Le Mans: Cadillac-vezetés és Toyota-kiesés az első időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/39448
Alex Lynn 3:22,847-es köre révén a #12-es Cadillac volt a leggyorsabb a Le Mans-i 24 órás első, szerdai időmérőjén, amelyen a Hypercar-kategóriában a legjobb tizenöt egység közé kerülés volt a cél. És bizony volt nagynevű búcsúzó már az első nap során is, meglepetésre ugyanis csupán a 17. helyen végzett a #7-es Toyota legénysége (Nyck de Vries, Mike Conway és Kamui Kobayashi). Rajtuk kívül a #99-es Proton Porsche, valamint a két-két Peugeot és Aston Martin esett el a csütörtöki folytatástól. Az élen egyébként változatos a kép, hiszen a leggyorsabb Cadillac mögött a #15-ös BMW (Dries Vanthoor), az #51-es Ferrari (Antonio Giovinazzi) és a #6-os Porsche (Kevin Estre sorakozott).
Az LMP2-es géposztályban – amely csak Le Mans-ban csatlakozik a WEC mezőnyéhez – az AO by TF #199-es egysége zárta az élen az első kvalifikációt, míg a legnagyobb nevű kieső az André Lotterert és Jamie Chadwicket is a soraiban tudó #18-as IDEC Sport volt. Az LMGT3-ban a Valentino Rossi nevével fémjelzett #46-os Team WRT BMW húzta be az első időmérőt Ahmad Al Harthy körével, érdekességképp pedig meg lehet jegyezni, hogy kiesett viszont a női egység, azaz az Iron Dames – ahol Michelle Gatting már a tesztnap során megsérült.
Folytatás csütörtökön 20 órától a további két szakaszból álló Hyperpole-edzésekkel (illetve előtte ma este és holnap délután még két szabadedzéssel). A verseny maga szombaton 16 órakor startol, és szokásainknak megfelelően folyamatos élő szöveges közvetítés formájában tudósítunk majd róla!
A Hypercar kategória első időmérőjének sorrendje:
| 1. | 12 | Cadillac Hertz Team Jota | A. Lynn, N. Nato, W. Stevens |
| 2. | 15 | BMW M Team WRT | D. Vanthoor, K. Magnussen, R. Marciello |
| 3. | 51 | Ferrari AF Corse | A. Pier Guidi, J. Calado, A. Giovinazzi |
| 4. | 6 | Porsche Penske | L. Vanthoor, K. Estre, M. Campbell |
| 5. | 38 | Cadillac Hertz Team Jota | E. Bamber, S. Bourdais, J. Button |
| 6. | 50 | Ferrari AF Corse | A. Fuoco, M. Molina, N. Nielsen |
| 7. | 5 | Porsche Penske | J. Andlauer, M. Christensen, M. Jaminet |
| 8. | 20 | BMW M Team WRT | R. Rast, R. Frijns, S. Van der Linde |
| 9. | 311 | Cadillac Whelan | J. Aitken, F. Drugovich, F. Vesti |
| 10. | 36 | Alpine Endurance Team | J. Gounon, F. Makowiecki, M. Schumacher |
| 11. | 8 | Toyota Gazoo Racing | S. Buemi, B. Hartley, R. Hirakawa |
| 12. | 83 | AF Corse | Y. Ye, P. Hanson, R. Kubica |
| 13. | 101 | Cadillac Wayne Taylor Racing | J. Taylor, R. Taylor, F. Albuquerque |
| 14. | 4 | Porsche Penske | F. Nasr, N. Tandy, P. Wehrlein |
| 15. | 35 | Alpine Endurance Team | P. Chatin, F. Habsburg, C. Milesi |
| Nem jutott be a Hyperpole 1-be: | |||
| 16. | 009 | Aston Martin Thor Team | A. Riberas, M. Sorensen, R. De Angelis |
| 17. | 7 | Toyota Gazoo Racing | M. Conway, N. De Vries, K. Kobayashi |
| 18. | 94 | Peugeot Totalenergies | S. Vandoorne, M. Jakobsen, L. Duval |
| 19. | 93 | Peugeot Totalenergies | J. Vergne, P. Di Resta, M. Jensen |
| 20. | 99 | Proton Competition | N. Jani, N. Pino, N. Varrone |
| 21. | 007 | Aston Martin Thor Team | H. Tincknell, T. Gamble, R. Gunn |

fotó: DPPI/WEC Media
Piros autó okozta a teszthét első piros zászlóját
https://formula.hu/parc-ferme/24640
Az első piros zászló! Éppen Vettel okozta, miután megfutotta a legjobb első szektort. A 7-es kanyarban elvesztette az autó hátulját, megfogta a kavicságyat, innentől pedig az autó irányíthatatlan volt. A korlátot és a nagy sérülést sikerült elkerülni.
Vettel autója nem fulladt le, viszont sok kavicsot szórt a pályára, ezért szakították meg a tesztet.
Élő közvetítésünk a tesztről itt található.
RED FLAG
— Formula 1 (@F1) February 26, 2020
Seb slides through the gravel at Turn 8
He returns to the pits, but there's gravel to be cleared#F1 #F1Testing pic.twitter.com/RmIeDZ47Wp
Olyan szabályokat hoztak az F3-ban, melyeknek a 9. és a 10. helyezettek örülhetnek igazán
https://formula.hu/parc-ferme/24637
A második futam rajtrácsának kialakításában és a pontrendszerben is módosításokat léptetett életbe a Formula-1-et kísérő FIA Formula-3-as sorozat az idei évre. Ezt a mezőny megnövekedésével indokolják, hiszen míg a sorozat elődje, a GP3 2018-ban 20 autót számlált, addig a tavaly a helyére érkezett Formula-3 már 30 autós létszámmal operál, amelyben tíz csapat egyaránt három pilótát nevezhet. A tavalyi tapasztalatok nyomán most árnyalatnyival megnövelték a jutalmazott pozíciók számát: a hétvégi második futam rajtrácsának kialakításakor immár nem a nyitóverseny első nyolc, hanem első tíz pilótájának sorrendjét fordítják meg, és ugyanígy a második versenyen a legjobb nyolc helyett már a legjobb tíz pilóta kap pontot 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1-es rendszer mentén. Ez azt jelenti, hogy mostantól mindkét futamon jobban megéri a 9. vagy a 10. helyen befutni, mint korábban, hiszen az első után első rajtsoros indulással, a második végén pedig pontokkal jár ez.
Eközben a mezőny is formálódik már a márciusban, a Bahreini Nagydíj hétvégéjén kezdődő szezonnyitóra, hiszen már csak három ülés áll betöltetlenül a harmincból. A másodikszámú utánpótlás-szériában újabb potenciális jövőbeli F1-es pilótákat ismerhetünk meg, közülük is valószínűleg a Prema és a Hitech GP felállására lesz érdemes leginkább odafigyelni. Ennél a két csapatnál mutatkozik be ugyanis Oscar Piastri, Frederik Vesti, Liam Lawson és Dennis Hauger, akik 2019-ben mind megnyertek egy-egy kisebb formulaautós szériát.

Fiatal rajongójával találkozott Max Verstappen
https://formula.hu/parc-ferme/24633
A kisfiú arról mesél, hogy ő is versenyez.
Here's a little guy who's a BIG @Max33Verstappen fan!
— Formula 1 (@F1) February 24, 2020
@ZiggoSportF1 pic.twitter.com/viVX3YTJfL
Nyilvánvaló, hogy Ricciardo a személyautót sem csak úgy normálisan vezeti
https://formula.hu/parc-ferme/24636
Ha nem kellene a pedálokat nyomkodni, valószínűleg táncra is perdülne az utastérben.
Megnyugodhatnak a riválisok, Hamilton idén zongorázásban akar nagyot fejlődni
https://formula.hu/parc-ferme/24635
Lewis Hamilton két teszthét között sem tudott kizárólag a Formula-1-re gondolni, ehelyett zenei képzettségét próbálta tökéletesíteni a híres pianistával, Lang Langgal való találkozója során. "Eltökélt vagyok, hogy idén jobbá váljak a zenélésben" - írja Hamilton, aki egy egyperces videóban meg is mutatja, hogyan bánik a billentyűkkel.
Such a pleasure meeting with @lang_lang. Such a humble guy I’m determined to get better at playing this year pic.twitter.com/qlu2BLzG1g
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) February 25, 2020
Hamilton már három tesztnap után is az élen áll egy fontos dologban
https://formula.hu/parc-ferme/24634
Az első teszthéten megtett körszámok - élmezőny:

fotó: Formula 1 Twitter
Szép ez a béka, de miért hasonlít annyira egy versenyzőhölgyre?
https://formula.hu/parc-ferme/24632
Amikor legutóbb autóversenyzőt állatjelmezbe bújva láttunk, akkor Kimi Raikkönen épp a karácsonyt ünnepelte, de máris itt van egy újabb! A svájci Simona de Silverstro nemrég visszaköltözött Európába hároméves önkéntes ausztráliai száműzetése után, amely során a Supercarsban versenyzett, most pedig a Porsche FE-csapatának tesztpilótai állása mellett több ideje jut kikapcsolódni is. Egy zenés-jelmezes fesztivál, a Guggenmusik alatt pedig a képek tanúsága szerint egészen magába szívta a hangulatot.



Hamilton tízévesen sem kért elnézést
https://formula.hu/parc-ferme/24631
Az 1990-es évekből került elő egy felvétel a sárga bukósisakos, 1-es rajtszámmal versenyző kis Hamiltonról, akiről már akkor látszott, mekkora potenciál rejlik benne. A verseny utolsó körében szemfülesen készített elő egy előzést, aminek köszönhetően a negyedik helyről sikerült nyernie.
Wonder what ever happened to that kid with the yellow helmet...
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 25, 2020
pic.twitter.com/5HsqH054dP
Annyi modellautót gyűjtött össze az egykori versenyző, hogy a felesége kirúgta
https://formula.hu/parc-ferme/24630
Billy Karam karrierje során számos autóversenyt teljesített, neve mégsem ennek, hanem egy másik szenvedélyének köszönhetően vált igazán ismertté. A libanoni férfi különböző gyűjteményekkel rendelkezik, amelyekkel több alkalommal bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. Az alábbi videóban a világ legnagyobb dioráma- és modellautó-kollekcióját mutatta meg, miközben elárulta, a felesége a könyv szerkesztőivel ellentétben nem díjazta a hobbiját.
A Lotus vagy a Ford festése illik jobban egy 2020-as autóhoz?
https://formula.hu/parc-ferme/24629
A Sean Bull Design most két klasszikus színkombinációt vett alapul a grafikáihoz. A Lotus arany-feketéje vagy a Gulf Ford kék-sárgája passzol jobban egy mai F1-es autóhoz?
2020 Lotus F1 Livery Concept
— Sean Bull Design (@seanbulldesign) February 23, 2020
3D Model by @RaceSimStudio#F1 #Formula1 #F12020 #Livery #Lotus pic.twitter.com/68AnUwmPmU
2020 Gulf Ford F1 Livery Concept
— Sean Bull Design (@seanbulldesign) February 22, 2020
Evolving from my fantasy 2019 design to incorporate how the design would evolve with title sponsorship#F12020 #Formula1 #F1 #Ford #Livery pic.twitter.com/db6dIFBbUT
Tömpe, csúcsos és lapos: F1-es orrmustra
https://formula.hu/parc-ferme/24628
A tíz csapat orrkialakítása egymás mellé helyezve.
Két teszt között nyaral egyet Magnussen
https://formula.hu/parc-ferme/24627
A Haas dánja ritkán rakja kirakatba magánéletét, most azonban megmutatta, mivel töltötte a két barcelonai teszt közti négy szabadnapot: feleségével, Louise-szal mininyaralásra mentek Marbellába. Hozzátette, az elmúlt két hónapban az Egyesült Királyságban és Dániában nem látott napfényt, ezért kellett a kiruccanás.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A Formula-1 vált a legnépszerűbb autó-motorsporttá az Instagramon
https://formula.hu/parc-ferme/24626
A Motorsport Broadcasting számolt be a hírről, hogy őrségváltás történt a közösségi médiában, az F1 Instagram-profilja (8,85 millió követő) megelőzte a MotoGP-ét (8,83 millió követő), miután hosszasan üldözte a kétkerekű királykategóriát. A MotoGP eddig kitartó lépéselőnye annak volt köszönhető, hogy hamarabb elkezdett hangsúlyt fektetni a közösségi médiára.

Ma 65 éves a Professzor, Alain Prost
https://formula.hu/parc-ferme/24625
A négyszeres világbajnok a Renault (nem ügyvezető) igazgatójaként ma is aktív részese a Formula-1-nek. Mondhatjuk, hogy teljes kört írt le: alább 51 nagydíjgyőzelme közül az első látható 1981-ből, melyet ugyanezzel a márkával szerzett meg.
Bon Anniversaire, @Prost_official!
— Formula 1 (@F1) February 24, 2020
We hope you enjoy your day as much as your first #F1 win! pic.twitter.com/Pz8TtIlfQH
Happy birthday to the legend, Le Professeur, Alain Prost!
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) February 24, 2020
Joyeux anniversaire Alain. #RSspirit pic.twitter.com/bmkiARTnz8
Halálcsillagként pusztítja el a konkurenciát idén a Mercedes?
https://formula.hu/parc-ferme/24624
„Várj, mi vagyunk a rosszfiúk” – posztolták az alábbi, DAS Star nevet viselő grafikát a „csillagosok”.
Wait, are we the bad guys!
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 24, 2020
Awesome x @BloomieDesign pic.twitter.com/WRZFeFFUXP
Michelisz Norbert is meglátogatta a busókat
https://formula.hu/parc-ferme/24623
A busójáráson járt a magyar WTCR-bajnok:
Videó: így kapta meg idei köntösét az új Ferrari
https://formula.hu/parc-ferme/24622
A csapat az autó felmatricázásáról tett közzé egy videót:
New season, new livery
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 20, 2020
Check out how we gave the #SF1000 its look #essereFerrari pic.twitter.com/6XqKNJYF1F
Egy videón Ricciardo összes tavalyi előzése
https://formula.hu/parc-ferme/24621
Összesen 69 sikeres támadást gyűjtötte össze egy lelkes néző. Íme Daniel Ricciardo akcióban:
A WEC austini hatórás futama három percben
https://formula.hu/parc-ferme/24620
Hétvégén lezajlott a WEC 2019/2020-as szezonjának ötödik versenye, amelyen a Rebellion fölényes győzelmet ünnepelhetett. Ha lemaradtál, most visszanézheted a viadal leglényegesebb mozzanatait.
#WEC - Relive the best moments from the 6 Hours of COTA, 5th round of the @FIAWEC season #6HCOTA pic.twitter.com/TrN82GyG62
— FIA (@fia) February 24, 2020
Videó: Az első kör a megújult Zandvoortban
https://formula.hu/parc-ferme/24619
Néhány szerencsés autós hétvégén elsők között hajthatott az F1 számára átalakított helyszín még szinte gőzölgő aszfaltjára. Ahogy arra számítottunk, a pálya szűk, de a belső kamerás felvételeket élmény lesz nézni.