Amikor Albon már nagyon unta az aláírásosztást, átfestette magát Zorróvá

Mondjuk ezek után az lett volna a minimum, hogy autogramként belevág egy nagy Z betűt.

„Grandissimi!” - Nézd újra Leclerc első pole-ját

Az benne a szép, hogy akárhányszor nézzük meg, mindig az első marad.

Kubica autója ledobta magáról a kamerát, de ettől se lett gyorsabb

Sőt, nem hogy segített, a lengyel szerint még negatívan is befolyásolta az autó viselkedését, hogy az orráról lerepült a kamera a Q1 végén. "Az biztos, hogy az elvesztett kamera nem segített az utolsó körömben, de csak egy pozíció múlott ezen" - mondta a lengyel, aki csupán négy századmásodperccel volt lassabb a másik Williamsben ülő George Russellnél, így viszont ugyanúgy az utolsó helyről fog rajtolni a Bahreini Nagydíjon, mint tette azt két hete Melbourne-ben.

A videóban a 18. másodperc magasságában jön az ominózus pillanat.

Moment odpadnięcia kamery z samochodu Roberta. https://t.co/zHLolmmoX0

— Roksana Ćwik (@RoksanaCw) March 30, 2019

Vettel úgy csinált a büntetéssel, mint Hosszú Katinka a 200 vegyes világcsúcsával

Megúszta.

Gyorsan döntés született Vettel vizsgálatának ügyében, csupán 45 perc telt el a beidézésről szóló dokumentum és az ítélethirdetés publikálása között. Ez annak is köszönhető, hogy a versenybíróknak nem kellett sokáig tanakodniuk, a német pilóta beszámolója és a rendelkezésükre álló adatok alapján hamar megállapították, hogy Vettel tette semmiféle büntetést nem érdemel, így minden további nélkül megtarthatja a Bahreini Nagydíj időmérőjén megszerzett 2. helyét is.

A közlemény összefoglalja a történteket:

„A versenybírók áttekintették az időmérés adatait és meghallgatták az 5-ös autó pilótáját (Sebastian Vettel), valamint csapatának képviselőjét. A versenyző azt állította, hogy gyorskört kezdett meg, ám az 1-es kanyarba érkezve csúnyán elfékezte mindkét első kerekét. Ekkor megszakította a gyorskört, ám mivel az autón komoly vibráció jelentkezett (ahogy azt a telemetria is alátámasztja), nem tudta tartani azt a sebességet, ami az 1:55,0-s köridő teljesítéséhez kellett volna a két biztonsági autós vonal között.”

Vizsgálják Vettel eredményét túl lassú vezetés miatt

Akár Sebastian Vettel Bahreini Nagydíj időmérőjén szerzett 2. helyezése is veszélyben lehet, mialatt a versenybírók annak próbálnak utánajárni, megszegett-e a német egy szabályt a Q1 során. Persze nem a gyorskörén haladt túl lassan, hanem az egyik levezető körében: a sportszabályzat 27.4-es pontja kimondja, hogy a pilóták a pályán való tartózkodásuk során sohasem vezethetnek szükségtelenül lassan, vagy bármi olyan módon, ami potenciális veszélyt jelenthet más versenyzőkre vagy bármely személyre. Ezt konkrét időlimithez is kötik, így a versenyigazgató, Michael Masi pénteken közölte is a pilótákkal azt a maximális időt, amely alatt minden fel- és levezető kör során is körbe kell érni a pályán, azaz a rajta kijelölt két biztonsági autós vonal között.

Eközben egy másik ítéletet már meg is hoztak a versenybírók egy ennél egyértelműbb ügyben: Romain Grosjean három rajthelyes büntetést kapott Lando Norris Q1-es feltartásáért, így a francia a 8.-ról a 11. helyre csúszik vissza, míg Kimi Raikkönen, Norris és Daniel Ricciardo nyernek egy-egy pozíciót.

Így sem igazán mutatták még be F1-es pályát

Charles Leclerc-nek egy fém Bahreinen kellett végigvezetnie egy karikát, a lehető legkevesebbszer hozzáérve a pályához. Mit ne mondjunk, elég jól sikerült, kevés hibával, ráadásul még a beszédre is tudott mellette koncentrálni.

Not long until the #BahrainGP ! Let @Charles_Leclerc tell you a bit more about the circuit @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/3TVacTTWQY

— ShellMotorsportTeam (@ShellMotorsport) March 29, 2019

Lando Norris számára igen kedves helyszín Bahrein

Az akkor még F2-ben versenyző angol rögtön a szezonnyitót megnyerte az arab országban - mindössze karrierje harmadik versenyén a sorozatban!

Ah, memories! @LandoNorris started 2018 in the best possible way, with victory in only his third race in Formula 2! Who will it be this year? #F2 #Formula2 pic.twitter.com/5XKsIOYts0

— Formula 2 (@FIA_F2) March 29, 2019

Négy éves már Vettel első ferraris futamgyőzelme

Ugyanekkor Max Verstappen az F1 történetének legfiatalabb pontszerzője lett. A 2015-ös Maláj Nagydíj összefoglalója:

FOUR YEARS AGO: MALAYSIA

A Sauber élt, él és élni fog: most épp gokartcsapatot indított

Az 1993 óta ismert F1-es istállót ugyan idéntől átkeresztelték Alfa Romeóra, de a legendás svájci csapatalapító, Peter Sauber neve ezzel még nem tűnt el az autósport palettájáról, sőt, a jelek szerint csak most kezd terjeszkedni igazán! Ismeretes, hogy a Formula-2-ben felvette a Sauber Junior Team nevet a Charouz, egy friss bejelentésből pedig azt is megtudhattuk, hogy elindult a Sauber Karting Team nevű gokartcsapat is. A WSK Euro Seriesben debütálnak ezen a héten az alábbi két fiatal versenyzővel, Dexter Pattersonnal and Joshua Dufekkel.

Megjelent az első elektromos cigit hirdető felirat a McLarenen

Melbourne-ben a szigorú ausztrál törvények miatt fülét-farkát behúzta az újabban alternatív dohányreklámokban utazó McLaren és Ferrari, Bahreinben viszont már szabadabban garázdálkodhatnak szponzoraik az autók felületén. A McLarenek oldalán feltűnt hatalmas Vype felirat a British American Tobacco elektromos cigarettáját népszerűsíti. Vajon ezek után ha lerobban Carlos Sainz vagy Lando Norris motorja, akkor a füstnek is vanília aromája lesz?

Ahí se ve, en el McLaren, la pegatina de Vype, los cigarrillos electrónicos de @BATPress https://t.co/hox3ih0ett #F1 #BahrainGP pic.twitter.com/iPNgcQdBvt

— SoyMotor.com (@SoyMotor) March 29, 2019

Hülkenberg és Giovinazzi akkorát csattantak az edzésen, hogy az még futamon is durvának számítana

Az első edzés végén történt ez a szinte még a néző számára is fizikai fájdalmat okozó ütközés a Renault és az Alfa Romeo között, miután kerekeik összeértek, amikor az olasz váratlanul beesett belső íven. A versenybírók vizsgálták is az esetet, de végül mindenki megúszta a büntetést.

Nico Hulkenberg and Antonio Giovinazzi had a collision at the end of Free Practice (FP1) at Bahrain GP#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/uNTaPNPj4A

— Eau rouge (@Insidef1) March 29, 2019

Az Audi zárta a legjobb idővel a WTCR közös tesztjét

Pénteken a Leopard Racing Audiját vezető Gordon Shedden autózta a legjobb időt a WTCR évnyitó sajtórendezvényével egybekötött teszten, a brit pedig ezzel a kétnapos gyakorlás összesítését is az élen zárta. Tassi Attila összesítésben a 8. lett, míg a helyszínről érkező adatok alapján Michelisz Norbert pénteken nem körözött.

A pénteki eredmény:

Az összevont eredménylista a két délelőtt és a két délután legjobb köridőivel:

Ne maradj le: mutatjuk a hétvégi programot

Szombat

11:10-12:15 Formula-2, első futam (M4 Sport)

13:00-14:00 Formula-1, harmadik szabadedzés 

14:50-15:35 MotoGP, harmadik szabadedzés

16:00-17:00 Formula-1, időmérő edzés (M4 Sport)

18:25-18:55 MotoGP, negyedik szabadedzés

19:05-19:45 MotoGP, időmérő edzés (20:45-től Spíler TV)

Vasárnap

13:15-14:05 Formula-2, második futam (M4 Sport)

17:10- Formula-1, futam (M4 Sport)

20:00- MotoGP, futam (Spíler TV)

Minden fontos az első F1-es szabadedzésről

Bő két percben mindaz, amit az első bahreini edzésről tudni kell - a videó a Youtube-on megtekinthető:

Hihetetlen, de ez a motor úgy szól, mint egy F1-es autó

Ahogy közelebb ér, megcsodálható a technikai fejlesztés. 

I'm absolutely crying at this. Sound on. pic.twitter.com/BibRtM10sc

— Clee (@jmsclee) March 20, 2019

Nem árt, ha van egy haverunk, aki meg tud szólaltatni egy harsonát.

F2: A McLaren-tartalék a leggyorsabb, Schumacher a középmezőnyben az év első szabadedzésén

Péntek délelőtt a Formula-2-es szabadedzéssel indult a program Bahreinben. A DAMS párosa, Sergio Sette Camara és Nicholas Latifi – akik egyaránt tartalékpilóták egy-egy F1-es csapatnál, a McLarennél és Williamsnél – végeztek az első két pozícióban. Mick Schumacher a 12., Giualiano Alesi 15., a mezőny női tagja, Tatiana Calderon pedig 19. helyen végzett a 20 főt számláló mezőnyben.

Ma tartja a Formula-2-esek időmérőjét is 14:50-kor.

A szabadedzés eredménye:

Fujiban lesz a DTM és Super GT közös versenye

A német és japán túraautós széria 2020-ban azonos szabályrendszerrel (Class One) fog működni, így átjárhatóvá válnak, közeledésük jegyében pedig már idén két közös versenyt tartanak. Az eredeti terv az volt, hogy Európában és a szigetországban is egy-egy önálló futamot rendeznek, az elképzelés aztán módosult: csak egy külön megszervezett verseny lesz, a másik helyett egy DTM-hétvégére érkeznek a Super GT-ből csapatok.

A terveket véglegesítették és pénteken bejelentették a két verseny időpontját és helyszínét. A német túraautósok október 4-6-i hockenheimi szezonzárójára csatlakozik három Super GT-autó: a Nissan, Lexus és Toyota küld egy-egy versenygépet.

A különálló közös versenyt november 23-24-én tartják a Fuji pályán, itt a Super GT mezőnye és 12 DTM-autó szerepel. A német széria formátumának megfelelően két futamot bonyolítanak le versenyzőcsere nélkül – a japán bajnokságban ugyanis egyetlen versenyt rendeznek két pilótával. Az abroncsokat a DTM beszállítója, a Hankook biztosítja.

Piquet Jr. azonnali hatállyal kiszáll a Jaguarból és a Formula-E-ből

Először távozik az elektromos sorozatból az egyik korábbi bajnoka. Nelson Piquet Jr. a Formula-E első, még teljesen azonos technikával futott 2014-2015-ös szezonját megnyerte, az azóta eltelt három és félben viszont egyetlen további dobogót sem szerzett, és sorsát az sem fordította meg, hogy a harmadik évad végén a NextEV/NIO-tól a Jaguarhoz igazolt. 

A jelenlegi szezon kiválóan példázza, hogy valami nincs rendben Piquet és a technika vagy a csapat között: bár az autó továbbra sem tudott kilépni a középmezőnyből, ám csapattársa, az új-zélandi Mitch Evans az eddigi mind a hat futamon pontot szerzett, és már 36 egységnél jár, eközben viszont Piquet neve mellett egyetlen pont szerénykedik a szezonnyitón elért 10. hely révén.

A Jaguar most bejelentette, hogy a brazil azonnali hatállyal távozik a csapattól, miután az évad eddigi alakulása nem közös elvárásaiknak megfelelően alakult. Már a helyettesét is megnevezték: a negyedik szezonban a Virginnél versenyző, bár ott Sam Birddel szemben jócskán alulmaradó Alex Lynn folytatja a szezont a Jaguarral, az április 13-i Róma ePrix-n tehát már ő lesz Evans csapattársa.

A Williamsnél nemcsak az autó nem megy, hanem a szövegfölmondás sem

Avagy bakiparádé arról, ahogy Robert Kubica és George Russell épp a Bahreini Nagydíj beharangozó videóját szeretnék elkészíteni.

It's not always easy recording race preview videos... pic.twitter.com/IcnaxCQNUD

— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) March 28, 2019

Az egészségügyi okokból visszavonuló NBA-sztárt is köszöntötte Hamilton

Chris Bosh-t zsinórban tizenegyszer választották be az NBA All-Star gálájára, a Miami Heattel két ízben bajnoki címet is nyert az észak-amerikai profi kosárlabda-bajnokságban, 2015 tavaszán azonban egy vádlisérülés szövődményeként vérrögök keletkeztek a lábában, az életveszélyes szituáció miatt határozatlan időre fel kellett hagynia a kosárlabdával. Később megpróbált visszatérni, de 2016 februárjában ismét kiújult a vérrög-problémája, ez pedig pályafutása végét jelentette, nemrég hivatalosan is bejelentette visszavonulását. A Miami helyi idő szerint kedd este visszavonultatta Bosh 1-es mezszámát is, erről pedig barátja, az ötszörös F1-es világbajnok Lewis Hamilton sem feledkezett meg.

"Ma azt látjuk, ahogy egy nagyság mezét vonultatják vissza és hálás vagyok, hogy barátnak hívhatom ezt az embert. Őszintén büszke vagyok testvérem mindenre, amit elértél és a legnagyobb boldogságot kívánom neked a jövőben!" - írta közösségi oldalán Hamilton.