Két új fiatal a Renault akadémiáján

Újabb tagokkal, két 2019-es bajnokkal bővült a Renault Sport Akadémia. A 18 éves Oscar Piastri a márka saját bajnokságát, a Formula Renault Eurocupot nyerte meg 20-ból hét futamgyőzelemmel. A brit zászló alatt versenyző, ausztrál nemzetiségű pilóta 10 évesen kezdett gokartozni, formulaautóban pedig negyedik teljes szezonjára készül, melyet már a Formula-3-ban fog tölteni, a címvédő istálló, a Prema pilótájaként.

A másik most bejelentett igazolás Hadrien David, aki 15 évesen a francia Formula-4 legfiatalabb bajnokává vált, ráadásul a kategória délkelet-ázsiai bajnokságában is vendégszerepelt, ahol nyolcból hat győzelmet szerzett – mindezt első formulaautós szezonjában. Az immár Renault támogatásával felvértezett francia, aki Esteban Ocon edzőtársa, a Formula Renault Eurocupban folytatja az MP Motorsporttal. Érdekesség a két fiatal pilóta kapcsán, hogy a magyar közönség is láthatta őket, tavaly ugyanazon a hétvégén, szeptember 7-8-án mindketten futamot nyertek a Hungaroringen saját kategóriájukban.

Az akadémia meglevő tagjai a Renault Sport weboldala alapján Guanyu Zhou, Christian Lundgaard, Max Fewtrell és Ciao Collett.

Most akkor világbajnok, világkupagyőztes vagy világkupabajnok Michelisz Norbert?

Minek nevezzelek? – tettük fel a kérdést magának a WTCR 2019-es legjobbjának, aki ezt válaszolta:

„Világbajnok. Van az FIA-nak erről állásfoglalása, ami szerint a sorozat hivatalos elnevezése világkupa, de a győztesek világbajnoknak vagy csapatvilágbajnoknak hívhatják magukat. Tehát Gabriele Tarquini is mondhatja magát a tavalyi eredménye miatt világbajnoknak, és a Lynk & Co is csapatvilágbajnokként hirdeti magát. Nekem kis túlzással mindegy, mert ez tényleg formalitás. Számomra az a lényeg, hogy ebben az évben sikerült megnyerni a bajnokságot. Hogy ezt világbajnokságnak, világkupának vagy bármi másnak hívják, az őszintén szólva nekem teljesen mindegy.”

A Michelisz Norberttel készült teljes interjú itt visszaolvasható. 

A Francia Nagydíj igazgatója lett a korábbi csapatfőnök

Eric Boullier, a Lotus és a McLaren korábbi feje, aki 2018 júliusában mondott le a brit csapatnál versenyigazgatói posztjáról, már tavaly részt vett a visszatérő Francia Nagydíj megszervezésében tanácsadó és nagykövet minőségben.

A 46 éves Boullier most irányító pozíciót kapott, ügyvezető igazgatónak nevezte ki a nagydíj elnöke, Christian Estrosi. A Paul Ricard-i verseny szervezőinek idei fő terve a rendezvény megközelítésének fejlesztése.

Melyik Steiner-arckifejezés jellemzi legjobban a hétfődet?

Itt a lehetőség, hogy a Haas csapatvezetője egyik grimaszával írd le a mai napodat.

Which Steiner are you today? pic.twitter.com/JTilB0VK52

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 27, 2020

Franciaországba viszik az idei Autósport Játékokat

2020-ban is megrendezésre kerül a tavaly nagy népszerűségnek örvendő autósport-olimpia, amely második évében a franciaországi Marseille-be, illetve az ahhoz közeli Paul Ricard versenypályájára költözik. Az FIA által szervezett megmérettetésre október 23-25. között kerül sor, és az ígéretek szerint a Formula-4, a GT, a túraautó, a drift, a gokart, a szlalom és a szimulátor mellett idén új kategóriá(ka)t is indítanak.

Az első Autósport Játékokat 2019. november elején Olaszországban tartották, amelyen húsz nemzet képviselte magát. Magyarország öt kategóriában indított versenyzőket.

Magyar páros is teljesítette a Monte-Carlo Ralit

László Zoltán és Begala Tamás egy R2-es Ford Fiestával állt rajthoz a WRC szezonnyitóján és végig is csinálta az embert próbáló futamot. Lászlóék a kategória tizenegyedik helyén értek célba úgy, hogy kaptak négy perc büntetést, anélkül hatodikak lettek volna - összesen tizenheten látták meg a célt az RC4-es kategóriában. Érdekesség, hogy a legjobb R2-esnek az a Sean Johnston bizonyult, aki novemberben a nyíregyházi ERC-futamon is rajthoz állt.

fotó: MNASZ

A Red Bull a holland tengerpartra vitt F1-es autókat

Igyekszik a lehető legjobban előkészíteni a Holland Nagydíjat Max Verstappen csapata, úgyhogy már javában dolgoznak a promófotózásokon és -videózásokon. A tőlük elvárható szint alá most sem mennek, ez már látszik. 

Verstappen és Leclerc is ott volt a WRC szezonnyitóján

Charles Leclerc-nek mondjuk nem kellett messzire mennie monacóiként a Monte-Carlo Ralira, Max Verstappen pedig a Red Bull által támogatott Sebastien Ogier-t és csapatát látogatta meg a rali-világbajnokság első 2020-as futamán.

Supporting the #RedBullFamily at the #RallyeMonteCarlo Best of luck fam @Max33Verstappen #WRC pic.twitter.com/bI7klqMdwk

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) January 24, 2020

Un spectateur de marque à l’arrivée de la POWERSTAGE #RallyeMonteCarlo #WRC pic.twitter.com/aKPulOWJEQ

— Automobile Club MC (@ACM_Media) January 26, 2020

Bemutatjuk Mr. Menőt

Az F1 Twitter-oldalán Charles Leclerc-t tüntették ki ezzel a címmel, amivel nehéz lenne vitatkozni.

Mr Cool #F1 pic.twitter.com/OUjJ87I8TK

— Formula 1 (@F1) January 25, 2020

Tudtad, hogy egy F1-es üzemanyagtartály valójában egy nagy zsák?

A McLaren Unboxed című videósorozat új epizódjában az autóépítés néhány fázisát mutatták meg, természetesen kínosan ügyelve arra, hogy semmilyen ipari titkot ne fedjenek fel.

Grosjean egy Subaruval játszott a hóban

Saját bevallása szerint szörnyen hiányzik neki a versenyzés, amit az alábbi módon igyekszik feledtetni.

Daytona 24h: Négy év alatt triplázott a Cadillac

A Ryan Briscoe, Renger van der Zande, Scott Dixon és Kamui Kobayashi alkotta négyes 65 másodperces előnnyel megnyerte a 2020-as daytonai 24 órás viadalt. A WTR csapatának 2017 óta ez a harmadik győzelme a prototípusok alkotta csúcskategóriában, a DPi-ben. Az LMP2-ben a DragonSpeed, a GTLM-ben pedig a BMW győzedelmeskedett, és ez utóbbi géposztály produkálta a legizgalmasabb küzdelmeket.

A mezőny az évszakhoz képest kellemes időjárásnak és a kevés balesetnek köszönhetően 833 kört teljesített a 6,13 kilométeres vonalvezetésen, ami új rekordnak számít a floridai viadal történetében. 

A verseny kategóriagyőztesei: 
DPi: Ryan Briscoe, Renger van der Zande, Scott Dixon, Kamui Kobayashi (Cadillac)
LMP2: Ben Haley, Henrik Hedman, Colin Braun, Harrison Newey (Dragonspeed)
GTLM: Jesse Krohn, John Edwards, Augusto Farfus, Chaz Mostert (BMW)
GTD: Bryan Sellers, Corey Lewis, Madison Snow, Andrea Caldarelli (Lamborghini)

Egy nemzet eltűnik, vagy már el is tűnt a Formula-1-ből

...Mégpedig Németország. Egyrészt már nincs Német Nagydíj, ezzel egy ikonikus helyszín távozott a száguldó cirkuszból, másrészt vessünk egy pillantást arra, hogy hány német pilóta is van a mezőnyben. Tíz évvel ezelőtt, 2010-ben még Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg, Adrian Sutil, Timo Glock és Nick Heidfeld is képviselte a németeket - 2020-ban egyetlen egy név, Sebastian Vettel árválkodik a részükről. Nincs utánpótlás...

Az ország zászlóshajójaként persze ott van még a Mercedes, de a hanyatlás így is világos.

fotó: dppi

Zalaegerszeg Rali, Vértes Rali és összevont Székesfehérvár-Veszprém Rali is szerepel az ORB idei versenynaptárában

Változásokat tapasztalhatunk, ha megnézzük az Országos Rali Bajnokság 2020-as versenynaptárát. A Mecsek Rali őszről nyár elejére átkerülése mellett összevonták a Székesfehérvár és a Veszprém Ralit egy murvaversennyé, szintén murvás pályákon rendeznek egy Zalaegerszeg Ralit augusztusban, majd októberben aszfaltos pályákon lesz egy Vértes Rali is. Összességében nyolc futamból áll a program, a végén természetesen az Európa-bajnokság számára is szezonzárónak számító Rally Hungaryvel.

Itt tartanak most a zandvoorti pálya átalakításával

Pénteki állapotokat vettek videóra Zandvoortban, így áll az építkezés a holland F1-es futam helyszínén:

Harminc éve tesztelt először F1-es autót Mika Hakkinen

Előkerült egy videó 1990 január 24-éről, amikor Mika Hakkinen egy Benetton-Fordot tesztelt Silverstone-ban - a kétszeres világbajnok azzal osztotta meg, hogy ez volt a legelső F1-es tapasztalata.

My first ever F1 experience #flatout https://t.co/fi4lwBgo6a

— Mika Häkkinen (@F1MikaHakkinen) January 24, 2020

Egy kis retró: 26 éve Senna már a Williamst tesztelte

1994 januárjában a háromszoros világbajnok, Ayrton Senna elkezdte a felkészülést a szezonra Estorilban. A brazil az FW15D-t tesztelte, egy átmeneti autót az FW16 érkezése előtt. A fotókat az F1 in the 1990s Twitter-fiók tette közzé.

Ayrton Senna (Rothmans Williams-Renault V10, FW15D) after completing his first week of testing with the Williams team. Estoril Circuit, Portugal, January 1994. #F1 pic.twitter.com/qPpAC1m6JV

— F1 in the 1990s (@1990sF1) January 25, 2020

Így zajlott az évtized legizgalmasabb vb-csatája

Egy újabb pazar infografika a parádés 2010-es évről, amely során Alonso, Massa, Button, Hamilton, Webber és Vettel is vezette a pontversenyt – a német csak egyszer, az utolsó futam után, így szerezve meg első világbajnoki címét a szezonzárón, amelyre négyen is matematikai esélyesként érkeztek.

Nem kellett sokat várni, Hamilton is beszállt az aktuális netes kihívásba

Dolly Parton indította el az új, négy fotóból álló kihívást, amely épp letarolja az internetet – a közösségi média lelkes használója, Lewis Hamilton sem akart kimaradni. Sok kommentárt nem fűzött hozzá, de nincs is szükség rá.

#DollyPartonChallenge pic.twitter.com/v2CxNZTKMf

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) January 25, 2020

Mit csinált Tanak és Jarveoja a hatalmas baleset közben?

A Monte-Carlo Rali óriási balesetéről mutatunk még egy érdekes szöget: ez a kamera a legénység két tagjára irányult. A számos ütéssel tűzdelt, majd 15 másodperces repülés közben kiült a döbbenet a legénység arcára, de a navigátor ennek ellenére sokáig tartotta az itinert, a pilóta pedig a kormányt.