Piastri-büntetés: Stella megvédte a stewardokat
https://formula.hu/parc-ferme/39545
Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke kiállt a sportfelügyelők mellett az F1-es Brit Nagydíjat követően, noha elismerte, hogy Oscar Piastri büntetését csapata szigorúnak érezte. Az ausztrál pilóta tíz másodperces időbüntetést és két büntetőpontot kapott, miután a biztonsági autós fázis végén túl hirtelen fékezett.
Stella elárulta, hogy a futam után azért késett közel húsz percet a sajtóbeszélgetésről, mert alaposan utánajárt az eset körülményeinek, s bár nem ért egyet az ítélettel, határozottan megvédte az FIA és a sportfelügyelők munkáját: „Egy olyan helyzettel állunk szemben, amit kemény ítéletnek tartunk az egyik versenyzőnkkel szemben. De ez nem változtat azon a véleményünkön, hogy az FIA és a sportfelügyelők nehéz munkát végeznek, és mindannyian a legjobb tudásuk szerint járnak el” – nyilatkozta.
A McLaren-vezér hangsúlyozta, hogy a sportfelügyelői munka bonyolultságát gyakran alulértékelik: „Rengeteg különféle helyzet létezik, és ezek mind csak apró részletekben térnek el. Nem könnyű mindig a legjobb döntést hozni, ez a csapatokra ugyanúgy igaz, mint az FIA-ra”
Stella ugyanakkor fontosnak tartja, hogy a hasonló eseteket utólag is meg lehessen vitatni: „Tovább kell folytatni a párbeszédet, és megfelelően értelmezni, mi történt. Beszélni fogunk az FIA-val és a stewardokkal, hogy megértsük, hogyan lehetett volna ezt a helyzetet másként is értelmezni.” A csapat szerint különösen indokolt lett volna megvizsgálni, miért csak későn hívták be a biztonsági autót, és meghallgatni az érintett pilóták véleményét is.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 | 
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
A nap lányai
Ügyfélcsapatok helyett független motorok?
Érdekes elképzelést vázolt fel az FIA elnöke: a 2031-től induló új korszakban megszüntethetnék a gyári csapatoktól függést azzal, ha egy kijelölt független motorgyártó látná el a privát istállókat.
F1
Visszatérhet a futam közbeni tankolás?
Az FIA elnöke szerint ezt az opciót is vizsgálják, hiszen az új korszak erőforrásaihoz nagyobb tankra lehet szükség – ami viszont szembemegy a súlycsökkentési céljaikkal.
F1
Pitwall: Mitől támadt fel Leclerc?
Fordult a szerencse a Mercedesnél, feltámadt a Ferrari és Leclerc, egymásnak feszült Wolff és Vasseur, tovább dúl a fejlesztési háború, Sainz furcsa ötletet dobott be: a hét hírei a Pitwallban.
Podcast
|
