Két pilóta teljesítette eddig az összes kört az idei F1-es szezonban

Érdekes táblázatot tett közzé az F1 Instagram-oldala: csak a vb-éllovas Charles Leclerc és az eddig minden versenyen az első ötben záró George Russellről mondhatja el magáról, hogy az összes, szám szerint 285 versenykört teljesítette eddig 2022-ben. Persze vannak, akik csak eggyel maradnak el ettől: Sergio Perez a bahreini utolsó körös kiesése révén nem tartozik az illusztris klubba, míg Esteban Ocon és Lewis Hamilton azért jár csak 284-nél, mert az egyik nagydíjon lekörözték őket.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Michelisz, Boldogkő Rali és őrült Red Bull-os móka az AFM Motorsporthíradóban

Ma érkezik friss tv-műsorunk a FIX TV-re, amelyben többek között Michelisz Norbert nyilatkozik nekünk a dupla szezonjáról, a stúdióvendégünk Hangodi Bendegúz lesz, szó lesz a Boldogkő Rali legfontosabb történéseiről, valamint a Red Bull legújabb mókázásáról is. Ne feledjétek: ma 13 órakor AFM Motorsporthíradó a FIX TV-n!

Itt élőben nézheted a Monaco Historic Grand Prix vasárnapi versenyeit

Két héttel a Formula-E fordulója után és két héttel a Formula-1-es nagydíj előtt rendezik a hétvégén a Monaco Historic Grand Prix-t, amelyen történelmi versenyautók csapnak össze a hercegség utcáin. Vasárnap következnek a versenyek különböző kategóriákban: láthatunk világháború előtti gépeket, orrmotoros autókat, valamint a hatvanas és hetvenes évek F1-es szörnyeit. Az alábbi videóban a teljes versenynap élőben nézhető reggeltől délutánig:

Másfél évtized után nem Katar ad otthont a MotoGP szezonnyitójának 2023-ban

Némileg váratlan, de az okokat figyelembe véve nem meglepő bejelentést tettek szombaton: nem Katarban fog startolni a gyorsaságimotoros-világbajnokság következő szezonja. Ennek oka, hogy a dohai pálya jelentős felújítási munkálatokon fog átesni, emiatt viszont a Katari GP-re az idény későbbi szakaszában fog sor kerülni 2023-ban. A sivatagi helyszín 2007 óta töltötte be az évadnyitó szerepét a MotoGP-ben, a pályának 2031-ig szerződése van a Dornával.

Adódik a kérdés, hogy vajon mely helyszín kaphatja meg így az első fordulót jövőre. Márciusban az európai helyszínek aligha esélyesek, így felmerülhet akár az idei második versenynek otthont adó új indonéz pálya vagy akár az amerikai túra előbbre hozása is – ám az sem kizárt, hogy Phillip Islanden startolhat az idény, hiszen az ausztrál szervezők már több éve pedzegetik, hogy kipróbálnák az év eleji időpontot.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Capito cáfolja, hogy kirúgnák szezon közben Latifit

Miközben Alexander Albon már kétszer is kisebb csodát téve pontot szerzett a Williamsszel, Nicholas Latifi teljesítménye eddig rendre elmaradt a Formula-1-be egy év kihagyás után visszatérő brit-thai pilótáétól, s azon két versenyző közé tartozik, aki még nem gyűjtött vb-egységet 2022-ben (a másik a Haasnál szereplő Mick Schumacher). Emiatt több helyen fel is röppent pletykaként, hogy akár év közben is elküldheti a Williams a kanadait, Jost Capito csapatfőnök azonban határozottan cáfolta ezt a Sport1 műsorában:

„Mindkét versenyzőnkkel szerződésünk van és ezt tiszteletben tartjuk. Latifi csak egy hajszállal volt lassabb szombaton Albonnál. Kicsit több időre van szüksége, hogy megbarátkozzon az új autóval, de teljes mértékben támogatjuk, és számunkra fel sem merült annak a lehetősége, hogy szezon közben változtassunk a pilótapárosunkon” – jelentette ki Capito. Az említett pletykákban egyébként Nyck de Vries és Oscar Piastri neve szerepelt potenciális cserejelöltként (előbbi tavaly is esélyesnek tűnt a Williams ülésére Albon bejelentése előtt), s bár Capito tehát kizárta Latifi idei leváltását, az Alpine kötelékeibe tartozó ausztrál tehetség kapcsán határozottan állította, hogy 2023-ban már az F1-ben fogjuk őt látni.

Visszavonultatják Rossi legendás 46-os rajtszámát

A MotoGP közleményben jelentette be, hogy a két hét múlva esedékes Olasz Nagydíjon visszavonultatják a tavaly év végén visszavonult Valentino Rossi ikonikus rajtszámát, a #46-ost, amelyet így a jövőben nem használhatnak a gyorsaságimotoros-vb-n rajthoz álló motorosok. A ceremóniára a közlemény szerint a mugellói időmérőt megelőzően kerül sor a célegyenesben a vb-n 26 szezont lehúzó kilencszeres világbajnok olasz jelenlétében.

Érdekesség egyébként, hogy maga Rossi nem híve a rajtszám-visszavonultatásnak: korábban a Doktor úgy nyilatkozott, hogy nem örülne ennek, s inkább azt szeretné, hogy ha valaki a 46-ost viselné a jövőben, azt megtehesse. A legtöbbször egyébként elhunyt versenyzők rajtszámát szokták kivonni a használatból, lásd Marco Simoncelli 58-asa vagy Nicky Hayden 69-ese, de voltak Rossiéhoz hasonló esetek is, amikor visszavonult, de még élő motorosok száma jutott erre a sorsra, mint például Loris Capirossi 65-öse vagy Kevin Schwantz 34-ese.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

A W Series bajnoka nem hisz Albon szerencsehozó hajfestésében

Alex Albon eredetileg barna haja egy jótékonysági rendezvényen kapott némi vörös árnyalatot. A brit-thai pilóta aztán Ausztráliában meg is szerezte első pontjait a Williamsszel, és ezen felbuzdulva Miamiban is meghagyta a hajfestést, ami ismét szerencsét hozott neki.

Noha az új frizura úgy tűnik, jót tesz a Williamsnek is, egyik neveltjük, a W Series kétszeres bajnoka inkább nem kérne ilyesféle kabalából. „Én csak ugyanúgy fogok vezetni, mint múltkor. Szóval az én hajam egészen biztosan nem lesz vörösre festve. Neki viszont valószínűleg innentől kezdve folytatnia kell a hajfestést” – mondta Jamie Chadwick, amikor erről kérdezték. Ettől függetlenül természetesen örül a Williams sikerének, ami pedig a saját teljesítményét illeti, újabb futamgyőzelemmel közelítene az F1 felé  a jövő heti Spanyol Nagydíjon.

Első pole-ját szerezte a Formula-E-ben Mortara

Berlinben folytatódik az elektromos széria idei szezonja; a szombat délutáni verseny előtt kapott helyet a programban a kvalifikáció, mely a Venturi és a Mahindra egy-egy pilótájának csatáját hozta. Az új formátumú időmérőn Edoardo Mortara és Alexander Sims jutott az utolsó fordulóba, utóbbi annak köszönhette a szereplést, hogy a Jean-Eric Vergne-nyel azonos köridőt ő futotta előbb. A francia végül a negyedik helyre szorult, csapattársa, Antonio Felix da Costa ugyanis megelőzte. Sims és Mortara végső összecsapásában előbb a brit számára volt kedvezőbb a helyzet, a svájci pilóta azonban az utolsó szektorban visszahozta a lemaradást.

Az első futam hamarosan, 15:00-kor kezdődik.

Visszatért a Grill The Grid: tudják-e a pilóták a tornasort?

Új szezon, új feladatok a Formula-1 népszerű kvízsorozatában, a Grill The Gridben. A versenyzőknek ezúttal a mezőny tagjait kellett magassági sorrendbe állítaniuk, sok esetben azonban teljes képzavarban voltak. Azt azért mindenkinek sikerült eltalálnia, hogy Yuki Tsunoda a legkisebb, de a többi megoldást már komoly vitatkozás követte.

Nézzétek meg az alábbi videón ­– amely a képre kattintva indul –, hogyan teljesítettek a pilóták az év első kihívásában!

Russell megmutatta, milyen az élet Miamiban

Elképesztő hangulat uralkodott a legutóbbi versenyhétvégén Miamiban, ahol a mezőny tagjai kiválóan érezték magukat. A városban George Russell is mosolygós hangulatban volt, a csapat egyik támogatójának kérésére pedig készítettek néhány fotót arról, milyen is az élet a kikötőben.   

Living the Miami life with @pumamotorsport @GeorgeRussell63 pic.twitter.com/7Moy4gCgUm

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) May 13, 2022

A McLaren is beszáll a Formula-E-be, egybeolvadva a Mercedesszel

Formula-E hangulatban telik a hétvége, a most éppen Berlinben versenyző sorozatból azonban nem csak a pályán történtekkel kapcsolatban érkeznek a hírek. A 2022/23-as évadot az új, harmadik generációs versenygépekkel fogja kezdeni a mezőny, az új korszak pedig egy újabb F1-es csapatot csábított a sorozatba.

Szombat reggel a Mercedes FE-csapata és a McLaren bejelentette, a következő szezontól egyesítik erőiket, és az Ezüst Nyilak a wokingiak neve alatt fogják folytatni pályafutásukat az elektromos szériában. A Mercedes azt már korábban ismertette, gyári csapatként ez lesz az utolsó évük, de lényegében mégsem távoznak teljesen.

Az együttműködés hírén kívül azonban mást, részleteket nem közöltek, így például azt sem, ki lesz a McLaren hajtásláncpartnere.

McLaren Racing will compete in the pioneering all-electric race series @FIAFormulaE from the 22/23 season. ⁰

The McLaren Formula E Team will be formed through the acquisition of @MercedesEQFE, which will see the reigning champions become part of the McLaren family.

— McLaren (@McLarenF1) May 14, 2022

Egytől tízig: így értékeltük a Miamiban nyújtott produkciókat

Jó(?) szokásunk szerint a miami hétvégén is 1 és 10 között értékeltük a mezőny minden tagjának teljesítményét – bár ezúttal egyik szélsőérték sem került kiosztásra… Hogy milyen pontokat osztottunk a főszereplőknek, meghallgathatjátok a Formula Podcast legújabb adásában, méghozzá 46:23-tól.

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Reggeltől FE, nap közben MotoGP, este IndyCar, ez a szombati program

Három jelentős szériát nézhetünk a szombati nap folyamán - íme a menetrend:

Szombat (május 14.) 

07:15 - 07:45 Formula-E, 1. szabadedzés 

09:00 - 09:30 Formula-E, 2. szabadedzés 

09:55 - 10:40 MotoGP, 3. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

10:40 - 12:00 Formula-E, 1. időmérő

13:30 - 14:00 MotoGP, 4. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

14:10 - 14:50 MotoGP, Időmérő (arena4plus.network4.hu, élő)

15:00 Formula-E, 1. futam 

16:25 MotoE, 1. futam (arena4plus.network4.hu, élő)

16:30 - 17:00 IndyCar, Warm up 

21:20 IndyCar, Futam (arena4plus.network4.hu, élő)

fotó: dppi

Meglátogatta a Ferrari főhadiszállását az FIA elnöke

Maranellóban járt Mohammed ben Sulayem, a Nemzetközi Automobil Szövetség decemberben megválasztott elnöke, miután hétvégén Miamiban vett részt a nagydíjon. A dubaji szakvezető sportért felelős alelnökével, Robert Reiddel érkezett – aki a WRC 2001-es világbajnoka volt navigátorként –, végigjárta a fontosabb részlegeket, valamint a cég és istálló vezető figuráival egyeztetett. A vizitről a közösségi médiában a következőket posztolta:

„Csodás látogatást tettem a Ferrari főhadiszállásán, gyárában és múzeumában Maranellóban a tegnapi nap folyamán Robert Reiddel. Nagy köszönet a fogadtatásért és gyümölcsöző egyeztetésekért John Elkann elnöknek, Piero Ferrari alelnöknek, Benedetto Vigna vezérigazgatónak és Mattia Binottónak, a Scuderia Ferrari csapatfőnökének.”

Amazing visit of @Ferrari headquarters, factory & @MuseiFerrari in Maranello yesterday with @robertreidwrc. Many thanks for the welcome & fruitful discussions to Chairman John Elkann, Vice Chairman Piero Ferrari,CEO Benedetto Vigna & @ScuderiaFerrari Team Principal Mattia Binotto pic.twitter.com/qHElEYfCy8

— Mohammed Ben Sulayem (@Ben_Sulayem) May 13, 2022

Tíz éve ezen a napon: Maldonado nyeri a Spanyol Nagydíjat

A Formula-1 történetének egyik legváratlanabb futamgyőztesét hozta 2012. május 13-án a barcelonai verseny: a Lewis Hamilton időmérős kizárása után a pole-pozícióból induló Pastor Maldonado jobb taktikával és remek védekezéssel győzött a hazai közönsége előtt rohamozó Fernando Alonso előtt. A Williams máig utolsó F1-es sikerének összefoglalója IDE vagy a képre kattintva indul:

Első Formula-1-es tesztjére készül a MotoGP-legenda fia

Először fog királykategóriás versenygépet vezetni Jack Doohan, az ötszörös 500 köbcentiméteres világbajnok, Mick Doohan fia, a Formula-3 tavalyi ezüstérmese. A 19 éves Doohan idén fellépett az F2-be, egyúttal a Red Bull utánpótlásprogramjából az Alpine-akadémiába igazolt. A franciák első F1-es tesztjével hálálták meg érkezését: az ausztrál vasárnap Katarban, a losaili pályán vezeti a 2021-es modellt.

Honfitársa szintén részt vesz a háromnapos katari teszten, az F2-es bajnok, Oscar Piastri szerdán és csütörtökön már vezette a tavalyi autót Dohában. Az Alpine ígéretéhez hűen a tartalékpilóta rengeteg tesztlehetőséget kap a csapattal: Katar előtt áprilisban Austinban vezette az A521-et, és már harmadik tesztje is ki van jelölve, a Monacói Nagydíj után a Red Bull Ringen.

Utólag a győzelmet is elvették a karlendítő gokartostól

Áprilisban kevert nagy port, ami a Gokart Európa-bajnokság portimaói versenyén, a dobogón történt: a kategóriagyőzelmet ünneplő Artyom Szeverjukin a neki szóló olasz himnusz közben – mivel Oroszországot nem képviselheti, az ACI licenszével versenyzett –, karlendítéssel ünnepelt. Az olasz szövetség gyors úton visszavonta a 15 éves gokartos licenszét, csapata pedig kirúgta. Az ügyről ebben a cikkünkben írtunk.

Itt azonban még nem ért véget a retorzió: az FIA is vizsgálatot indított. A nemzetközi szövetség malmai lassan őröltek, az eredmény ma született meg. Megállapították, hogy Szeverjukin öt szabályt szegett meg, köztük sértette a teljes motorsport érdekeit, az FIA jó hírnevét, erőszakra vagy gyűlöletre sarkallt. Büntetésként diszkvalifikálták a portimaói versenyről, azaz elvesztette az OK kategória első pozícióját, melyet Joe Turney örökölt meg. A fiatal orosz drágán fizetett botlásáért, alighanem máris befejeződött versenyzői karrierje legnagyobb sikerétől is megfosztották.

Még az italon is súlyt spóroltak a McLarennél

Szinte az összes csapat küszködik azzal, hogy legalább a már amúgy is megemelt minimumsúly közelébe kerüljön a 2022-es Formula-1-es autójával: a Williamsnél láthattuk, hogy már a festés jelentős részét is lekaparták amiatt, hogy tömeget csökkentsenek. A Miami Nagydíj után Daniel Ricciardo pedig azt is elárulta, hogy náluk az italmennyiségen is spóroltak – márpedig ez a különösen nagy forróságban zajlott futamon megviselte őt:

„Igen, a hőségfaktor szerepet játszik” – nyilatkozta a társaihoz hasonlóan kimerült Ricciardo, akit a Motorsport.com idéz. „De azért is volt kemény, mert nyilvánvalóan mindenki az utolsó gramm súlyt is igyekszik megspórolni. Úgyhogy nincs meg az a luxusunk, hogy három litert öntsünk az itatórendszerbe. Volt egy kicsi, és az sosem elég folyadék, úgyhogy természetes, hogy dehidratált leszel. És emellett tényleg elképesztő hőség volt.”

Tsunoda: Már többet beszélünk Gaslyval

2021-ben nem volt túl szoros a kapcsolat az AlphaTauri két pilótája között, a japán újonc nehezen találta meg a helyét az F1-ben, de azóta rájött, hogy mit kell másképp csinálnia - az egyik ilyen pedig a csapattárssal való szorosabb viszony kialakítása volt.

"Többet csevegünk idén, ez tuti. Többet beszélgetünk arról, hogy hogyan tudnánk jobbá tenni az autót vagy hogy milyennek érezzük. Szerintem több ilyen beszélgetésünk van, amikor két Formula-1-es pilótaként beszélünk. Jó irányba haladunk ezen a téren is" - mondta erről Tsunoda. Úgy tűnik, hogy lassan csak megszokja az F1-es közeget és feladatokat...

fotó: dppi 

Van egy terület, ahol most is a legjobbak között van a Mercedes

Lando Norris mutatott rá arra, hogy Miamiban kiderült: egy területen továbbra is az elitbe tartozik a Mercedes autója. Az egyenesekben és a gyors kanyarokban a delfinezés miatt időt veszít Hamilton és Russell fegyvere, de...

"Miamiban sok a lassú kanyar és a Mercedes az egyik legjobb a mezőnyben az ilyen kanyarokban már az első naptól kezdve, ott nagyon jól viselkednek. Szerintem most egy kicsit még többet hozta ki ebből, egyszerűen ennyi történt, nem mondhatom, hogy meglepődtem rajta. Ez az F1-ben így működik, némely pálya jobban fekszik az autónak, némely kevésbé" - idézi a McLaren-pilóta szavait a RacingNews365.

fotó: dppi