DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 21. kedd

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

 

Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
L.Fornaroli Trident 1:45.520    
Oliver Goethe Trident 1:45.646 0.126  
23  Pepe Martí Campos Racing 1:45.874 0.354  
24  C.Mansell Campos Racing 1:45.909 0.389  
G.Bortoleto Trident 1:45.910 0.390  
Paul Aron Prema Racing 1:45.945 0.425  
15  Gabriele Mině Hitech Pulse-Eight 1:46.040 0.520  
16  Luke Browning Hitech Pulse-Eight 1:46.046 0.526  
10  Franco Colapinto MP Motorsport 1:46.064 0.544  
10  27  Taylor Barnard Jenzer Motorsport 1:46.155 0.635  
11  11  Mari Boya MP Motorsport 1:46.163 0.643  
12  12  Jonny Edgar MP Motorsport 1:46.169 0.649  
13  14  S.Montoya Hitech Pulse-Eight 1:46.249 0.729  
14  Grégoire Saucy ART Grand Prix 1:46.270 0.750  
15  25  Hugh Barter Campos Racing 1:46.277 0.757  
16  Zak O:Sullivan Prema Racing 1:46.332 0.812  
17  17  Caio Collet Van Amersfoort Racing 1:46.468 0.948  
18  Kaylen Frederick ART Grand Prix 1:46.620 1.100  
19  26  Nikita Bedrin Jenzer Motorsport 1:46.732 1.212  
20  31  M.Cresswell PHM Racing by Charouz 1:46.906 1.386  
21  18  R.Villagómez Van Amersfoort Racing 1:46.971 1.451  
22  19  Tom Smith Van Amersfoort Racing 1:47.037 1.517  
23  Nikola Tsolov ART Grand Prix 1:47.054 1.534  
24  21  Max Esterson Rodin Carlin 1:46.914 1.394  
25  20  Oliver Gray Rodin Carlin 1:47.270 1.750  
26  22  Ido Cohen Rodin Carlin 1:47.447 1.927  
27  28  Alejandro García Jenzer Motorsport 1:47.560 2.040  
28  29  Sophia Flörsch PHM Racing by Charouz 1:47.613 2.093  
29  30  Roberto Faria PHM Racing by Charouz 1:47.778 2.258  
30  Dino Beganovic Prema Racing 2:45.962 1:00.442  

 

 

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

 Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
Victor Martins ART Grand Prix 1:39.832    
24  Kush Maini Campos Racing 1:39.945 0.113  
11  Ayumu Iwasa DAMS 1:39.952 0.120  
14  Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:39.957 0.125  
Oliver Bearman Prema Racing 1:39.989 0.157  
Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:39.991 0.159  
Zane Maloney Rodin Carlin 1:40.001 0.169  
Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40.019 0.187  
10  Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:40.026 0.194  
10  Frederik Vesti Prema Racing 1:40.052 0.220  
11  16  Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:40.135 0.303  
12  12  Arthur Leclerc DAMS 1:40.198 0.366  
13  Jehan Daruvala MP Motorsport 1:40.314 0.482  
14  Dennis Hauger MP Motorsport 1:40.368 0.536  
15  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:40.400 0.568  
16  20  Roman Staněk Trident 1:40.526 0.694  
17  22  R.Verschoor Van Amersfoort Racing 1:40.561 0.729  
18  25  Ralph Boschung Campos Racing 1:40.815 0.983  
19  17  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:40.950 1.118  
20  21  Clément Novalak Trident 1:41.106 1.274  
21  15  Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:41.457 1.625  
22  23  J.M.Correa Van Amersfoort Racing 1:42.084 2.252  

Videó: így járatta meg a Red Bullt Verstappen a Nagy Futamon

A Red Bull tett közzé videót erről:

 

Ezzel a körrel vigasztalódhatott hétvégén Leclerc

A plusz egy pontot érő leggyorsabb kör a Ferrari fiataljától:

Ez a kör még Ayrton Senna szintjén is egészen zseniális volt

1993, Donington Park. A kör, amit valószínűleg nagyjából minden F1-es drukker látott már, de soha nem árt ismételni. Az F1 Instagram-fiókja Senna halálának negyedszázados évfordulója kapcsán vette elő.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Ayrton Senna goes from P5-P1 in a single lap Is this the greatest lap in F1 history? Discuss below! . #F1 #Formula1 #AyrtonSenna #Senna #SennaSempre #McLaren #Donington @oficialayrtonsenna

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

 

Antonio Giovinazzi is egyre inkább mutogatja oroszlánkörmeit

Bele is izzadt Nico Hülkenberg, hogy az olasz újoncot maga mögött tudja tartani Azerbajdzsánban.

 

Nizzában is rendeztek F1-es parádét

Ott Daniel Ricciardo tette tiszteletét (Franciaország, Renault, nyilván), aki így fánkozott.

 

Vajon milyen rejtélyes dolog épül az autópálya hungaroringi lehajtójánál?

Ezek a képek az M3-as autópálya hungaroringi lehajtójánál készültek. De vajon mi az, amit építenek?

hungaroring3hungaroring4hungaroring5

Senna társaságában érte el első dobogóját Hakkinen

A kétszeres világbajnok az 1993-as Japán Nagydíjat idézte fel: a versenyen Ayrton Senna első, Mika Hakkinen harmadik helyezést ért el. A finn csupán három futam erejéig volt Senna csapattársa, mielőtt a brazil átigazolt a Williamshez. Számára hosszú és eredményes időszak kezdődött Wokingban.

„Kiváltságosnak érzem magam, hogy Ayrtont csapattársamnak nevezhettem. A versenyzés sokat ad nekünk, de néha túl korán vesz el” – írta Hakkinen a brazil halálának 25. évfordulóján.

Ricciardo tolatása és más bakui pillanatok fedélzeti kamerából

A Formula-1 YouTube-csatornájának szokásos onboard válogatása (megtekintés átkattintás után lehetséges):

Menő budapesti látképpel hangol a Red Bull a Nagy Futamra

Az energiaitalosok megérkeztek már tegnap, este pedig körbe is néztek, milyen a kilátás fővárosunkban.

 

A világon nem létezik ennél mázlisabb bokszkiállás

A helyszín a NASCAR hétvégi futama, Talladega, aki pedig bemutatja, az a bokszhelyére egy megcsúszás után a szó legszorosabb értelmében befaroló Brad Keselowski. Ja, és ha valakiben felmerülne: teljesen szabályok kiállás történt.

 

Alonso már a hétvégén világbajnok lehet

A WEC pontversenyének éllovasa, a #8-as rajtszámú Toyota, a legénységben Fernando Alonsóval, Sebastien Buemivel és Kazuki Nakajimával 135 ponttal rendelkezik, 15-tel többel, mint a második helyezett #7-es Toyota (legénysége Mike Conway, Kamui Kobayashi és Jose Maria Lopez). Bár még maximum 64 egység megszerezhető, szerencsével Alonsóék már a szombati utolsó előtti fordulón, a spái 6 óráson bebiztosíthatják bajnoki címüket, a másfélszeres pontszámot érő Le Mans-i 24 órás előtt.

A WEC pontrendszere komplikáltabb a szokásosnál: a győztest 25 ponttal jutalmazó kiosztás mellett egy pont jár a pole-pozícióért és fél pont azért, ha valaki célba ér a top 10-en kívül.

Alonsóék csak akkor biztosítják be a világbajnoki címet Spában, ha nyernek, emellett pedig teljesülnek a következő feltételek:

- pole-pozícióból indulnak, a #7-es pedig nyolcadik helynél hátrébb végez

- egyik Toyota sem indul pole-pozícióból, a #7-es pedig kilencedik helynél hátrébb végez

- a #7-es indul pole-pozícióból, de nem ér célba.

Érdekesség, hogy nagyon csekély matematikai esélye a vb-címre még az 54 pontos hátrányban bajnoki harmadik #3-as Rebellionnak (Gustavo Menezes, Thomas Laurent) is esélye van.

Több mint 30 klasszikus F1-es autót vittek táncba Imolában

A Historic Minardi Day keretein belül harmincnál is több klasszikus F1-es autó gördült pályára a hétvégén Imolában - erről hoztunk egy hangulatos videót.

„Kinyitotta a garázsajtót” egy versenyző Belgiumban

Persze nem szándékosan: a pálya mellett lévő ház tulajdonosai valószínűleg nem voltak túl boldogok az eset után.

A Ferrari több lágy keveréket kért Barcelonába

A Spanyol Nagydíj három gumikeveréke a C3 (lágy), C2 (közepes) és C1 (kemény) lesz: utóbbit Bahreinbe vitte el eddig a Pirelli, de nem örvendett nagy népszerűségnek. A Ferrari két pilótájának 13 szettből 9 lágyat kért (hasonlóan a Renault-hoz és Alfa Romeóhoz), míg a Red Bull 7-et, a Mercedes 8-at. A Ferrarinál és Mercedesnél házon belül különbség van a közepes és kemény keverékek megoszlásában is. A C2-ből Bottas néggyel is gazdálkodhat, Leclerc csak kettővel.

Soha nem látott, de elég komoly problémával szembesült Felipe Massa

Furcsa gondot kellett leküzdenie a párizsi Formula-E-futamon Felipe Massának, ugyanis az eleredő eső konkrétan belefolyt a sisakjába, ami miatt alig látott valamit. "Sajnos amikor nekieredt az eső, egy olyan problémával szembesültem, amivel pályafutásom során még soha. Valamilyen okból egy csomó víz úgy döntött, hogy bemegy a sisakrostélyomon, emiatt nem láttam semmit sem. Az egész futamot nyitott rostéllyal kellett megoldanom az esőben, kinyitottam, kicsit becsuktam, megint kinyitottam... emiatt nyilván lassabban tudtam menni, ezért voltak a hibák és a pozícióvesztések" - magyarázta a brazil az Autosportnak.

"Azonnal jelentkezett ez, amint elkezdett esni az eső, nagyon rossz volt. Sosem történt még velem ilyen, úgyhogy erősen ki kell vizsgálni ezt a beszállítóval" - tette hozzá, kérdőre vonva a Schuberth céget is.

mas

fotó: dppi

Megjöttek az Azerbajdzsáni Nagydíj legjobb rádiüzenetei

Raikkönen, Vettel, Bottas, Hülkenberg - átkattintás után az F1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető a videó:

Michelisz, Kiss és a magyar Bosszúállók

A MotorsTroll Hungária képe a magyar autósport és a Bosszúállók: Végjáték "összevetésében":

 

Ismét jól szerepelt Amerikában a fiatal magyar kamionversenyző

"Ismét egy remek hétvége. A Myrtle Beach Speedwayen rendezték a szezon második versenyét. Sajnos nem volt egyszerű dolgunk, mivel nehezen tudtuk levinni a tapadást a csúszós aszfalt miatt. Ennek ellenére az időmérőn sikerült megfutni a leggyorsabb kört, kopott hátsó gumikon. Sokat küzdöttünk, de végül úgy döntöttünk, hogy csak jobb oldalra rakunk fel új gumikat a fő futamra. A 9. helyről vártuk a rajtot, mivel a fő futam rajtsorrendjét sorsolás alapján határozzák meg. Izgultunk, hiszen akik számítanak a bajnokságban, mind előlünk rajtoltak. Szerencsére az új gumi meghozta a tapadást és egészen a 3. helyig tudtunk menetelni! Nagyon örülök ennek az eredménynek, hiszen egy nehéz hétvégén vagyunk túl és szerintem megint nagy show-t csináltunk! Köszönöm a szurkolást és köszönöm a csapatomnak, valamint a támogatóimnak a lehetőséget

Külön köszönöm Misinek a remek munkát, megint kitett magáért és egy megbízható erős technikával tudtunk versenyezni!" - posztolta közösségi oldalán Molnár Bendegúz, a fiatal kamionversenyző, aki az Egyesült Államokban, a Bandit Big Rig Seriesben versenyez.

molnár

„Ezt így szoktuk fordulni... nem akarattal volt, bocs...” – óriásit mentett a magyar ralis

Szauer Gergőt egyébként is azért szeretik a raliversenyekre járók, mert nem megy a szomszédba "bátor" és látványos kanyarvételekért - ezúttal a Peugeot Kupa második helyét szerezte meg a hétvégi Miskolc Ralin. Kalandja azért akadt, íme egy rövid videó...

Verstappen és a tökéletesen időzített előzés

A Red Bull hollandja Sergio Perezt vadászta le Bakuban úgy, hogy a lehető legjobban időzítve bújt ki a Racing Point mögül, majd úgy előzte meg, hogy a mexikóinak nem is volt esélye visszatámadni - pont akkor került elé Verstappen, amikor már semmit sem tudott tenni ellenfele, pedig ebben az egyenesben az erős szélárnyék és a hatékony DRS miatt könnyű volt úgy utolérni a másikat, hogy azonnal ellentámadási lehetőség is nyíljon.