DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 1. szerda

Verstappen helyett Lindblad, Hamilton helyett Le Mans-győztes újonc vezet a mexikói FP1-en

A Red Bull bejelentette, hogy a hétvégi F1-es Mexikóvárosi Nagydíj első szabadedzésén ismét lehetőséget ad Arvid Lindbladnak: a brit ifjonc ezúttal Max Verstappen autóját vezetheti az első egyórás tréning során. A csapatoknak az idei szabályok értelmében már négyszer (autónként kétszer-kétszer) lehetőséget kell adniuk FP1-en fiatal és a Formula-1-ben legfeljebb két nagydíjon szereplő versenyzőknek. A Red Bull ezzel már a harmadik alkalmát lövi el, hiszen Bahreinben Ayumu Iwasa, míg Silverstone-ban ugyancsak Lindblad ülhetett autóba. Ez azt is jelenti, hogy a Racing Bulls 2026-os ülésére is esélyesnek tartott, a Formula-2-ben viszont idén haloványabb szezont futó pilóta második F1-es edzését teljesítheti majd.

Nem sokkal később a Ferrari is hasonló bejelentést tett: náluk a WEC-istállóban szereplő és Le Mans-győztes Antonio Fuoco kap lehetőséget. Annak ellenére, hogy az olasz évek óta az F1-es gárda fejlesztőpilótájaként is tevékenykedik és többször is tesztelt már korábbi autóval, Formula-1-es nagydíjhétvégén most először ülhet autóba. Méghozzá minden bizonnyal Lewis Hamilton helyén, hiszen előzőleg Dino Beganovic Bahreinben és Spielbergben is Charles Leclerc autóját kapta meg.

Nem ők lesznek az egyedüli vendégszereplők Mexikóvárosban, hiszen a McLarennél Pato O'Ward, a Williamsnél Luke Browning, az Aston Martinnál pedig Jak Crawford kap lehetőséget, utóbbi ráadásul első alkalommal. Nem véletlen, hogy Mexikó népszerű a csapatok körében erre a célra: az alakulatok gyakran hagyják az évad utolsó fázisára az újoncszerepeltetési kötelezettségüket, márpedig a hátralévő helyszínek közül Interlagos és Katar sprintes hétvége, ahol egyetlen szabadedzés áll a versenyzők rendelkezésére, míg Las Vegas a rendhagyó körülményei és utcai jellege miatt nem népszerű ilyen szempontból. Ezért arra is számíthatunk, hogy majd az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjon is sokan ellövik még a fennmaradó kötelezettségeiket.

f1-lindblad-redbull-1_1

Coulthard szerint csak egy mód van, hogyan győzze meg Vettel a Mercedest

A német sajtóban keringő hírek szerint Sebastian Vettel mindent egy lapra tesz fel, és vagy a Mercedeshez szerződik 2021-re, vagy ha nem jár sikerrel, visszavonul. A korábbi versenyző, David Coulthard – akinek a helyét 2009-ben épp az akkor feltörekvő fiatal Vettel foglalta el a Red Bullnál – nem lát sok esélyt arra, hogy megvalósuljon a Vettel–Hamilton páros.

„Szerintem a Mercedes ezzel hibát követne el. Lewis személyében van egy nagydíjakat és bajnokságokat nyerő emberük. Az ilyen sorozatgyőzteseknek nem súrlódásokra van szükségük egy négyszeres világbajnokkal, hogy a legjobbat nyújtsák. Vettel bomlasztóan hatna a csapatra” – mondta a Daily Mailnek.

A 13-szoros futamgyőztes szerint egyetlen módon győzheti meg Vettel a Mercedest. A skót ötletét talán az ihlette, hogy Ayrton Senna a 90-es években fizetés nélkül is versenyzett volna a Williamsnél, annyira vágyott a korszak nyerő csapatába. „Ha felajánlaná a szolgálatait ingyen, akkor természetesen a Mercedes igazgatótanácsa komolyan átgondolná a dolgot: német versenyző a csapatban. Csakhogy éppen nem tudom elképzelni, hogy ez megtörténjen” – beszélt a valószínűtlen eshetőségről Coulthard.

Hétvégén AFM Motorsporthíradó: vasárnap 13 óra, FIX TV

A műsor tartalmában:

- A Magyar Nagydíj és a WTCR sorsáról beszélt Gyulay Zsolt.

- Már szabad a teszt: gyakorlás Máriapócson.

- E-sport körkép Báldi Gergővel.

- A Red Bull Racing holland útifilmje.

- Tóth Ottó küzdelmes útja a Lada Kupáig.

A Mercedesnek van pár kedves emléke a jubiláló Sauberről

A Sauber Motorsport – a mai Alfa Romeo Racing mögött álló versenycsapat – tegnap ünnepelte alapításának 50. évfordulóját. Ennek alkalmából a Mercedes is előbányászott néhány fotót az archívumból, a két márkának ugyanis közös története van. Mindenekelőtt a Sauber-Mercedes C csoportos prototípusai juthatnak az autósporttörténelmet jól ismerők eszébe, melyek 1989-ben Le Mans-i 24 órást, valamint abban és a következő évben világbajnoki címet nyertek.

Ezekből a sikerekből kifolyólag a Sauber 1993-ban Mercedes-motorokkal szállt be a királykategóriába, ami egyben a márka visszatérése is volt a Formula-1-be. A Mercedes a csapat első tesztjén készült képekre is bukkant: bár az erőforrás hivatalosan az Ilmor nevet viselte, a Mercedes-Benz felirat is szerepelt rajta.

A világ egyik legismertebb jógijával interjúzott Nico Rosberg

A Formula-1-es világbajnokból YouTuberré vedlő Nico Rosberg Sadguruval, az egyik legbefolyásosabb jógijával beszélgetett egy videóinterjú formájában: a téma az F1-es autók és emberi elme közti meglepő kapcsolat volt.

A férfiak is sírnak: Amikor az F1-esek könnyre fakadtak

Schumacher utoléri Sennát, Massa visszavonul, Alonso és Senna hazai pályán nyer, Vettel először világbajnok: a Formula-1 YouTube-ja tíz esetet gyűjtött össze, amikor az F1-es pilóták sírva fakadtak.

Valtteri Bottas újra raliautót tesztelt

Ha már F1-es autóba nem ülhet, akkor raliautóba pattant Valtteri Bottas: a Mercedes finn pilótája egy Skoda Fabia R5-öt tesztelt otthon, a jellegzetes finn pályákon.

 

Az megvan, hogy Sainz ugyanazoknál a csapatoknál fordul meg, mint példaképe, Alonso?

Eddig elképesztően hasonló utat jár be a Formula-1-ben a csapataikat illetően Fernando Alonso és Carlos Sainz: előbbi a Minardinál, utóbbi pedig annak jogutódjánál, a Toro Rossónál debütált, majd mindketten átültek a Renault-ba, ahonnan a McLarenhez kerültek, majd a Ferrarinál is versenyeztek. Persze fontos különbség a két spanyol között, hogy Alonso két vb-cím után hagyta el a Renault-t, ahova még vissza is tért, mielőtt a Ferrarinál kötött volna ki, mindenesetre a párhuzamok így is döbbenetesek.

 

Alonso talán legnagyobb győzelmét ismétli ma az F1

Ezen a szombaton sem maradunk közelmúltbéli klasszikus futam nélkül: a Formula-1 YouTube-csatornája délután 16 órától az utcai valenciai pályától szokatlanul őrült versenyt hozó 2012-es Európai Nagydíjat tűzi műsorára. Fernando Alonso parádés előretörése a Ferrarival, Sebastian Vettel műszaki hibája, Lewis Hamilton és Pastor Maldonado ütközése, valamint Michael Schumacher egyetlen mercedeses dobogója – csak hogy néhány okot említsünk, miért érdemes átkattintani a videóra ma délután 16 órakor:

 

Vettel vagy Hamilton? Összevetették a két sokszoros világbajnok ponttermését

Újabb remek videós infografikával rukkolt elő a Racing Statistics YouTube-csatorna: korunk két legeredményesebb F1-es pilótájának, Sebastian Vettelnek és Lewis Hamiltonnak az első 241 versenyét (azért ennyit, mert a német eddig ennyi nagydíjon indul) vetette össze a pontszerzések alapján, végig a 2019-ben életben lévő pontrendszert használva.

 

Négy éve ezen a napon: ütköznek a Mercedesek, Verstappen rekordot dönt

Emlékezetesen alakult a május 15-én rendezett Spanyol Nagydíj 2016-ban: a domináló Mercedes párosa, Nico Rosberg és Lewis Hamilton már az első kanyarokban összeütközött és kiesett a versenyből. Amelyet aztán a verseny előtti pilótacsere révén első Red Bull-os futamát teljesítő, mindössze 18 és fél éves Max Verstappen nyert meg, valószínűleg megdönthetetlen fiatalsági rekordot felállítva a legfiatalabb futamgyőztesként. Íme, a négy évvel ezelőtti barcelonai viadal összefoglalója (a videó átkattintás után indul!):

 

Hét percbe sűrítve az egyik legőrültebb Brit Nagydíj

A régi futamokat ismétlő Formula-1 YouTube-ján a minap a 2003-as Brit Nagydíjat láthatták a rajongók (ez a verseny nálunk elsősorban az „Ember a pályán!” felkiáltásról vált ismertté), azóta pedig egy rövid, hétperces összefoglaló is kikerült róla. A versenyt Jarno Trull, Cristiano da Matta és Kimi Raikkönen is vezette, a végén azonban nem közülük került ki a győztes.

Kiss Norbi tesztel – egyelőre még nem versenykamiont

A kétszeres Európa-bajnok a Powerboat Evinrude 300 lóerős E-TECH motorral szerelt csúcsmodelljét próbálta ki a vízen.

Kiszámolták: 30 milliárd forintot bukott a Formula-1 a Vettel–Sainz cserén

Az F1 üzleti oldalával foglalkozó Formula Money figyelte meg, hogyan változott a Formula One Group részvényének (FWONK) árfolyama a hét nagy híreinek hatására. Azt követően, hogy bejelentették Sebastian Vettel távozását a csapattól, a részvények 4,5 %-ot zuhantak. Miután két nappal később a Carlos Sainz csatlakozásáról szóló hír megjelent, +3,1 %-os változás történt.

A különbözet azonban így is -1,4 %, ami átszámolva azt jelenti, hogy a Formula-1 mint cég 90 millió dollárral, azaz 30 milliárd forinttal lett értéktelenebb. A Formula Money szerint a tanulság az, hogy az F1-et nem is lett volna szabad tőzsdére vinni, mert túl sok a külső befolyásoló tényező.

Hubert is szerepel az F1 2020-ban

A júliusban megjelenő hivatalos Formula-1-es játék egyik választható szereplője Anthoine Hubert, a spái tragédiában elhunyt versenyző. A játék My Story módjában van lehetőség arra, hogy egy fiktív 11. istállót hozzuk létre, és kiválasszuk csapattársunkat: a húsz 2019-es F2-es versenyző közül van lehetőségünk kiemelni egyet, beleértve Hubert-t és az ugyanazon balesetben súlyos lábsérülést szenvedett Juan Manuel Correát. A játékmód 10 szezonon keresztül folytatható, amely során átigazolások is történnek.

„Nem volt könnyű döntés, hogy Anthoine Hubert és Juan Manuel Correa is szerepeljen a játékban” – mondta el a Racefans.net-nek a Codemasters F1-es igazgatója, Lee Mather. „Nem önhatalmúlag döntöttünk így, konzultáltunk a két versenyző hozzátartozóival, ily módon egyeztünk meg abban, hogy ez a helyes döntés.”

Raikkönen a rá jellemző távirati stílusban közölte a jó hírt

„Az edzés elkezdődött” – írta az Instagramon az alábbi motokrosszos fotók kíséretében az Alfa Romeo pilótája, egyértelművé jelét adva annak, hogy Finnországban is már engedélyezett a sportolók felkészülése:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Training has started.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés,

 

Ezek voltak Carlos Sainz eddigi legjobb versenyei

Pontszerzés a debütáló versenyen, negyedik hely a Toro Rossóval Szingapúrban és persze a brazíliai dobogó – avagy a futamok és eredmények, amelyekkel kiérdemelhette a ferraris szerződést a spanyol (a videó átkattintás után indul!):

 

Schumachert választották az F1 történetének legnagyobb hatású szereplőjévé

Érdekes szavazást tartott a Formula-1 hivatalos honlapja a 70. évforduló felvezetéseként: pilóták, csapatvezetők és egyéb fontos személyiségek közül választhatták ki a rajongók, hogy kit tartanak a száguldó cirkusz történetének legnagyobb hatást gyakorló személyének. Michael Schumacher Niki Laudán, Juan Manuel Fangión és Ayrton Sennán keresztül jutott be az elődöntőbe, ahol aztán sikercsapatának alapítóját, Enzo Ferrarit búcsúztatta, míg a fináléban az F1 egykori első emberét, a sportágat globális biznisszé felfuttató Bernie Ecclestone-t gyűrte le 61-39 százalékos arányban. A teljes eredménytábla itt látható:

f1-hatas-tabella

Nagy Dani újabb futamot nyert a TCR Europe virtuális bajnokságában

Spa után a Red Bull Ringen mérkőzött meg virtuálisan a TCR Európa-kupa mezőnye, s a BRC Hyundait erősítő Nagy Dániel ezúttal is remekelt: megszerezte a pole-pozíciót, majd az első futamot meg is nyerte, így már három győzelemnél jár, és vezeti a bajnokságot (a második versenyen nyolcadik lett). Ami a többi magyart illeti: Tenke Tamás egy harmadik és egy hetedik, míg Boldizs Bence egy hatodik és egy 12. helyezéssel gazdagodott. Az alábbi videóban a teljes esemény visszanézhető:

 

Alakul a 2021-es mezőny, már az ülések egyharmada elkelt

Sainz és Ricciardo csütörtöki bejelentésével egy fokkal máris jobban körvonalazódik a 2021-es rajtrács. A Ferrarinál és a McLarennél már mindkét versenyző ismert, a Red Bull, a Renault és a Racing Point (addigra Aston Martin) egyik pilótáját bejelentette már. Az F1 grafikáján valamiért nem szerepel, de korábbi hírek alapján George Russell Williams-szerződése is magában foglalja 2021-et, vele együtt nyolc hely foglalt.

Ének, tánc, táblacsere - Vettel vicces pillanatai a Ferrarinál

Rövid összeállítást tett közzé az F1 Sebastian Vettel vicces ferraris pillanatairól - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!