbál visszadöcögni a bokszba, majd egy gyors csere után némi időveszteséggel megpróbál visszaállni az edzésbe vagy a versenybe. Ám a pályától kívül az F1-es pilótáknak is ugyanolyan hétköznapi problémáik vannak, mint bármelyikünknek: például defektet kap a személyautójuk az autópálya közepén. Pontosan ez történt Leclerc-rel, aki az eset után rögtön be is jelentkezett Instagramon, hogy a világgal is megossza balszerencséjét.

"Azt hittem, hogy megjavítottam a gumit, de csak 300 kilométerig működött, és most itt állok az autópálya közepén egy defektes kerékkel" - mondta a monacói, miközben frappánsan ráírta a videójára a "DNF for Leclerc" feliratot, ami F1-es nyelvezetben azt jelenti, hogy nem ért célba. Egy másik videóra pedig ezt írta: "A bokszkiállás egy kicsit tovább fog tartani a megszokottnál."

David Schumacher is a helyszínen biztatta Keszthelyi Vivient

Pontot szerzett a W Series misanói fordulóján Keszthelyi Vivien, ennek pedig természetesen nagyon örült - képeket is posztolt arról, hogy párja, David Schumacher is vele volt ezen a hétvégén.

keszthelyi1_2

keszthelyi2

F1-es erősorrend: Verstappen-Hamilton-Bottas az élen, Vettel már a top tízben

Az idei szezonban a Formula-1 hivatalos weboldala erősorrendet vezet a pilóták között, melynek lényege, hogy megmutassa, melyik versenyző milyen teljesítményt nyújtott eddig átlagosan. A lista felállításának módja: a portál öt szakértője minden hétvége után 1-10-ig pontozza minden pilóta teljesítményét, az így megszerezhető maximális pontszám így 50 és az egyes hétvégéken összegyűjtött pontok átlaga alapján áll fel a sorrend.

A Kanadai Nagydíj után úgy állnak a versenyzők, hogy...

1. Max Verstappen 44,9 átlagpont
2. Lewis Hamilton 44,4
3. Valtteri Bottas 41,7
4. Carlos Sainz 40,1
5. Alexander Albon 39,1
6. Danyiil Kvjat 38,9
7. George Russell 38,4
8. Sebastian Vettel 38,3
9. Lando Norris 38,1
10. Sergio Perez 37,9

pr_1

fotó: dppi

Narancssárga, szorosan kötődik az F1-hez és nem a McLaren – mi az?

"Napi színes" rovatunk.

60530510_848609392161705_2020428640364862842_n

60919788_344937506209462_6617034751706249372_n

Egy kosárlabdázó csak nyakba tett lábbal fér el a McLarenben

A Kanadai Nagydíj egyik sztárvendége a Philadelphia 76ers kosárlabdázója, Jimmy Butler volt, aki a McLarennél tanítgatta a labda mutatóujjon való pörgetését a versenyzőknek, majd beült egy menetre Lando Norris mellé.

Úgy tűnik, hogy Nagy Dani humorérzékével nincs probléma

Autóversenyzőtől ritkán látható önironikus képet tett ki Nagy Dániel, a magyar túraautós "Fontos, hogy a nehéz időszakokban is megmaradjon a humorérzékünk" felkiáltással:

nagyd_2

Valentino Rossi nagy bejelentése: ő is versenyezni fog a DTM-ben

Bár az elmúlt hétvégén pihent a MotoGP mezőnye, így is volt egy esemény, ami vonzotta a versenyzők és a rajongók érdeklődését: a Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso részt vett a DTM misanói futamain, beugróként pedig nem is vallott szégyent. Viszont az őt övező felhajtás még semmi ahhoz képest, amit abban az esetben láthatunk majd, amit Valentino Rossi bejelentett egy a hétvége során közzétett interjúban, amelyben az alábbi beszélgetés zajlott le.

Nézted ma a DTM-et?

Rossi: Nem láttam a versenyt, de figyeltem az eredményeket és követtem Dovi teljesítményét. Gerhard [Berger, a DTM vezetője] engem is meghívott a versenyre, és sajnos most nem tudtam menni, de megígérem, hogy egyszer, a nem olyan távoli jövőben ott leszek.

Mármint versenyzőként?

Rossi: Igen, versenyzőként.

 

Sajtóértesülések szerint akár az is elképzelhető, hogy a DTM jövő évi misanói hétvégéjén Rossi és Dovizioso egyaránt autóba ül. A Yamaha motorosa mindenesetre idénre már lefixált magának egy autóversenyt, decemberben az abu dhabi 12 óráson fog rajthoz állni egy Ferrari 488 GT3-mal. 

Titeket is kiráz a hideg Powell repülésének belső kamerás felvételétől, vagy csak mi ülünk túl közel a légkondicionálóhoz?

A W Series misanói futamának rajtja elhozta a sorozat eddigi leglátványosabb balesetét. Itt van külső kamerából, alább meg belsőből, három különböző pilótahölgy szemszögéből.

Ezt az útmutatót töltsd le mindenképp, ha alaposan követni akarod a Le Mans-i 24 órást

Segédlet a mezőny összes autójához és pilótájához:

A futam végén Hamilton megállt, hogy bevigye a bokszutcába Vettelt

Emlékezhetünk, hogy a Kanadai Nagydíj leintése után eleinte nem értettük, Sebastian Vettel miért nem a dobogósok számára kijelölt területen áll meg, hanem a többieknek kijelölt parc fermében a bokszutca elején – később derült ki, hogy a dühös német a pódiumra sem akart felmenni, hanem a Ferrari motorhome-ja felé vette az irányt.

Azt már nem mutatták a felvételek, hogy a Vettel után bokszutcába érkező Lewis Hamilton, valószínűleg arra gondolva, hogy a Ferrari műszaki hiba miatt állt le, lelassított és intett, hogy riválisa kapaszkodjon fel, és utazzon Mercedese fedélzetén tovább. Vettel nem fogadta el a fuvart, az interjúk kihagyása után azonban végül felbukkant a dobogón.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis stops to offer Seb a lift

Figyeljétek Rossi kezét az óriási mentés közben

Az IndyCar texasi oválversenyén fantasztikus mentés után lett második Alexander Rossi: Colton Herta és Scott Dixon ütközése után kellett kitérő manővert tennie, majd megfognia az autót. Felhívnánk a figyelmet arra, hogy 0:03-nál gépészkedés közben egy tizedmásodpercre a kormányt markoló ujjai egy gomb után nyúltak: Rossi már a mentés közben megpróbálta takarékra állítani az üzemanyagfogyasztást, hogy nüansznyi előnyre tegyen szert a baleset miatti sárga zászlós időszakban.

Van der Garde újra lecsapott, most Ericssonon köszörülte a nyelvét

A Le Mans-i 24 órásra készülő 22 ex-F1-es egyike, Giedo van der Garde interjút adott. Arra a kérdésre, hogy „A Racing Team Nederland idén még nem került a top 3-ba. Mi ennek az oka?” A következő, váratlan választ adta: „Marcus Ericsson hibája, nyilván!”

Miután büszkén megosztotta a cikket, Van der Garde a következő leírást fűzte hozzá: „Nem hittem volna, ha tényleg nyomtatásba kerül így” – aztán bejelölte Ericssont a posztban.

Ericsson Twitteren tett reakciója is említést érdemel: „Örülök, hogy szuperképességeim már nem csupán az F1-ben és az IndyCarban hatékonyak, hanem még a WEC-be is elérnek” – posztolta a szupersvéd.

A legsikeresebb magyar versenymérnök volt a vendégünk

Bakó Csaba járt az Autósport és Formula Magazin stúdiójában.

 

Balesetek, hibák, csaták és AZ a pillanat - íme a Kanadai Nagydíj legjobb belső felvételei

A Formula-1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető a hétvégi Kanadai Nagydíj tíz legjobb pillanata belülről: