MotoGP: Bezzecchi dupla bukás után az élen pénteken Motegiben
https://formula.hu/parc-ferme/39794
A Japán Nagydíj pénteki edzéseivel kezdetét vette a MotoGP ázsiai túrája. A nap legjobb körét az Apriliával remek formában lévő Marco Bezzecchi motorozta – azok után, hogy a délelőtti szabadedzésen kétszer is elesett az olasz. Mögötte a KTM-es Pedro Acosta zárt, ő a délutáni tréning végén törte össze a versenygépét. A vb-címét akár már Motegiben bebiztosító Marc Marqueznek csak a harmadik hely jutott, de így is jócskán előzte egyetlen matematikai ellenfelét, az öccsét, Alex Marquez ugyanis csupán 15. lett, és ezzel idén először nem jutott automatikusan a Q2-be.
Kiemelendő a két gyári Honda negyedik és hatodik helyezése – sőt, az LCR-es Johann Zarco is befért a top 10-be –, Joan Mirnek köszönhetően így négy gyártó végzett az első négyben; ahogy az is, hogy az egész idényben szenvedő Francesco Bagnaia ezúttal biztatóbban kezdett: a délelőtti elsősége után hetedik lett. Fabio di Giannantonio, Fabio Quartararo és Raul Fernandez kvalifikálta még magát az időmérő második felvonásába, míg erről az ifjabb Marquez mellett lecsúszott még például a délután kétszer is bukó Jorge Martin.
A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):
| 1. | Marco Bezzecchi | Aprilia | 1'43.193 | |
| 2. | Pedro Acosta | KTM | 1'43.329 | 0.136 |
| 3. | Marc Márquez | Ducati | 1'43.360 | 0.167 |
| 4. | Joan Mir | Honda | 1'43.361 | 0.168 |
| 5. | Fabio di Giannantonio | VR46 Ducati | 1'43.391 | 0.198 |
| 6. | Luca Marini | Honda | 1'43.503 | 0.310 |
| 7. | Francesco Bagnaia | Ducati | 1'43.539 | 0.346 |
| 8. | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'43.594 | 0.401 |
| 9. | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 1'43.666 | 0.473 |
| 10. | Johann Zarco | LCR Honda | 1'43.734 | 0.541 |
| 11. | Fermín Aldeguer | Gresini Dudcati | 1'43.742 | 0.549 |
| 12. | Enea Bastianini | Tech3 KTM | 1'43.743 | 0.550 |
| 13. | Jorge Martín | Aprilia | 1'43.784 | 0.591 |
| 14. | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia | 1'43.784 | 0.591 |
| 15. | Álex Márquez | Gresini Dudcati | 1'43.784 | 0.591 |
| 16. | Franco Morbidelli | VR46 Ducati | 1'43.828 | 0.635 |
| 17. | Brad Binder | KTM | 1'43.855 | 0.662 |
| 18. | Somkiat Chantra | LCR Honda | 1'43.911 | 0.718 |
| 19. | Alex Rins | Yamaha | 1'44.013 | 0.820 |
| 20. | Jack Miller | Pramac Yamaha | 1'44.113 | 0.920 |
| 21. | Takaaki Nakagami | Honda | 1'44.202 | 1.009 |
| 22. | Miguel Oliveira | Pramac Yamaha | 1'44.654 | 1.461 |
| 23. | Maverick Viñales | Tech3 KTM | 1'44.801 | 1.608 |

Fotó: Michelin Motorsport
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Ember a pályán, bokszutcai győzelem és hasonló pillanatok a Brit Nagydíjakról
https://formula.hu/parc-ferme/22547
Az egyik legnagyobb múltú Formula-1-es verseny történetéből a szerkesztők könnyen találtak öt sokkoló jelenetet: nyolcas ütközés és Ferrari-dráma is közéjük fért.
(Mivel a videót a Formula-1 töltötte fel, YouTube-ra átkattintás után indul.)
Szombaton még a pozícióját védte, hétfőn már a diplomamunkáját
https://formula.hu/parc-ferme/22542
Kijelenthetjük, hogy utóbbiban sikeresebb volt Gosia Rdest, aki a W Series norisringi futamán előkelő rajthelyezése után is körhátrányban ért célba egy kényszerű szárnycsere és egy bokszutcai gyorshajtás után, bánatát azonban két nap múlva feledtette a krakkói Jagelló Egyetem. A 26 éves lengyel lánynak a telemetria elemzését hamar PowerPoint prezentációra kellett cserélnie, ám hétfőn büszkén újságolta, hogy sikerrel vette az akadályt és 5-ös érdemjeggyel megszerezte mesterszakos diplomáját - méghozzá már a másodikat!
Ki mondja, hogy a versenyzőknek nincs idejük tanulni?

Bemutatkozott az autó, ami versenyezni fog a Himaláján és a sarkvidék jegén
https://formula.hu/parc-ferme/22544
Ezen a hétvégén ha valaki valamit meg akart mutatni az autósportban, azt a Goodwoodi Sebességfesztiválon tette. Pontosan így járt el a Formula-E-ből kinövő, első szezonját 2021-ben útnak indító Extreme-E is, amely világújdonságként a Föld környezetpusztulás által legveszélyeztetettebb helyszínein fog versenyezni, és teszi mindezt környezettudatos módon. Az SUV-szerű autó most mutatta meg magát először a nyilvánosságnak, miközben Mikaela Ahlin-Kottulinsky teljesítette vele a híres hegyi menetet. Úgy tűnik, a svéd versenyzőhölgy komolyabban elkötelezte magát az új sorozat mellett, hiszen hamarosan egy gumitesztet is teljesít az autóval, amit Odyssey 21 névre kereszteltek. Az abroncsokat a Continental szállítja.
Up the hill we go! The Odyssey 21's first public outing at Goodwood Festival of Speed! pic.twitter.com/v3Dd1i3AvK
— Extreme E (@ExtremeELive) July 6, 2019
Versenyhétvégén ül kézi vezérlésű autóba Robert Wickens
https://formula.hu/parc-ferme/22543
Bár szépen halad a tavaly az IndyCar poconói futamán gerincsérülést szenvedett Wickens felépülése, lábainak érzékenysége még messze van attól, hogy egy autó pedáljait magabiztosan kezelni tudja. A kanadai így is megragadta a lehetőséget, hogy balesete óta először nyilvánosan volán mögé üljön: az IndyCar következő, számára hazai, torontói futama előtt megtesz majd egy bemutatókört egy Honda Acura NSX volánja mögött, amelyet teljesen kézi vezérlésűre alakítanak át számára. Az eseményre most vasárnap, július 14-én kerül sor, amit Wickens az alábbi videóban jelentett be, és olyan izgalmas fejleménynek tartja, mint amikor balesete után először lábra állt.
I’M GETTING BACK IN A CAR! I’ll be doing the parade lap for the @hondaindy! This is just amazing and couldn’t happen without the help of @arrowelectronics installing the hand controls and @HondaRacing_HPD trusting me with such an awesome car! #IndyTO #ArrowDriven #SCIrecovery pic.twitter.com/mmaTIlrxCW
— Robert Wickens (@robertwickens) July 8, 2019
A DTM betétprogramként versenyezne Monacóban?
https://formula.hu/parc-ferme/22546
A DTM főnöke, Gerhard Berger a Norisringen – a német túraautó-bajnokság egyetlen utcai versenyén – vendégül látta II. Albert monacói herceget, és azt nyilatkozta a DPA hírügynökségnek, hogy szívesen elvinné a szériát Monte-Carlóba a közeljövőben.
„Elég jók a kapcsolataim ott, talán egy nap betesszük a lábunkat” – mondta Berger. Az osztrák elve, hogy a DTM sosem lehet betétprogram egy hétvégén a fő attrakció mellett, de hajlandó lenne másodlagos szerepet játszani a Formula-1 mögött, ha a hercegségről van szó. „Monaco esetében kivételt tennék” – fogalmazott.

Meghalt a Cyan Racing 21 éves szerelője Vila Realban
https://formula.hu/parc-ferme/22541
Bár a magyarok számára Michelisz Norbert, a portugáloknak meg Tiago Monteiro győzelme miatt marad emlékezetes a WTCR portugáliai hétvégéje, mindezek árnyékában egy szörnyű tragédia is történt a pályán. A svéd csapat vasárnap reggel tudatta a világgal, hogy előző este elveszítették egyik fiatal munkatársukat. A 21 éves brit állampolgár a paddockban lett rosszul, és bár a mentők hamar a segítségére siettek, már nem tudták megmenteni az életét, és egy közeli kórházban meghalt. Emlékére a vasárnapi első verseny előtt egyperces gyászszünetet tartott a WTCR mezőnye a rajtrácson.

Ők öten mentették meg a sérült raliversenyzőket Veszprémben
https://formula.hu/parc-ferme/22545
A hétvégi Veszprém Ralin balesetet szenvedett Neukirchner András és Pardi Kata párosa, akik autója az ütközés után kigyulladt. Hősiesen helytálló nézők siettek a helyszínre, akik a pilótát – még kiszállt a járműből, de összeesett – elhúzták a lángoló autótól, a bent rekedt navigátort pedig kiszabadították.
A történtek után a közösségi médiában keresni kezdték a példásan reagáló nézőket, és végül meg is találták a képen látható Novák Eriket és Kucsera Antalt, akik saját testi épségüket kockáztatva mentették ki a navigátort. Ahogy Novák Erik elmondta a Race1.net-nek, nem csupán ketten segítettek, társaiknak is kijár minden elismerés:
„Öten voltunk összesen. Katát Antallal mentettük ki a roncsból. Wolf Rita, a menyasszonyom már a mentőket hívta közben. Testvére, Kitti azonnal abban segített, hogy az égő autótól minél távolabb kerüljenek a sérültek. Végül apósom, Wolf Péter elrohant a terepjárónkhoz a csákányért, ami egy munka után még ott volt a platón. De a "B" tervre már nem volt szükség. Még egyszer mielőbbi felépülést, szorítunk, és néha kérünk tájékoztatást, hogy vannak!” – mesélte el a történetet a ralirajongó, akinek és társainak örökké hálás lehet a két versenyző és szeretteik.

Mi a harci helyzet a magyar ralikrosszban?
https://formula.hu/parc-ferme/22538
Ismét RabócsiRing: a hagyományoknak megfelelően húsvét után pünkösdkor újra a máriapócsi pálya fogadta a magyar ralikrosszosokat. A nap végén a nézősereg előtt épp azok futottak be győztesként, akik előtte a Kakucsringen is. Saját kategóriájában ismét Kárai Tamás, Csucsu és Szikszai Bészi győzött.
Az AFM Motorsporthíradó júliusi adása egészében itt tekinthető meg.
Hátborzongató, ahogy az egész amfiteátrum énekli a portugál himnuszt Monteirónak
https://formula.hu/parc-ferme/22540
Valószínűleg nem sok olyan esemény lesz 2019 során az autósportban, amelynek az érzelmi töltete felér majd a WTCR Vila Real-i harmadik futamát követő ünnepléssel. Tiago Monteiro először nyert a túraautós csúcskategóriában - sőt, először végzett egyáltalán a 6. helynél előrébb - azóta, hogy 2017-ben a barcelonai teszten elszenvedte súlyos fejsérüléssel járó balesetét, amelyből felgyógyulása több mint egy évig tartott. A portugál nem először nyert hazai pályán, megtette ezt már 2016-ban is, de most még az akkorinál is jóval nagyobb ünneplés övezte sikerét, ami egyben a visszatérését, feltámadását, teljes felépülését is szimbolizálta. A 42 éves portugál egy zászló és két gyereke társaságában állt a dobogó tetején, miközben az amfiteátrumszerű nézőtérről a rajongók teli torokból végigénekelték neki a nemzeti himnuszt, az A Portuguesát. Elképesztő.
We love you Portugal! #WTCR pic.twitter.com/Va7wt5TRbf
— FIA WTCR / Oscaro (@FIA_WTCR) July 7, 2019
Extraordinary. What a way to end the day. @Tiagosworld18 = home winner pic.twitter.com/4LfbBdGrcG
— Honda Racing WTCR (@hondaracingwtcr) July 7, 2019
Sainz is jelen volt Goodwoodban, ahol 50 éves gépszörnyet hajtott meg
https://formula.hu/parc-ferme/22539
Egy McLarent terelt végig a pályaszakaszon, de nem csapata egyik Formula-1-es masináját, hanem a Can-Am bajnokságban 1970-ben szereplő M8D-t, amelynek V8-as Chevrolet-motorját öröm volt hallgatni. Az idei Sebességfesztivál helyszíni beszámolóját itt találjátok.
A kis Raikkönen már motorozik
https://formula.hu/parc-ferme/22535
"Következő generáció" - ezzel a szöveggel posztolta az alábbi videót Kimi Raikkönen. Minden bizonnyal fiáról, Robin Raikkönenről van szó.
Visszanézhető a júliusi Motorsporthíradó
https://formula.hu/parc-ferme/22534
A műsorban látható beszáló a WRX és a ralikrossz-ob futamairól, a Swift Cup Europe és a kamion-Eb eseményeiről, stúdióvendégünk pedig ezúttal Kiss Norbi volt.
Megköszönte, hogy a nézők megmentették a felesége életét
https://formula.hu/parc-ferme/22537
Mi is beszámoltunk arról, hogy súlyos baleset történt a vasárnapi Veszprém Ralin, ahol a hősiesen cselekvő nézőkön múlt az, hogy nem történt tragédia. A történet ezen a linken olvasható. Most a kimentett navigátor férje, Keszthelyi Róbert üzenete kering a Facebookon:
"Sziasztok! Katát megműtötték, a combját rendbe rakták, kulcscsontja nem mozdult el a törés miatt, így azt nem bántották. Bokáit sajnos nem tudták még műteni a fertőzésveszély miatt. Belső sérülése nincs, gerince nem sérült. Így fog nem sokára mosolyogni mint a képen. A HŐSŐKNEK köszönöm amit tettek, és megmentették a feleségem életét. Különösen Novák Eriknek. Ha lehet ne a tragédiát és az égő autót posztoljátok hanem egy jó kívánságot a Katának és egy képet inkább róla. Úgy gondolom “ emberibb”. Köszönettel mindenkinek aki aggódik érte."
Mi is teljes és mielőbbi felépülést kívánunk Neukirchner Andrásnak és Pardi Katának!

A ralikrosszban bármi megtörténhet, bizonyította a hétvégi verseny Höljesben
https://formula.hu/parc-ferme/22536
A kockás zászlóig tartó csatát hozott a ralikrossz-világbajnokság svéd fordulójának döntője. A szabadkártyásként szponzorok nélküli, fehér Forddal rajthoz álló helyi erő, Sebastian Eriksson már azzal nagy meglepetést okozott, hogy az élmezőnyben autózott a kvalifikációs futamokon, majd pole-pozíciót szerzett a hatfős döntőre. A fordost eltalálták hátulról az első kanyarban, az utolsóban pedig a bajnoki esélyes Kevin Hansen pöckölte meg: Eriksson azonban megfogta az autót, és beugróként győzelmet szerzett a világbajnokságon!
A bajnokság vezetését átvevő Kevin Hansen mögött a szintén nem állandó jelleggel, csak kiválasztott versenyeken induló Reinis Nitiss szerezte meg a harmadik dobogós pozíciót. Szabó Krisztiánnak viszont peches hétvégéje volt, egy bosszantó technikai hiba és egyéb balszerencsés fordulatok miatt csupán 17. lett Svédországban.
A WRX höljesi döntője:
Dzsudzsák Balázzsal lábteniszezett a magyar ERC-pilóta
https://formula.hu/parc-ferme/22533
"Norbinak - kedvenc sportjához, a lábteniszhez - illusztris ellenfele is akadt, a magyar labdarúgó-válogatott csapatkapitánya, Dzsudzsi - Dzsudzsák Balázs - személyében. :) Ja!! Hogy ki nyert?! :) Azt nem áruljuk el. :D Azért bennünk is van sporttársi szolidaritás..." - írta az alábbi képhez Herczig Norbert csapata, a MOL Racing Team.

Így nézett ki a MotoE történetének első nagyobb bukása
https://formula.hu/parc-ferme/22532
Elektromos motorok ide vagy oda, Lorenzo Savadori esése nem lett kicsi, lengették is utána a piros zászlót a bajnokság történetének első futamán.
@lorysava32 first ever crash in #MotoE
— MotoGP™ (@MotoGP) 2019. július 7.
The crash into the air fence unfortunately brought out the red flags, putting an early end to a stunning, historic MotoE™ race - rider okay pic.twitter.com/XKwCTUwfjB
Ismét lecsapott A Nagy a NASCAR nyári daytonai futamán
https://formula.hu/parc-ferme/22531
The Big One-nak hívják azt a balesettípust, ami általában a Daytonához hasonlóan hosszú, úgynevezett superspeedwayeken következik be, és a mezőny jelentős része áldozatul esik: nos, a NASCAR mezőnyéből a nyári daytonai megmérettetésen a mostaniban tizenheten is benne voltak, ráadásul a dominó éppen az élen kezdett dőlni.
The Big One (July, 2019)#CokeZeroSugar400 | @DISupdates pic.twitter.com/e8E2Umvcm1
— #NASCARSalutes (@NASCAR) 2019. július 7.
Just a few scenes from The Big One at @DISupdates.
— #NASCARSalutes (@NASCAR) 2019. július 7.
Coverage and analysis continues on NBC. #CokeZeroSugar400 pic.twitter.com/YcWGnbSJTP
.@NASCARonNBC's @SteveLetarte breaks down The Big One.#CokeZeroSugar400 | @DISupdates pic.twitter.com/fFSbvS5b0g
— #NASCARSalutes (@NASCAR) 2019. július 7.
Take another look at The Big One from above.#CokeZeroSugar400 | @DISupdates pic.twitter.com/aSwAx6JHT3
— #NASCARSalutes (@NASCAR) 2019. július 7.
A hóhért akasztották az idei goodwoodi fesztiválon
https://formula.hu/parc-ferme/22530
Michael Schumacher 1994-es világbajnok Benettonját ugyanis nem más, mint a nagy rivális, a vele többször a sportszerűség határait is súroló csatát vívó Damon Hill vezette.
.@HillF1 driving Michael's 1994 Benetton #FOS #GoodwoodFOS2019 pic.twitter.com/0bHhrffMid
— Mattzel89 (@Mattzel89) 2019. július 7.
Tavaly is Hamilton volt az egyik főszereplő Silverstone-ban
https://formula.hu/parc-ferme/22529
...miután Kimi Raikkönen rögtön a rajtnál például kilökte az angolt.
ONE WEEK until lights out
— Formula 1 (@F1) 2019. július 7.
Last year's start was... eventful #BritishGP #F1 pic.twitter.com/NWruO84Fly
Már két éve, hogy Hamilton megvárakoztatta Bottast és Raikkönent
https://formula.hu/parc-ferme/22527
A finnek a mercedesesre vártak kínos csendben, amíg Hamilton úgy gondolta, nyom egy stagedivingot, mintha csak egy rockkoncerten lenne.
Lying back on a lazy Sunday #BritishGP