DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 28. vasárnap

Dixon nyerte a detroiti őskáoszt az IndyCarban – videó

Alig néhány nappal az Indy 500 után Detroit utcáin folytatódott az IndyCar 2024-es idénye, amelynek eddigi talán legőrültebb versenyét hozta a vasárnap. A 100 körös versenyen nyolc sárga zászlós szakasz volt összesen 47 körön, azaz csaknem a táv felén át különböző balesetek miatt, ráadásul a futam egy pontján még eső is megkavarta a lapokat. Rögtön a rajt után történt egy több autót érintő tömegincidens, majd a későbbi balesetek közé tartozott a pole-ból induló Colton Herta merész bevetődése Alex Palou ellen; Scott McLaughlin egyszer egyedül állt a falba, később Sting Ray Robbot lökte bele; Romain Grosjeannak Christian Lundgaard ütközött neki az egyik újraindításnál; az Indy 500 immár kétszeres győztese, Josef Newgarden pedig a bokszban is eltalált egy szerelőt – ő és több társa amúgy büntetéseket is kapott a történtekért.

Mindeközben a káoszban mindössze kétszer kereket cserélő Scott Dixon találta magát az élen, aki Long Beachhez hasonlóan remekül osztotta be a hajrában az üzemanyagát, így idei második diadalát aratta, és összetettben is átvette a vezetést Paloutól. Marcus Ericsson végzett a második, a karrierje első dobogóját jegyző Marcus Armstrong pedig a harmadik helyen mögött. Palou csak 16. lett, míg Newgarden többkörös hátránnyal ért célba. Kiemelendő még Theo Pourchaire, aki az Indy 500 kihagyása után egy tizedik hellyel tért vissza az Arrow McLarenhez. Íme, az őrült detroiti verseny videós összefoglalója, alább pedig a végeredménye:

A futam végeredménye:

1. Scott Dixon Ganassi Honda  
2. Marcus Ericsson Andretti Honda 0.8567
3. Marcus Armstrong Ganassi Honda 4.9129
4. Kyle Kirkwood Andretti Honda 6.1249
5. Alexander Rossi McLaren Chevrolet 8.9532
6. Will Power Penske Chevrolet 10.1045
7. Pato O’Ward McLaren Chevrolet 11.4821
8. Felix Rosenqvist Meyer Shank Honda 15.4998
9. Santino Ferrucci Foyt Chevrolet 18.2882
10. Theo Pourchaire McLaren Chevrolet 18.8912
11. Christian Lundgaard RLL Honda 23.3158
12. Agustin Canapino Juncos Hollinger Chevrolet 27.3674
13. Pietro Fittipaldi RLL Honda 28.3686
14. Rinus VeeKay Carpenter Chevrolet 29.4122
15. Graham Rahal RLL Honda 30.1565
16. Alex Palou Ganassi Honda 39.0438
17. Jack Harvey Coyne Honda 46.3377
18. Tristan Vautier Coyne/WR Honda 1 kör /12.3753
19. Colton Herta Andretti/Curb-Agajanian Honda 1 kör /25.2545
20. Scott McLaughlin Penske Chevrolet 1 kör /32.7782
21. Sting Ray Robb Foyt Chevrolet 1 kör /47.0293
22. Linus Lundqvist Ganassi Honda 1 kör /47.3041
23. Romain Grosjean Juncos Hollinger Chevrolet 3 kör /31.2220
24. Kyffin Simpson Ganassi Honda 4 kör /48.9234
25. Helio Castroneves Meyer Shank Honda 5 kör /59.6426
26. Josef Newgarden Penske Chevrolet 6 kör /54.2169
27. Christian Rasmussen Carpenter Chevrolet Kiesett

Változik az Alpine festése Szaúd-Arábiában

Minimálisan ugyan, de eltérő lesz a megszokottól a francia istálló dizájnja, miután egyik leghűségesebb partnerükkel, egy jubileumra készülnek közösen. A Renault-csoport számára ugyanis ez lesz a 100. olyan versenyhétvége, melyen a Castrol támogatja őket. A kapcsolat még 2017-ben kezdődött, azóta pedig a cég látja el a csapat enstone-i és viry-châtilloni technikai központjait fejlett üzemanyagokkal, motorolajokkal és ipari kenőanyagokkal. Ennek megünneplésére az autók hátsó része, beleértve a hátsó szárnyak oldalsó felületét is, zöld színben pompáznak majd.

„A Castrol és a BP nagyon jelentős partnerink voltak a 100 verseny alatt. Büszkék vagyunk a kapcsolatunkra, mely fontos lépésekkel járult hozzá a technológia és a teljesítmény terén, továbbá jelentős hatással volt a csapatként megtett utunkra. Együtt értük el első dobogós helyezéseinket és győzelmünket, ezért nagy várakozással tekintünk a fényes jövő elé, amely magában foglalja az innovációt, a jövőképet és a további sikereket. A pályán kívül büszkék vagyunk arra is, hogy ennek az innovációnak az előnyeit most és a jövőben is átadhatjuk a közúti autók felhasználóinak” – mondta Laurent Rossi az Alpine vezérigazgatója.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Alpine F1 Team (@alpinef1team) által megosztott bejegyzés

Hamilton és Alonso párharca, melyet Raikkönen nyert meg

Az elmúlt negyedszázad 10 legizgalmasabb világbajnoki küzdelmét bemutató toplistás adásunk első helyére egy felejthetetlen klasszikus került: a kétszeres bajnok Alonso és az újonc Hamilton addig küzdött egymással, amíg végül sikerült üres kézzel távozniuk, Raikkönen pedig nevető harmadikként ellovagolt a naplementében a vb-címmel. Ráadásul a kémbotrány a mai napig árnyékot vet a 2007-es világbajnoki küzdelemre... A Formula Podcast legújabb adásának e szakasza 01:27:46-tól hallható.

 

 

 

 

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

castbox

buzz3

google-pc

rp 

deezer

addict

Délután és koraeste jönnek az F1-es szabadedzések - íme a pénteki menetrend

A Formula-1 és a Formula-2 is elfoglalja Dzsiddát ezen a hétvégén, íme a pénteki menetrend.

Péntek

11:45-12:30 Formula-2, szabadedzés

14:30-15:30 Formula-1, első szabadedzés (M4 Sport)

16:20-16:50 Formula-2, időmérő (M4 Sport)

18:00-19:00 Formula-1, második szabadedzés (M4 Sport)

A teljes hétvégi program itt tekinthető meg!

pf5_4

fotó: dppi

Egy újabb hellyel kevesebb van az IndyCar 2022-es mezőnyében

Február 27-én indul az IndyCar következő szezonja, így tehát a kezdés még kicsit odébb van, ám a mai napon újabb bejelentés érkezett a csapatok felállásait tekintve. Ezúttal az AJ Foyt Racing erősítette meg azt, ami valahol várható volt, Dalton Kellett ugyanis a 2022-es esztendőben is az ő alakulatukat erősíti. A 28 éves kanadai 2020-ban nyolc futam erejéig csatlakozott hozzájuk, idén pedig teljes éves szerződést kapott. Csapattársa a legutóbbi Indy Lights szezon győztese, Kyle Kirkwood lesz, az istálló pedig továbbra is vizsgálja egy harmadik autó indításának a lehetőségét.

Őrült szezon – botránnyal a végén

Egészen különleges világbajnoki küzdelmet vívott egymással 1997-ben Michael Schumacher és Jacques Villeneuve – úgy hozták össze az F1 történetének egyik legizgalmasabb párharcát, hogy egyetlen alkalommal sem álltak együtt a dobogón. Többek között erről az évadról is beszéltünk az elmúlt negyedszázad 10 legizgalmasabb világbajnoki küzdelmét bemutató toplistás adásunkban, melynek e szakasza 49:19-től hallható.

 

 

 

 

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

castbox

buzz3

google-pc

rp 

deezer

addict

Bajnokok találkozása: Quartararo végezte el a kezdőrúgást Messiék mérkőzésén

Nem akármilyen élményben volt része szerdán a MotoGP újdonsült világbajnokának, Fabio Quartararónak: a Yamaha franciája látogatást tehetett a Paris Saint-Germain labdarúgó-csapatánál, ahol találkozhatott a friss hétszeres aranylabdás Lionel Messivel is, majd a Nice elleni találkozó előtt az ünnepélyes kezdőrúgást is elvégezhette.

 

Már rendelhető szerkesztőségünk újdonsága, a 2022-es lapozható MotoGP-s falinaptár, benne látványos fotókkal és a jövő évi futamok időpontjaival! Ha pedig nem szeretnél semmiről lemaradni, ami MotoGP, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Megjelent és rendelhető az Autósport évkönyv 2021-es kötete

Több tucatnyi nemzetközi és hazai versenysorozat összefoglalója, magyar pilóták évértékelői, látványos fotók, exkluzív beszámolók, valamint az 50 legjobb magyar és külföldi versenyző elmaradhatatlan listája – megjelent az Autósport évkönyv 2021-es kiadása! A kötet már elérhető a könyvesboltokban, valamint megrendelhető 4990 Ft-os áron a Formula.hu webshopjában IDE vagy a képre kattintva:

autosport-evkonyv

Videó: Mozgásban a Formula-E 2022-es mezőnye

A héten Valenciában rendezik az elektromos világbajnoki széria előszezoni tesztjét, amelyen így először láthatjuk együtt a jövő évi mezőny autóit és versenyzőit. A Formula-E hivatalos YouTube-csatornája készített is egy összeállítást az első napokról, amelyben mozgásban csodálhatjuk meg a versenygépeket és azok új festéseit:

Még mindig kórházban kell kezelni Monteirót

Hiába utazott el Szocsiba, végül a teljes WTCR-szezonzárót ki kellett hagynia a múlt hétvégén Tiago Monteirónak, miután nem érezte jól magát. A Honda közlése szerint szombaton már kórházba kellett szállítani, ahol bakteriális mellkasfertőzést diagnosztizáltak a versenyzőnél.

A betegség pedig komolyan ledönthette a lábáról Tassi Attila csapattársát, mert csapata szerint Monteirót csak szerdán tudták hazaszállítani Portugáliába egy orvosi repülővel, s Portóban is újra kórházba viszik, hogy ott folytassák a pilóta kezelését. A közleményben – akárcsak a lentebb látható, néhány nappal ezelőtti kórházi bejelentkezésében – az idén egy futamot nyerő pilóta természetesen megköszönte az orvosi csapat munkáját, valamint a szurkolók támogatását.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Tiago Monteiro (@tiagosworld18) által megosztott bejegyzés

A csapatfőnök, akit mindenki szeretett

A Formula Podcast legújabb adásának elején egy szomorú aktualitásról beszélgettünk: megemlékeztünk a 79 esztendős korában elhunyt Sir Frank Williamsről, aki a semmiből építette fel minden idők egyik legsikeresebb és legjelentősebb Formula–1-es istállóját. Megemlékezésünk az adás elején 02:21-től hallható.

 

 

 

 

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

castbox

buzz3

google-pc

rp 

deezer

addict

Koronavírusos a Williams csapatfőnöke, nem lehet ott Szaúd-Arábiában

Hivatalos közleményt adott ki a Formula-1: a Williams Racing ügyvezetője és csapatfőnöke, Jost Capito koronavírus-tesztje pozitív lett a Dzsiddába utazás előtti vizsgálat során, így nem lehet ott a hétvégi Szaúd-arábiai Nagydíjon. A tájékoztatás szerint Capito a brit koronavírus-protokollt követi, arról azonban nem szól a hír, hogy vannak-e tünetei. Azt viszont hozzátették és maga a Williams is megerősítette: a csapatot ezen felül nem érinti a fertőzés, a munka ugyanúgy zajlik majd ezen a hétvégén is, ahogy máskor, csak Capito személyes jelenléte nélkül.

jost capito

fotó: dppi

Kisebb tűz ütött ki az Aston Martin F1-es gyárában

Szerda este szűkszavú közleményben reagált az Aston Martin Formula-1-es csapata, miután a közösségi médiában terjedni kezdett, hogy tűz keletkezhetett az egyik gyárépületükben Nagy-Britanniában. Az alakulat Twitterén közzétett rövid bejegyzésben megerősítették, hogy valóban kisebb tűz ütött ki az egyik szélcsatornájukban, de egyúttal mindenkit megnyugtattak, hogy a tüzet sikerült gyorsan eloltani. „Köszönjük, hogy érdeklődtetek, sokat jelent” – írta az Aston.

aston-martin-f1-dppi

Fotók: így várja az F1-et Dzsidda – már a reptéren

A Formula.hu is megérkezett Dzsiddába, az F1-es versenynaptárba frissen bekerült Szaúd-arábiai Nagydíj helyszínére - már a reptéren a 2022-es F1-es autók fogadják az idelátogatókat, a szaúdiak nagyon várták már ezt a hétvégét...

pf3_10

pf32

pf33

pf34

Forró fotók gyönyörű nőkről és hozzájuk illő autókról - ezt ajánlja a Formula Girls

A tapasztalatok alapján nagy népszerűségnek örvend Nap Lánya rovatunk, illetve az időnként közzétett lányos-autós galériáinkat is kedvelik olvasóink. Aki hasonló tartalmakat szeretne látni, annak bizony megéri csatlakozni Formula Girls csoportunkhoz - várunk mindenkit ezen a linken!

y4h83mgr79qo3nzolpd7_800

 

Hatalmasat zakózott a 74 éves ralikrosszos a havas Nürburgringen

A 74 esztendős, „Knapick” becenévre hallgató Hervé Lemonnier a ralikrossz csodabogara: meglett kora ellenére még mindig indul a világbajnokság egy-egy versenyén. Benevezett a hétvégi szezonzáróra is a Nürburgringen, a november végén hóval borított pályán azonban elvesztette az és irányítást rommá törte a Citroent, amely a levegőbe repülve a szalagkorlátot is átugrotta. Szerencsére megúszta sérülés nélkül – az autó azonban már nem volt olyan állapotban, hogy helyrehozzák a hétvége folytatására. A zakózásról fotók és egy nézői videó is készült.

Már megrendelhetők 2022-es F1-es és MotoGP-s falinaptáraink!

A korábbi nagy érdeklődés okán szerkesztőségünk idén is elkészítette a következő szezonra szóló, A3-as méretű, lapozható Formula-1-es falinaptárat, amelyben a szezon tervezett menetrendjét is feltüntettük. Ezúttal azonban nem álltunk meg ennyinél: idén az F1-es mellett immár MotoGP-s naptárat is kínálunk olvasóink számára, ugyanolyan paraméterekkel.

A naptárak egyenként 2990 forintba kerülnek, ha viszont valaki mindkettőre igényt tart, akkor párban 4990 forintért megvásárolhatja őket – részletek webshopunkban, ezen a linken!

falinaptar-egyutt

Elkelt egy újabb hely a Mercedesnél

Úgy látszik továbbra is megéri szponzorálni a Mercedes csapatát a Formula-1-ben. A német istálló hivatalos Twitter oldalán jelentette be, hogy újabb támogatóval gazdagodtak a Kingspan révén. A cég logói az autók orrkúpján kapnak helyet és a megállapodásuk értelmében a csapat Fenntarthatósági Munkacsoportját vezetik majd. A különböző területekről származó szakértelemmel hozzájáruljnak a csapat azon célkitűzéséhez, hogy úttörő szerepet vállaljanak a motorsportban a környezetbarátabb technológiák kidolgozásában.

A Kingspan 2011-ben indította el első fenntarthatósági programját, így a Mercedes is sokat vár ettől a kapcsolattól, melyről Toto Wolff is nyilatkozott.

„Nagy örömmel üdvözöljük a Kingspan-t partnerünkként és az új Fenntarthatósági Munkacsoportunk elnökeként is.  Olyan vállalatot találni, amelynek az iparágában a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére és a fenntartható megoldások megvalósítására irányuló törekvései megegyeznek a miénkkel, valódi lehetőséget jelent mindkét fél számára. Jól haladunk a vállalatunk fenntarthatóbb működésre való átalakításában, de az a lehetőség, hogy az új Fenntarthatósági Munkacsoportunkon keresztül megoszthatjuk velük a szakértelmet, az erőforrásokat és az inspirációt,  valóban segít felgyorsítani a változást valamint a tudatosságot a csapatunkban és remélhetőleg a sportágunkban is” – állt a hivatalos közleményben.

Generációk csatája: Alonso és Schumacher

A 2006-os világbajnoki szezon mutat némi hasonlóságot Hamilton és Verstappen idei, már most klasszikusnak számító küzdelmével: többek között erről is beszéltünk az elmúlt negyedszázad 10 legizgalmasabb világbajnoki küzdelmét bemutató toplistás adásunkban, melynek e szakasza 01:07:03-tól hallható.

 

 

 

 

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

castbox

buzz3

google-pc

rp 

deezer

addict

Meghosszabbítottuk könyvpályázatunkat: várjuk az iskolák és más közintézmények jelentkezését!

Ismét pályázatot hirdet a Formula.hu magyarországi iskolák és más közintézmények számára: tíz teljes sorozatot osztunk ki a népszerű Autósport évkönyv és Száguldás és cirkusz kiadványokból. A jelentkezéshez pedig csupán egy levél megírása szükséges. Közintézményenként 12-12 könyvet (Száguldás és cirkusz 2015-2020, Autósport évkönyv 2015-2020) juttatunk el 10 helyszínre.

A pályázatunkat, amelynek részletei IDE KATTINTVA találhatók, két héttel meghosszabbítottuk, így december 15-ig várjuk az iskolák és a közintézmények jelentkezését a levelezes@formula.hu címre!

szaguldas-egyben-2013-2020

Három éve oda sem tud utazni az F1, de egy második kínai futam is bekerülhet a naptárba

A koronavírus-járvány miatt elsőként kellett lefújni tavaly a Formula-1-es Kínai Nagydíjat, amelyet idén sem tudtak megrendezni, sőt jövőre sem utazik el a mezőny a távol-keleti országba, így 2019 óta nem rendeztek futamot Sanghajban. Pedig 2022-ben mutatkozik be a száguldó cirkuszban az első kínai F1-es pilóta, Guanyu Zhou az Alfa Romeónál, amely nyilván fokozná az érdeklődést az országban. Ez olyannyira így lehet, hogy Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója a The Race szaklapnak nyilatkozva elárulta: rövidesen akár két versenyt is rendezhetnek Kínában.

„Elárulhatom, hogy érdeklődtek már másik városból, hogy nagydíjat rendeznének Kínában” – jelentette ki Domenicali. „Jövőre ugyan nem fogunk ott versenyezni, de ez nem miattunk, hanem a járvány miatt van. Ezért hosszabbítottuk meg idén egyből három évvel a szerződésünket, hogy világos legyen, hogy szeretnénk ott versenyezni. És biztos vagyok benne, hogy Zhou jelenléte első kínaiként az F1-es közegben nagy hatással lesz az érdeklődésre. Egyértelműen olyan terület ez, ahol jelen kell lennünk, a gyártók is érdekeltek benne.”

Kína mellett amúgy a korábbi nyilatkozatok alapján az Egyesült Államokban is tovább terjeszkedne a Formula-1 – jövőre már két futamuk lesz Austinnal és Miamival, de egy harmadik verseny lehetősége is felmerült –, ahogy a sportág afrikai visszatérése is napirenden van.

f1-sanghaj-start-dppi_1