Tizenhét órára rekedt a sivatagban Jenson Button

A 2009-es világbajnok idén bemutatkozott a terepraliban: már tavasszal részt vett egy Las Vegas-i futamon, felkészülésként a fő erőpróbára, a mexikói Baja 1000 viadalra. A Brenthel Industries 850 lóerős autójával – mely színeivel Button vb-címet nyerő Brawnjára emlékeztetett – a verseny jól kezdődött számos előzéssel, mielőtt az események rémálomba fordultak.

„A 235. mérföldnél navigátorommal, Terry Maddennel hangos csattogást hallottunk, aztán elveszett a hajtás, a differenciálmű tört el. Pedig vigyáztunk az autóra, de hát megtörténik az ilyen. A baj az volt, hogy épp a lehető legeldugottabb helyen adta meg magát. Emiatt a teljes éjszakát, összesen 17 órát töltöttünk a csillagok alatt” – írta az Instagramon Button.

„Az egyedüli emberek, akikkel találkoztunk, más versenyzők voltak, akik arra kértek minket, töröljük meg a piszkos fényszórójukat. Energiaszeletekkel és tábortűzzel húztuk ki, amelyet állandóan táplálnunk kellett, mert csak gallyakat találtunk. Terryvel élveztük a békés pillanatot, sztorikat meséltünk egymásnak, amelyek mindig azzal értek véget, hogy a Baja ilyen. Életre szóló élmény volt, csak nem olyan, amilyenre számítottam.”

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

We come away from the Baja1000 with a story to tell, not the one we wanted but a great Baja story all the same. Started well, past 5 moving trucks and then another 7-8 broken or crashed, found a really good rythym of looking after the truck when needed and hammering the fast flowing sections. At mile235 @terry_madden my co driver and I heard a really loud clatter and lost drive, we had broken the differential, strange as all temps were good and we looked after the truck but hey this happens, the problem was we had found the most remote place to breakdown which meant we spent the whole night and a total of 17hrs under the stars, the only people we saw were other racers asking us to wipe their dirty light bars clean

Gyakorlatilag felbecsülhetetlen értékű fotók kerültek elő a magyar autósport újjáéledéséről

Az Index egyik cikkében egy igencsak érdekes fotósorozatot vizsgálhatunk meg, köszönhetően egyrészt a gyűjteményhez hozzájutó és azt közzétevő Fortepannak, valamint a képeket elemző Négyesi Pál autótörténésznek. A téma a második világháború után éledező magyar autósportélet és az ebben zajló háttérmunka, a konkrét fotók pedig leginkább a IV-es Számú Autójavító Nemzeti Vállalatot, illetve annak versenyeit illusztrálják.

„...az Autótaxi, az Ikarus, a Telefongyár és más vállalatok szerelőbrigádjai körében megkezdték a különféle versenyautók építését. Ezek a járművek általában roncsautók alkatrészeiből épültek. Az összeépített járműveken kívül a IV-es számú autójavító kollektívája 1955-ben helyreállította gróf Festetics Ernő egykori Maserati versenyautóját, amellyel a vállalat raktárosa, Széles Tibor indult” - fogalmaz Négyesi a fotókkal kapcsolatos tanulmányában, amelyből egy részletet idéztünk.

A teljes képsorozat, hozzá Négyesi elemzéseivel, valamint a képeket a Fortepan rendelkezésére bocsájtó Tóth Tibor visszaemlékezéseivel ITT tekinthető meg!

Kép forrása: Fortepan (Tóth Tibor)

Minimum meglepő dolgokra asszociál Lando Norris csapattársa dobogós ünneplésének fotójáról

A tweet szövege alapján jöhet 2019 legmenőbb mixe Andreasszal, Carlosszal és vele!

Andreas, Carlos and I about to drop the hottest mixtape of 2019 pic.twitter.com/IdAsuZh5o3

— Lando Norris (@LandoNorris) November 22, 2019

Egészen komoly a verseny a 2019-es F1-szezon hatodik helyéért

Hárman vannak tizenegy ponton belül egymáshoz képest.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

P6 in the standings after Abu Dhabi - who ya got? . #F1 #Formula1 #AbuDhabiGP #AbuDhabi #Gasly #Sainz #Albon #YasMarina

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Nov 24., 2019, időpont: 5:01 (PST időzóna szerint)

Finoman szólva sem sikerült rosszul a Mercedes bemutatkozó hétvégéje a Formula-E-ben

Stoffel Vandoorne a szezonnyitó rijádi hétvége mindkét futamán dobogóra állhatott, erre pedig büszkék is az istállónál.

@MercedesEQFE end their debut weekend on a high with another podium finish for @svandoorne!

Friday = First podium & P6!
Saturday = P3 and P8*

* @nyckdevries is classified P16 after a post-race penalty...

Next weekend, it’s our turn! pic.twitter.com/wRGtJa4yOU

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) November 23, 2019

Kevés stílusosabb F1-es búcsút láttunk mostanság Mark Webberénél

Sisak nélkül, kicsit szomorkásan, de mégis felemelő hangulatban.

Six years ago today - @AussieGrit bows out of F1 in Brazil

And he did it in his own special way #F1 #OnThisDay pic.twitter.com/BlMnq45d0J

— Formula 1 (@F1) November 24, 2019

Így döntötte meg tavaly a körrekordot Abu Dhabiban Lewis Hamilton

Ez a kör amellett, hogy pole-t ért, a helyszín valaha futott leggyorsabbja volt.

Next Saturday = the final race for pole of 2019

Will @LewisHamilton put on another masterclass in Abu Dhabi?

He smashed the track record with this lap in 2018 #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/ojClADD86Z

— Formula 1 (@F1) November 23, 2019

Ellenfelek voltak? Találkoztak egyáltalán egymással? F1-es világbajnokok és világbajnoki címeik idővonala

Saját csoportunk, a Formula Aréna egyik tagja, Varga Csaba készített egy igencsak érzékletes F1-es világbajnok-idővonal grafikont, amelyből megtudhatjuk, mikor és hogyan találkoztak egymással az F1 világbajnokai 1950 óta - ha egyáltalán keresztezte a sors az útjukat a versenypályán. A kulcsszavak: születési idő, aktív évek, világbajnoki címek.

A bejegyzést a csoportunkban ITT érheted el, és ha már arra jársz, csatlakozz is a csoporthoz!

Van mit szemezgetni az IndyCar idei első körös tumultusaiból

A napokban például Torontóra emlékeztek vissza a bajnokság Twitteroldalán.

See the intensity of Lap 1 in Toronto from the driver's seat #INDYCAR // #indyTO pic.twitter.com/Akf7E6kG8u

— NTT IndyCar Series (@IndyCar) November 22, 2019

A McLaren-vezér reagált arra, hogy sokan nem cserélnének most Binottóval

A McLaren csapatvezetője, Andreas Seidl is reagált azokra a felvetésekre, hogy milyen nehéz helyzetben van most Mattia Binotto, mert két klasszis pilótát kell kezelnie a Ferrarinál, akik idén többször is egymásnak feszültek, nem igazán dolgoztak csapatként és Interlagosban ráadásul ütköztek is egymással.

"Igen, nyilván kihívás, amikor azonos szinten van a két pilóta és amikor a harc a dobogókért, illetve a győzelmekért zajlik, akkor még nehezebb lesz az egész. Ugyanakkor várom, hogy nekem is ilyen luxusgondjaim legyenek, hogy van két versenyzőm, aki a dobogókért és a győzelmekért csatázik, az én feladatom pedig az, hogy ezt kezeljem. Várom, hogy ez eljöjjön valamikor a jövőben" - idézi őt az Autosport.

fotó: dppi

Vetteltől Raikkönenen át Hamiltonig: tíz év győztesei Abu Dhabiban

2009-ben, Sebastian Vettel győzelmével érkezett meg az F1 világába Abu Dhabi, azóta pedig bajnokavatás helyszíne is volt - nektek melyik befutó, melyik futam a legemlékezetesebb innen az eddigiek közül?

It's ten years since we first raced in Abu Dhabi

And we're looking forward to making more special memories next weekend #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/yfW9vJ5axE

— Formula 1 (@F1) November 23, 2019

Alonso végre megkapta a daytonai győzelemért járó jutalmát

Méghozzá egy gyűrűt - Alonso szerint kiváló helye lesz majd a múzeumában.

I received the daytona 24h commemoration ring from @WayneTaylorRcng ! What a race ! Great addition for the museum @CircuitoMuseoFA ! Thanks #Daytona #daytona24 #waynetaylorracing #cadillac pic.twitter.com/j9p01TSydz

— Fernando Alonso (@alo_oficial) November 23, 2019

Büntetés jött a futam után, elúszott a BMW kettős győzelme a Formula-E-ben

Ahogy arról beszámoltunk, a szombati Formula-E-futam kettős BMW-sikerrel zárult, miután a pole-ból rajtoló és végül elsőként befutó Alexander Sims mögött csapattársa, Maximilian Günther ért be másodikként. Utóbbit azonban végül a futam után 24 másodperces időbüntetéssel sújtották, mert szabálytalanul, a biztonsági autós vonal előtt elkezdte használni a támadó módot és ezzel előzte meg Stoffel Vandoorne-t, illetve Lucas di Grassit is.

A büntetés miatt Günther végül csak a tizenegyedik helyen kerül be az értékelésbe, a második pozíciót di Grassi, a harmadikat pedig Vandoorne kapja meg, aki így mindkét versenyen dobogós eredményt tehet zsebre.

fotó: dppi

Hangolódjunk Abu Dhabira: ez történt a tavalyi futamon

Jövő hétvégén rendezik az idei Formula-1-es szezon utolsó futamát Abu Dhabiban - addig is nézzük meg, hogy mi történt ezen a helyszínen tavaly. A videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra áttkattintva megtekinthető!

Ott lehetett Brazíliában a rákkal küzdő Ricciardo-drukker

Ana Luiza Kalil régóta nagy Danial Ricciardo-drukker, aki tavaly úgy ünnepelte a rák elleni harcban tett előrelépéseit, hogy az ausztrál cipőből ivós ünneplését utánozta és készített erről egy videót is. Most esélyt kapott arra, hogy ott lehessen a Brazil Nagydíjon és találkozhasson Ricciardóval, illetve másokkal is - az alábbi, több lapon át tartó Instagram-videóban készült erről egy összeállítás.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

A special experience for a special and courageous woman at race weekend in Brazil - thanks to Daniel Ricciardo and a few of his friends from the grid . #F1 #Formula1 #BrazilGP #Brazil #DanielRicciardo #Ricciardo #RenaultF1Team @danielricciardo @renaultf1team

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Nov 22., 2019, időpont: 8:18 (PST időzóna szerint)

Amikor Vettel a bokszból rajtolva lett dobogós Abu Dhabiban

A túl kevés üzemanyag miatt kizárták a 2012-es időmérőről Sebastian Vettelt Abu Dhabiban, így a bokszutcából rajtolhatott a Red Bull-lal, majd a futam elején még az első szárnyát is megtörte. Nico Rosberg balesete és a pályára kerülő törmelék miatt bejött a biztonsági autó, majd Vettel kis híján ez idő alatt búcsúzott a versenytől, amikor egy távolságjelző táblát csapott szét, hogy elkerülje az ütközést Daniel Ricciardóval.

Innentől azonban begyújtotta a rakétákat: kijött a bokszba, kapott egy új szárnyat és a 21. helyről keresztülgázolt a mezőnyön és megelőzött mindenkit, aki csak az útjába került. Az 53. körben aztán Jenson Button McLarenjét is lenyomta, így a bokszból rajtolva felért a dobogóra. A teljesítményéről készült rövid összefoglaló videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

A Hyundai TCR-autóját nem profi kézilabdázóknak tervezték

Michelisz Norbert a szegedi SzeBIT-en vendégeskedett, ahol többek között az is kiderült, hogy a Pick Szeged kézilabdázói hogyan férnek be a versenyautóba. Csak érdekességképpen: Bodó Richárd és Rosta Miklós 203, Bánhidi Bence 204 centiméter magas.

Több csapat is figyeli a Red Bulltól elzavart fiatal tehetséget

Dan Ticktum sem a viselkedésével, sem a teljesítményével nem érdemelte ki, hogy a Red Bull további időt és pénzt fektessen az ő nevelésébe, miután a sors átírta az eredeti forgatókönyvet egy évvel ezelőtt - benne volt a pakliban, hogy ő kap lehetőséget az F1-ben Alex Albon helyén, de nem lettek meg a szuperlicenszhez szükséges pontjai és végül eltanácsolták. Albon bekerült az F1-be, sőt, előléptették a Red Bullhoz és szerződést kapott 2020-ra is, dobogókért harcolhat a legfelsőbb szinten, míg Ticktum azért kilincsel, hogy valahol kapjon még esélyt az utánpótlás-szériákban.

A pletykák szerint 2020-ban az F2-ben bizonyíthat és a fiatal pilóta elárulta, hogy több F1-es istálló is megkereste már azzal, hogy amennyiben a következő szezonban úgy teljesít, beszélhetnek az F1-es szerződésről. Ticktum szerint a célja természetesen az F1 és úgy érzi, hogy erre teljesen reális esélye is van - ha hozza magát 2020-ban, akkor több csapatnál is kinyitja magának az ajtót és azt sem zárta ki, hogy visszatérjen a Red Bullhoz. Illetve kijelentett még egy dolgot: ha nem jut el az F1-be, akkor valószínűleg felhagy az autóversenyzéssel, más nem érdekli.

fotó: dppi

Több helyen is átalakulhat az ORB versenynaptára jövőre - lehet egy visszatérő futam is

Napvilágot látott egy új versenynaptár-tervezet a 2020-as ORB-szezonra, amelyben több érdekességet is találunk: júniusban lenne a Mecsek Rali, októberben a Veszprém Rali és egyeztetés alatt áll a Zalaegerszeg Rali.

A tervezet:

Meglepő számok: Ki hány F1-es futamot teljesített, mielőtt dobogóra állt?

Érdekes összevetni a pilóták aktuális teljesítményét és az első "komoly" eredményét. Az alábbi statisztikát tekintve Kevin Magnussen és Lewis Hamilton pariban van egymással, mindketten életük első F1-es futamán pódiumra állhattak. A sor másik végén a csoport legújabb tagja, Carlos Sainz ötévnyi versenyzéssel áll - az ő helyzete azért különleges, mert utólag, egy hátrasorolásnak köszönhetően került az illusztris társaságba. Ennyi versenyt teljesítettek a most is aktív F1-es pilóták, mielőtt az első háromban végeztek: