DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 28. vasárnap

Dixon nyerte a detroiti őskáoszt az IndyCarban – videó

Alig néhány nappal az Indy 500 után Detroit utcáin folytatódott az IndyCar 2024-es idénye, amelynek eddigi talán legőrültebb versenyét hozta a vasárnap. A 100 körös versenyen nyolc sárga zászlós szakasz volt összesen 47 körön, azaz csaknem a táv felén át különböző balesetek miatt, ráadásul a futam egy pontján még eső is megkavarta a lapokat. Rögtön a rajt után történt egy több autót érintő tömegincidens, majd a későbbi balesetek közé tartozott a pole-ból induló Colton Herta merész bevetődése Alex Palou ellen; Scott McLaughlin egyszer egyedül állt a falba, később Sting Ray Robbot lökte bele; Romain Grosjeannak Christian Lundgaard ütközött neki az egyik újraindításnál; az Indy 500 immár kétszeres győztese, Josef Newgarden pedig a bokszban is eltalált egy szerelőt – ő és több társa amúgy büntetéseket is kapott a történtekért.

Mindeközben a káoszban mindössze kétszer kereket cserélő Scott Dixon találta magát az élen, aki Long Beachhez hasonlóan remekül osztotta be a hajrában az üzemanyagát, így idei második diadalát aratta, és összetettben is átvette a vezetést Paloutól. Marcus Ericsson végzett a második, a karrierje első dobogóját jegyző Marcus Armstrong pedig a harmadik helyen mögött. Palou csak 16. lett, míg Newgarden többkörös hátránnyal ért célba. Kiemelendő még Theo Pourchaire, aki az Indy 500 kihagyása után egy tizedik hellyel tért vissza az Arrow McLarenhez. Íme, az őrült detroiti verseny videós összefoglalója, alább pedig a végeredménye:

A futam végeredménye:

1. Scott Dixon Ganassi Honda  
2. Marcus Ericsson Andretti Honda 0.8567
3. Marcus Armstrong Ganassi Honda 4.9129
4. Kyle Kirkwood Andretti Honda 6.1249
5. Alexander Rossi McLaren Chevrolet 8.9532
6. Will Power Penske Chevrolet 10.1045
7. Pato O’Ward McLaren Chevrolet 11.4821
8. Felix Rosenqvist Meyer Shank Honda 15.4998
9. Santino Ferrucci Foyt Chevrolet 18.2882
10. Theo Pourchaire McLaren Chevrolet 18.8912
11. Christian Lundgaard RLL Honda 23.3158
12. Agustin Canapino Juncos Hollinger Chevrolet 27.3674
13. Pietro Fittipaldi RLL Honda 28.3686
14. Rinus VeeKay Carpenter Chevrolet 29.4122
15. Graham Rahal RLL Honda 30.1565
16. Alex Palou Ganassi Honda 39.0438
17. Jack Harvey Coyne Honda 46.3377
18. Tristan Vautier Coyne/WR Honda 1 kör /12.3753
19. Colton Herta Andretti/Curb-Agajanian Honda 1 kör /25.2545
20. Scott McLaughlin Penske Chevrolet 1 kör /32.7782
21. Sting Ray Robb Foyt Chevrolet 1 kör /47.0293
22. Linus Lundqvist Ganassi Honda 1 kör /47.3041
23. Romain Grosjean Juncos Hollinger Chevrolet 3 kör /31.2220
24. Kyffin Simpson Ganassi Honda 4 kör /48.9234
25. Helio Castroneves Meyer Shank Honda 5 kör /59.6426
26. Josef Newgarden Penske Chevrolet 6 kör /54.2169
27. Christian Rasmussen Carpenter Chevrolet Kiesett

Kimi és Robin, a 2035-ös csapattársak?

Azt már jó ideje tudjuk, hogy Kimi Raikkönen kisfia, Robin imádja a gokartozást, most pedig F1-es világbajnok apukájával együtt körözött. A finn klasszis a tőle megszokott minimális megjegyzést fűzte az Instagramon közzétett fotóhoz és videóhoz: „Csapattársak 2035-ben”…

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Team mates in 2035.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés,

 

Button a pilóta és versenymérnök közötti kommunikációhoz hasonlította a babákkal való „beszélgetést”

„Megtanultam a kommunikáció ezen különleges formáját az évek során, amikor egy olyan versenymérnöknek próbáltam elmagyarázni az autó viselkedését, aki soha nem vezetett versenyautót!” – írta az alábbi videó kíséretében a 2009-es F1-es világbajnok, aki éppen a néhány hónapja született kisfiával próbált meg „beszélgetni”.

 
 
 
View this post on Instagram
 
 

 

A post shared by Jenson Button (@jensonbutton) on

Videó: Így gyorsult közel két és fél másodpercet Austinban a McLaren

Szinte az összes csapat jobb köridőre volt képes az USA Nagydíj időmérőjén, mint egy éve (a kivétel természetesen a Williams…), viszont mind közül kiemelkedik a wokingi alakulat – íme, Fernando Alonso 2018-as és Carlos Sainz idei körének összevetése (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):

 

Makaó nem az F3 vagy a WTCR miatt hátborzongató

Közeleg az év azon hétvégéje, amikor a kínai autonom területre, Makaóra összpontosul az autósportvilág figyelme, hiszen november 14-17. a kelet-ázsiai kaszinóvárosban rendezik az F3-as Makaói Nagydíjat, a kihagyhatatlan túraautós jelenlétről a WTCR gondoskodik, és jön a GT-mezőny is. Lesz azonban rajtuk kívül egy másik sorozat is, amely leggyakrabban kimarad az összefoglalókból: kevés terület van már a világon, ahol engedélyezett az extrém veszélyeket tartogató utcai motorversenyzés, Makaó azonban egy ilyen, így a hagyományt folytatva idén már 53. alkalommal jön a makaói motoros nagydíj is, csupa olyan vakmerő figurával, akik kifejezetten az utcai versenyek specialistái. Elég csak megnézni ezt a felvételt a hajtűből... 

Startol a Senna-emlékfesztivál Brazíliában

Mint arról már korábban beszámoltunk, Ayrton Senna halálos balesetének 25. évfordulójára nagyszabású megemlékezést szervezett a Formula-1 és Sao Paulo, amely során versenyzők is parádéznak majd a háromszoros világbajnok korábbi F1-es autóival. A Senna Fesztivál november 9-én kezdődik, és tulajdonképpen a jövő hétvégi Brazil Nagydíjjal zárul. Kezdjük a hangolódást két videóval: az első régi felvételekben emlékezik meg Sennáról, a másikban pedig a jelenlegi F1-es mezőny tagjai teszik ezt meg. Közülük egyre többen vannak már - például Verstappen, Leclerc vagy Norris - akik még meg sem születtek, amikor a brazil legenda életét vesztette 1994-ben Imolában.

Talmácsi Gábor is megjelent Mádon – tényleg jöhet a MotoGP!

Helyszínen tartózkodó tudósítónk jelentette, hogy hazánk egyetlen gyorsaságimotoros-világbajnoka is ott van a szombat délelőttre meghirdetett sajtótájékoztató helyszínén, amely már egyértelmű jelnek tűnik, hogy valóban egy magyarországi MotoGP-futamot jelenthetnek be rövidesen. Viszont nem feltétlenül a Hungaroringre, hiszen jelen van Kósa Lajos is, így most a legvalószínűbb forgatókönyv, hogy Debrecen környékén fog épülni egy vadonatúj pálya. Amint lesznek pontos és hivatalos információnk, természetesen beszámolunk róluk!

talma-nyiregyháza-1

NEM Toyota szerezte meg a pole-t Sanghajban

Elnézést kérünk a története első rajtelsőségét bezsebelő Rebelliontól, de ez az igazán nagy hír a WEC sanghaji 4 órás futamának időmérőjét követően. Persze azért nem is akkora meglepetés, hogy ezúttal nem dominálnak a Toyoták, az idén bevezetett teljesítmény-kiegyenlítő rendszer értelmében ugyanis a vb-tabella állása alapján visszafogták az üzemanyag-átfolyást és a felhasználható hibrid energiát mindkét Toyotában. Számítások szerint ez 2,74 másodperccel lassítja őket körönként, Sebastien Buemi pedig úgy fogalmazott, hogy emiatt csak nagyon nehezen tudták megelőzni a GTE-kategóriás autókat az egyenesben.

Mindenesetre ez azt eredményezte, hogy Kínában csak a negyedik és ötödik helyre kvalifikálták magukat a Toyoták. A pole-pozíciót Bruno Senna és Gustavo Menezes köreinek köszönhetően a Rebellion szerezte meg: ez az első nem hibrid rajtelsőség a technológia 2012-es bevezetése óta – és az első nem toyotás pole a Porsche 2017 végi kiszállása óta! A Toyotákat még a Team LNT két Ginettája is megelőzte az időmérőn. Maga a 4 órás futam magyar idő szerint vasárnap hajnali 5-kor startol, s az Eurosport teljes egészében élőben közvetíti a viadalt.

rebellion-wec-pole-1

Új nagy magyarországi versenyt jelenthetnek be a Rali-Eb helyszínén

A Formula.hu úgy tudja, szombat délelőtt Dr. Palkovics László innovációs és technológia miniszter sajtótájékoztatót tart a Rali-Eb nyíregyházi fordulójának helyszínén, amelyen egy újabb nemzetközi versenysorozat Magyarországra érkezését jelentheti be. Információink szerint elképzelhető, hogy a MotoGP 2021-es hungaroringi visszatérését jelenti be a miniszter: bár az elmúlt években valóban többször felmerült, hogy a mogyoródi pályát úgy alakítják át, hogy a gyorsaságimotoros-vb-t is fogadni tudja, az utóbbi időben elcsendesültek ezek a hangok, nem beszélve arról, hogy rengeteg más helyszín is érdeklődik Marc Marquezék sorozata iránt, és 2021-ig a GP-s csapatokkal kötött megállapodás értelmében legfeljebb 20 futamot rendezhetnek egy idényen belül, amely jövőre a Finn Nagydíj csatlakozásával már meglesz. Felmerült még a Formula-E és a WRX érkezése is – mindenesetre szombat délre vélhetően már okosabbak leszünk.

hungaroring-1

Bottas a Mercedes előtt is elsütötte szállóigévé vált beszólását

"Akit érint, menjen a ***-ba!" - mondta bele a csapatrádióba az idei Ausztrál Nagydíj megnyerését követően Valtteri Bottas, ezzel üzenve kritikusainak.

A finn nagy feltámadása aztán elakadt, gyengébb szezonközepe miatt nem tudta kihívni a bajnoki címért Lewis Hamiltont. A Mercedes az USA Nagydíj után a csapat kulcsembereinek jelenlétében is megtartotta a bajnoki címek ünneplését, beszédének kezdetén pedig Bottas ismét belekezdett az azóta sokszor idézett mondatba, viszont nagyon más végkicsengéssel:

"Akit érint, annak nagyon köszönöm!" - tett egy csavart a szlogenbe a finn, általános nevezést kiváltva ezzel.

Baumgartner Zsolt: Hamilton jó eséllyel utoléri Schumachert

Az egyetlen magyar Formula-1-es versenyző a DigiSport vendégeként beszélt Lewis Hamilton hatodik világbajnoki címéről és a Michael Schumacherrel való összehasonlításról. A videó IDE vagy a képre kattintva megtekinthető.

EasyCapture3_5

Ők hárman nyerhetik meg a ralikrossz-vb-t hétvégén

A rendkívül kiélezett csatából Timmy Hansen (187 pont), Andreas Bakkerud (186 pont) és Kevin Hansen (179 pont) is kijöhet még győztesen. A szezon Dél-Afrikában zárul, ahol Szabó Krisztián is rajthoz áll a megszokott módon.

Hat világbajnoki cím, hat reakció Hamiltontól

A Mercedes F1-es csapata összegyűjtötte Lewis Hamilton első szavait minden világbajnoki címe után.

Ilyen szörnyű pulóvert lehet venni a Renault-tól karácsonyra

Nem vicc, a francia Formula-1-es csapat is kötött felsőket árul az ünnepekre. Az utóbbi években felkapottá váltak ezek a régimódi kötött pulóverek, amelyekre zenekarok nevei, filmes és tévésorozatos karakterek, szexuális tartalmú szövegek és immár F1-es autók is felkerülnek.

Technikai problémák hátráltatták Kiss Norbit az Autósport Játékokon

Az Alfa Romeo nem tartozik a TCR-es autók legerősebbjei közé, mégsem ez volt az oka annak, hogy Kiss Norbertnek nem sikerült maradandót alkotnia a múlt hétvégi Autósport Játékokon, ahol a kamionversenyző képviselte hazánkat a túraautósok között. Erről ő maga beszélt az alábbi videóban.

Az Autósport Játékokon elért magyar eredményekről itt írtunk.

a

Még látványosabbá válhatnak Formula-E közvetítései

Sajtóértesülések szerint a Formula-E idei szezonjában a nézők minden eddiginél közelebb kerülhetnek a pályákon zajló akciókhoz, ugyanis a szervezők sisakkamerák bevezetésére készülnek. Az előszezoni valenciai teszten a pilóták már kipróbálták az erre alkalmas fejvédőket, amelyeket a november végi szezonnyitón már élesben fognak használni.

A fejkamerák használatában az IndyCar számít úttörőnek, az amerikai széria hosszú évek óta látványos felvételeket készít ezzel a megoldással. 

Fotó: DPPI

Így változott Hamilton a világbajnoki címeinek számával

Hat világbajnoki elsőség, hat profilkép - sokat változott Lewis Hamilton az évek során.

Még kérdéses, menthető-e Leclerc sérült motorja

A Ferrari F1-es pilótája az USA Nagydíj harmadik szabadedzésén szenvedett el egy erőforráshoz köthető műszaki hibát, ami miatt a versenyen egy régebbi, kettes specifikációjú típus került az autójába. Mivel a meghibásodott egység egy frisebb verzió, a csapat reméli, hogy az utolsó két hétvégére visszarakhatja a monacói autójába.

"Visszaszállítjuk Maranellóba. Olajszivárgás volt, de nem tudjuk, honnan ered. Ki kell vizsgálnunk, hogy eldönthessük, használható-e még" - magyarázta Mattia Binotto csapatfőnök, aki elismerte, a pilóta emiatt némi teljesítményhátrányba került. "Olyan mértékű volt [a visszaesés], amekkorára számítottunk" - idézte őt a PlanetF1.

Charles Leclerc 52 másodperces hátránnyal a negyedik helyen zárta az USA Nagydíjat.

ferrari-pit-2019-1

Még a Mercedesnek is nehéz lesz beérnie a Ferrari futamgyőzelmi rekordját

Szemléletes animáción mutatja be az alábbi videó, hogy a Formula-1 hetvenéves története során a különböző csapatok hány futamgyőzelmet szereztek, és ezzel hol helyezkedtek el az örökranglistán. Az első éveket még az olasz Ferrari és Alfa Romeo uralta, de aztán jöttek a britek, amelyek közül a Lotus és a McLaren egy ideig még a Ferrarit is maga mögé utasította. A maranellóiak a kétezres évek elejére azonban egy új szintre emelkedtek, és visszavették a tabella első helyét, amit a Mercedes aktuális dominanciája ellenére azóta is birtokolnak.

Őrület, mennyi munka van egy visszavonult F1-es autóval

Mindössze egy régebbi, utcai parádézásra használt Red Bullról van szó, mégis látszólag annyit kell szerelni, mintha versenyhétvégére készülne. A csapat egy timelapse videón mutatja be, min megy keresztül egy nyugdíjazott versenyautó azért, hogy a világ különböző városaiban bemutatózhasson.

Így bulizik együtt a McLaren pilótapárosa

Carlos Sainz osztotta meg az alábbi videót, ahol Lando Norrisszal "megőrülnek"...

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Classic @mclaren commute to work with @landonorris HOW IS YOURS?? #carlossainz

Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés,