„Most már elég!” – Vasseur nem akar több szabálymódosítást az F1-es rajtoknál
https://formula.hu/parc-ferme/40344
A Ferrari Formula-1-es csapatfőnöke, Frederic Vasseur lezárt ügynek tekinti a rajtok körüli aggályokat azok után, hogy az öt másodperces kék jelzés bevezetésével megnyújtották az elindulás előtti procedúrát. A problémát az jelenti idén a startoknál, hogy az MGU-H kivételével sokkal hosszabb ideig tart felpörgetni a turbót ahhoz, hogy felépüljön az elrugaszkodáshoz szükséges megfelelő turbónyomás. Ebben a Ferrari előnyt élvez a rivális motorgyártókhoz képest, ugyanis a szabályokhoz alkalmazkodva kisebb turbót tervezett.
Mivel azonban biztonsági aggályok merültek fel az esetlegesen rajtrácson ragadó autók miatt, az FIA még a teszteken kipróbált és az évadnyitón be is vezetett egy új procedúrát, amellyel plusz öt másodpercet kapnak a start előtt a versenyzők arra, hogy pörgessék a motorjukat. Vasseur szerint azonban ezzel le lehet zárni a kérdést, ugyanis a riválisoknak kellett volna a szabályokhoz illeszkedően tervezniük az erőforrásukat, és nem utólag belenyúlni az előírásokba:
„Azt hiszem, már jelentősen megváltoztattuk a rajtszabályok az öt másodperces történettel. Egy évvel ezelőtt mi odamentünk az FIA-hoz és felvetettük az aggályokat a startok kapcsán. Mondtam nekik, hogy ez nehéz lesz. A válasz egyértelmű volt: az autót kell úgy tervezni, hogy passzoljon a szabályokhoz, nem pedig a szabályokat megváltoztatni, hogy passzoljon az autóhoz. Mi úgy is terveztük meg az autót, hogy alkalmazkodjunk a szabályokhoz. Az öt másodperces kék jelzés nem segített nekik. De szerintem egy ponton most már elég. Úgyhogy igen, számomra lezárt ügy.”
fotó: DPPI
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
