DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 5. csütörtök

F3: Colapinto nyert, még hatan versenyben a címért

Az olasz forduló a Formula-3-as bajnokság utolsó állomása és a sprintverseny előtt heten is esélyesek voltak a bajnoki címre: Victor Martins, Isack Hadjar (aki az időmérőn balesetet szenvedett az utolsó kanyarban), Roman Stanek, Oliver Bearman, Zane Maloney, Arthur Leclerc és Jak Crawford. A fordított rajtrácsnak köszönhetően az első sorból Franco Colapinto indult Caio Collet mellől, aki a legutóbbi fordulóban nyerte meg a holland sprinfutamot. A bajnokesélyesek közül Crawford az ötödik, Bearman a hetedik, Leclerc a nyolcadik, Martins a kilencedik, Stanek a tizedik, Maloney a tizenegyedik, Hadjar pedig a tizenötödik helyről rajtolhatott.

A mezőny eleje változás nélkül elrajtolt, Leclerc és Martins azonban összeért, így a tabella éllovasa a kavicságyba kényszerült és visszacsúszott, míg Hadjar kiegyenesítette a második sikánt, de ő nem vesztett pozíciót. A negyedik körben a biztonsági autó a pályára látogatott, ugyanis Zak O'Sullivan csúszott ki a célegyenes végén. A nyolcadik körig folytatták a visszafogott száguldást a versenyzők, ekkor az esélyesek közül csupán Bearman, Crawford és Maloney állt a pontszerzők között. Az újraindítást követően Colapinto és Collet is megtartotta helyét, őket Jonny Edgar és Josep María Martí követte. Az ezt követő körökben Bearman és Martí csatázott a negyedik helyért, amiből végül a Prema versenyzője jött ki győztesen, miután utóbbi hibázott a 2-es Lesmo kanyart követően, így elment még mellette Crawford, Maloney és az Art versenyzője, Grégoire Saucy is. Hadjar balszerencséje közben folytatódott, ugyanis ki kellett állnia a bokszba új első szárnyért. Közben Bearman folytatta menetelését, kihasználva Edgar és Collet csatáját, egyszerre mindkettejüket megelőzve megszerezte a második helyet. Csapattársa, Arthur Leclerc is jó versenyt futott az első körös incidenst követően, folyamatosan jött előre a verseny során, ahogy tette ezt a másik érintett, Martins is, végül mindketten pontot szereztek.

A kockás zászló végül az első rajthelyről induló Colapintót intette le győztesként, akit az utolsó kanyarban is még támadott Bearman, de be kellett érnie a második pozícióval. A dobogó harmadik helyére Collet állhatott, a negyedik Maloney lett. Ötödikként Edgar, hatodikként Saucy futott be. A futam előtti esélyesek szerezték meg a hetedik, nyolcadik, illetve tizedik helyet is Crawford, Leclerc és Martins sorrendben. A kilencedik Martí lett, aki első pontjait szerezte a Formula-3-ban. Hatan maradtak versenyben a bajnoki címért, Martins 127 ponttal vezet, mögötte Hadjar és Bearman áll 121 és 114 egységgel. Matematikailag még esélyes lehet a végső győzelemre Maloney (109), Stanek (109) és Leclerc (104) is, hiszen a holnapi versenyen még 26 pont szerezhető. Vasárnap a pole-ban álló Alexander Smolyar mögül 5 bajnokesélyes indul, így izgalmas lesz a bajnoki finálé, a hatodik Hadjar pedig a tizenötödik helyről várja majd a rajtot.

 

Te is megszédülhetsz az 1000. futam győzelmi pezsgőjétől

A történelmi futamra visszatért a pezsgő-onboard, amely a palack „szemszögéből” mutatja be Hamilton ünneplését. Anélkül meg lehet szédülni tőle, hogy beleinnánk.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

And... spray!

Hirtelen ismét világbajnoki esélyes lett egy magyar autóversenyző

Miközben a magyar autósportrajongók azt várják, mikor szerzi vissza a ma WTCR-ként ismert túraautós csúcskategória a világbajnoki státuszt, hogy Michelisz Norbert ismét harcba szállhasson a Magyarország első FIA világbajnoki címéért, Szabó Krisztián csendben bejelentkezett ugyanezért a titulusért egy másik szakágban, a ralikrosszban! A sztárság felé haladó magyar pilóta története is elolvasható az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

christaylor

A McLaren is megcsinálta a dupla kiállást

Csak amíg a Mercedes nagyjából öt másodperc alatt lezavarta Hamilton és Bottas második kerékcseréjét, addig a Kvjattal való ütközés után Norrisnak hosszasan kellett álldogálnia Sainz mögött, amíg lefeszegették az 55-ös McLaren orrkúpját. Íme mindkét csapat mutatványa:

Nem érdekel, mit mondanak mások – mondta Kvjat, aztán otthagyta az interjút

Az első körben történt hármas ütközés résztvevőjével a holland tévé készített interjút, legalábbis próbált a Kínai Nagydíj után. Mikor megkérdezték, beszélt-e Sainzzal és Norrisszal, úgy válaszolt: ő aztán nem, nincs szüksége rá, ha akarják, megkeresik.

Mikor a riporter felvetette, hogy hármasban elsimíthatnák az ügyet, cinikus „miért?”-tel válaszolt, végül elmondta: „Nem érdekel, mit mondanak. Megvan a véleményem és nekem csak ez számít” – aztán hátat fordított a kamerának és elsétált.

Mikor kezdte utoljára három kettős győzelemmel egy csapat a szezont?

Ilyen nemhogy a Mercedesszel 2014 óta, de még a Ferrari-érában sem fordult elő. 27 évvel ezelőtt, az 1992-es szezon kezdetén a Williams uralta totálisan az első három nagydíjat: akkor Dél-Afrikában, Mexikóban és Brazíliában is Nigel Mansell végzett az első, Riccardo Patrese a második helyen. A széria az év negyedik futamán szakadt meg: ha a Mercedes diadalmenete Ausztrália, Bahrein és Kína után folytatódik Azerbajdzsánban, első csapatként nyithat négy egy-kettes eredménnyel egy szezont.

Összefoglaló videó a Kínai Nagydíj eseményeiről

Eseménydús első kör, Leclerc mizériája, Verstappen–Vettel csata, Mercedes-menetelés: megjött a sanghaji futam hivatalos összefoglalója.

(A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)

Ma 13 órakor AFM Motosporthíradó a FIX TV-n!

Kapcsoljatok a FIX TV-re, hogy képbe kerüljetek a hazai autósport legfontosabb eseményeivel: Szabó Krisztián eredményes debütálásával a ralikrossz-világbajnokságon, az országos bajnokság kezdetével, valamint az idei AMTS érdekességeivel, köztük a M1RA csapatbemutatójával.

Az 1000. verseny legnagyobb izgalmát az első kör hozta

A hármas ütközés Carlos Sainz, Danyiil Kvjat és a két kerékkel levegőbe emelkedő Lando Norris között. Mindhárman folytatták a futamot, a két McLarennek bokszba kellett hajtania, Kvjatot pedig áthajtással sújtották, sok vélemény szerint túl szigorúan.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

3️⃣ Cars 1️⃣ Space . @landonorris got liftoff on lap 1 - but probably not how he hoped . #F1 #Formula1 #Race1000 #ChineseGP #instasports #motorsport

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

A Formula-E római versenyének legjobb pillanatai

Nézzétek meg a Róma ePrix összefoglalóját, és lássátok, hogyan szerezte meg első győzelmét a Formula-E-ben a Jaguar.

Elkészült az F1-es gigacsoportkép

Alig egy hónapja állt össze az F1-es mezőny egy futam előtti csoportképre az Ausztrál Nagydíjon, amit normál esetben csak az idényzárón ismételnének meg, ám az 1000. világbajnoki futam alkalmából most a Kínai Nagydíj előtt egy speciális változat is elkészült, amire látszólag mindenkit meghívtak, akit az F1-es paddockban találtak és köze van az F1-hez: pilóták, csapatfőnökök, egykori versenyzők és néhányan még a médiában dolgozók is felkerültek rá. Így hát ez egy olyan kép, amin Lando Norris, Marc Gené, a Honda főnöke és Jean Todt felesége is nagyon jól megférnek egymás mellett.

D4FvUeEWsAUhBnu

Autóversenyző gyógyulását ilyen részletesen még nem láttuk

Robert Wickenst lebénult alsó végtagokkal emelték ki autójából az IndyCar tavalyi poconói futamán elszenvedett súlyos balesetét követően, azóta viszont intenzív, gyakran fájdalmas rehabilitációval lassan újra működésre bírta az idegeket a lábaiban, és kisebb segítséggel már bizonytalan lépések megtételére is képes. Ami pedig igazán különleges a gyógyulásában, hogy mindezt nem a világtól elzárkózva teszi, hanem rendszeresen megosztva a felépülés minden fontos, kellemes és kellemetlen pillanatát a követőivel. Az Autósport és Formula Magazin legújabb száma bemutatja, miképp használja Wickens a közösségi médiát úgy, ahogy előtte a sportban talán még senki. 

wickens

Jövőre indul az elektromos formulaautós utánpótlás-bajnokság

Bár egyelőre nem közölték, hogy a Formula-E-vel vagy az FIA-val együttműködésben tennék-e, mindenesetre bejelentette 2020 júniusi indulási terveit egy új, belga központú formulaautós bajnokság, amely az Electric Racing Academy nyomán az ERA név alatt fut. A karosszériát a Dome tervezi, a motorok pedig 130 kW teljesítmény leadására lesznek képesek (ez nagyjából a fele az FE 250 kW-jának). A naptárat a tervek szerint 2019 utolsó negyedévében jelentik be, amely Belgiumban, Hollandiában és Nagy-Britanniában lévő versenypályákat fog tartalmazni - tényleges versenypályákat, tehát ők nem utcai helyszínekben gondolkodnak. Minden hétvégén két darab 23 perces versenyt rendeznének. A mezőnybe két különbönző kategóriába lehet majd nevezni: a Sports géposztály résztvevői a sorozat által szolgáltatott standard autókkal versenyeznek, míg az Innovation géposztály tagjai maguk által fejlesztett hajtásláncot és akkumulátort használhatnak.

era_new_electric_car_races_electric_motor_news_01-678x381

Motort cserél Albonnál a Toro Rosso

A thai versenyző úgy összetörte a Toro Rossót a harmadik szabadedzés végén, hogy el sem tudott indulni az időmérőn, sőt a legfrissebb információk szerint arra jutottak a Hondánál, hogy elővigyázatosságból inkább kicserélik az erőforrást Alexander Albon autójában, a ma használt motort pedig visszaküldik Sakurába egy teljeskörű átvizsgálásra.

 

Bemutatkozik Kiss Norbert régi-új versenymérnöke

Az idei szezonra érkezett két magyar csapattag Kiss Norbert munkahelyére, a Tankpool24 Racing Teamhez a kamion-Európa-bajnokságban. Az igazolás érdekessége, hogy Bakó Csaba (a csapat versenymérnöke) és Széll Imre (főszerelő) 2015-ig az Oxxo Racing Team tagjai voltak, ahol akkoriban már dolgoztak együtt Kiss-sel, így most újraegyesültek a magyarok a német csapat színeiben. Az alábbi videóban a főszerelői poszton ténykedő Bakó Csaba mutatkozik be angolul a csapat követői számára, miközben ritkán látható felvételeket láthatunk a kamionszerelés pillanataiból.

Jó napot, itt épp föltorlódott a Formula-E fél mezőnye a rajt után

Vizes pályán kezdődött a Róma ePrix, és bár az első kanyarok incidens nélkül lezajlottak, még a második kör vége előtt tetőfokára hágott a káosz. A harmadik helyről visszaeső Jose Maria Lopez nem igazán találta a ritmust, és a falba csúszott. A mögötte érkező Gary Paffett ugyan kikerülni már nem tudta, de még be bírt állni előtte, Jean-Eric Vergne azonban már nem, és konkrétan bebújt Paffett HWA-ja alá. Megérkeztek a többiek is mögéjük, és mivel átjárhatatlanná vált az út, jöhetett a piros zászló - az ötödik szezon gyakori vendége.

Havazás miatt áll tétlenül a Superbike mezőnye Assenben

Köztudottan azért nem rendeznek még kora tavasszal motorsporteseményeket Európában, mert igencsak szeszélyes tud lenni az időjárás, de a Superbike-világbajnokság naptárának kialakításakor úgy ítélték meg, hogy április közepe Hollandiában már biztonságos a terep ilyen szempontból. Hát, az asseni pálya most jelezte, hogy nem. A hétvége első versenyének kezdete előtt előbb havaseső, majd igazi havazás bolondította meg a körülményeket, ezzel borítva is a menetrendet. 

FRISSÍTÉS: Bár a havazás elállt, végül az időjárási körülményekre hivatkozva törölték a sorozat szombati versenyét, vasárnap folytatódik tovább a program.

 

D4CE43RXsAANRg_

Legyőzi-e Leclerc gokarttal a gyorskorcsolyázót?

Úgy tartják, hogy azok a legjobb autóversenyzők, akik riválisaik felségterületén is képesek győzni. Bár ezt a mondást az autósportok különféle kategóriáira értik, Charles Leclerc kicsit továbbgondolta az elméletet, és elment a sanghaji jégcsarnokba, hogy gokarttal próbálja legyőzni az 1500 méter gyorskorcsolya-világbajnokát, Han Tian Yut.  

A Kínai Nagydíj időmérőjének összefoglalója

Érdemes megnézni, hiszen a két Mercedes sokáig emlékezetes csatát vívott az első rajtkockáért. Megszakadt Raikkönen 53 verseny óta tartó sorozata, Bottas pedig a tavalyi Orosz Nagydíj óta először győzte le Hamiltont. A videó a YouTube-on tekinthető meg:

Amikor a csapat a versenyzőket küldi el pizzáért Rómában

Szórakoztató, városbemutatóval egybekötött videó az Audi FE-csapatától a versenyhétvégére, amiben leginkább az az elgondolkodtató, hogy miért kell Rómában, a pizza fővárosában ilyen sokáig motorozni, hogy az ember megérkezzen egy pizzériába?!

Ericsson mindent megtett, hogy megkedveltesse az autósportot Ibrahimovićtyal

Két svéd találkozik egy amerikai futballpályán. Azt mondja az egyik: "Te, kéred ezt az üres tejesüveget?" Mire a másik: "Hogyne!"

Valahogy így képzeljük el Marcus Ericsson és Zlatan Ibrahimović megrendezett összeborulását, ami bizonyára egy PR-munkatársnak jutott eszébe annak apropóján, hogy ezen a hétvégén mindkettőjüknek Kaliforniában van dolga: Ericsson az IndyCar Long Beach-i futamára készül, a bosnyák származású Ibra pedig a Los Angeles Galaxy futballcsapatának játékosa. Ericsson mindenféle tárgyakkal halmozta el honfitársát, például egy speciális bukósisakkal és egy olyan tejesüveggel, amilyenből az Indianapolis 500 győztese kortyolgathatja a fehér nedűt - és amely szokást a futballpályán egy ideig még aligha fogják bevezetni.

D36flbRW4AA5sYP

D36fmkNXkAAZ53D

D35UnGRU8AA_lkD