DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 6. vasárnap

Egy szürreális bakit és a McLaren-junior balesetét hozta az F3 időmérője

A Formula-1 mellett a juniorkategóriák számára is megkezdődött a 2025-ös szezon Ausztráliában. A Formula-3 újoncokkal teletűzdelt mezőnye gurult ki először a pályára a széria időmérőjére, amelyet nem úsztak meg piros zászló nélkül: pár perccel a kvalifikáció vége előtt a McLaren-junior Brando Badoer – a korábbi F1-es versenyző Luca Badoer fia – hibázott, és tette háttal a falba a Premát.

A hátralévő pár percben sem folytatódhatott zavartalanul a körözés. Először Theophile Nael csapata, a Van Amersfoort Racing bakizott egy hatalmasat, ugyanis rajtahagytak a pilóta autóján egy hűtőberendezést, és így engedték vissza a pályára. Majd Christian Ho autója állt le a pályán, piros zászlós megszakítást okozva, amely után már nem folytatták a kvalifikációt.

Végül a Trident sajátította ki az első két helyet: Rafael Camara szerezte meg a pole-pozíciót, mögötte Noah Stromsted zárt. Nael a VAR buta hibája ellenére is jól járt, ugyanis maradt a harmadik helyen. A Formula-3 hétvégéje magyar idő szerint szombat hajnali 1:15-kor folytatódik majd a sprintfutammal, amelyet az M4 Sport élőben közvetít.

A Formula-3 melbourne-i időmérőjének végeredménye:

Hely  Pilóta  Csapat  Idő  Hátrány 
Rafael Câmara Trident 1:34.999    
Noah Stromsted Trident 1:35.128 0.129  
Théophile Naël Van Amersfoort Racing 1:35.566 0.567  
Nikita Bedrin AIX Racing 1:35.770 0.771  
Tim Tramnitz MP Motorsport 1:35.825 0.826  
Charlie Wurz Trident 1:35.839 0.840  
T.Inthraphuvasak Campos Racing 1:35.924 0.925  
Ugo Ugochukwu Prema Racing 1:36.038 1.039  
M.K.Stenshorne Hitech TGR 1:36.119 1.120  
10  Roman Bilinski Rodin Motorsport 1:36.125 1.126  
11  Matías Zagazeta DAMS Lucas Oil 1:36.232 1.233  
12  Santiago Ramos Van Amersfoort Racing 1:36.268 1.269  
13  Josh Dufek Hitech TGR 1:36.292 1.293  
14  A.Giusti MP Motorsport 1:36.336 1.337  
15  Louis Sharp Rodin Motorsport 1:36.344 1.345  
16  Nikola Tsolov Campos Racing 1:36.490 1.491  
17  L.Van Hoepen ART Grand Prix 1:36.655 1.656  
18  Callum Voisin Rodin Motorsport 1:36.669 1.670  
19  Brando Badoer Prema Racing 1:36.702 1.703  
20  Noel León Prema Racing 1:36.742 1.743  
21  F.J.Sagrera AIX Racing 1:36.818 1.819  
22  James Wharton ART Grand Prix 1:36.988 1.989  
23  Christian Ho DAMS Lucas Oil 1:37.181 2.182  
24  Mari Boya Campos Racing 1:37.426 2.427  
25  Tuukka Taponen ART Grand Prix 1:37.574 2.575  
26  Gerrard Xie Hitech TGR 1:37.819 2.820  
27  I.F.Domingues Van Amersfoort Racing 1:38.117 3.118  
28  N.Marinangeli AIX Racing 1:38.786 3.787  
29  Nicola Lacorte DAMS Lucas Oil 1:49.362 14.363  
30  B.del Pino MP Motorsport 1:36.971 1.972  
       

Albon megszerezte idei első győzelmét

A thaiföldi pilóta Szingapúrban egy szűk körű gokartversenyen vett részt, melyet a Red Bull üzemanyagszállítója szervezett. Albon megnyerte a megmérettetést, melyet követően viccesen megjegyezte, megvan első dobogója és győzelme idén.

 

Kínai görög joghurtot reklámoznak Kimi Raikkönennel

A Szingapúri Nagydíjtól kezdődően az Ambrosial márka logója felkerül az Alfa Romeo autóira: a kínai gyártású termék egy prémium görög (pontosabban „görög stílusú”) ivójoghurt. És kit is találhattak volna jobb reklámarcot hozzá, mint Kimi Raikkönent?

A Ferrari szerint te is egy versenyző vagy

Egy játékra invitál a Ferrari Twitter-oldala, mindössze rád és a telefonodra van szükség. Ha a négy alábbi kérdésre válaszolsz, megtudod, F1-es pilótaként mik a jellemzőid.

Három DRS-zóna lesz Szingapúrban

A Formula-1-es futam izgalmainak érdekében feszegeti a pálya határait az FIA. Szingapúrban az utóbbi években két szakaszon használhatták a pilóták a nyitható hátsó szárnyat, az ötös kanyar után, valamint a célegyenesben. Idén a tizenhármas kanyar után következő rövidebb padlógázas szakaszon, a Esplanade Drive-on is lehetőségük nyílik az előttük lévő megtámadására.

singaporelayout

Az F2 és az F3 naptárából kihajították a Paul Ricardot

Az F1-be való visszatérése óta eltelt két versenyén nem hozta a remélt izgalmakat a Paul Ricardon rendezett Francia Nagydíj, noha egyelőre semmi nem bizonyítja, hogy ez kapcsolatban állna azzal, hogy a helyszín 2020-ra kikerült a két legfőbb kísérősorozat, a Formula-2 és a Formula-3 naptárából. A most kiadott menetrendekben nem ez az egyetlen változás, mindkét széria ellátogat ugyanis Zandvoortba is az F1-gyel. Az F3 naptára ráadásul bővült is egy helyszínnel, hiszen bekerült Bahrein, így jövőre már ők sem lesznek teljesen Európára szorítkozó sorozat.

A Formula-2 2020-as naptára:

EEqJFcWX4AAGY0B

 

A Formula-3 2020-as naptára:

EEqNKtLXUAAUxUT

 

Verstappen 15 ezer eurót keresett három kapufával

Persze nem magának, hanem a Wings for Life alapítványnak, az volt ugyanis a megállapodás, hogy ahányszor eltalálja a felső kapufát focilabdával egy adott távolságból, annyiszor 5000 euró kerül a szervezethez. Ötből három azért egész jó arány egy F1-es versenyzőtől! 

Stirling Moss elmondja, miért volt ő sokkal menőbb versenyző, mint ma Lewis Hamilton

A 90 éves Moss, aki 1951 és 1961 között volt aktív az F1-ben, szellemes gondolatmenetben hasonlította össze a régi időket a maiakkal:

„Csodálatos volt az autóversenyzői élet, és sokkal minőségesebben tudtam élni, mint ma Lewis. Amikor Lewis megnyer egy versenyt, a szponzorai előtt kell beszélnie. Amikor én megnyertem egy versenyt, mentem zavarászni a lányokat.”

Ismerjétek meg az F1-es Alfa Romeo versenyzőjét, Bereznay Dánielt

Mert hogy a hivatalos F1-es online bajnokságra igazolt versenyzők szerződését is a csapatfőnök írja alá, és néhány más tekintetben is hasonló elbánásban részesülnek, mint akik a fizikai versenyautókat vezetik. A magyar versenyzővel készült interjúnk megtalálható az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

qinovmrb2wq9jud6tl34_lg

Nem kell a kemény keverék a csapatoknak Szocsiban

A Pirelli nyilvánosságra hozta a szeptember végi Orosz Nagydíjra leadott gumirendeléseket: a kemény (C2) abroncsban senki sem bízik, egy vagy két szettet rendeltek meg az istállók. A közepesek (C3) száma 1-4 között változik, lágyból (C4) 8-10 szettet kért mindenki. A lágy szetteket elsősorban a középmezőnyben maximalizálták, megemlítendő, hogy a legkevesebbet ebből a keverékből a Mercedesnél igényeltek.

Toto Wolffal fotózkodott hazánk egyik gokartosa

Sugár Dánielnek a Gokart-eb múlt hétvégi, Bruckban rendezett fordulóján volt szerencséje összefutni a Mercedes Formula-1-es csapatának vezetőjével, Toto Wolffal. Az osztrák a pálya közelében lakik, így rendszeresen kilátogat a fiatalok versenyeire.

wolff-sugar1

 

Megnevezte Vergne csapattársát a Formula-E bajnokistállója

Már napok óta húzta a mézesmadzagot a követői orra előtt a Formula-E friss bajnokcsapata, a DS Techeetah a közelgő pilótabejelentéssel kapcsolatban, de aki követte az elektromos sorozat átigazolási híreit, a puzzle-darabok összeállásából már sejthette, hogy Antonio Felix da Costa fog kikötni a "gepárdos" istállónál a kétszeres címvédő Jean-Eric Vergne csapattársaként.

Bár da Costa az előző szezon első futamát még megnyerte a BMW-vel, amelyről akkor úgy tűnt, elég erős lehet egy bajnoki hadjáratra is, végül visszaesett a bajorok teljesítménye, és a portugál csak a 6. helyen zárta a tabellát, ami így is a legjobbja volt az elmúlt öt szezon során, hiszen gyakran ragadt ott nem túl jól szereplő csapatoknál. Ezt a negatív spirált próbálja most maga mögött hagyni ezzel a váltással, remélve, hogy a DS Techeetah-val nem nagyon lőhet mellé.

A 28 éves pilóta eddig két győzelemmel rendelkezik a Formula-E-ben, az elsőt még a bajnokság nyitószezonjában szerezte Buenos Airesben az Aguri színeiben. Éppen az Agurit vásárolta fel később a kínai Techeetah, így da Costa tulajdonképpen ugyanahhoz a gárdához tér vissza, amelynél az első két évadot teljesítette.

 

Antonio-Felix-Da-Costa

Három F1-es születésnap is összejött mára

A sort mindenképpen Stirling Moss-szal, az 1950-es évek ikonikus alakjával illik nyitni, ami ma ünnepli 90. születésnapját. Még sok boldog szeptember 17-ét kívánunk neki!

 

Egy világbajnok ünnepelt is jut mára, 1996 legjobbja, Damon Hill, aki 59. életévét töltötte be.

 

Végül Esteban Ocont is meg kell említeni: a Renault jövő évi pilótája 23 éves lett.

Minden F1-es világbajnok autója egy képen

Hatvankilenc Formula-1-es szezon, hatvanhét különböző világbajnok típus. Íme minden egyes versenyautó a száguldó cirkuszból, amely egyéni világbajnoki címhez segítette pilótáját. (A kép kattintásra megnő.)

f1wcds

Hülkenberg lerajzolt egy fél marék spagettitésztát

Eredeti terve persze nem ez volt a német F1-es pilótának, hanem az, hogy vakon papírra vesse a Szingapúri Nagydíjnak otthont adó pálya vonalvezetését. A végeredmény közel sem hasonlít az eredetire, de nem is volt könnyű dolga, elvégre 23 kanyarról van szó.

Összehasonlításképp a pálya vonalvezetése:

singaporelayout

Videó: Öt sokkoló pillanat a Szingapúri Nagydíjról

A Ferrarik a rajtnál lenullázák egymást (és másokat), Massa autója bikaként rugdal, Kovalainen átcsap tűzoltóba - íme a Szingapúri Nagydíj legmeglepőbb pillanatai közül öt. (A videó átkattintás után indul el.)

Todt Schumacherhez hasonlította Leclerc-t

Legsikeresebb, 2000 és 2004 közötti időszakában a Ferrari titka három kimagasló karakternek volt köszönhető: a karizmatikus Michael Schumachernek, a kiváló technikai érzékkel rendelkező Ross Brawnnak és az egész csapatot tökéletesen összehangoló Jean Todtnak. Todt, akinek fia manapság a maranellóiak új reménységét, Charles Leclerc-t menedzseli, érdekes párhuzamot vont az olaszok egykori és mostani sztárja között. Szerinte Leclerc hasonló adottságokkal rendelkezik, mint a hétszeres világbajnok.

leclerc-portre-20192

"Charles mentálisan hihetetlenül erős. Egy bajnok tulajdonságaival rendelkezik, és hasonlóan természetesen árad belőle az a vezetői szerep, amely korábban Michael Schumacherben is jelen volt. A Formula-1 és a Ferrari jövőjét jelenti" - dicsérte a fiatal monacóit az Auto Bildnek nyilatkozva.

Az F1-es csapatfőnök, aki a magyar határtól 20 kilométerre született

Szerkesztőségünknek exkluzív interjúban beszélt gyerekkoráról és a kommunista Romániából való kiszabadulásának különös történetéről a Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer, akinek családnevébe több mint száz éve, a washingtoni magyar nagykövetségen került bele a "z" betű. Az interjú fellapozható az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

zw4vyj6dwy7h1mpu728b_lg

A McLaren főnöke reméli, felfigyelnek rá a Red Bull főnökei

Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója az elmúlt hétvége egy részét a Sainz család társaságában töltötte, méghozzá száguldással. Bár az F1-ben mindig is az üzleti ténykedése révén volt ismert, Brown maga is rendelkezik versenyzői múlttal, legutóbb 2013-ban volt ott a brit GT-bajnokság mezőnyében. Így amikor aszfaltozott felületen, Navarrában kellett beülnie egy Supercarba, még csak-csak tartotta az iramot idősebb és ifjabb Carlos Sainzcal. Az esemény azonban egy ralis kiruccanást is magában foglalt, amiről Brown csak később számolt be egy külön bejegyzésben, minek tanúsága szerint egy igen nagy bukást is átvészelt egy buggyban. Persze nem azért osztotta meg a képet, hogy sajnáltassa magát, hanem hogy ezzel is odaszúrjon a McLaren egyik riválisának, a Red Bullnak - ha már az idősebb Sainz kapcsolatai révén az energiaitalos logó volt az autón.

"Sainz Sr. és Sainz Jr. társaságában kipróbáltam magam a raliban is. Ha elég kitartó leszek, talán Dr. Marko javasolja majd Christiannak [Horner], hogy igazoljon le."

Vettel 60 évesen is F1-es autókat akar vezetni

A manapság már F1-es szakkommentátorként dolgozó egykori versenyzőnek, Martin Brundle-nek különös "hobbija" van, hiszen F1-es vezetési élményeket gyűjt. Persze jelenlegi és múltbeli munkájának köszönheti, hogy időről időre lehetőséget kap valamelyik csapattól, hogy egy riportfilm készítésének céljából kipróbálhassa valamelyik korábbi modelljüket. Most a 2009-es Ferrari F60 került terítékre, amit Fioranóban vihetett el néhány körre a 60 éves Brundle, aki már nagyjából 60 különböző F1-es autót vezetett 1984-es debütálása óta.

Az eseményen jelen volt Sebastian Vettel is, aki élvezettel figyelte Brundle fittségét. "Ez milyen menő! Én is Formula-1-es autókat akarok vezetni 60 éves koromban!" - jegyezte meg.

Amikor a Jégembernek is hűtenie kell magát, akkor tudjuk, hogy egy forró verseny következik

A Szingapúri Nagydíj rendkívül párás levegőjére mindig extrém felkészüléssel a hátuk mögött érkeznek meg a versenyzők - ennek egy módját prezentálja most Kimi Raikkönen az alábbi képen. Az élsportolók által előszeretettel használt krioterápiás gépek néhány percig rendkívül hideg (a kijelző szerint ebben az esetben -131°C) száraz levegőt fújnak az emberi testre, ami jótékony hatást gyakorol az izmok és a szövetek működésére.

De persze az is egy lehetséges értelmezése ennek a képnek, hogy nem is a gép hűti Raikkönent, hanem Raikkönen a gépet...

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Getting low temperatures before Singapore. @cryotechnordic #xcryo #cryocabin #prorecovery

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés,