Elég lehet a 2020-as Red Bull-üléshez, ha valaki legyőzi Verstappent?

A balszerencse az utóbbi futamokon visszatérő vendég volt Max Verstappen futamaival kapcsolatban, a holland le is maradt a két Ferraritól a pontversenyben, de az talán még érdekesebb, hogy mióta Alex Albon megérkezett Pierre Gasly helyére, a megszerzett pontokat tekintve bizony veri a hollandot. Az egykörös tempója is közelebb van Verstappenhez, mint Gaslyé - lehet, hogy eldőlt a 2020-as ülés sorsa?

Amikor várod a buszt... aztán megérkezik, de így

Ti mit szólnátok hozzá, ha így jelenne meg a járat?

Ennél az ábránál semmi nem mutatja szemléletesebben, hogyan bukta el a vb-címet 2016-ban Hamilton

A Racing Statistics YT-csatorna fantasztikus infografikákat készít, melyek közül egy különösen érdekeset töltöttek fel nemrég. A 2016-os szezon Nico Rosberg és Lewis Hamilton számos fordulatot tartogató csatájáról emlékezetes. A nyári szünet után úgy tűnt, az évet pocsékul kezdő brit (még Raikkönen is állt előtte!) már behúzza, végül azonban mindössze 5 pont különbséggel lemaradt a végső győzelemről, a hibrid éra kezdete óta csak abban az évben kapott ki.

Hasonló mozgó ábrákat az elmúlt szezonokról és az F1 történetéről az említett csatornán, ide kattintva találhattok.

Újabb F1-stílusú, ikonikus pálya a ralikrossz-vb naptárában

Új helyszín csatlakozik a WRX versenynaptárához jövőre: a Nürburgringen alakítanak ki ralikrosszos nyomvonalat, ahol augusztus elején rendeznek versenyt.

A ralikrosszban jellemző trend a Formula-1-ből jól ismert pályák csatlakozása: idén Silverstone-ban, Barcelonában, Spában, sőt Abu Dhabiban is versenyzett a vb-mezőny. Korábban Németországban a Hockenheimringet alakították át a WRX befogadására, sőt még a DTM-mel közös versenyhétvégét is rendeztek a pályán.

BREAKING Welcome to #WorldRX, @nuerburgring!

The iconic German venue joins the 2020 calendar and will host World RX on 1-2 August! pic.twitter.com/K7L26crrMH

— FIA World Rallycross Championship (@FIAWorldRX) October 29, 2019

A legfiatalabb magyar formaautós és az e-WTCR bajnoka is nálunk járt

Megtartottuk az Autósport és Formula Magazin tv-műsor következő stúdiófelvételét, amelyre ezúttal három versenyző is eljött: a 14 éves formaautós, Szomszéd Lali, a Rally Legendet megjárt Szikszai Bészi, valamint a WTCR online e-sport bajnokságának győztese, Báldi Gergő. A velük készült beszélgetések november folyamán kerülnek adásba és a YouTube-ra!

Benyó Máté csúnyát borult a Kakucsringen

A magyar versenyző a Kakucsring Kupa hétvégi, első fordulóján a nagy felzárkózásban hibázott egyet, aminek az alábbi borulás lett a vége.

Perez beszólt Ricciardónak: Már nem Red Bullod van!

A középmezőny két nagyágyúja a 71 körös Mexikói Nagydíj 61. körében csapott össze a hetedik helyért. Daniel Ricciardo a Renault-val a védjegyévé váló bevetődős előzéssel próbálta megtréfálni a helyi hőst a célegyenes végén, de túlzottan rövid féktávot hagyott magának, ezért kiszáguldott a füves bukótérre. Az ausztrál is elismerte, túlságosan optimista volt, Sergio Perez pedig odaszúrt: már nem olyan autója van, amellyel egy efféle trükkel megfoghat egy Racing Pointot.

„Már abban a pillanatban tudtam, hogy neki annyi” – idézi a Racefans.net a végül hetedikként leintett Perezt. „A verseny után meg is mondtam neki, hogy már nem Red Bullja van, hogy ilyen manővereket csináljon! A határon volt, én pedig egészen későn fékeztem. Még jó, hogy hagytam neki helyet, különben összeértünk volna.”

Az előzési kísérlet a verseny összefoglalójában 5:00-tól látható:

A Dakar-legenda csapata készíti fel a Mercedes új versenygépét

A 2020-as Dakar-ralin már elérhető lesz a Jean-Louis Schlesser csapata által felkészített, T1-es kategóriájú Mercedes-terepjáró, amelyhez a gárda teljeskörű támogatást nyújt.

Vettel felmarkolt két sört, Hamiltonnak nem adott belőle

Az alábbi fotók keringenek az interneten, amelyekből egy rövid történet olvasható ki a németek és a finnek Balti-tengeren is átívelő barátságáról. A Mexikói Nagydíj sajtószobájából távozó Sebastian Vettel a terem szélén két pohár gazdátlan sört pillant meg, amiket megragadva az egyiket kollégájának, Valtteri Bottasnak nyújt, kikerülve a közöttük sétáló Lewis Hamiltont. A jelenetet külső szemlélődőként az FIA egyik szakembere nézte végig, akinek azóta is az jár a fejében, hogy szinte résztvevője volt egy történetnek, amit egyszer muszáj lesz elmesélnie az unokáinak.

A oto i piwne fotostory. Czekali pół godziny chłopaki. Co za mączarnia pic.twitter.com/aqqUTsAnWu

— Cezary Gutowski (@CezaryGutowski) October 27, 2019

Rendhagyó közúti versenyen vett részt Kiss Norbi

Hazánk kétszeres Európa-bajnok kamionversenyzője egy egészen szokatlan kihíváson, egy átlagtartó versenyen vett részt múlt hétvégén Sárospatakon. A Tankpool pilótája egy Mercedes-Benz 280 CE AMG-vel állt rajthoz szigorú szabályokkal rendelkező, Zemplén megyét és környékét bejáró futamon. Navigátora Hatvan polgármestere, Horváth Richárd volt. 

A verseny két napon keresztül tartott, és Sárospatakon kívül érintette Telkibánya, Mád, Szerencs és a szlovákiai Reste festői tájait.

Nézd vissza a Mexikói Nagydíj legfontosabb pillanatait!

Közel hétperces összefoglalót készített az F1 az utánozhatatlan hangulatú Mexikói Nagydíjról, benne a Mercedesekkel ütköző Verstappennel, a Perezt ünneplő tömeggel és az élmezőny állóháborúvá válló stratégiai küzdelmével. A videó átkattintás után indul.

„Úton van feléd a világbajnoki trófea... a gyerekünk nélkül”

Sorozatban hat világbajnoki cím után idén legyőzőre talált a WRC-ben Sebastien Ogier: korábbi csapattársa, Ott Tanak végig a legjobb volt a szezon során és a hétvégén Spanyolországban bebiztosította 2019-es év végi elsőségét. Ogier abszolút sportszerűen gratulált neki már a célban, majd a közösségi oldalán is a következő szöveggel:

"Senki sem érdemelte meg nálad jobban a világbajnoki címet idén! Nagyon szép munka Ott Tanak és üdv a klubban!"

Ogier felesége, Andrea Kaiser (aki a hétvége korábbi részében kiosztotta férje csapatát, a Citroent a kezelhetetlen és megbízhatatlan autó miatt) szintén gratulált Tanaknak Twitteren és azt írta az alábbi képhez, hogy "a trófea úton van hozzád (a gyerekünk nélkül)":

Valószínűleg ő volt a legnagyobb Verstappen-drukker Mexikóban

A fiatal F1-es rajongó úgy megőrült a hollandnak, hogy még az ásítást is megszakította.

We think we've found your biggest fan, @Max33Verstappen!

@ALEJANDROZARATE #MexicoGP #F1 @redbullracing pic.twitter.com/zUMBuZlFdj

— Formula 1 (@F1) October 28, 2019

Motoros Honda-rekordok: Marquez, Marquez, Marquez, Pedrosa(!), Marquez

A MotoGP Ausztrál Nagydíján aratott győzelmével Marc Marquez egy újabb mutatóban vált a legjobbá: túlszárnyalta Mick Doohant, így 55-tel immár az ő nevéhez fűződik a Honda-motoron szerzett legtöbb futamgyőzelem, az összes kategóriát figyelembe véve.

A Honda ennek nyomán elkészített egy összeállítást, amelyből látszik, hogy világbajnoki címek, pole-pozíciók és leggyorsabb körök tekintetében is Marquez már a történelem legjobb hondása. Kivéve egy mutatót, dobogós helyek tekintetében ugyanis korábbi csapattársa, Dani Perosa 112-vel még magasan tartja a lécet. A versenyzéstől tavaly visszavonult Pedrosa elsőségére magyarázatul szolgál, hogy 18 éven át, egészen a 2001-es 125 köbcentisek közötti debütálása óta folyamatosan Honda-motorokon ült.

Hamiltonnak három futam alatt már csak négy pontot kell szereznie

Bár győzött a Mexikói Nagydíjon, Valtteri Bottas dobogója miatt első "meccslabdáját" még nem tudta kihasználni Lewis Hamilton ahhoz, hogy bezsebelje hatodik világbajnoki címét. A vb-cím sorsa azonban még egyértelműbbé vált mostantól.

A helyzet a következő: az egyetlen állva maradt kihívó, Bottas hátránya 74 pontra nőtt Hamiltonnal szemben, a hátralévő három futamon pedig összesen még 78 egység szerezhető. Hamiltonnak tehát elég csupán annyit tennie a továbbiakban, hogy betömi ezt a kis rést, azaz Austinban, Interlagosban és Abu Dhabiban összesen elegendő négy pontot szereznie ahhoz, hogy bajnokká váljon. De erre is csak abban az esetben lesz szüksége, ha csapattársa mindhárom versenyt megnyerné. Ha tehát Bottas nem győz VAGY Hamilton legalább a 8. helyen célba ér az e hétvégi USA Nagydíjon, akkor eldől minden kérdés, tét nélkülivé válik a szezon utolsó két versenye, Hamilton pedig lélekben is készülhet, hogy 2020-ban célba vegye azt a bizonyos hetediket.

Igencsak nagyot dobott Mexikó a pódiumceremóniával

Egy szó jut elsőre eszünkbe: menő. Ha bővebben akarjuk kifejteni: nagyon menő.

"Still I Rise"

How about THAT for a podium entrance!#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/9u7QaeOveP

— Formula 1 (@F1) October 27, 2019

Vettel: Ha Hamilton masszírozni is úgy tud, ahogy a gumikkal bánik...

A Mexikói Nagydíj után Sebastian Vettel elismerte, hogy Lewis Hamilton kiváló gumikezelésének köszönhetően tudta megszerezni a győzelmet, hiszen közel 50 körön át életbe tartotta a kemény keverékeket, a Ferrarinál pedig azért taktikáztak másképp, mert nem hitték, hogy ez lehetséges. Volt azonban a németnek még egy elejtett mondata, miközben Hamilton mellett állva adott interjút, ez pedig nagyon szakmai értékelésekből kimarad...

"Nagy szerencséje volt, hogy ilyen korán felrakatta a gumikat, és nem szembesült a hirtelen teljesítményvesztéssel a végén. Ha ez az ember ugyanolyan jól masszíroz, mint ahogy a gumikkal tud bánni, az minden nő számára felér egy varázslattal!"

Seb: "If you're a woman on this planet and you have this guy giving you a massage like he's treating the tyres, just pure magic!" #MexicoGP #F1 #Vettel #LewisHamilton

pic.twitter.com/yxinz50yjn

— Mr Lawrence (@Mr_Lawrence4) October 27, 2019

Vandoorne se megy többet nyaralni a barátnőjével, ha ez így folytatódik

"Azt mondták, menjek el a barátnőmmel nyaralni, mert szórakoztató lesz..." - mélázik el Stoffel Vandoorne az alábbi videó megosztása közben, amelyen az látszik, hogy a hölgy fekvőtámaszozásra utasítja a belgát a szörfdeszkán. Aligha ilyen pihenőre számított, noha hagy némi misztikumot a történetben, hogy az utolsó kérdésre, miszerint "mihez értesz még?", már nem hallhattuk a választ...

Ahogy az F1-es mezőny, úgy Vandoorne is Mexikóban tartózkodik ezekben a napokban, ő Cancunban tölti pihenőjét a Formula-E szezonjának november 22-i kezdése előtt, amhol a Mercedes versenyzőjeként láthatjuk majd a rajtrácson. 

You should go on holiday with your girlfriend they said...
It’ll be fun they said... pic.twitter.com/ThW0QSdzsf

— Stoffel Vandoorne (@svandoorne) October 27, 2019

Bajnoki matekozó: hogyan állíthatja meg Bottas Hamilton címszerzését?

Korábban ecseteltük már a permutációkat, de itt van most vizuálisabban is. Suzuka után már csak csapattársa maradt Lewis Hamilton egyetlen bajnoki kihívója, de ő is jelentős, 64 pontos hátrányban van. Hamiltonnak 14 ponttal kell többet szereznie Bottasnál a Mexikói Nagydíjon, hogy itt húzza be hatodik világbajnoki címét is, ekkora különbség azonban idén csak egy futamon, a Hungaroringen volt kettőjük között.

A leggyorsabb körért járó pont miatt idéntől már nem is annyira egyértelmű a matek, mint korábban, de az alábbi táblázat jól bemutatja, hogy milyen helyezések kellenek a britnek. De még egyszerűbben fogalmazva: ha Hamilton nem végez dobogón, biztosan nem lesz világbajnok Mexikóban, ha pedig Bottas a dobogón végez, akkor is egészen biztos, hogy elodázódik a bajnokavatás.

Az megvan, hogy 2020-tól már nem Mexikóról lesz elnevezve a mexikói F1-es nagydíj?

Félrevezető ugyan, de attól még teljes mértékben igaz, hogy 2019-ben egy időre biztosan utoljára rendezik meg az F1-es Mexikói Nagydíjat. A pálya sorsa valóban veszélyben is volt még az idei szezon kezdetén, ám augusztusban a Liberty Media végül megerősítette a hosszas tárgyalások során elért szerződéshosszabbítást, amelynek értelmében további három évig, vagyis 2022-ig még biztosan ellátogat majd a Formula-1 az Autodromo Hermanos Rodriguezre.

Na de akkor hogyan tűnik el mégis a Mexikói Nagydíj a naptárból? Hát úgy, hogy az új megállapodás értelmében megváltoztatják a nagydíjat vendégül látó entitás megnevezését, ami 2020-tól már nem az ország, hanem a főváros lesz, így hát Mexikói Nagydíj helyett már Mexikóvárosi Nagydíjat fognak rendezni. Bár a helyszín és minden más marad a régiben, ezáltal mégis egy új nagydíj jön létre, ami ha másoknak nem is, de a statisztikusoknak komoly bosszúságot okoz majd. A Liberty azzal magyarázza a változást, hogy a felek így szeretnék kihangsúlyozni, mekkora támogatást nyújt Mexikóváros a pályának, amely valóban a város közigazgatási határain belül helyezkedik el. 

A Formula-1 hagyományaitól alaposan elüt, hogy egy nagydíjat ne egy országról, hanem egy városról nevezzenek el. A városok nagydíjainak listája igen csekély 1950-től kezdve napjainkig: 1957-ben rendeztek egy Pescarai Nagydíjat, 1981-ben és 1982-ben két Las Vegas-i Nagydíjat, valamint 2009 óta volt már tíz Abu Dhabi Nagydíjunk, de ennyi az összes. Minden más forduló országról, illetve néhány kivételes esetben egy-egy nagyobb földrajzi régióról lett elnevezve (itt az Európa Nagydíjat, a Csendes-óceáni Nagydíjat, valamint a Kelet-USA és a Nyugat-USA Nagydíjakat említhetjük).

Akárhogy is, idén a 20. F1-es Mexikói Nagydíjjal lezárul egy korszak, jövőre pedig már az 1. Mexikóvárosi Nagydíjat köszönthetjük.