850 köbcentis motorokra válthat a MotoGP
https://formula.hu/parc-ferme/36964
A MotoGP jelenlegi technikai szabályrendszere 2026-ig stabil marad, ám az azt követő időszak keretrendszerén már javában dolgozik a Gyártók Szövetsége. Mint ahogy arról a Formula MotoGP Facebook-csoportban már írtunk, egybehangzó sajtóértesülések szerint – legutóbb a Motorsport.com számolt be erről – a legdrasztikusabb változtatás az lenne, hogy a királykategóriás gépek hengerűrtartalmát a jelenlegi 1000-ről 850 köbcentire csökkentenék. A módosítás elsősorban biztonsági szempontokat szolgál, hiszen az egyre növekvő (vég)sebesség révén a MotoGP kezdi „kinőni” a jelenlegi versenypályákat.
A változtatásban a hírek szerint az ötből négy gyártó egyetért, egyedül az Aprilia javasolja azt, hogy inkább a jelenlegi motorblokkokon változtassanak kisebb mértékben, viszont a többség úgy érzi, hogy mivel több más tényező is változik 2027-ben – például érkezik a nemfosszilis üzemanyag –, ez megfelelő időpont lenne a váltásra. Ez egyébként a negyedik ilyen lenne a királykategóriába: 2002-ben a MotoGP-éra kezdetekor váltottak a világbajnokság 1949-es indulása óta meglévő kétütemű 500 köbcentis motorokról négyütemű 990-esekre, 2007 és 2011 között 800 köbcenti volt a motorok hengerűrtartalma, majd 2012-ben vezették be a jelenlegi 1000-es gépeket.
További technikai szabályváltoztatás lehet 2027-től, hogy betiltják vagy legalábbis jelentősen visszafogják a hátsó és az első magasságállító eszközöket is, ám ebben egyelőre nincs egyetértés: azok a gyártók, akik többet fektettek ezek fejlesztésébe, nem akarnak a száműzésükbe belemenni. Emellett az aerodinamikát is visszanyesnék, mivel a szárnyak elburjánzása ahhoz vezetett, hogy a motorok által felkavart levegőben túlmelegíti a hátul haladó versenyző a gumiját, sőt néhány esetben sokkal nehezebb a gépeket megfékezni is, így biztonsági aggályok is felmerültek. A Motorsport.com szerint a valenciai évadzáró után ül össze ismét az MSMA, hogy megpróbálják véglegesíteni a szabályrendszert.

Mindenre még Alonso sem mond igent - legalábbis elsőre
https://formula.hu/parc-ferme/21503
Fernando Alonso bevallotta, hogy valóban beszélt Zak Brownnal, a McLaren vezéréről arról, hogy esetleg rajthoz álljon a Bathurst 1000 névre hallgató kiemelt versenyen is, ám egyelőre úgy döntött, hogy inkáb mégsem tesz így. Mint mondta, nem zárja ki, hogy a későbbiekben itt is kipróbálja magát (Brownnak itt is van csapata...), de 2019-ben az Indy500 élvez nála prioritást. Érdekes, hogy Alonso nemet mondott a lehetőségre, hiszen már teljes szezont fut a WEC-ben, második Indy500-ára készül, tesztelt NASCAR-autót és tervben van, hogy a Toyota Dakar-gépét is kipróbálja - valamiért éppen a Supercars kategória nem vonzza annyira, hogy kapjon az alkalmon. Persze azt kiemelte, hogy később még bármi lehet...

fotó: dppi
Így néz ki és szól az Audi 2019-es DTM-motorja
https://formula.hu/parc-ferme/21498
A szabályváltozásoknak megfelelően az Audi új, kétliteres V4-es turbómotort épített az aktuális idényre, amely 610 lóerő teljesítmény leadására képes – és még a májusi szezonnyitó előtt megmutatta működés közben:
Hangolódjunk Bahreinre: tavaly Vettel és a Ferrari volt a leggyorsabb
https://formula.hu/parc-ferme/21500
Tekintsünk vissza a következő F1-es futam helyszínének legutóbbi időmérőjére: 2018-ban Sebastian Vettel és a Ferrari diktálta a tempót Bahreinben. A pole-pozíciós kör megtekinthető a Youtube-on:
Holnap jön a Formula-E következő versenye - mutatjuk a programot
https://formula.hu/parc-ferme/21501
A kínai Sanya E-Prix menetrendje magyar idő szerint:
Szombat (március 23.)
00:30 - 01:15 Első szabadedzés
02:35 - 03:05 Második szabadedzés
04:20 - 05:25 Időmérő edzés (Eurosport 1, élő)
08:00 Futam (Eurosport 1, élő)

fotó: dppi
Leleplezte idei autóját a M1RA
https://formula.hu/parc-ferme/21502
Ma mutatta be a M1RA az idei Hyundai i20 TCR-jei festését - a stúdiókép mellett kollégánk az AMTS-en történt leleplezésről is küldött fotót. Hogy tetszik?



Elektromos SUV-t vásárolt Hamilton
https://formula.hu/parc-ferme/21496
A Mercedes közösségi médiás posztja szerint Lewis Hamilton Ausztráliában első köreit tette meg az új Mercedes-Benz EQC volánja mögött. „Meggyőzte őt? Máris rendelt egyet…” – árulta el a poszt, hogy a versenyző bejelentkezett egy példányért az elektromos típusból.
New whip @LewisHamilton got his first laps in with the all-new electric @MercedesBenz EQC in Oz!
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2019. március 21.
Was he impressed? He’s already ordered one... #SwitchtoEQ #FutureMobility pic.twitter.com/WRBRIse1O8
Tizenegyszer nyerte már meg a magyar autókrosszbajnokságot Ábrahám
https://formula.hu/parc-ferme/21472
A szakág itthoni salakpályáinak királya, Ábrahám Károly az AFM Motorsporthíradóban.
Ma délben Kiss Norbert dedikál a Formula standján az AMTS-en!
https://formula.hu/parc-ferme/21494
A látogatók több ismert magyar versenyzővel is találkozhatnak az AFM standján (A106) a hétvégi AMTS-en a Hungexpóban:
Március 22-én, pénteken 12 órakor Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok versenyző dedikál. Ha valaki felkeres minket és fotót posztol Facebook- vagy Instagram-oldalára a #FormulaKissNorbi hashtaggel, a következő héten AFM ajándékcsomagot nyerhet!
Március 23-án, szombaton 15 órakor Nagy Norbert, a WTCR dobogós helyezettje látogat el hozzánk. Ha valaki felkeres minket és fotót posztol Facebook- vagy Instagram-oldalára a #FormulaNagyNorbi hashtaggel, a következő héten AFM ajándékcsomagot nyerhet!

ERC: 10. helyen állnak Herczigék az első nap végén
https://formula.hu/parc-ferme/21497
Pénteken három gyorsaságit rendeztek az Azori-szigeteik Ralin, az Európa-bajnokság szezonnyitóján. Hercizg Norbert és Ferencz Ramón a Volkswagennel az egyik szakaszt hatodikként zárták, összesített eredményük azonban a 10. helyre elegendő.
Fél perccel előrébb a címvédő Alexej Lukjanuk és Pierre-Louis Lobuet találhatók az első két pozícióban.
Az állás a 3. gyorsasági után:

Megjött az idei első F1-es erősorrend - egyetértetek vele?
https://formula.hu/parc-ferme/21488
Az F1.com idén is megkér öt szakértőt, hogy értékelje a pilóták versenyhétvégén nyújtott teljesítményét egy tízes skálán, amennyire lehet, az autó teljesítményétől külön választva. A maximálisan megszerezhető pontszám így 50 (szakértőként 10-10), ezek alapján pedig a következő top tízes listát állították össze Melbourne után:
1. Valtteri Bottas 50 pont
2. Max Verstappen 48 pont
3. Kevin Magnussen 43 pont
4. Nico Hülkenberg 42 pont
5. Lando Norris 41 pont
6-7. Romain Grosjean és Danyiil Kvjat 40-40 pont
8. George Russell 39 pont
9. Lewis Hamilton 38 pont
10. Lance Stroll 37 pont
Annyit tettek hozzá, hogy Alex Albon és Kimi Raikkönen volt még nagyon közel a top tízhez, illetve Sebastian Vettel sem volt ettől messze.

fotó: dppi
Néhány ifjú F1-rajongónak idén előbb jött a karácsony
https://formula.hu/parc-ferme/21491
Ugyanis belépőt kaptak az ausztrál F1-es paddockba, hogy elkészíthessék a várva várt közös fotókat a kedvencekkel. Micsoda élmény!
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Ez valószínűleg az egyik legjobb pont, ahonnan érdemes volt nézni az Ausztrál Nagydíjat
https://formula.hu/parc-ferme/21490
A melbourne-i tizenegyes-tizenkettes kanyarkombináció az egész versenynaptár egyik legnehezebb, leggyorsabb, legnagyobb erőhatást generáló része, úgyhogy egészen pofás helyről készítették ezt a videót, amelyen jól átérezhető a bődületes sebesség és tapadás. Persze akárki azért nem állhat ide...
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Monacóban és Kanadában is ott lesz a C5-ös, leglágyabb gumi - mutatjuk az eddigi versenyek kiosztásait
https://formula.hu/parc-ferme/21489
A Pirelli közzétette a Monacói Nagydíj gumikiosztását, vagyis hogy mely három keverék közül választhatnak majd a versenyzők és a csapatok - ahogy arra számítani lehetett, a városi pályán ott lesz majd a leglágyabb, vagyis a C5-ös keverék. Nézzük, hogy eddig mely futamra mely abroncsokat jelölte a Pirelli:

19 éves amerikait szerződtetett az Alfa Romeo
https://formula.hu/parc-ferme/21493
Az Alfa Romeo Racing hivatalosan is bejelentette, hogy fejlesztő pilótának szerződtette Juan Manuel Correát. A 19 éves amerikai versenyző jelenleg az F2-ben pallérozódik a Sauber Junior Team tagjaként, ezért (is) kapja meg a lehetőséget az Alfa F1-es csapatában. Az istálló azt nem közölte, hogy pontosan milyen munkát fog végezni a fiatal.

fotó: dppi
A negyedik helyen kezdték Herczigék az ERC-szezonnyitót
https://formula.hu/parc-ferme/21492
A csütörtöki nap első felében megkezdődött a 2019-es ERC-idény az Azori-szigeteken, hiszen előbb a shakedownt rendezték meg, majd jött az időmérő, amely alapján a rajtsorrend alakul majd ki, ezért fontos, hogy ki hányadikként véget. A magyar Herczig Norbert és Ferencz Ramón jól kezdett a Volkswagen Polo GTI R5-tel, ugyanis előbb a shakedownon, majd a kvalifikáción is a negyedik időt autózta - utóbbin 1,3 másodperccel maradt el a legjobb időtől és csak 0,8 másodpercet kapott az Eb-címvédő Alexej Lukjanuktól. Délután/este már éles szakaszokat rendeznek a futamon.
A kvalifikáció eredménye (top10):

Futószalagon készülnek a 2019-es Suzuki Swift Sport versenyautók
https://formula.hu/parc-ferme/21487
Burkus Egon, a GFS Motorsport vezetőjének tájékoztatása szerint sorozatban készülnek a 2019-es Suzuki Swift Sport versenyautók a csapat műhelyében. Idén 18 gépet rendeltek, ebből kilencet már át is adtak a tulajdonosaiknak, többségében Ausztriába. A modellek tesztelését a kétszeres bajnok Molnár Bendegúz végezte. A tervek szerint a Swift Cup Europe mezőnyében idén közösen indulnak a régi és az új Suzukik, de külön értékelik az eredményeiket.


Megérkezett a szezonnyitó összefoglalója Mini-módra
https://formula.hu/parc-ferme/21486
Elhoztuk nektek a MiniDrivers féle összefoglalóját az Ausztrál Nagydíjnak. Feltűnik benne többek között Alonso is, de láthatjuk, amint Ricciardo füvet ültet és azt is, hogyan babrál ki Giovinazzival a többi csapat. Persze nem maradhatott ki egy érzelmes rész sem, mellyel Charlie Whitingnak állítanak emléket, több elhunyt pilóta társaságában.
Visszatér súlyos balesete után a magyar versenyzőhölgy
https://formula.hu/parc-ferme/21484
Tavalyi súlyos balesete és sérülése után a visszatérés kapujában áll Szegfü Adrienn - erről posztolt közösségi oldalán.
"Sziasztok!
Megint eltelt egy hónap, viszont mostmár legalább van jó hírem is. A sok és kemény rehabilitációs foglalkozás lassan de biztosan eléri a célját, mert újra autóba tudtam ülni és nem is akármilyen, hanem versenyautóba. A rallycross mindig is fog hiányozni, de azt hiszem újabb és komolyabb kihívásokat találtam. A Team MDR lehetőséget biztosított számomra, természetesen orvosi felügyelet mellett a Pannóniaringen tesztelni egy BMW E30 Hankook Racer Cup versenyautót. Sokat kell még tanulni és dolgozni ahhoz, hogy újra száz százalékos legyek, de azt hiszem itt minden adott lesz egy új korszak kezdetéhez.
Ezúton szeretném megköszönni a @teammdr_eu bizalmát a 2019-es szezonra és természetesen a családom és az orvosok segítségét."

Amit a hétvégi AMTS-ről tudni érdemes – a főszervező szerint
https://formula.hu/parc-ferme/21471
Március 22-24-én Automobil és Tuning Show a Hungexpón. Az AFM stúdiójában Nokta Balázs beszélt az idei programról:
Köszönjetek Bottas 2.0-nak
https://formula.hu/parc-ferme/21479
Ez már egy másik Bottas.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Mondjuk a Rocky Bal-Bottas talán kicsit erős.
A bejegyzés megtekintése az InstagramonIntroducing... Rocky Bal-Bottas#F1 #Formula1 #AusGP #Bottas #Rocky @valtteribottas @mercedesamgf1