Az Aston amerikai F2-es juniorja is tárgyal a Cadillackel
https://formula.hu/parc-ferme/39619
Jak Crawford elismerte, hogy egyeztet a jövőre 11. csapatként beszálló gárdával – igaz, a tárgyalások lassan haladnak. Bár hosszú hónapok óta zajlanak a találgatások arról, kik lehetnek a Cadillac 2026-os Formula-1-es pilótái, és a fő esélyeseknek Valtteri Bottast és Sergio Perezt tartják, mostanáig nem történt még bejelentés ennek kapcsán.
Graeme Lawdon csapatvezető nem csinált titkot belőle, hogy nem bánnák, ha lenne amerikai pilóta is a felállásukban, viszont az elsődleges szempont az eredményesség és a tehetség, nem a származás. Márpedig ha a juniorszériákat nézzük, akkor az Aston Martin programjába tartozó Jak Crawford a legjobb helyzetben lévő amerikai versenyző: harmadik idényét futja az F2-ben, ahol idén három győzelemmel az összetett harmadik helyén áll, mindössze kilencpontos hátránnyal az éllovas Leonardo Fornaroli mögött.
Crawford a Motorsportnak nyilatkozva beszélt arról, hogy célja, hogy jövőre F1-es ülést kapjon, és ennek érdekében már a Cadillackel is felvette a kapcsolatot: „Sok múlik azon, hogyan teljesítek idén a Formula-2-ben. Ha meg tudnám nyerni a bajnokságot, az remek lenne a karrierem szempontjából. Számos lehetőséghez vezethetne, legyen szó akár egy ülésről a rajtrácson vagy esetleg újra egy tesztpilótai állásról jövőre az F1-ben. Próbálunk helyet találni a rajtrácson, legyen szó akár a Cadillacről, az Aston Martinról vagy néhány másik csapatról.”
„Voltak tárgyalások, egyeztetünk, de nagyon lassan haladnak jelenleg a dolgok” – jegyezte meg a fiatal amerikai. „Ami engem illet, csak jó munkát kell végeznem a Formula-2-ben. Az egyetlen dolog, amit tehetek, hogy jól megyek az F2-ben, ezen kívül mást nem tudok tenni.”
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 | 
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
A nap lányai
Verstappen: A sikert a győzelem jelentené
Határozott céllal vág neki a legendás 24 órásnak a négyszeres F1-es világbajnok, de tudja, hogy sok tényezőtől függ a sikere – viszont úgy érzi, alaposan felkészültek.
F1
Podcast: Az új F1 a mérnök szemével
A Formula Podcast friss epizódjában a Haas és a Williams korábbi mérnöke, Jánvári Zsolt értékeli az F1 új korszakát, az új autókat, és a közeljövő lehetőségeit. Szóba kerül az elektromos hajtás, az F1-es showbiznisz, a mérnöki munka csínja-bínja, és jó pár kulisszatitok is.
Podcast
Hamilton: A többieknél más az első szárny…
A hétszeres F1-es világbajnok szerint a Ferrari az első légterelő koncepciója kapcsán mulaszthatott el valamit, amit a többi élgárda nem.
F1
|
