Az Eb-dobogóért indulnak harcba Herczigék - hétvégén kezdődik a szezon

Az előttünk álló hétvégén megkezdődik az ERC 2019-es szezonja az Azori-szigeteken és idén is szurkolhatunk magyar versenyzőknek a sorozatban: Herczig Norbert és Ferencz Ramón a vadonatúj R5-ös Volkswagen Polóval komoly célokat tűzött ki maga elé. Igaz, ez inkább a teljes szezont illeti, de az első futamon is szeretnének gyorsabbak lenni a tavalyinál, amikor az akkor parádésnak mondható hatodik helyet szerezték meg.

“Azt gondolom, az év végén a dobogón szeretnénk végezni” - szögezte le a pilóta a molcsapat.hu-n. “Kiváló háttérrel rendelkezünk, nagyszerű versenyautóban ülhetünk és jó az összhang Ramónnal, így nem is lehet más a célunk, mint a dobogó. A technikai sportokban lehetetlen jósolni, de úgy gondolom, reális célkitűzés számunkra az első háromban végezni. Az első verseny előtt egészséges versenydrukk van bennem. Túlpörögni biztosan nem fogok, mert nagyon jó felkészülés áll mögöttünk, és itt nemcsak a kocsira gondolok, hanem a fizikai, mentális állapotunkra is. Erős mezőnyben fogunk versenyezni, itt van a tavalyi bajnok, sok rutinos pilóta és helyi srácok is, akiket biztosan nehéz lesz legyőzni, de nem ijedünk meg a feladattól. Azért küzdöttünk tavaly egész évben, hogy idén úgy állhassunk rajthoz, ahogy most megérkeztünk: felkészülten, jó háttérrel, saját itinerekkel és mindennél nagyobb becsvággyal” - magyarázta.

A teljes cikk, az Azori-szigetekre való felkészüléssel ezen a linken elolvasható!

fotó: MOL Racing Team

Így telik egy F1-es hétvége belülről - videó

A McLaren készített egy egészen hosszú videót arról, hogy mi is történik a pilótákkal onnantól kezdve, hogy megtartják a hivatalos fotózásokat - érdemes megnézni:

Most éppen ez az új kedvenc időtöltés Hamilton számára

A szörfözés után itt az új Hamilton-hobbi - mint írja, ez segít kitisztítani a fejét, érzi, hogy nincsenek határok és mindenkit arra biztat, hogy csinálja azt, amit igazán szeret, mert sokan azért nem csinálnak meg dolgokat, mert félnek, pedig ez az, ami meggátolja őket abban, hogy igazán nagyok legyenek.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

This is my fav thing to do currently. The reason I sky dive is I love that there are really no limits in free fall. It’s incredible to just let your mind free, remove all doubt and any insecurities you may be feeling in life and jump. I think in life many of us don’t take that leap because of fear, something of which holds us back from greatness. You can do anything you put your mind to. I was nervous the first time but this has helped me to let go of many things and go for the things I love. Don’t let fear dictate your life. You can do anything you put your mind to I truly believe that

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés, Márc 19., 2019, időpont: 10:36 (PDT időzóna szerint)

A héten egymásnak feszülnek a W Series pilótajelöltjei

Folytatódik a női formulaautós sorozat, a W Series válogatója: március 23-án, azaz most szombaton egy négynapos "intenzív teszt" kezdődik a résztvevők számára a spanyolországi Almeriában. Az itt résztvevő 28 versenyző között a magyar Keszthelyi Vivien is ott van, de ebből a mezőnyből csak 18-an indulhatnak majd el a bajnokságban.

Mégpedig nagyrészt a mostani négynapos teszt alapján. Dave Ryan, a sorozat versenyigazgatója ugyanis elmondta, hogy a tesztek folyamán minden köridőre nagyon fognak figeylni, hiszen a 18 leggyorsabb női pilótát keresik de nézni fogják, hogy ki mennyit fejlődik közben, ki hogyan dolgozik együtt a mérnökökkel és szerelőkkel, illetve a kiegyensúlyozottság is számítani fog a hosszú etapokat nézve. A teszt folyamán mindenki ugyanazt a technikát fogja használni, a W Series Tatuus T-318-as autóját.

fotó: W Series

Indul a Junior Touring Car kategória

Oláh Gyárfás MNASZ-elnök bejelentése:

"A túraautózás másodvirágzását éli nemzetközi szinten, de be kell látni számos országban nincs a helyén kezelve az utánpótlás. Az FIA ezt próbája meg most orvosolni, a 2020-tól induló Junior Touring Car kategória megalkotásával.

A jelenlegi TCR kategóriás autók árához képest jóval alacsonyabb bekerülési költséggel, nemzetközileg jóváhagyott és szabályozott, a gyártók által is elfogadott technikai és költség keretek között indulhat az új kategória.

Világtanácsi ülésen bemutatott Junior koncepció egy útmutató a nemzeti bajnokságoknak, ahol a Rallye-hoz hasonlóan, úgynevezett KIT-et tud vásárolni a csapat akár meglévő autóhoz is. Nemzeti bajnokságok mellett Európa-kupa és bajnokság is várható 2021-től. Nagyon örülök a kezdeményezésnek, nem lennék meglepve, ha itt is jelentős magyar érdekeltségek alakulnának."

Találkozott Nagy Danival a licitnyertes

A Formula.hu László Attilának szervezett adománygyűjtő árverésén Nagy Dániel kabátját és sapkáját elnyerő Izsáki Sándor levele landolt postaládánkban:

„Ma sikerült találkozni Danival, akivel egy ebéd keretében beszélgettünk egy jót és átadta a liciten elnyert kabátot és sapkát. Sőt, még kaptam tőle egy danis pólót is, amit dedikált nekem... óriási élmény volt, amit nagyon köszönök Nektek is! László Attilának meg ezúton is jobbulást kívánunk!”

Megvannak az Ausztrál Nagydíj legjobb belső felvételei

Az F1 válogatása a melbourne-i belső felvételekből megtekinthető a Youtube-on:

Szűk két percben Bottas óriási hullámvasutat hozó egy éve

A tavalyi ausztráliai hiba, a technikai malőr, az oroszországi "wingman" és "Valtteri, it's James", majd a kőkemény téli felkészülés és a melbourne-i mestermunka - alig egy év alatt mennyi minden történt Valtteri Bottasszal... A videó megtekinthető a Youtube-on:

Van, amiben a Red Bull dominált Melbourne-ben

Mégpedig a bokszban, ahol kettős RB-győzelmet "ünnepelhetett" a csapat, úgyhogy be is húzta a maximális pontszámot.

Fast as

@redbullracing - winners of the @DHL_Motorsports Fastest Pit Stop Award in Melbourne! #AusGP #F1 pic.twitter.com/twRbE6W8BC

— Formula 1 (@F1) 2019. március 19.

Egy hónappal ezelőtt még az F1-es autóbemutatókkal foglalkozott mindenki

Február közepén mutatták be sorban egymás után a 2019-es konstrukciókat – nosztalgiázzunk kicsit az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradó segítségével:

Bottas elért egy statisztikai különlegességet, amelyre sosem gondolnál

A finn pilóta nyerte 2017 utolsó és 2019 első futamát, miközben 2018-as szezonjában egyetlen győzelmet sem szerzett. Ő az első pilóta a Formula-1 történetében, akinek nyeretlen évét két győzelem szegélyezi.

Megvan, hogy ki hogyan döntött a bahreini gumikkal kapcsolatban

Ezúttal nincs eltérés, a három topcsapat hat pilótája közül csak Pierre Gasly választása tér el minimálisan a többiekétől, egyébként egy C1-es, három C2-es és kilenc C3-as keveréket választott a Hamilton-Bottas-Vettel-Leclerc-Verstappen ötösfogat. A többiek kicsit azért variáltak, de túl nagy eltérés nincs - íme a kiosztás a Bahreini Nagydíjra:

Schumacher és Bianchi a két legnépszerűbb F3-as bajnok

A Formula-3-as Európa-bajnokság örököse, a Formula European Masters írt ki egy szavazást a rajongóknak, melyben az elmúlt 10 év legnépszerűbb F3-as bajnokát kereste. A szavazás során előbb összepárosították a bajnokokat, majd a kettes harcok öt győztesének írták ki a döntőt.

A legtöbb voks a 2018-as Európa-bajnokra, Mick Schumacherre érkezett, aki mögött az F3 Euro Series 2009-es nyertese, a néhai Jules Bianchi végzett. Felix Rosenqvist lett harmadik a szavazáson, Esteban Ocon és Roberto Merhi szerepelt még a döntőben.

Rekordáron kelt el a galambok Lewis Hamiltonja

Először írunk versenygalambokról a Formula.hu-n, és most is csak azért tesszük, mert a rekordáron eladott belga Armandóra a „galambok Lewis Hamiltonjaként” hivatkoznak. A BBC számolt be arról, hogy Armando egy árverésen 1,25 millió euróért, azaz közel 400 millió forintért kelt el, miközben korábban minden idők legdrágább galambjáért 120 millió forintnak megfelelő összeget adtak. Egy normál versenygalamb ára 2500 euró (800 ezer forint körül van)

A belga Armando, aki számos rangos galambversenyt megnyert aktív pályafutása során, 5 évesen visszavonult, idejét utódok nemzésével tölti. A galambbajnok akár 20 évig is elélhet.

AMTS és F1 a márciusi Motorsporthíradó fókuszában

Tartalom:

- Így készül az AMTS: Stúdióvendégünk Nokta Balázs

- Gyulay Zsolt elmondja, hogy mik lesznek a Hungaroring idei legfontosabb futamai

- Interjú az autókrossz örökös bajnokával, Ábrahám Károllyal

- Elindult az F1-es szezon: Összeállítás a csapatok autóbemutatóiról

Büszkén mutogatja a három ikonikus pályán gyűjtött trófeákat Alonso

Csodálatos volt eddigi kalandja a hosszútávú versenyzésben, mivel az elmúlt kilenc hónapban a szakág legfontosabb pályái közül három helyszínen is nyerni tudott: a Le Mans-i és daytonai 24 óráson, valamint sebringi 1000 mérföldesen kapott trófeákat posztolta a spanyol.

My adventure in Endurance racing has been wonderful so far. Winning at 3 of the most important circuits on sports cars in the last 9 months. We keep learning, we keep improving. We go for more. . #LeMans #Daytona #Sebring pic.twitter.com/F3CH5ALR7v

— Fernando Alonso (@alo_oficial) 2019. március 18.

Az idei első F1-es hétvége összes bakija

Nem láthattunk túl sok hibát Melbourne-ben, íme a "felhozatal":

Bottas elküld mindenkit a francba, Vettel felteszi a legfontosabb kérdést - megjöttek a legjobb melbourne-i rádiózások

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj legjobb rádióüzeneti ezúttal talán kicsit laposabbak a tavaly megszokottnál - a videó megtekinthető a Youtube-on:

Átrohant a padlógázzal érkező versenyautó előtt

Könnyen lehet, hogy emiatt dobta el a pilóta az autót. Hogy gondolta?

Ez volt Hamilton autójának hibája vasárnap

Az alábbi fotón látszik, hogy valóban hiányzott egy elem a brit Mercedeséről az időmérőhöz képest - a csapat ezzel magyarázza a világbajnok lassúságát Valtteri Bottashoz képest.