Számháború – elvesznek-e a rajtszámok között a versenyzők?

Itt az F1-es kvízsorozat, a Grill The Grid legújabb része, melyben a pilótáknak ezúttal az idei rajtszámokat és a hozzájuk tartozó kollégát kellett megnevezniük. Azt gondolhatnánk, hogy látják egymás autóit épp eleget ahhoz, hogy ez ne fogjon ki rajtuk, és a többség valóban egész jól helytáltt; ez a forduló négyes holtversenyt hozott. Ricciardo – aki újfent talán a legegyedibb stílusban teljesítette a kihívást – például el is ismerte, hogy valóban jó a számmemóriája. Voltak viszont, akiket teljesen hidegen hagyott ez a feladat... Megnyugtatásképp, egy pontot azért mindenkinek sikerült szereznie.

A videó erre a linkre, vagy a képre kattintva megtekinthető!

A legemlékezetesebbek Verstappen 50 dobogós helye közül

Mi is megemlékeztünk róla, hogy Max Verstappen Osztrák Nagydíjon szerzett győzelme statisztikai különlegesség volt: a holland az eddigi legfiatalabb F1-esként ért el 50 dobogót pályafutása során, két évvel megelőzve a korábbi rekordert, Sebastian Vettelt.

A történet 2016-ban indult, mikor a Spanyol Nagydíjon a holland ifjonc első Red Bull-os futamán a pódium legtetejére állt. Különleges többek között az ötödik, a hetedik, a huszonhatodik vagy a harmincharmadik dobogó is. Ezeket az F1 hivatalos YouTube-csatornája válogatta ki – szerzői jogok miatt a videó a képre kattintva érhető el.

Majdnem fél órás összefoglalóba fértek bele az AlphaTauri-pilóták ausztriai kalandjai

Az osztrák földön töltött két hetet – az anyacég Red Bull hazai terepéről lévén szó – a két versenyen kívül számos más program is töltötte ki az AlphaTauri pilótapárosa, Pierre Gasly és Yuki Tsunoda számára. Részt vettek a Max Verstappennel és Sergio Perezzel megmérkőzve az epikus off-road versenyen, overallba öltözve futottak le 100 méteres sprintet és sisakban fociztak – az Ausztriában nem sokat unatkozó két fiatal pilóta kalandjait 27 perces videóba sűrítették bele.

Az Osztrák Nagydíj legjobb pillanatai – Legóból!

Minden egyes alkalommal elképedünk rajta, a The Moving Bricks nevű Youtube-csatorna készítője mekkora elhivatottsággal alkotja újra az F1-es futamokat Lego-figurákkal. A múlt hétvégi Osztrák Nagydíj összefoglalója is elkészült, és ugyanolyan zseniális alkotás lett, mint az azt megelőzőek.

Animáció: Így kapott ki Ricciardo Norristól az osztrák időmérőn

Igazán szemléletes módon ábrázolta egy rajongó Daniel Ricciardo és Lando Norris Osztrák Nagydíjon produkált legjobb időmérős körét. Az ausztrál pilóta autóján utazva pontosan láthatjuk, Norris mely kanyarokban volt erősebb az kvalifikáción. Norris a Q3-ban futott 1:03.768-as körével a második rajtpozíciót szerezte meg, ehhez képest Ricciardo 1:04.719-et futva már a Q2-ben kiesett, és a 13. pozícióból rajtolt.

A készítőnek nem ez az első ilyen jellegű összehasonlító videója, a többi ezen a linken érhető el.

Fennállása leghosszabb szezonjára készül a Formula-E

A Motorsport Világtanács csütörtökön jóváhagyta az elektromos széria 2022-es naptártervezetét. Bár néhány részlete még nincs tisztázva, a menetrend hossza már biztos: jövőre 16 versenyhétvégére készülhet a mezőny, ezek közül négy duplázó helyszín.

Fotó: DPPI

A hőségre való tekintettel vízbe gázoló Kamazról posztolt videót a Red Bull

Motorral kicsit körülményesebb a mutatvány, mint a kamionnal. Már a Kamaznak is melege van...

A videó ezen a linken, vagy a képre kattintva megtekinthető!

Videón Arthur Leclerc parádés ausztriai felzárkózása

Óriási futamot produkált Charles Leclerc öccse a Formula-3 múlt hétvégi osztrák fordulóján. Arthur Leclerc a Red Bull Ring-i második versenyt egy korábbi kiesés miatt a 27. pozícióból várta, de saját magát is meglepte azzal, hogy a 24 körös futam végén a 6. helyen ért célba. Saját bevallása szerint pontszerzésre sem számított, ehhez képest úgy kerülgette ellenfeleit, mintha az F1-es játékban teljesen lehúzta volna a gépi játékosok erősségét.

A videó a képre kattintva elérhető.

Hivatalos: Szabad a pálya a Pirelli új F1-es abroncsai előtt

Jóváhagyta a Pirelli év közbeni módosításait a Motorsport Világtanács, így az olasz gyártó a Formula-1 soron következő Brit Nagydíjára már a megerősített oldalfalú hátsó abroncsokkal látja el a csapatokat. A szervezet csütörtöki ülésén született döntés a kérdésről, ami az Azerbajdzsáni Nagydíjon történt defektek miatt merült fel. A szóban forgó versenyen ugyanazon a néhány százméteres szakaszon kapott bal hátsó defektet Max Verstappen és Lance Stroll, amire reagálva a Pirelli nyomozásba, majd fejlesztésbe kezdett. 

Az új hátsó abroncsokat a csapatok múlt héten Ausztriában próbálhatták ki. Mivel elégedettek voltak a fejlesztéssel, így a Motorsport Világtanács formális döntésén múlt az új típus alkalmazása.

Fotó: DPPI

Hamilton a párizsi divathétre ment kikapcsolódni Ausztriából

A hétszeres világbajnok Spielbergből Párizsba vette az irányt, hogy az F1-es triple header után másik szenvedélyének, a divatnak hódoljon. Készült is egy videó róla, valamint Bella Hadid modellről, de látható volt Kanye West, Lil Baby, vagy James Harden mellett is.

Így örült Russell az angolok továbbjutásának

A 2020-as labdarúgó Európa-bajnokság a végéhez közeledik, Anglia pedig szerda este Dániát legyőzve jutott be a döntőbe. A győztes gólt a hosszabbításban Harry Kane szerezte, a Williams pilótája, George Russell pedig a Twitteren posztolt egy képet arról, hogyan is élte meg ezt a jelentős pillanatot.

Az angolok elég kényelmes helyzetben vannak mostanában, hiszen ezen a héten Londonban rendezték az Eb két elődöntőjét és a finálénak is a Wembley stadion ad majd otthont, egy hét múlva pedig Silverstone fogadja az F1 mezőnyét. Bár a brit pilóta a válogatotthoz hasonlóan kiváló formában van, mégis aggódva várja a hazai versenyét, melyen a sprintkvalifikáció is bemutatkozik.

That penalty....

Bring on Sunday!!! @England pic.twitter.com/5Dv79Ymr5w

— George Russell (@GeorgeRussell63) July 7, 2021

Paddock-pletyka: eldőlt, ki ül Hamilton mellé jövőre

Többek között azért is nagy lehetőség egy újságíró számára, ha a helyszínről követhet végig egy F1-es hétvégét, mert olyan információkhoz is hozzájuthat, amelyek más forrásból csak hetek-hónapok múlva látnak nyilvánosságot. Mészáros Sándor kollégánk az Osztrák Nagydíjon nem kisebb dolgot hallott a paddockban, mint hogy eldőlt, ki lesz Lewis Hamilton csapattársa 2022-ben. Meghallgathatod a Formula Podcast legújabb kiadásában, melynek idevágó része 43:40-től kezdődik.

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Az M-Sport a Pumából csinálja a Ford teljesen új csúcskategóriás raliautóját - videó

Bemutatta 2022-es Rally1-es autóját az M-Sport, ezzel pedig az is kiderült, hogy az új "WRC" már nem a tíz éve használt Ford Fiestából, hanem a Ford Pumából készül. Az alábbi videót tették közzé a hibrid fenevadról:

Lesz egy erőssége a szentpétervári F1-es pályának

Az Orosz Nagydíjat 2023-tól fogadó, Szentpétervár közelében található Igora Drive-on járt a Formula-1 versenyigazgatója, Michael Masi, valamint a sportigazgató Steve Nielsen. Masi a pálya egyik sajátosságára mutatott rá: a domborzati viszonyokra, amely más helyszíneket – gondoljunk Spára vagy Portimaóra – is különlegessé tesz.

„Több változáson dolgozunk együttesen a pályával. Már készül a nyomvonal hosszabbítása, amely előrehaladott fázisban van. Viszont van egy jellegzetesség, amely talán nem kap elegendő elismerést, ez pedig a topográfia. Az igazat megvallva lenyűgöző a domborzat, amely az alaprajzokon nem jön át” – idézi a RaceFans.net Masit. A szakember hozzátette, a pályán további garázsok épülnek, hogy megfeleljen az F1-es követelményeknek, ezentúl a bukóterekben és rázóköveken történnek megszokottnak nevezhető átalakítások.

Amikor fejmosás helyett fejmasszázst kapsz a főnöktől

Aki valaha érzett már késztetést arra, hogy összekócolja egy hosszú hajú ember tincseit, az pontosan tudja, mi vitte Frederic Vasseurt arra, hogy (ismét) terrorizálja pilótáját, Antonio Giovinazzit. Aki pedig a szenvedő fél szerepében volt már, az az olasz elégedetlenkedését érezheti át. Giovinazzi hajkoronájával többször vált már mémek főszereplőjévé, főnök és versenyző között pedig szinte folyamatos az adok-kapok, 2019-ben például az olasz néhány tincse bánta a pontszerzést. Most megúszta egy masszázzsal, amit Vasseur láthatóan jobban élvezett, mint ő maga.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracingorlen) által megosztott bejegyzés

Sajtó: Lawrence Stroll eladta az F2 és F3 topcsapatát

Új többségi tulajdonosa van a Formula-2, Formula-3 és Formula-4 élcsapatának, a Premának, számolt be a Motorsport.com, habár az istálló részéről hivatalos megerősítés eddig nem érkezett.

A beszálló tulajdonos a svájci DC Racing Solutions, amely egy másik olasz csapathoz már kapcsolódik: a 2017-ben alapított Iron Lynx a WEC-ben, az ELMS-ben, a GT World Challenge Europe-ban és az olasz F4-ben érdekelt. A tulajdonosváltással a két gárda egyesül egy olasz álomcsapattá, és a meglevők mellett további projekteket tervez indítani.

A jelenlegi csapatfőnök, Rene Rosin és édesapja, az alapító Angelo Rosin maradnak a fedélzeten a Prema kisebbségi tulajdonosaként, a DC ugyanis a hírek szerint Lawrence Stroll, az Aston Martin Racing elnökének részesedését vásárolta meg. Az idősebb Stroll még akkor vásárolta be magát, mikor fia a Premával versenyzett, és nyerte meg az olasz Formula-4-es címet 2014-ben, majd két évvel később a Formula-3-as Európa-bajnokságot.

Verstappen megdöntött egy rekordot, amit Vettel 2013-ban állított be

Óriási formában versenyez idén a Red Bull istállójánál Max Verstappen, aki az F1-ben eltöltött hat szezont követően idén eljutott arra a szintre, ahonnan immár komoly fejtörést okoz a címvédő Lewis Hamiltonnak. A holland sorra gyűjti a top hármas eredményeket, amelyek tekintetében múlt hétvégén egy rekordot is beállított: immár ő a legfiatalabb pilóta, aki 50 dobogós helyezést szerzett a száguldó cirkuszban. Ebben a mutatóban az eddigi csúcstartó Sebastian Vettel volt, aki 2013-ban 2 év és 50 nappal idősebb korában érte el ezt az eredményt.

A Ferrari-vezér indítja el a Le Mans-i 24 órást

John Elkann, a Stellantis és a Ferrari elnöke lesz a Le Mans-i 24 órás tiszteletbeli rajtoltatója augusztus 21-én. Az olasz sportautógyár februárban jelentette be, hogy 2023-ban gyári kapacitásban indul a Hypercar kategóriában, azaz 50 év után szerepel újra Le Mans elsőosztályában.

A tiszteletbeli rajtoltató pozíciója rangos elismerés a versenyt szervező ACO-tól, amely többször választott ki már autóipari vezetőt: 2009-ben Luca di Montezemolo, a Ferrari és Fiat első embere, 2001 Ferdinand Piech, a Porsche vezére, 1968-ban Gianni Agnelli Fiat-főnök – John Elkann nagyapja –, 1966-ban II. Henry Ford indította el az egynapos versenyt.

A Formula-4-be is megérkezett a halo

A Nemzetközi Automobil Szövetség monacói konferenciáján bemutatták a Formula-4 egységes autójának második generációját, amely a következő szezontól váltja a 2014 óta használatos első generációt a különböző nemzeti F4-es sorozatokban. A versenygépen számos biztonsági frissítés történt, melyek közül a legfeltűnőbbek a „behatástól védő oldalsó és frontális panelek” – így fogalmaz az FIA közleménye, melyet értelmezve rájöhetünk, hogy a Formula-1-ben már 2018 óta használt halóról van szó, amely immár a legalacsonyabb együléses kategóriába is elért.

Az autó bemutatásán az FIA elnöke, Jean Todt, az együléses osztály technikai igazgatója, Nicholas Tombazis, valamint az együlésesek sportigazgatója, Michael Masi mellett egy fiatal hölgy vett részt: ő az FIA és Ferrari által közösen szervezett női tehetségkutató győztese, Maya Weug, aki jelenleg az olaszok versenyzői akadémiájának tagja és F4-es résztvevő.

Videó: Az F3 legjobb múlt hétvégi pillanatai

Ütközés az élen, Arthur Leclerc felzárkózása, David Schumacher első futamgyőzelme - ez volt az ausztriai F3-as hétvége öt legjobb mozzanata.