„Max egy igazi kellemetlenség az újraindításoknál”

Az utóbbi néhány futamon megfigyelhető volt, hogy a biztonsági autós fázist követő újraindítások előtt Max Verstappen rendre az éllovas mellé megy, mielőtt az elindulna: ezt láthattuk tőle már a tavalyi szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj emlékezetes véghajrájában Lewis Hamilton ellen, valamint az idei első két versenyen Charles Leclerc ellen. Magától értetődő, hogy ez bosszanthatja a versenyben vezetőt, de az ex-F1-es Jolyon Palmer azt is elmagyarázta, miért:

„Maxnak van egy stratégiája az újraindításokra, amikor az éllovas mellé megy és ezzel megakadályozza, hogy ott kanyarodjanak, ahol akarnak. Charles-t ez nem zavarta meg, kicsit arrébb szorította őt és megőrizte a vezetést. Nyilván nincs DRS az újraindításnál, szóval a nyomás nem volt akkora” – mutatott rá az F1 TV-nek nyilatkozva Palmer, aki szerint a Red Bull-os ezzel a stratégiával azt gátolja meg, hogy az éllovas az ideális ívén kanyarodhasson:

„Charles a külső ívre akarna húzódni, hogy nagy lendülettel mehessen be a bal kanyarba. De azzal, hogy Max ott van mellette, a reakcióideje is jobb lesz, kevesebb távolságot veszít, jobban látja azt is, mikor indul el Leclerc, s egyúttal meggátolja az áhított külső ív használatában. Max legyezget is közben, és végig ott van az éllovas mellett, egy igazi kellemetlenség a versenyt vezető pilóta számára, aki próbálná felmelegíteni az abroncsokat.”