NASCAR: Byron nyerte az őrült hajrát, csapata pedig történelmet írt
https://formula.hu/parc-ferme/36578
40 fokos, pokoli hőségben indult el Cup Series rájátszásának második köre a Texas Motor Speedwayen. Itt már csak 12 versenyző reménykedhet abban, hogy a szezon végén megkaparinthatja a bajnoki trófeát, közülük pedig egyvalaki, magyar idő szerint már hétfő hajnalban biztosította be helyét a legjobb 8 között. Erre sokáig úgy tűnt, hogy a pole-pozícióból induló Bubba Wallace rendelkezik majd a legjobb eséllyel, aki az időmérőn is parádésan ment, a futamon pedig a legvégéig harcban volt a győzelemért.
A 23XI Racing versenyzője 111 körön át vezette a 267 körös viadalt, ám ennek ellenére még szakaszt sem tudott nyerni, a végén pedig a futamgyőzelemről is lemaradt. Szintén kiváló sansszal rendelkezett a sikerre Ross Chastain, illetőleg Kyle Larson, aki a második szakaszt már megnyerte, az elsőt viszont még Tyler Reddick húzta be, de utóbbi etap leintésekor volt némi kavarodás a sárga zászlók és a kiállások miatt.
Az utolsó körökre azonban már Larson és Wallace elképesztő csatáját láthatta a közönség, de az 5-ös autó hirtelen túlkormányzott lett, így végül a 2021-es bajnok a falban kötött ki. Bár az ezt követő újraindítás során többen is belekeveredtek egy balesetbe, így újabb sárgára volt szükség, Wallace még úgy sem nyugodhatott meg, hogy a következő zöld zászlónál már csak hat kör maradt hátra. Ekkor tört előre látványos módon William Byron, aki mindössze a 18. helyről indulhatott, ám a futam során fokozatosan jött felfelé, a végjátékban pedig már abszolút esélyesnek számított. Ahogy elengedték a mezőnyt a 24-es autó pilótája szinte rögtön megszerezte a vezetést, amit a leintésig már nem is engedett ki a kezéből. Byron így idei hatodik sikerét aratta, amivel egyrészt kvalifikálta magát a következő körbe, másrészt a Hendrick Motorsports történelmének 300. győzelmét érte el ezzel.
A második pozíciót Chastain kaparintotta meg, Wallace a harmadikat, mögöttük pedig Christopher Bell és Denny Hamlin zártak még a legjobb ötben. A folytatás Október 1-én következik a Talladega Superspeedwayen.
Nagy felelősséget érzett a Red Bull fiatalja
https://formula.hu/parc-ferme/21622
Dan Ticktum 2017 óta a Red Bull juniorja, szerdán pedig ő vezethette az F1-es csapat autóját a bahreini teszten - ráadásul komoly munkát kellett végeznie, mert a csapat rá akart jönni, hogy mi csúszott félre hétvégén a beállításoknál. A fiatal nem is volt nyugodt: "Óriási a felelősség, nagy a teher, mert nemcsak magunk, de a mérnökök és szerelők miatt is jól kell teljesíteni. Nagy a nyomás, bár úgy érzem, hogy felkészültem rá. Sok hasznos adatot gyűjtöttünk és ez volt a legfontosabb. Egy kicsit ideges vagyok, mert a végén történt egy hiba, de ez most nem erről szól" - idézi őt az Autosport.
"A legnagyobb újdonság számomra a sok procedúra megtanulása volt, mert a junior kategóriában ilyenek nincs. Még ha csak egyszerűen gyors kört akarok menni, akkor is sok mindent kell állítgatni. Ezt egy kis időbe telt megszokni. Az autó egyébként nehezebb, mint a Super Formulában, a lassú kanyarokban ezt érezni, de minden más sokkal jobb természetesen" - tette hozzá.

fotó: dppi
Tíz éve egy másik fiatal tehetség mutatkozott be teszten a Ferrariban
https://formula.hu/parc-ferme/21621
2019, Bahrein: A 20 éves Mick Schumacher, Formula-3-as Európa-bajnok, a Ferrari versenyzői akadémia tagja először tesztel Formula-1-es autót, stílusosan a Ferrariét.
2009, Jerez: A 20 éves Jules Bianchi, a Formula-3 Euro Series bajnoka először tesztel Formula-1-es autót, stílusosan a Ferrariét. Nem sokkal később ő lett a csapat versenyzői akadémiájának első tagja.
Jerez 2009: Jules making his #F1 debut with @ScuderiaFerrari
— Jules_Bianchi (@Jules_Bianchi) 2019. április 4.
#TBT #JB17 pic.twitter.com/92BAfNv3yR
Nem mutatták a közvetítésben Norris előzését, pedig van mit rajta nézni
https://formula.hu/parc-ferme/21620
Egészen távolról vetődött be Gasly mellé, aki mellett a pálya szélén, a rázóköveken fért el. A vasárnapi tévéközvetítésből kimaradt, pedig igazán látványos:
Megszületett Michelisz Norbert csapattársának gyermeke
https://formula.hu/parc-ferme/21619
Pár nappal a szezonnyitó hétvége előtt, szerdán késő este posztolt fotót a WTCR Twittere a Catsburg család legújabb tagjáról, Saráról. Nick Catsburg saját bejegyzéséből kiderül, a csemete hétfőn született 2925 grammal.
Welcome to the #WTCR family Sara Catsburg! Congrats mommy and daddy Catsburg. We hope to see you all on track soon. pic.twitter.com/5PG8fmZIbX
— FIA WTCR / Oscaro (@FIA_WTCR) 2019. április 3.
Let me introduce, Sara Catsburg! Born 1-4-2019 weighing 2925g. Mom and Sara are doing great and I am super proud. What a miracle https://t.co/KdGPjv1iCw pic.twitter.com/QNh0GT9fSH
— Nicky Catsburg (@nickcatsburg) 2019. április 3.
Megvan az F1 Bahrein utáni erősorrendje - egyetértetek vele?
https://formula.hu/parc-ferme/21618
Hogyan is működik az erősorrend? A Formula-1 hivatalos weboldalának öt szakértője 1-10-ig tartó skálán pontozza a pilóták aktuális teljesítményét, elsősorban arra koncentrálva, hogy mit hoztak ki az autóból - így a maximálisan megszerezhető pontszám 50. Ahogy haladunk előre a szezon során, úgy ezek átlaga adja meg az F1 aktuális erősorrendjét - ezek alapján íme a Bahrein utáni lista:
1. Max Verstappen 44
2-3. Lando Norris 42,5
2-3. Valtteri Bottas 42,5
4-5. Charles Leclerc 42
4-5. Nico Hülkenberg 42
6. Lewis Hamilton 41,5
7. Alexander Albon 40,5
8. Kevin Magnussen 38,5
9-10. Kimi Raikkönen 38
9-10. George Russell 38
Az aktuális futamon egyébként Leclerc-Hamilton-Norris-Albon volt az F1.com sorrendje, Leclerc behúzta a maximális 50 pontot.

fotó: dppi
Michelisz már évek óta nem várta ennyire a szezonrajtot
https://formula.hu/parc-ferme/21617
"Be kell vallanom, hogy évek óta nem vártam már annyira szezonkezdetet, mint most. Tavaly és tavalyelőtt ebben az időszakban született a két kislányom, ami természetesen lekötötte a gondolataim jelentős részét. Akkor az volt messze a legfontosabb az életemben, hogy minden rendben legyen a születésüknél, és a kezdeti időszakban otthon. Nem tudtam 100 százalékosan az induló szezonra koncentrálni, de idén újra azt a jóleső izgatottságot érzem az első versenyhétvége közeledtével, mint a pályafutásom korábbi éveiben. Fejben újra vágtam a centit, hogy mikor kezdünk már, újra volt időm várni és ráhangolódni a versenyzésre. Hiszem, hogy ennek a pályán is meglesz az eredménye" - mondja Michelisz Norbert.
A magyar túraautós gondolatai a hétvégi szezonrajt előtt itt olvashatók.

fotó: dppi
Mutatjuk a Bahreini Nagydíj legjobb belső felvételeit
https://formula.hu/parc-ferme/21616
A legizgalmasabb jelenetek belülről - a videó megtekinthető a Youtube-on:
Négy nagyvárosban tartanak F1 Festivalt idén
https://formula.hu/parc-ferme/21615
A buli jövő pénteken Sanghajban kezdődik, a további állomások pedig Los Angeles, Chicago és Brazília (a helyszínt még nem jelölték ki) lesznek 2019-ben.
Ilyen reflex szükségeltetik egy F1-es tesztpilótának
https://formula.hu/parc-ferme/21614
A bahreini teszten Pietro Fittipaldi (a kétszeres világbajnok Emerson unokája) gyűjti a kilométereket a Haas számára. Az ifjú brazil két teniszlabda segítségével tartotta gyakorlatban reflexeit.
Vettel a leggyorsabb a 2. tesztnap felénél
https://formula.hu/parc-ferme/21613
A bahreini szezonközi teszt szerdai napjának első 4 órája után Sebastian Vettel a Ferrarival áll az első pozícióban egy 1:29,319-es körrel, amely csak századokkal gyorsabb Max Verstappen tegnapi idejénél. A Ferrarit Lance Stroll és George Russell követi – nem a Williams táltosodott meg, Russell a Mercedestől kapott tesztlehetőséget.

Ma is pályán van Mick Schumacher, ezúttal viszont a Ferrari helyett az Alfa Romeo C38-ban. Tavalyi Formula-3-as riválisa, Dan Ticktum is túlesett első tesztkörein a Red Bull volánja mögött. Két további Formula-2-es pilóta vezet: Jack Aitken (Renault) és Nicholas Latifi (Williams). Fernando Alonso ma is beül a McLarenbe, ebédszünet után teszteli a Pirellinek adatokat gyűjtő McLaren MCL34-et.
A szerdai tesztnap állása félidőben:
1. Sebastian Vettel GER Scuderia Ferrari 1: 29.319 47 kör
2. Lance Stroll CAN SportPesa Racing Point F1 Team 1: 30.049 35 kör
3. George Russell GBR Mercedes AMG Petronas Motorsport 1: 30.373 58 kör
4. Alexander Albon THA Red Bull Toro Rosso Honda 1: 30.566 69 kör
5. Pietro Fittipaldi BRA Rich Energy Haas F1 Team 1: 31.209 48 kör
6. Lando Norris GBR McLaren F1 Team 1: 31.303 47 kör
7. Dan Ticktum GBR Aston Martin Red Bull Racing Honda 1: 31.447 64 kör
8. Carlos Sainz ESP McLaren F1 Team 1: 32.269 60 kör
9. Mick Schumacher GER Alfa Romeo Racing 1: 32.296 31 kör
10. Daniil Kvyat RUS Red Bull Toro Rosso Honda 1: 33.091 70 kör
11. Jack Aitken GBR Renault F1 Team 1: 33.560 53 kör
12. Nicolas Latifi CAN ROKiT Williams Racing 1: 33.808 48 kör
Leclerc hétvégi menetelése és vesszőfutása
https://formula.hu/parc-ferme/21612
„Hogyan vált Leclerc álomhétvégéje agóniává” címmel tett közzé videót a Formula-1 YouTube-csatornája. (YouTube-ra átkattintás után tekinthető meg.)
Új aszfaltot kap a monacói pálya
https://formula.hu/parc-ferme/21611
Jobb minőségű felszín várja a mezőnyt a május végi nagydíjon: az Automobile Club de Monaco tett közzé néhány képet arról, hogy éjt nappallá téve dolgoznak a renováláson.
Le bitume du #MonacoGP 2019 en cours d’installation // Work in progress of the new tarmac for the 2019 #MonacoGP pic.twitter.com/hE1kRxbXt2
— Automobile Club MC (@ACM_Media) 2019. április 2.
Rutinos és fiatal bajnok az AFM stúdiójában
https://formula.hu/parc-ferme/21610
Két eltérő generációt képviselő hazai pilóta járt az Autósport és Formula Magazin legutóbbi stúdiófelvételén: a négyszeres abszolút magyar ralibajnok, jelenleg ERC-n szereplő Herczig Norbert, valamint a fiatal Hefler Róbert, aki első szezonjában megnyerte a Formula Renault kategóriát az országos bajnokságban.
Az AFM Ralihíradó április 7-én, a Motorsporthíradó pedig április 14-én kerül adásba 13 órakor a FIX TV-n.


Elektromos is lesz végül a ralikrossz-világbajnokság, meg nem is
https://formula.hu/parc-ferme/21609
Az egy évvel ezelőtti tervek még arról szóltak, hogy a WRX már 2020-tól teljesen elektromos, két 250 kW teljesítményű motorral hajtott autókra vált, a három gyártó, az Audi, a Peugeot és a Volkswagen egymást követő kiszállása miatt azonban bizonytalanná vált a széria középtávú jövőképe.
A hétvégi Abu Dhabi szezonnyitó előtt az IMG, a sorozat promótere jelentette be, hogy a érkeznek a jövőben elektromos autók, de mivel „a gyártók még nem álltak készen, hogy elegendő számban kötelezettséget vállaljanak és teljesen elektromos bajnokság valósulhasson meg”, ezek a jelenlegi Supercarokkal vegyesen versenyeznek majd. A terv a Projekt E fantázianevet kapta, és legkésőbb 2021-ig akarják kivitelezni.
Gokartban is egymásnak feszültek az idei F1-es újoncok
https://formula.hu/parc-ferme/21607
Lando Norris, Alex Albon és George Russell "kergetőzött" egyet a Sky Sports szervezésében a korábbi F1-es pilótábal, Johnny Herberttel.
Eltérő döntések a Mercedes és a Ferrari pilótáitól Kínára
https://formula.hu/parc-ferme/21608
A Pirelli közzétette, hogy melyik pilóta milyen keverékű gumiból hány szettet rendelt a Kínai Nagydíjra - ezek alapján négy eltérő döntést láthatunk a Hamilton-Bottas-Vettel-Leclerc négyesnél. Max Verstappen Bottasszal, Pierre Gasly pedig Vettellel "ért egyet" a Red Bullnál - íme a kiosztás:

Michelisz tíz igazán kemény riválisra számít, de célja a bajnoki cím
https://formula.hu/parc-ferme/21604
A hétvégén Marrakeshben rajtol a Túraautó-világkupa 2019-es szezonja, a BRC Hyundai magyar pilótája pedig a közvélekedéssel összhangban minden idők legerősebb túraautós mezőnyének nevezte az ideit. „Az első futam előtt szerintem öt különböző márka összesen több mint tíz versenyzője gondolhatja teljesen reálisan bajnokesélyesnek magát, ami az én első, 2010-es teljes világbajnoki szezonom óta példátlan. Saját magamat is ebbe a körbe sorolom, hiszen amióta gyári versenyző lettem, minden évben az év végi dobogó közelében voltam, egyszer a bajnoki cím is karnyújtásnyira volt. Ráadásul most újra azt a fajta bizsergést érzem, mint az első világbajnoki éveimben, ki vagyok éhezve a versenyzésre. A cél tehát egyértelmű: bármilyen nehéz is lesz, bajnok akarok lenni” – jelentette ki Michelisz legújabb blogbejegyzésében, amelyben kiemelte, melyik tíz riválisa jelentheti a legnagyobb konkurenciát számára idén. A teljes írás a listával és az indoklásokkal IDE KATTINTVA olvasható.

Alonso annyira szereti a csirkéket, hogy egy pályabemutató közben is folyamatosan róluk beszélt
https://formula.hu/parc-ferme/21605
Bő tíz évvel ezelőtti a videó, amelyben az akkor még a Renault-nál versenyző spanyol a magny-cours-i pályát mutatja be, de még mindig vicces, ahogy a sikánt rendre „chickennek” ejti… ![]()
Van még tűz a Jégemberben: Raikkönen dupla előzése Bahreinből
https://formula.hu/parc-ferme/21601
Az Alfa Romeo finn világbajnoka a hetedik helyet szerezte meg a Bahreini Nagydíjon, a két Toro Rossót például két kanyaron belül vadászta le:
A bahreini tesztet megzavaró eső az összes csapatot megihlette ugyanarra a szóviccre
https://formula.hu/parc-ferme/21606
A késő délelőtti órákban némi eső érkezett meg Bahreinbe, ami kétségkívül szokatlan a térségben. A rövid kényszerpihenőt pedig arra használták a csapatok Twitter-felelősei, hogy elsüssék a „Bah-rain teszt” (a „rain” angolul esőt jelent) szóviccet…
Suppose we should have been prepared... We are in BahRAIN after all! pic.twitter.com/R1qiE0cCmV
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2019. április 2.
Bah-rain #F1Testing pic.twitter.com/AZkmzrURCx
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 2019. április 2.
Well this is a bit unusual, we’ve got a bit of ‘(Bah)rain’ at the circuit...
— Toro Rosso (@ToroRosso) 2019. április 2.
We’re not even sorry for that #F1Testing pic.twitter.com/X8ETmanG2P
What you’re seeing here is rain @BAH_Int_Circuit. For further proof, check out the gentleman using his top as an umbrella. From now on it’s the Bah-rain test (sorry). pic.twitter.com/MOrHLyVFgP
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 2019. április 2.