DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 10. péntek

NASCAR: Kyle Busch történelmi győzelmet aratott

Több szempontból is egyedi lett a Cup Series legutóbbi hétvégéje. A szombati havazás miatt törölni kellett a királykategória edzéseit és kvalifikációját, ráadásul a fontanai pálya biztosan utoljára szerepelt a versenynaptárban. Mivel a kétmérföldes Auto Club Speedway radikális átalakítások elé néz, emiatt egy időre kikerül a képből.

Az eléggé megkavarodott rajtrácson már az első körökben jelentős változások történtek, az első sorból induló Christopher Bell és a Daytona 500 győztese, Ricky Stenhouse Jr. elég hamar elkezdtek visszaesni, Kyle Larson számára pedig már a 12. körben tönkrement a futam egy motorhiba miatt. Az első szakaszban Alex Bowman, Joey Logano és Ross Chastain tűnt a leggyorsabbnak, végül utóbbi volt az, aki magabiztos teljesítménnyel az első és a második szakaszt is behúzta, így jó esélyekkel várhatta az utolsó etapot. A legnagyobb dráma azonban még ezt megelőzően a 86. kör végén történt. Az egyik sárga zászlós periódus után már éppen újraindulhatott volna a körözés, amikor méterekkel a zöld jelzés előtt tíz autó akadt össze, miután Logano kifejezetten lassan reagált. Ez végül Aric Almirola, Tyler Reddick, Christopher Bell és Ryan Preece számára is a verseny végét jelentette.

Az utolsó szakaszban Chastain mellett a Trackhouse Racing másik versenyzője, Daniel Suarez, valamint Kyle Busch, Kevin Harvick, a mindössze 33. helyről rajtoló Chase Elliott és Logano is esélyesnek tűnt a győzelemre. Az utolsó bő 20 körre aztán Busch állt az élre, akit egy darabig úgy tűnt, Elliott talán elkaphat, végül erre már nem volt lehetősége, ezáltal történelmi siker született. Busch első győzelmét aratta új csapatával, a Richard Childress Racinggel, de ennél is nagyobb szó, hogy zsinórban ez a 19. idénye a pilótának, ahol legalább egy futamgyőzelmet elkönyvelhet, ami új rekord a széria történetében, akárcsak Busch 61. sikere. Testvérével Kurttel már összesen 95 győzelemnél tartanak, amivel a legsikeresebb testvérpár lettek Cup Seriesben. A dolgokat tovább tetézheti, hogy ez volt az utolsó kupagyőzelem az Auto Club Speedway jelenlegi aszfaltján, és korábban soha nem nyert még Lucas Oil által szponzorált autó a bajnokságban.

A következő futamot a Las Vegas Motor Speedwayen rendezik március 5-én.

Raikkönen és a kormány esete – újra

A finn Monzában némi türelmetlenséggel hangjában kérte az Alfa Romeót, hogy cseréljék ki a kormányt, amelynek kuplungja nem működött megfelelően.

„Adjatok egy másik kormányt! Valami nem stimmel a kuplungfüllel. Adjatok másik kormányt. Most! Ki sem tudok szállni! A második tartalékot!”  – mondta a rádióban, akkor is folytatva, amikor csapata nyugtázta az üzenetet. Még szép, hogy mindenkinek a 2017-es bakui eset jutott eszébe, amikor a piros zászlót követő újraindítás közeledett, Raikkönen pedig ingerülten sürgette csapatát, adják oda a hiányzó kormányt.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Look, if he's told you once...

Sainz és Norris néha csak úgy véletlenszerűen birkóznak egyet a paddockban

Éppen ment a brit televízió futamot követő elemzőműsora, amikor a két mclarenes úgy gondolta, egy kis közelharccal dobják fel az adást. Egy övön aluli "ütés" is elcsattant, érdemes megfigyelni ezt követően Norris hangját!

Ennyi volt a különbség Leclerc és Raikkönen monzai pole-ja között

2018-ban Kimi Raikkönen, 2019-ben Charles Leclerc szerzett pole-t Monzában a Ferrarinak - nézzük meg a két kört egymás mellé téve:

Amikor fél 11-kor csörög a telefon, és Michelisz Norbert keres

Szabó Zsolt volt az AFM Motorsporthíradó szeptemberi stúdióvendége. A WTCR-t is megjárt 23 éves pilóta nem sokkal a felvétel előtt beugróként a M1RA-val versenyzett a TCR Európa-kupa német hétvégéjén: elmesélte, hogy miután Michelisz Norbert éjjel fél 11-kor személyesen hívta, alig néhány napja maradt a felkészülésre, így a verseny előtt is versenyeznie kellett az idővel. Olyan finomságokra, mint a szimulátorozás, gyakorlatilag már nem maradt idő, ilyen előzmények után szerzett végül pontokat.

Nagy pilótamozgások a Formula-E-ben: da Costa elhagyja a BMW-t, megnevezték utódját

Jelenleg egy hosszú dominósorból áll a Formula-E hatodik szezonja előtti átigazolások fő hulláma. Azt már a New York-i szezonzáró másnapján megtudtuk, hogy André Lotterer elhagyja a csapatbajnok DS Techeetah-t, hogy az új nevezőként érkező Porschéhoz csatlakozzon. Lotterer helyére, a kétszeres bajnok Vergne csapattársaként, vagyis az egyik legígéretesebb ülésre Antonio Felix da Costa érkezését valószínűsítik. Az ő szerződése még nincs megerősítve, az viszont most biztossá vált, hogy elhagyja eddigi csapatát, a BMW Andrettit, ahol a helyére szerződtették az előző szezon újoncát, Maximilian Günthert. A német a bajnoki tabella 10. helyén záró Dragonnal debütált, ám dacára a gyenge autónak és annak a ténynek, hogy három versenyre át kellett adnia ülését Felipe Nasrnek, több remek időmérős szerepléssel és két ötödik helyen való célba érkezéssel ki tudott tűnni annyira, hogy felkeltse a BMW érdeklődését. A Dragonnál pedig korábban már bejelentették az FE-újonc Brendon Hartley-t egyik pilótájuknak.

A Formula-E hatodik szezonja november 22-én startol Szaúd-Arábiában, a közös előszezoni tesztet pedig október 15. és 18. között tartják Valenciában.

dac

Hamilton: Nincs köztünk dráma Leclerc-rel

Lewis Hamilton az Olasz Nagydíj után azért elmondta, hogy nem ért egyet a döntéshozókkal abban, hogy büntetés nélkül hagyták Charles Leclerc védekezését vele szemben, de közösségi oldalán már arról írt, hogy Leclerc csodálatos munkát végzett, nincs köztük semmiféle dráma és hogy várja a további csatát vele.

 

Bottas vállon veregette a levegőt, így gratulált Leclerc-nek

Az idei évtől megváltozott menetrend szerint zajlik a vasárnapi hivatalos sajtótájékoztató a Formula-1-ben. Míg korábban a díjátadó ceremóniát követően az első három helyezett azonnal a sajtószobába ment, hogy ott válaszoljanak az újságírók kérdésére, addig az idei újítás nyomán először nekik is a paddockban kialakított interjúzónában van jelenésük, ahol a televíziósok is beszélhetnek velük. Csak ezt követően, nem mindig összehangolt időpontban érkeznek meg a sajtószobába. Ha egyik versenyző többet késne, a sajtótájékoztató két személy részvételével is elkezdődik. Így történt ez most Monzában is, ahol az első kérdés a paddockban feltartott győztes, Charles Leclerc hiányában a mögötte célba érő Valtteri Bottashoz szólt.

A finn a foghíjas létszámmal nem törődve a gratulációval kezdte megszólalását: "Először is, szép munka volt, Charles" - mondta a Mercedes pilótája, miközben bal kezét meglegyezte a középső szék felett, megveregetve ezzel a képzeletben ott ülő Leclerc vállát.

Melyik csapaté volt a leggyorsabb bokszkiállás? Egyet tippelhettek!

Az Olasz Nagydíjon ismét a Williamsé lett a leggyorsabb szervizért járó dicsőség, egyedül Robert Kubica egyik bokszkiállása lett 2,2 másodpercnél is gyorsabb. A top tízen belül egyébként nincs nagy szórás, mindössze hét tizedmásodperc a lista teteje és alja között.

A Trónok Harca egyik színésze is ott volt a monzai banzáj közepén

Liam Cunningham, vagyis a Davos Seaworth karakterét megtestesítő színész saját bevallása szerint több mint húsz éve jár Formula-1-es futamokra, de akkora őrületet leintés után még sosem látott, mint vasárnap Olaszországban. Íme a színész reakciója az őrjöngő tömegre:

Ezt nyilatkozta Leclerc olaszul

Monzában idei második futamgyőzelmét szerezte Charles Leclerc, aki a leintést követően néhány olasz mondattal örvendeztette meg a Ferrari szurkolóit. Így hangzott a tifosinak címzett nyilatkozat:

olle-monza-podium1-2019

Fotó: Ollé Iván

"Ez egy nagyon-nagyon nehéz verseny volt. Annyira szerettem volna itt nyerni, hiszen a szurkolók miatt ez itt egy álom. Már a múlt heti, első futamgyőzelem is álomszerű volt, de az érzelmi kötődés miatt itt tízszer jobb nyerni. Köszönöm mindenkinek, erre nincsenek szavak" - hangoztak a monacói szavai.

Így hajtotta meg Monzában világbajnok Ferrariját Jody Scheckter

Az F1-es Olasz Nagydíj egyik sztárvendége az 1979-es világbajnok Jody Scheckter volt – kollégánk interjút is készített vele! –, aki többször is bemutatott tartott a Ferrari 312T4-gyel, amellyel annak idején a csúcsra jutott. A videó IDE vagy a képre kattintva tekinthető meg:

scheckter-video-1

Lemaradtál az Olasz Nagydíjról? Mutatjuk a legfontosabb momentumokat!

A hivatalos összefoglaló a YouTube-ra átkattintva indul:

 

Nem úszta meg büntetés nélkül a McLaren Sainz veszélyes kiengedését

Sokáig úgy tűnt, Carlos Sainz könnyedén hozhatja a hatodik helyet az F1-es Olasz Nagydíjon, a bokszkiállása azonban félresikerült: a szerelők nem tudták megfelelően rögzíteni a jobb első kereket a spanyol autóján, emiatt a pilóta már a bokszból kijövet kénytelen félreparkolni a McLarenjét. A felügyelők persze nem hagyták mindezt szó nélkül: bár megjegyezték, hogy Sainz a lehető leghamarabb félreállt, a veszélyes kiengedésért így is 5000 eurós pénzbírságot róttak ki a wokingi alakulatra.

sainz-mclaren-monza-dppi

Vettel az eltiltás küszöbén monzai hibája után

Sebastian Vettel még az F1-es Olasz Nagydíj elején keveredett incidensbe: egy megforgása után úgy tért vissza a pályára, hogy közben ütközött az érkező Lance Stroll-lal, aki emiatt ugyancsak megpörgött. A német emiatt tíz másodperces stop&go büntetést kapott, de mint kiderült, emellett három büntetőpontot is kiosztottak neki, ami amúgy a legtöbb, amit a felügyelők adhatnak.

A Ferrari négyszeres világbajnoka ezzel már kilenc büntetőpontnál jár, s a szabály kimondja, hogy aki egy egyéves időtartamon belül összegyűjt tizenkettőt, azt automatikusan eltiltják a soron következő nagydíjról. Vettel tehát nincs messze ettől: a következő három futamot kell „túlélnie” ilyen szempontból, mert a Japán Nagydíjig egyetlen büntetőpontja sem törlődik a licencéről.

A rádiókban is nagy volt a káosz a monzai időmérő végén

Az F1 hivatalos YouTube-csatornája tette közzé az alábbi válogatást, amelyben a Q3 végén lassúsági versenyt rendező pilóták rádiózása hallható. A mérnökök szinte kivétel nélkül rászóltak a versenyzőkre, hogy sietniük kellene, mert le fogják késni az utolsó köröket, ennek ellenére játszódtak le a bohózatba illő jelenetek… (A videó a YouTube-ra átkattintva indul!)

Botrány: Perez sültkrumplis pizzát evett

Monzában vasárnap délelőtt alaposan felborzolta a kedélyeket az alábbi kép, amit Sergio Perez osztott meg szombat este Instagramon. A fotó arról árulkodik, hogy a mexikói pilóta igen szokatlan feltéttel, sültkrumplival fogyasztja a pizzát Olaszországban. A párosítást sok rajongó annyira felháborítónak tartja, hogy - természetesen viccelődve - Perez azonnali menesztését követelik a Racing Pointtól. 

A megkeresésekre már a csapat Twitter-fiókja is válaszolt: "Srácok, mi nem vagyunk felelősek Checo pizzaválasztásáért, ő teljes mértékben a maga ura!"

69973789_155362522323829_7236646207188937391_n

Videó: Anthoine Hubert-nek játsszák a himnuszt az F2-es díjátadón

Mint megírtuk, a versenyzők kérésére a Formula-2 főversenyének végén nemcsak a győztes, hanem a Spában elhunyt Hubert tiszteletére is lejátszották a himnuszt. Itt a videó a megható pillanatról.

Annyira zűrzavaros volt az időmérő, hogy Leclerc összekeverte Monzát Spával

"Pole-pozíció Spában. Micsoda összevisszaság volt ez a Q3! Pedig megvolt bennünk a potenciál, hogy a másik autóval is feljebb végezzünk. De a pontokat holnap osztják" - írta napösszegző Twitter-posztjában Charles Leclerc az Olasz Nagydíj időmérője után. 16 perccel később kapott csak észbe, és írta be a javítást, miszerint természetesen Monzáról beszélt. De hát ez van, amikor egy versenyző sikeres: ha mindenhol pole-t szerez, idővel összemosódnak a helyszínek! 

EasyCapture3_3

Emlékeztető: Motorsporthíradó ma 13 órakor

A magyar autóversenyzés magazinműsora hétvégén jelentkezik: a tartalomban riport a túrkevei autókrosszról és Slovakia Ringen tartott gyorsasági versenyről, beszámoló a ralikrossz Európa- és világbajnokság legutóbbi fordulóinak magyar szerepléseiről, stúdióvendégként pedig Szabó Zsolt érkezik, aki a TCR Europe legutóbbi hétvégéjén a M1RA színeiben versenyzett.