„Amikor bejelentést teszünk, mindenki boldog lesz” – Permane a Racing Bulls pilótahelyzetéről
https://formula.hu/parc-ferme/41048
Bár például még Oliver Bearman sem hosszabbított a Haasszal, az egyetlen igazán nagy kérdőjel a Racing Bulls felállása körül van 2027-et illetően. Liam Lawson a középmezőny idei (egyik) legjobbja, Arvid Lindblad pedig erős újoncévet fut, így mindketten megérdemelnék a maradást, ami miatt viszont még nem biztos a változatlanság, hogy eközben a Formula-2-ben a szintén Red Bull-junior Nikola Tsolov pedig remekel és a bajnoki címért harcol. Alan Permane, a Racing Bulls minap 2031-ig hosszabbító csapatfőnöke adott helyzetjelentést a Sao Pauló-i Nagydíj sajtótájékoztatóján:
„Nem fogok dátumot mondani, de gondolom, ez nem lep meg. Nézzétek, a Red Bullnak nagyon sikeres pilótaprogramja volt, és szerintem ha azt akarom… nem akarom kritizálni, szerintem ti megteszitek, de talán néhányszor a versenyzők nem kaptam elég időt vagy esetleg hoztak néhány elkapkodott döntést. Megpróbálunk némi tudományt vinni bele, és ez időt vesz igénybe. Úgyhogy mindent megnézünk és megvizsgálunk, elemzünk, az idő pedig a mi oldalunk van. Nem kell sietnünk semmivel, és biztos vagyok benne, hogy a megfelelő döntést fogjuk meghozni. Tudom, hogy ez frusztráló a pilótáik számára, és mindenki másnak is, de jól akarunk dönteni, és jól is fogunk. Biztos vagyok benne, hogy amikor a következő hetekben bejelentést teszünk, mindenki boldog lesz.”
Amikor később felvetették neki, hogy ez a mindenkit boldoggá tevő megoldás lehet-e az, hogy Lawson és Lindblad is marad 2027-re, Tsolovot pedig leigazolják előre 2028-ra, Permane így reflektált: „Minden megoldás lehetséges. Nem fogok semmilyen támpontot adni arra, mit fogunk csinálni. Már majdnem ott vagyunk, de még nem véglegesítettük. Nem akarok ennél többet mondani, de szép próbálkozás volt.”
A csapatfőnök elmondta, hogy persze az elsődleges szempont a választáskor a sebesség, de azt sem szabad elfeledniük, hogy juniorcsapatként is funkcionálnak. „De ez nem azt jelenti, hogy csak öntjük bele a fiatalokat az autókba: talán némi tapasztalatot is kell gyűjteniük, hogy újra felmérhessük a tehetséget” – jegyezte meg Permane.

Színfalak mögötti videón a Red Bull súlytalanságban elvégzett kerékcseréje
https://formula.hu/parc-ferme/23808
Néhány hete egy minden eddiginél extrémebb környezetben bizonyított a Red Bull Formula-1-es szerelőcsapata, amikor egy repülőgép gyomrában, súlytalanság állapotában hajtott végre egy kerékcserét. Az erről készült felvételek itt láthatók, az alábbi videóban pedig a színfalak mögé kapunk betekintést. Kiderül, mit szóltak a szerelők az ötlethez, hogyan bírta a gyomruk a váltakozó terhelést, és mi volt a legveszélyesebb a feladat során.
F1-es kormányt láttunk elégszer, most egy pilótafülkében is körbenézhetünk
https://formula.hu/parc-ferme/23806
Kevin Magnussen az utaskísérőnk abban a videóban, ami hiánypótló alkotás, ugyanis egy Formula-1-es pilótafülke néhány ritkán látott kapcsolóját és annak funkcióit mutatja be.
Ever wondered what the inside of a Formula 1 cockpit looks like?@KevinMagnussen takes @TedKravitz through his @HaasF1Team cockpit, showing off all the important components needed to operate an F1 car.
— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) November 24, 2019
Click below to watch the full feature!#SkyF1 | #BrazilGP
Alonso nosztalgiázik: épp egy éve…
https://formula.hu/parc-ferme/23805
„Egy évvel ezelőtt” – Fernando Alonso csak ennyi kommentárt fűzött az alábbi képhez, mi azonban pár mondatot még hozzáteszünk. A 2018-as Abu Dhabi Nagydíj november 25-én a kétszeres világbajnok spanyol utolsó Formula-1-es versenye volt. A búcsú alkalmából az első három helyezett mellett ő is a célegyenesbe parkolhatott és interjút adhatott a közönségnek. Emlékezetes pillanat maradt, amikor Alonso az első helyezett Hamiltonnal és második Vettellel együtt füstölt gumit a főtribün előtt.
Elfogadta felkérésünket Toto Wolff, a Száguldás és cirkusz oldalain találkozhattok vele
https://formula.hu/parc-ferme/23807
Kollégánk, a Száguldás és cirkusz 2019-2020 szerzője, Mészáros Sándor nagy bejelentést tett közösségi oldalán:
Nagy öröm, hogy elárulhatom: Toto Wolff, a konstruktőri vb-címet zsinórban hatodszor is elhódító Mercedes AMG Petronas...
Közzétette: Mészáros Sándor – 2019. november 25., hétfő
Lemaradtál a DTM és a SuperGT közös Álomversenyéről? Itt van az ismétlés!
https://formula.hu/parc-ferme/23804
Eső, baleset a felvezető körön, egykori F1-es a dobogó legfelső fokán - eseménydús futamokat eredményezett a DTM és a SuperGT közös hétvégéje Fujiban.
Tizenhét órára rekedt a sivatagban Jenson Button
https://formula.hu/parc-ferme/23803
A 2009-es világbajnok idén bemutatkozott a terepraliban: már tavasszal részt vett egy Las Vegas-i futamon, felkészülésként a fő erőpróbára, a mexikói Baja 1000 viadalra. A Brenthel Industries 850 lóerős autójával – mely színeivel Button vb-címet nyerő Brawnjára emlékeztetett – a verseny jól kezdődött számos előzéssel, mielőtt az események rémálomba fordultak.
„A 235. mérföldnél navigátorommal, Terry Maddennel hangos csattogást hallottunk, aztán elveszett a hajtás, a differenciálmű tört el. Pedig vigyáztunk az autóra, de hát megtörténik az ilyen. A baj az volt, hogy épp a lehető legeldugottabb helyen adta meg magát. Emiatt a teljes éjszakát, összesen 17 órát töltöttünk a csillagok alatt” – írta az Instagramon Button.
„Az egyedüli emberek, akikkel találkoztunk, más versenyzők voltak, akik arra kértek minket, töröljük meg a piszkos fényszórójukat. Energiaszeletekkel és tábortűzzel húztuk ki, amelyet állandóan táplálnunk kellett, mert csak gallyakat találtunk. Terryvel élveztük a békés pillanatot, sztorikat meséltünk egymásnak, amelyek mindig azzal értek véget, hogy a Baja ilyen. Életre szóló élmény volt, csak nem olyan, amilyenre számítottam.”
Gyakorlatilag felbecsülhetetlen értékű fotók kerültek elő a magyar autósport újjáéledéséről
https://formula.hu/parc-ferme/23802
Az Index egyik cikkében egy igencsak érdekes fotósorozatot vizsgálhatunk meg, köszönhetően egyrészt a gyűjteményhez hozzájutó és azt közzétevő Fortepannak, valamint a képeket elemző Négyesi Pál autótörténésznek. A téma a második világháború után éledező magyar autósportélet és az ebben zajló háttérmunka, a konkrét fotók pedig leginkább a IV-es Számú Autójavító Nemzeti Vállalatot, illetve annak versenyeit illusztrálják.
„...az Autótaxi, az Ikarus, a Telefongyár és más vállalatok szerelőbrigádjai körében megkezdték a különféle versenyautók építését. Ezek a járművek általában roncsautók alkatrészeiből épültek. Az összeépített járműveken kívül a IV-es számú autójavító kollektívája 1955-ben helyreállította gróf Festetics Ernő egykori Maserati versenyautóját, amellyel a vállalat raktárosa, Széles Tibor indult” - fogalmaz Négyesi a fotókkal kapcsolatos tanulmányában, amelyből egy részletet idéztünk.
A teljes képsorozat, hozzá Négyesi elemzéseivel, valamint a képeket a Fortepan rendelkezésére bocsájtó Tóth Tibor visszaemlékezéseivel ITT tekinthető meg!

Kép forrása: Fortepan (Tóth Tibor)
Minimum meglepő dolgokra asszociál Lando Norris csapattársa dobogós ünneplésének fotójáról
https://formula.hu/parc-ferme/23801
A tweet szövege alapján jöhet 2019 legmenőbb mixe Andreasszal, Carlosszal és vele!
Andreas, Carlos and I about to drop the hottest mixtape of 2019 pic.twitter.com/IdAsuZh5o3
— Lando Norris (@LandoNorris) November 22, 2019
Egészen komoly a verseny a 2019-es F1-szezon hatodik helyéért
https://formula.hu/parc-ferme/23800
Hárman vannak tizenegy ponton belül egymáshoz képest.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Finoman szólva sem sikerült rosszul a Mercedes bemutatkozó hétvégéje a Formula-E-ben
https://formula.hu/parc-ferme/23799
Stoffel Vandoorne a szezonnyitó rijádi hétvége mindkét futamán dobogóra állhatott, erre pedig büszkék is az istállónál.
@MercedesEQFE end their debut weekend on a high with another podium finish for @svandoorne!
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) November 23, 2019
Friday = First podium & P6!
Saturday = P3 and P8*
* @nyckdevries is classified P16 after a post-race penalty...
Next weekend, it’s our turn! pic.twitter.com/wRGtJa4yOU
Kevés stílusosabb F1-es búcsút láttunk mostanság Mark Webberénél
https://formula.hu/parc-ferme/23798
Sisak nélkül, kicsit szomorkásan, de mégis felemelő hangulatban.
Six years ago today - @AussieGrit bows out of F1 in Brazil
— Formula 1 (@F1) November 24, 2019
And he did it in his own special way #F1 #OnThisDay pic.twitter.com/BlMnq45d0J
Így döntötte meg tavaly a körrekordot Abu Dhabiban Lewis Hamilton
https://formula.hu/parc-ferme/23796
Ez a kör amellett, hogy pole-t ért, a helyszín valaha futott leggyorsabbja volt.
Next Saturday = the final race for pole of 2019
— Formula 1 (@F1) November 23, 2019
Will @LewisHamilton put on another masterclass in Abu Dhabi?
He smashed the track record with this lap in 2018 #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/ojClADD86Z
Ellenfelek voltak? Találkoztak egyáltalán egymással? F1-es világbajnokok és világbajnoki címeik idővonala
https://formula.hu/parc-ferme/23795
Saját csoportunk, a Formula Aréna egyik tagja, Varga Csaba készített egy igencsak érzékletes F1-es világbajnok-idővonal grafikont, amelyből megtudhatjuk, mikor és hogyan találkoztak egymással az F1 világbajnokai 1950 óta - ha egyáltalán keresztezte a sors az útjukat a versenypályán. A kulcsszavak: születési idő, aktív évek, világbajnoki címek.
A bejegyzést a csoportunkban ITT érheted el, és ha már arra jársz, csatlakozz is a csoporthoz!
Van mit szemezgetni az IndyCar idei első körös tumultusaiból
https://formula.hu/parc-ferme/23797
A napokban például Torontóra emlékeztek vissza a bajnokság Twitteroldalán.
See the intensity of Lap 1 in Toronto from the driver's seat #INDYCAR // #indyTO pic.twitter.com/Akf7E6kG8u
— NTT IndyCar Series (@IndyCar) November 22, 2019
A McLaren-vezér reagált arra, hogy sokan nem cserélnének most Binottóval
https://formula.hu/parc-ferme/23793
A McLaren csapatvezetője, Andreas Seidl is reagált azokra a felvetésekre, hogy milyen nehéz helyzetben van most Mattia Binotto, mert két klasszis pilótát kell kezelnie a Ferrarinál, akik idén többször is egymásnak feszültek, nem igazán dolgoztak csapatként és Interlagosban ráadásul ütköztek is egymással.
"Igen, nyilván kihívás, amikor azonos szinten van a két pilóta és amikor a harc a dobogókért, illetve a győzelmekért zajlik, akkor még nehezebb lesz az egész. Ugyanakkor várom, hogy nekem is ilyen luxusgondjaim legyenek, hogy van két versenyzőm, aki a dobogókért és a győzelmekért csatázik, az én feladatom pedig az, hogy ezt kezeljem. Várom, hogy ez eljöjjön valamikor a jövőben" - idézi őt az Autosport.

fotó: dppi
Vetteltől Raikkönenen át Hamiltonig: tíz év győztesei Abu Dhabiban
https://formula.hu/parc-ferme/23789
2009-ben, Sebastian Vettel győzelmével érkezett meg az F1 világába Abu Dhabi, azóta pedig bajnokavatás helyszíne is volt - nektek melyik befutó, melyik futam a legemlékezetesebb innen az eddigiek közül?
It's ten years since we first raced in Abu Dhabi
— Formula 1 (@F1) November 23, 2019
And we're looking forward to making more special memories next weekend #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/yfW9vJ5axE
Alonso végre megkapta a daytonai győzelemért járó jutalmát
https://formula.hu/parc-ferme/23791
Méghozzá egy gyűrűt - Alonso szerint kiváló helye lesz majd a múzeumában.
I received the daytona 24h commemoration ring from @WayneTaylorRcng ! What a race ! Great addition for the museum @CircuitoMuseoFA ! Thanks #Daytona #daytona24 #waynetaylorracing #cadillac pic.twitter.com/j9p01TSydz
— Fernando Alonso (@alo_oficial) November 23, 2019
Büntetés jött a futam után, elúszott a BMW kettős győzelme a Formula-E-ben
https://formula.hu/parc-ferme/23792
Ahogy arról beszámoltunk, a szombati Formula-E-futam kettős BMW-sikerrel zárult, miután a pole-ból rajtoló és végül elsőként befutó Alexander Sims mögött csapattársa, Maximilian Günther ért be másodikként. Utóbbit azonban végül a futam után 24 másodperces időbüntetéssel sújtották, mert szabálytalanul, a biztonsági autós vonal előtt elkezdte használni a támadó módot és ezzel előzte meg Stoffel Vandoorne-t, illetve Lucas di Grassit is.
A büntetés miatt Günther végül csak a tizenegyedik helyen kerül be az értékelésbe, a második pozíciót di Grassi, a harmadikat pedig Vandoorne kapja meg, aki így mindkét versenyen dobogós eredményt tehet zsebre.

fotó: dppi
Hangolódjunk Abu Dhabira: ez történt a tavalyi futamon
https://formula.hu/parc-ferme/23784
Jövő hétvégén rendezik az idei Formula-1-es szezon utolsó futamát Abu Dhabiban - addig is nézzük meg, hogy mi történt ezen a helyszínen tavaly. A videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra áttkattintva megtekinthető!
Ott lehetett Brazíliában a rákkal küzdő Ricciardo-drukker
https://formula.hu/parc-ferme/23790
Ana Luiza Kalil régóta nagy Danial Ricciardo-drukker, aki tavaly úgy ünnepelte a rák elleni harcban tett előrelépéseit, hogy az ausztrál cipőből ivós ünneplését utánozta és készített erről egy videót is. Most esélyt kapott arra, hogy ott lehessen a Brazil Nagydíjon és találkozhasson Ricciardóval, illetve másokkal is - az alábbi, több lapon át tartó Instagram-videóban készült erről egy összeállítás.