Sikerült befogni a kutya csapatrádióját

Bár szerencsére a Török Nagydíj időmérőjének legizgalmasabb eseménye nem a start előtt a pályára betévedő kutya volt, azért az eb sem maradhatott ki a napi F1-es poénkodásból.

Doggo Team Radio #TurkishGP #F1 pic.twitter.com/4uWKNWjvrK

— Matt Amys (@mattamys) November 14, 2020

Három Lynk & Co-pole Aragóniában, Azcona a legjobb „magyar”

A hétvégén rendezik a WTCR szezonzáróját a két héttel ezelőtti fordulónak is otthont adó Motorland Aragon versenypályán. A délelőtti szabadedzést megcsúsztató ködnek az időmérőre már nyoma sem volt, a Hondánál viszont így is borús lehetett a hangulat, ugyanis három autójuk is kiesett a Q1-ben: Tassi Attila csak 14. lett, ráadásul motorcsere miatt az első futamon nem is onnan, hanem a mezőny végéről indulhat, de az ő szempontjukból sokkal rosszabb hír, hogy a vk-összetettért harcoló, az FP2-n műszaki gondokkal sújtott Esteban Guerrieri pedig mindössze a 18. pozícióból, miközben az éllovas Yann Ehrlacher simán továbbjutott (méghozzá az egy pontot is érő ötödik helyen). A magyarok közül ez Michelisz Norbertnek (9. rajthely az első futamra) és Boldizs Bencének (12.) sikerült, ahogy a Zengő Motorsporttal a vk-dobogóért harcoló Mikel Azconának is, aki a harmadik rajthelyével három pontot is begyűjtött, Kismarty-Lechner Gábor ellenben mért kör nélkül az utolsó lett.

A Q2-ben aztán a talpon maradt magyar érdekeltségű autók is elvéreztek: Azcona épp csak lecsúszott a harmadik etapról, így egy ötödik és egy hatodik rajthelyet szerzett a második és harmadik futamra; Michelisz kilencedik lett, ezzel a fordított rajtrácsos második viadalon a második kockából startolhat; Boldizs viszont 11. helyen zárt, így ő ebből a pozícióból vághat neki a második és harmadik versenynek is. A fordított rajtrácsos pole-t a tabellán negyedik helyen álló Yvan Muller vághatta zsebre.

A Q3-ban aztán Santiago Urrutia volt a leggyorsabb, ahogy az első etapban is, így az argentin pilóta két rajtelsőséget is begyűjtött a Lynk & Cóval. Ehrlacher lett mögötte a második, így összesen öt ponttal növelte a fórját Guerrierivel szemben, akinek ezzel már 31 egység a hátránya. Nathanael Berthon, Thed Björk és Jean-Karl Vernay tette teljessé az első öt sorrendjét.

Még nincs vége? Strollt és a fél mezőnyt a stewardokhoz hívták

Jelenése van a versenyfelügyelőknél a pályafutása első pole-pozícióját megszerző Lance Strollnak. A kanadai pilótát a sárga zászlók figyelmen kívül hagyása miatt idézték be - illetve nem csak őt, hanem a fél mezőnyt, Stroll mellett Hamilton, Bottas, Ricciardo, Perez, Norris, Russell, Sainz, Gasly és Magnussen is válaszolni köteles a kérdésekre. Mindez azért érdekes, mert éppen Magnussen fakadt ki arra, hogy a többiek nem vették el a gázt a Q1-ben, amikor lobogtak a sárga zászlók, csak ő - ez alapján viszont Stroll pole-ja is veszélyben lehet, Verstappen pedig lehet, hogy mégis az első rajtkockából indulhat.

FRISSÍTÉS: A döntés értelmében Stroll nem kapott büntetést.

fotó: dppi

Valahol megértjük, hogy miért ezt tweetelte az időmérő után a Racing Point

Igen, nagyjából mi is ennyire találtuk a szavakat Lance Stroll pole-ja után:

WEIUFHJLEWMNFKLNEWKLFMLEWNLFCMELQW;NCLKWENCKLNEQKLCMEKLQNKLCMEQWLHNFOPQEM;OFVNLQEM;OVNWERIOJVCORWNIOVJWEO;JFOP3QPOFHIOPE4NWOIUGFH24POIENVOIWERNOPFJ2490JWEGFOP4HJ2EOPFJ2H4WJOPGFJ24OPIWFJOE;SJFIOVWEJPOFGH9P24JWGOIEFHEOJFOP924JP[WGFJ0P249JWPGOFJ24HPOWEJGFOPJ249WJFPO2J4WEO;GJWOP4IRJG

— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) November 14, 2020

Lassan könnyebb lesz felsorolni azokat, akiket nem hoztak szóba az utolsó szabad MotoGP-üléssel

Már csak az Aprilia Andrea Iannone végleges, négyéves doppingeltiltása miatt üresen maradó második motorja nem talált gazdára a MotoGP 2021-es rajtrácsán. Ennek megfelelően pedig már egy egész listányi versenyző neve felmerült Aleix Espargaro potenciál csapattársaként. Közülük Cal Crutchlow kiírta magát azzal, hogy a minap megerősítették, hogy a Yamaha tesztmotorosa lesz, míg Andrea Dovizioso néhány napja bejelentette, hogy nem szeretne elköteleződni egyetlen gyártó irányába sem, így kihagyja a 2021-es évadot (állítólag egyébként az Aprilia nála szóba sem jött opcióként).

Rajtuk kívül ott van a kalapban még Jorge Lorenzo, akit elsősorban tesztmotorosként hoztak szóba a noalei gyártóval. Az Avintia Ducatitól Luca Marini és Enea Bastianini érkezése miatt távozni kényszerülő Tito Rabat maga is elismerte, hogy kopogtatnak az Aprilia ajtaján. Emellett a sajtóban felmerült már Marco Bezzecchi neve, a Moto2-ben futamgyőzelmeket villantó olasz ugyanakkor hangsúlyozta, hogy szerződése van 2021-re is a Sky Racing VR46 csapatával – igaz, láthattuk az előző években, hogy ez mennyit ér a MotoGP-ben…

Legújabban pedig Chaz Davies neve került elő (a képen is ő szerepel): a Superbike-világbajnokságon év végi ezüstöket szerző brit jövőre már nem lesz a Ducati gyári alakulatának tagja, így ott legfeljebb már csak szatellit gépre ülhetne fel, éppen ezért állítólag ő is bejelentkezett az Aprilia üléséért. Davies még az előző évtized első felében szerepelt évekig a gyorsaságimotoros-vb kisebb kategóriáiban, de néhány verseny erejéig a MotoGP-ben is megfordult már. A BikeSportNews.com szerint az esélyeit növelheti, hogy állítólag a briteknél a tv-s jogokat birtokló BT Sporttal kötött szerződésben feltételként szerepel, hogy kell lennie egy brit versenyzőnek a rajtrácson – márpedig Crutchlow távozása miatt pillanatnyilag ez nem valósulna meg. Igaz, még akár az is megtörténhet, hogy a hivatalosan továbbra is éppen az Aprilia tesztmotorosaként tevékenykedő, az utolsó három versenyre viszont a nagydíjhétvégéken lecserélt Bradley Smith révén fog ez teljesülni. A sor tehát igencsak hosszú az utolsó elérhető MotoGP-s ülést illetően…

A Mercedes rendesen beoltotta Twitteren a Ferrarit

A Mercedes posztolt egy fotót Lewis Hamiltonról, ami alá jött egy komment, hogy vigyázat, mert a fotón látszik a Ferrari kamionja a pilóta mögött, úgyhogy óvatosan - erre jött a Mercedes válasza, hogy ugyan minek, hiszen a Ferrari mindig Hamilton mögött van...

Vettel vagy Leclerc tud gyorsabban rossz választ adni a kvízkérdésekre?

Folytatódott a Ferrari sorozata: ezúttal Sebastian Vettel és Charles Leclerc, valamint a mérnökeik olyan játékot játszottak, ahol direkt a rossz választ kellett bemondaniuk a kérdésre. Mint az kiderült, egyik versenyző agya sem állt rá azonnal a feladatra – például arra a kérdésre, hogy sót vagy cukrot nem tesznek a tiramisuba, itt a cukor a helyes válasz…

Hat F1-es pilóta is új váltót kapott a hétvégére

Max Verstappen, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Kevin Magnussen, George Russell és Antonio Giovinazzi esetében is új sebességváltót szereltek be a csapatok a Török Nagydíjra - érdekes, hogy ilyen "tömeges" váltócserét láthatunk, ez azért nem számít megszokottnak. Ugyanakkor a hat pilóta egyike sem kap emiatt büntetést, mindannyian az engedélyezett mennyiségen belül vannak, egyébként pedig közülük csak Giovinazzi ért célba a legutóbbi futamon, Imolában.

fotó: dppi

Utcai autók próbálták felgumizni a török pályát

A rendkívül csúszós aszfalt teljesen új kihívás elé állította a pilótákat pénteken, úgyhogy este néhány utcai autó próbált javítani a helyzeten...

Slippery track? No problem...... #TurkishGP pic.twitter.com/kVoJaYDDkl

— LeeMathurin (@LeeMathurin1) November 13, 2020

10:00-tól szabadedzés, 13:00-tól időmérő - itt a szombati program

Figyelem, továbbra is a megszokott menetrendtől eltérő programot követ a Török Nagydíj hétvégéje - íme a szombati események:

Szombat (november 14.) 

09:30 - 10:15 WTCR, 1. szabadedzés 

10:00 - 11:00 Formula-1, 3. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

10:55 - 11:40 MotoGP, 3. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

12:00 - 12:30 WTCR, 2. szabadedzés 

12:00 - 20:00 WEC, Bahreini 8 órás futam (tv: Eurosport 2, 11:45-14:00 és 18:30-, élő)

13:00 - 14:00 Formula-1, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

14:10 - 14:40 MotoGP, 4. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

14:50 - 15:30 MotoGP, Időmérő (tv: Aréna4, élő)

15:00 - 16:00 WTCR, Időmérő (tv: Eurosport 1 és Sport2, élő)

fotó: dppi

Frissen-ropogósan a nyomdából: megérkeztek a 2021-es F1-es falinaptárak!

Idén is készültünk Formula-1-es falinaptárral, amelyben a csodálatos autófotók mellett ezúttal végleges jövő évi versenynaptár híján a világbajnokok születésnapjait tüntettük fel. Hozzánk már megérkezett a szállítmány, ti pedig részleteket erről és a rendelésről is IDE vagy a képre kattintva találtok!

A sokszínűséget hirdeti Sebastian Vettel isztambuli sisakfestése

Megszokhattuk már, hogy a német szeret egyedi bukódizájnokkal előrukkolni, most pedig egy nemes üzenetet – „Együtt egyként” szabad fordításban a felirat, ami a tetején látható – hirdet a Török Nagydíjon használt festésével:

LOVE this

Seb's special diversity-themed helmet for this weekend's Turkish Grand Prix#TurkishGP #F1 pic.twitter.com/KdFvSKkhJO

— Formula 1 (@F1) November 13, 2020

Különleges piacra tört be a Formula–1!

Legutóbbi podcastadásunkat elsősorban a 2021-es és az ideális versenynaptár kivesézésének szenteltük, de a műsor elején F1-hez kapcsolóan kiderült az is, mitől illatozott Mészáros Sándor kollégánk! A vonatkozó részt 1:09-től hallgathatjátok:

Leclerc 80 km/óra helyett 100-zal hajtott a bokszutcában

Ezer eurós büntetést róttak ki a Ferrari F1-es istállójára a Török Nagydíj pénteki napján, miután Charles Leclerc jelentősen átlépte a bokszutcában előírt sebességkorlátozást. Az FIA hivatalos dokumentuma azt írja, a monacói pilótát magyar idő szerint 10:27-kor a maximálisan megengedett 80 helyett 101,1 km/órával mérték be, így megszegte a sportkódex 22.10-es cikkelyében foglaltakat.

Russellt utolérte az elkerülhetetlen, rajtbüntetést kap a futamra

Törökországban az év első hátrasorolását kapja George Russell, akinél a Williams szinte az összes erőforrás-elemet kénytelen kicserélni. A pilóta már a szezon elején sejthette, hogy ez a nap előbb-utóbb el fog jönni számára, ugyanis rögtön a szezon első futamát követően új motort kapott, így kizárt volt, hogy a cseréket korlátozó szigorú szabályok mellett végig tudja csinálni az évet büntetés nélkül.

A Williams tehát új belső égésű motort, turbófeltöltőt, MGU-H-t, és MGU-K-t kap, csak a vezérlőelektronikát és az akkumulátort nem kell kicserélni benne. A pilóta így garantáltan az utolsó helyről kezdi a vasárnap délelőtti Török Nagydíjat.

Fotó: DPPI

Fontos ügy: segítsünk Andrew-nak!

Takács András, Andrew, a hazai ralis közeg ismert alakja, újságírója sajnos súlyos beteg: ALS-t diagnosztizáltak nála. Leírta a történetét és elmondta, hogy mire van szüksége – a történet itt olvasható, segíteni pedig a következő módon lehet:

Merkúr Alapítvány nyilv.szám: 12-01-0000742

Takács András

bankszámlaszám: 10104820-12252700-01005007

“Ha csak egy sör árával is hozzá tudsz járulni ahhoz, hogy össze tudjam gyűjteni a hiányzó pénzt ahhoz hogy akadálymentesebben tudjam élni az életem, minden hálám a tiéd örökre.”

Újabb privát tesztet szervezett le a Renault Alonsónak

Múlt heti kétnapos bahreini gyakorlási után Fernando Alonso újra vezetni fogja a Renault 2018-as versenygépét. A helyszín ezúttal Abu Dhabi vasárnap és hétfőn, november 15-16-án, tájékoztatott a csapat. A spanyol után egy nap erejéig a tesztpilóta Guanyu Zhou is az R.S.18-ba ül.

Alonso már korábban kiemelte: célja minél több kört megtenni a 2021-es visszatérés előtt, hiszen ez a leghatékonyabb módja a felkészülésnek. A Renault pedig láthatóan mindent megtesz, hogy támogassa is törekvésében.

Még egyszer utoljára: Vettel és Webber ütközése, de most törökül

A napokban többször körbejártuk Sebastian Vettel és Mark Webber drámai csapaton belüli ütközését 2010-ből, az alábbi felvételeket viszont eddig nem közöltük. A török kommentátorok miatt még egyszer utoljára érdemes visszanézni a már-már legendás jelenetsort, hiszen szenvedélyességük a japán kommentátorokéval vetekszik.

Kiütötte Sao Paulo Riót, évekre megkaparintották a versenyt – amelyet nem Brazil Nagydíjnak fognak hívni

A 23 fordulóból álló előzetes 2021-es Formula-1-es versenynaptár egyik meglepő szereplője a november 14-re kitűzött brazil futam volt Interlagosban, hiszen a pálya szerződése 2020-ig volt érvényes, nem érkeztek biztató hírek a hosszabbításról, miközben Rio de Janeiróban nemcsak zajlottak az új pálya építésének előkészületei, de még egy levél is kiszivárgott Chase Carey-től a végleges megállapodásról és annak közelgő bejelentéséről.

Ehhez képest Rio helyett Interlagos szerepel a versenynaptárban, a csütörtökön rendezett sajtótájékoztatón pedig Sao Paulo állam kormányzója, Joao Doria bejelentette: a város polgármestere, Bruno Covas és a Liberty Media a következő napokban öt évre szóló, 2025-ig érvényes szerződést és még öt éves opciót ír alá a versenynaptárban 1990 óta (idei szezon kivételével) szereplő helyszín rendezési jogáról. Azt is elmondta, a verseny neve változni fog: Brazil Nagydíj helyett Sao Pauló-i Nagydíj lesz. (Hasonlóan megváltoztatták a Mexikói Nagydíj nevét Mexikóvárosi Nagydíjra.)

A Motorsport.com szerint a bejelentéssel Rio de Janeiro ambíciói hosszú időre jégre kerülnek. Nagy tiltakozást váltott ki, hogy a pálya egy erdő helyén épült volna a Deodoro városrészben, még Lewis Hamilton is szót emelt a nagydíj ellen.

Nem emlékszel már az Isztambul Park vonalvezetésére? Kubica most elkalauzol rajta!

2011 után tér vissza a török pálya az F1-be, a jelenleg az Alfa Romeo tartalékjaként tevékenykedő lengyel pedig egy saját BMW-s onboard körrel mutatja be a sokak által kedvelt helyszínt (a videó átkattintás után nézhető!):