Így adott szerenádot az IndyCar mezőnye 30. születésnapján a kerekesszékes Robert Wickensnek

Megható gesztus a sérült korábbi riválisnak, akit még mindig az IndyCar nagy családjának tagjaként kezel mindenki a paddockban.

What better way to celebrate a 30th birthday than by being serenaded by @IndyCar drivers!?

Happy 30th @robertwickens! pic.twitter.com/H0ui5ZFJHs

— Arrow Schmidt Peterson (@SPMIndyCar) 2019. március 13.

Néhányan azért összejöttek az F1 első hivatalos szezonkezdő eseményére

Nem csinált még ilyet az F1, de jól állt neki: Mark Webber vezetésével a Melbourne-i Federation Square-en jött össze a 20 idei versenyző, hogy hivatalosan is megnyissa a szezont.

ICYMI: Thousands of amazing fans and 20 racing heroes descended on Melbourne's Federation Square for our first ever official season launch!
#AusGP #F1Launch2019 pic.twitter.com/jMtBjjKh4s

— Formula 1 (@F1) 2019. március 13.

Ricciardo ausztrál Supercart vezetett

Egy közös szponzor révén a Renault pilótája, Daniel Ricciardo beülhetett a Rick Kelly Supercars bajnokságban használt versenygépébe. Nem ez az első alkalom, hogy az ausztrál kipróbálta magát hazája túraautós szériájában: két éve is vezetett egy ilyen versenygépet.

Az Alfa Romeo új karikatúrája kicsit erőltetett, de azért aranyos

- Egy gyors kérdés: koalák vagy kenguruk?
- Boah!
- Gyorsan tanulsz, ezt már szeretem!

Nem igazán ül a csattanó (már ha annak lehet egyáltalán nevezni) az Alfa Romeo futamelőzetes sajtóközleményébe helyezett karikatúrában Kimi Raikkönen és Antonio Giovinazzi között, viszont dicséretes az ötlet, és reméljuk, sorozattá fejlődik a két pilóta története a szezon során. 

Rámozdult az F1-rajongókra az Idokep.hu

Te is kaptad már azon magad, hogy jobban érdekel a világ másik oldalán lévő Formula-1-es versenyhelyszín időjárása, mint a saját településedé? Ennek az igénynek igyekszik az idei szezontól megfelelni Magyarország legnépszerűbb időjárás-előrejelző weboldala, amely a hírek között a Meteociel adataira támaszkodva cikket publikált az előttünk álló hétvége melbourne-i időjárásáról, ígéretük szerint pedig az év során a többi versenyhelyszínnel is megteszik ezt. 

Ide kattintva érhető el az elég részletes elemzés az Ausztrál Nagydíj három napjáról, aminek fő mondanivalója az, hogy nem lesz eső.  

Ezt a női nevet kapta Vettel idei Ferrarija

A négyszeres világbajnok régi szokása, hogy elnevezze versenygépeit: a melbourne-i szezonindító eseményen Mark Webber kérdezett rá, hogyan keresztelte el az SF90-t. Vettel elárulta, a versenygép a Lina nevet kapta, melyet egykori csapattársa Lean Linává, azaz Sovány Linává egészített ki.

Vettel korábbi autói között volt már Loria (2018), Eva (2015) és Kinky Kyle (2011) is, a teljes névsor egyik rajongói oldalán böngészhető végig.

An F1 Season Launch exclusive: Seb names his 2019 car... Lina. Or is it Lena? Leena?!#F1Launch2019 #F1isBack pic.twitter.com/oUgBNwLLVK

— Formula 1 (@F1) 2019. március 13.

Ilyen kidolgozott egy női pilóta háta

Pippa Mann posztolt a májusi Indy 500-ra való felkészüléséről. 

Pulling through another Tuesday like... #DriverFitness #PitFitPrepared #OrthoIndyAthlete #MayIsComing #IsItMayYet #Indy500 pic.twitter.com/qRBnAtlJ4t

— Pippa Mann (@PippaMann) 2019. március 12.

Videó: Nézd végig az F1 közös szezonnyitó eseményét Melbourne-ből

Először tartottak ilyen rendezvényt a Formula-1 történetében, ahol a hétvégén startoló 2019-es szezon köszöntéseként minden csapat pilótái egy közös színpadon vonultak fel. Az esemény helyszínéül a melbourne-i Federation Square szolgált, és a hivatalos rész nagyjából 50 percig tartott - ez tekinthető meg az alábbi videóban. A csapatokat egyenként szólították a színpadra, mindegyiket a két pilóta és a csapatfőnök képviselte, s néhány percet beszéltek az idénynyel kapcsolatos várakozásaikról. A végén az összes pilóta egyszerre tért vissza a színpadra, és az esemény egyik házigazdája, Mark Webber próbálta mindannyiukat egy közös fényképre rászorítani, noha ezzel igencsak meggyűlt a baja, hiszen elmondása szerint életében először használt szelfibotot.

A videó indítás után a Watch on YouTube linkre kattintva nézhető meg.

Mikor nem szerzett utoljára pontot Mercedes-motoros autó?

Érdekes statisztika az Ausztrál Nagydíj előtt: 196 egymást követő nagydíjon szerzett legalább egy pontot valamelyik Mercedes-motoros versenygép. Utoljára 2008-ban volt példa arra, hogy a pontzóna (akkor még top 8) egyik helyén sem volt a márka erőforrásával hajtott autó: Lewis Hamilton 12. lett, Heikki Kovalainen kiesett a Japán Nagydíjon. Akkor egyedül a McLaren használt Mercedes-erőforrást.

Ha a Mercedes meg akarja dönteni a vonatkozó rekordot, zsinórban 228 pontszerző futam fölé kell mennie: 1967 és 1983 között volt egy ilyen hosszú szériája a Ford-Cosworth erőforrásnak.

Izgalmasnak ígérkezik az első idei F1-es sajtótájékoztató

Erős csapattal nyitja az évet Melbourne-ben a Formula-1, az évad első sajtótájékoztatóján ugyanis Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Max Verstappen, Daniel Ricciardo és Robert Kubica fog majd válaszolni a kérdésekre - vagyis a három nagycsapat vb-esélyese, az ebből a körből saját döntéssel kiszálló Ricciardo, valamint a nagy visszatérő Kubica. A sajtótájékoztatóra helyi idő szerint csütörtök délután 16 órakor kerül majd sor, pénteken 14 órakor pedig következnek a csapatvezetők: Toto Wolff, Mattia Binotto, Christian Horner és Cyril Abiteboul, vagyis a feltételezett top4 csapat vezére.

fotó: dppi

Megmutatta a Ferrari az Ausztrál Nagydíjra módosított festését

Mint már korábban beszámoltunk róla, az Ausztráliából érkező, tiltakozó hangok hatására eltávolította főszponzora, a Mission Winnow minden nyomát a Ferrari: a támogató kikerült a teljes csapatnévből, matricáit pedig leszedték az SF90-ről. A Philip Morris dohánygyárhoz kapcsolódó Mission Winnow-t bújtatott dohányreklámnak tartják a tiltakozók.

A Ferrari azt ígérte, az eltávolított feliratok helyére meglepetés kerül a rajongók számára: a csapat által kedden közzétett kép tanúsága szerint ez a „90 év” felirat lett, amely az autó nevéhez hasonlóan az előtt tiszteleg, hogy Enzo Ferrari 1929-ben hozta létre versenyistállóját Modenában.

A várakozás szerint a vitás főszponzor Bahreinben újra szerepelni fog a vörös autókon.

(A felső képen az új, az alsón az eredeti dizájn.)

Öt sokkoló pillanat az Ausztrál Nagydíjak történetéből

Legalábbis ezt a címet adta az alábbi videónak a Formula-1 hivatalos Youtube-csatornája. A videó a csatornán, a "megtekintés a Youtube-onra" kattintva megnézhető.

Újra összeáll a magyar csapat Kiss Norbert körül

Idén már negyedik szezonját kezdi meg Kiss Norbert a kamion-Európa-bajnokságban azóta, hogy elhagyta a magyar Oxxo Racinget és a német Tankpool24 Racinghez csatlakozott. Bár a bajnoki címek itt egyelőre elkerülték, egy harmadik és két ötödik helyet így is elért az év végi összesítéseknél, és nem telt el szezonja futamgyőzelem nélkül. Ettől az évtől viszont talán még az eddiginél is otthonosabban érezheti magát a Tankpool24-nél, hiszen két korábbi, oxxós kollegája is átnyergelt a csapathoz: a versenymérnök Bakó Csaba és a főszerelő Széll Imre.  

"Nagyon örülök, hogy ismét Csabával és Imivel dolgozhatok! Már nagyszerű közös múlttal rendelkezünk, és beállítottunk néhány rekordot is 2015-ben” – mondta Kiss Norbert a sorozat weboldalán. „Nehezebb dolgunk van, mint a csapatok többségének, hiszen a motort is magunknak kell előállítanunk, ez pedig a vártnál komolyabb kihívások elé állított minket. De nem állunk le a munkával.”

Fotó: ETRC

Verstappennek és Gaslynek valamikor egy csomó nyelvet is volt idejük megtanulni

Ti hány nyelvet beszéltetek folyékonyan a 20-as éveitek elején, illetve számításaitok szerint hányat fogtok, mire elértek ebbe a korba? Max Verstappen és Pierre Gasly erről is büszkén kérdezgethették egymást a Red Bull alábbi videójában, mert nincs miért szégyenkezniük. Persze világhírű sportemberek számára az anyanyelvük mellett az angol is elengedhetetlen, de Verstappen azt mondja, holland és angol mellett németül is folyékonyan beszél, Gasly pedig a francia és az angol mellett az olasszal is elég jól boldogul, és elmondása szerint korábban a spanyol is ment neki valamennyire (a japán nyelv említésével inkább csak viccelt, hátha a Hondától is nézi valaki, akinél jó pontokat szerezhet).

How many languages was that @PierreGasly? Subscribe and listen to the Talking Bull podcast https://t.co/k544P6t0Y2 pic.twitter.com/8TG7UoQLfW

— Red Bull Racing (@redbullracing) March 7, 2019

Ez a videó már az F1 legújabb hivatalos zenéjére készült

Van benne minden, ami kell: arcok, látványos pillanatok, szétfolyó színek, felvételek a régmúlttól egészen napjainkig. A kérdés, amin a The Chemical Brothers művét kevésbé kedvelők leginkább elgondolkodhatnak, hogy vajon a videó teszi jóvá a zenét, vagy a zene rontja le a videó élményét?

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

For the history makers, the late brakers, the risk takers, the limit breakers. 21 races. 1 goal. The Race Is On. • #AusGP #F1Launch2019 #F1 #Formula1 #Neeeum #ChemicalBrothers #F1isBack

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Márc 11., 2019, időpont: 2:49 (PDT időzóna szerint)

Láttátok azt a versenyt, amikor Lucas di Grassi úgy nyert, hogy átment a sivatagon, az óceánon, majd beteleportált a célba?

Eddig még mi sem, de maga a brazil emlékeztet rá az alábbi videóval, hogy ilyen is történt. Persze csak a Mexikóváros ePrix átdolgozott változatában, amely viszont az utolsó métereken az élen történt helycsere miatt már ezen adalékelemek nélkül is éppen elég szürreális volt.

If you miss this @FIAFormulaE masterpiece, you should watch it: pic.twitter.com/PluRTOGm0T

— LUCAS DI GRASSI (@LucasdiGrassi) March 12, 2019

Hol gyorsabb Vettel Raikkönennél? - videó

Egy kis összehasonlítgató videó még mindig a barcelonai tesztre visszautalva - hangolódjunk ezzel a hétvégi F1-es szezonnyitóra. Ebben a mondatban a "hétvégi" szó egyszerűen csodálatos...

Ja, semmi különös, csak egy becsukódott kapu a pályán, verseny közben

A Mexikó Ralin máskor is történtek már érdekes dolgok, ezen a hétvégén Andreas Mikkelsen szembesült azzal, hogy a gyorsasági szakasz közben be volt csukva előtte egy kapu - meg kellett állnia, navigátora kiszállt, hogy kinyissa, majd haladtak tovább, természetesen jelentős idővesztességel.

Kezdődik a hazai raliszezon, íme a kedvcsinálónk

Az Autósport és Formula Magazin Ralihíradója ment végig az ORB-idény állomásain.

A Pirelli szerint szabadon nyomhatják majd a pilóták Melbourne-ben

A Pirelli azt ígéri, hogy a melbourne-i Formula-1-es szezonnyitón a pilóták különösebb korlátozás nélkül nyomhatják majd a gázpedált, nem nagyon kell spórolniuk az abroncsokkal. A gumigyártó szerint ugyan a hétvége elején még meglehetősen poros és csúszós lesz a pálya, ahogy minden évben, de vasárnapra már jobb lesz a tapadás és a tavalyi egykiállásos taktika ezúttal is nyerő lehet.

"A C2-es, a C3-as és a C4-es abroncsokat visszük Melbourne-be, ezek pedig a tavalyi közepes, lágy és ultralágy keverékeknek felelnek meg. Ezek az abroncsok lehetővé teszik majd azt, hogy a pilóták a verseny során minden egyes etapban végig keményen nyomhassák a gázpedált. Persze az etapok közben tapasztalható gumikopásra majd csak a pénteki melbourne-i szabadedzések során derül igazán fény. A 2019-es gumikkal viszont az eredményes barcelonai tesztek után elégedettek vagyunk a teljesítményt és a kopást, a tartósságot tekintve is" - mondta Mario Isola, a Pirelli F1-es vezére.

A Pirelli felé az volt a egyik kérés erre az évre, hogy ne szemcsésedjen és ne hólyagosodjon annyira a gumi, mint tavaly, illetve bátrabban, agresszívebben lehessen vezetni az autókat - a gyártó ígérete szerint ez így is lesz már Melbourne-től.

fotó: dppi