Steward
Gobodics Tamás
DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak JOHNNYBET
2021. január 27. szerda

Képeken a Peugeot új hiperautója - belülről

Hosszú évek távolléte után 2022-ben visszatér Le Mans-ba a Peugeot, ahol egy teljesen új géppel áll rajthoz az LMP1-et leváltó Hypercar kategóriában. A jelenleg is fejlesztés alatt álló technikáról eddig csak a külső képek jelentek meg, most viszont megmutatták nekünk, mit rejt majd a karosszéria. 

131099300_3750978381625255_7623036698570496010_o

A hajtásról egy 2,6 literes, dupla turbós, 680 lóerő leadására képes belső égésű erőforrás, valamint egy az első tengelyt hajtó, 200 kW teljesítményű MGU gondoskodik. Az energiatárolásért egy 900 voltos akkucsomag felel, az egész egységet pedig az Intelligens Hiperautó Vezérlőegység fogja össze. 

131366880_3750978261625267_6730651524264615763_o

Bár a márka csak 2022-ben áll rajthoz a készülő típussal, a WEC már jövőre bevezeti a Hypercarok szabályrendszerét.

Alesi elérzékenyült fia ferraris tesztjétől: „Hihetetlen, mennyire figyelt a részletekre!”

Giuliano Alesi volt az első, aki pályára hajthatott a Ferrari e heti fioranói privát tesztjén: mindezt 30 évvel azt követően, hogy édesapja, az egyszeres F1-es nagydíjgyőztes először tesztelt a maranellóiakkal. Ha ez nem lett volna elég, a fiatal versenyző autójára ugyanaz a #28-as rajtszám, amellyel annak idején Jean Alesi is körözött. Az egykori közkedvelt pilóta meg is hatódott ettől – erről a Motorsport.com szaklapnak beszélt:

„Meglepetésként ért, hihetetlen, hogy ennyire odafigyelt a részletekre. Azt hiszem, 1990 novemberében teszteltem először Ferrarit, a rajongói klubom szerint 15-én, szóval lenyűgöző volt 30 évvel később újra a számomat látni az autón. Nagyszerű volt Ferrariban látni őt, nagyon elérzékenyültem, de egyúttal felelősség is volt rajta, hiszen ő hajtott elsőként pályára, amikor még minden hideg volt. Nem volt könnyű számára, de minden jól alakult.”

Idősebb Alesi is megerősítette, hogy ez volt fia utolsó fellépése a Ferrari Akadémiájának tagjaként, ugyanakkor leszögezte, hogy továbbra is a „családjukként” tekintik a vörösöket, így nem feltétlenül ért véget a kalandja velük. Giuliano Alesi mindenesetre az F2-es idények után most Japán felé veszi az irányt, ahogy a Toyota színeiben dupla kihívás elé néz, ugyanis egyszerre fog indulni a Toyota színeiben a Super GT GT300-as kategóriájában és a Super Formula Lights sorozatban.

alesi-teszt-fiorano-ferrari

Miért nem volt esélye az F1-re Callum Ilottnak?

A Formula Podcast legutóbbi adásában több ígéretes fiatal versenyzőről is szót ejtettünk, többek között szóba került Callum Illott is - avagy: miért nem előle vette el a helyet a pénzével Nyikita Mazepin? A vonatkozó részt 47:41-től hallhatjátok:

 

Sainz először gurult pályára a Ferrarival – videók

A szerdai talán a leginkább várt napja a Ferrari monstre fioranói privát tesztjének, hiszen ma ülhet először be a vörösök egyik F1-es gépébe – egészen konkrétan a 2018-asba – új igazolásuk, Carlos Sainz. Ez pedig már kora délelőtt meg is történt, így a maranellóiak közzé is tették az első videót arról, ahogy a spanyol pályára gördül – és természetesen készült már másik felvétel is, hála a mindig készenlétben álló rajongóknak:

A Honda szatellit csapata előbb aláírta a hosszabbításról szóló szerződést, mint maga a Honda

Újabb csapat jelentette be hivatalosan, hogy aláírta a Dornával a szerződést, amelynek értelmében további öt évig, azaz 2026 végéig biztosan a MotoGP mezőnyében marad: ezúttal az LCR volt soron ebben. Korábban a gyártók közül a KTM és a Ducati, míg a független istállók közül a Gresini Racing – amely jövő évtől már nem az Aprilia gyári partnere lesz – erősítette meg a maradását, hozzájuk csatlakozott most Lucio Cecchinello alakulata, amely idén két legfrissebb specifikációjú Hondát indít Takaaki Nakagamival és Alex Marquezzel.

Érdekesség, hogy a Honda maga még nem tett hasonló bejelentést az újabb ötéves ciklust illetően, de természetesen az ő maradásuk is biztosra vehető, ahogy az is eléggé valószínű, hogy az LCR is velük folytatja. Várhatóan amúgy az összes további gyártó – a Yamaha, a Suzuki és az Aprilia – esetén is csak formalitás a bejelentés, ahogy igazából a privát csapatok közül is egyedül az Esponsorama/Avintia Racingtől várható, hogy teljes egészében átadja a helyét Valentino Rossi gárdájának, a Sky Racing VR46-nak, amely Luca Marini révén már 2021-ben is jelen lesz az alakulatnál, s amely a hírek szerint vagy a Yamaha, vagy a Suzuki szatellit partnere lehet (előbbi esetén a Petronas SRT válthat Suzukira).

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

lcr-honda-motogp

Videó: Az elmúlt tíz év legnagyobb MotoGP-csatái

Egyszer már megosztottuk ezt a válogatást, ám akkor a MotoGP valamiért törölte a videót a YouTube-csatornájáról. Mindenesetre most újra itt az alábbi top 10, benne többek között Marquez és Lorenzo mugellói párharca, Rossi és Pedrosa aragóniai összecsapása, az asseni és Phillip Island-i őrületek, és persze Dovizioso és Marquez több felejthetetlen utolsó körös ütközete (a videó YouTube-ra átkattintva indul!):

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

Vettel megérkezett az Aston Martinhoz – videó

A Racing Pointból átalakuló csapathoz is megérkezett néhány napja a friss szerzemény, az internet pedig már valósággal követelte, hogy tegyenek közzé valamiféle anyagot a négyszeres világbajnokról (a Mercedesszel vicces szópárbajt is vívtak Twitteren erről és a Lewis Hamilton hosszabbítása körüli huzavonáról). Végül közzétették az első videót arról, ahogy Vettel megérkezik:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés

Csatlakozzatok Formula Girls csoportunkhoz!

A tapasztalatok alapján nagy népszerűségnek örvend Nap Lánya rovatunk, illetve az időnként közzétett lányos-autós galériáinkat is kedvelik olvasóink. Aki hasonló tartalmakat szeretne látni, annak bizony megéri csatlakozni Formula Girls csoportunkhoz - várunk mindenkit ezen a linken!

0bslm4sxe2acj6i2rkpe_800

Megnyílt az út az Acura Le Mans-i szereplése előtt

Az Acura – a Honda luxus/sportmárkája az USA-ban – bejelentette, hogy hosszabb távon marad a prototípus-versenyzésben, és 2023-ra új autót épít az LMDh (Le Mans Daytona hybrid) szabályok alapján. A Racer.com szerint a karosszériát gyártó partner az Oreca lesz.

A hivatalos közlemény arra tér ki, hogy a gyártó a tengerentúli IMSA-ban folytatja a szereplést – ahol 2019-ben és 2020-ban is megnyerte a jelenlegi csúcskategória, a DPi (Daytona Prototype International) bajnoki címét –, az új projekt azonban túlmutathat az amerikai sorozaton, hiszen az LMDh szabályok révén átjárhatóvá válik az IMSA és a WEC. Azaz az Acurák rajthoz állhatnak a Le Mans-i 24 óráson is két év múlva.

Egyelőre két másik gyártó látta meg a fantáziát az LMDh-ban: a Porsche és az Audi, akik ki is használják a konvergenciát, a WEC mellett az IMSA nagy versenyein is terveznek szerepelni.  

Új és régi csapata is felköszönti a születésnapos Checo Perezt

Az Aston Martinnál sem feledkeztek meg a csapat elődjeinél hét szezont lehúzó Sergio Perezről, aki ma ünnepli 31. születésnapját. „Furcsa érzés lesz idén veled csatázni, amigo, de alig várjuk, hogy újra lássunk a pályán” – írják a zöldek Twitterjén. Természetesen a Red Bullnál is felköszöntötték: nem mostanában fordult elő, hogy egy harminc feletti pilóta versenyzett a csapatban, ráadásul új emberként.

Feliz cumpleaños, Checo!

Amikor a fiatal Capirossi megelőzte a fiatal Rossit – a WC-nél…

1997-ben az Aprilia volt az egyik fő tényező a gyorsaságimotoros-vb két kisebb kategóriájában: a 250 köbcentisek között Loris Capirossi, a 125-ös géposztályban pedig a vb-címet is elhódító Valentino Rossi volt a fő sztárjuk. A két olasz versenyző annak idején több reklámot is vállalt a noalei gyártó számára – az egyik ilyen humoros klipet bányászta most első a jelenleg már a MotoGP Biztonsági Bizottságában tevékenykedő Capirossi, amely épp egy WC előtt játszódik (vajon innen kapta az ihletet Rossi a néhány évvel későbbi emlékezetes jerezi ünnepléséhez?):

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Loris Capirossi (@capirossiloris) által megosztott bejegyzés

 

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

Rendkívül ritka 1955-ös Jaguar talált gazdára

Egy igazán egyedi és értékes 1955-ös Jaguar D-Type került új tulajdonoshoz az RM Sotheby's múlt hétvégi arizonai aukcióján. A vörös színű, versenycélokra épített autó 6 millió dollárért, vagyis körülbelül 1,7 milliárd forintért kelt el. Ilyen festéssel mindössze néhány D-Type létezik a világon.

Az egyedi darab az évek során számtalan tulajdonost megélt. Többek között a Led Zeppelin menedzsere, Peter Grant, valamint az F1 korábbi nagyura, Bernie Ecclestone is magáénak tudhatta.

dtype11

dtype12

dtype13

F1-es ülés lehet a tét az F2-es Red Bull-házimeccsben

A Formula Podcast adásában azokat a fiatalokat vettük sorra, akik bekerültek idén az F1-be, valamint azokat, akik még nem, de a továbbiakban esélyük lehet rá. Liam Lawson és Jüri Vips is közéjük tartozik, akik csapattársakként fogják egymást gyepálni a tavalyi nem épp elégedettségre okot adó szezonjuk után. A vonatkozó részt 11:39-től hallgathatjátok:

 

Kigyógyult a koronavírusból, már autóba is pattant Charles Leclerc

Kedden is folytatódik a Ferrari fioranói privát tesztje, s azt követően, hogy hétfőn három fiatal, Giuliano Alesi, Marcus Armstrong és Robert Svarcman kapott lehetőséget, kedden immár a maranellóiak egyik állandó versenyzője, Charles Leclerc ülhet be a 2018-as versenygépbe. A monacói pilótáról nagyjából két hete derült ki, hogy a mezőnyből ötödikként elkapta a koronavírus-fertőzést, mostanra azonban a jelek szerint kigyógyult belőle, Leclerc ugyanis már pályára is vitte az SF71H-t. Erről mutatunk néhány képet, amelyeket a Scuderia osztott meg – Carlos Sainz szerdán, míg Mick Schumacher és Callum Ilott csütörtökön vezethet majd:

leclerc-ferrari-teszt-1

leclerc-ferrari-teszt-3

leclerc-ferrari-teszt-2

Persze nem Olaszországról lenne szó, ha néhány elszánt rajongó nem lógott volna be a pálya közelébe. Leclerc rajongói Twitter-oldalán az alábbi videó bukkant fel.

 

Oliveira már gyári KTM-narancsban, de a hivatalos bemutatókat ducatis csapatok indítják

Bár még több hetet kell várnunk, hogy a pályán is láthassuk őket, a csapatot váltó versenyzők egy része már felöltötte új öltözékét: így tett többek között Valentino Rossi is rögtön az év elején. Most a KTM osztott meg néhány fotót a Tech3-től a gyári csapatukhoz előrelépő Miguel Oliveiráról, amint Brad Binder társaságában immár a gyári színekben látható, s a gyári RC16-oson is feltűnt a tavaly két futamot is nyerő portugál #88-as rajtszáma.

oliveira-ktm-1

oliveira-ktm-2

A fotók nem tekinthetők hivatalos csapatbemutatónak (bár aligha láthatunk majd nagy eltérést), de rövidesen azok is kezdetüket veszi. Egész konkrétan a hírek szerint az Esponsorama Ducati lesz az első február 5-én, amely lerántja a leplet a motorjairól – igaz, Luca Mariniét már több mint egy hónapja láthattuk VR46-os festésben pompázni, de Enea Bastianini versenygépe valószínűleg inkább a tavalyi dizájnra hajaz. Az Esponsoramát a Ducati gyári alakulata követi február 9-én 16 órakor, majd február 12-én jön a két KTM-es alakulat, február 15-én pedig a Yamaha gyári csapata 10:30-tól (a MotoGP.com összesítése alapján elképzelhető, hogy a szatellit Petronas SRT is ugyanekkor tartja a saját, természetesen a járványhelyzet miatt online eseményét – ők eredetileg az azóta törölt sepangi teszt előtti napra tervezték ugyanezt).

oliveira-ktm-3

oliveira-ktm-4

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

Nézegess képeket a behavazott Hungaroringről!

A hét eleji havazás a mogyoródi pályát is elérte – íme, néhány fotó erről a Hungaroring Instagramján:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

hungaroring_official (@hungaroring_official) által megosztott bejegyzés

Raikkönenre inkább ne számítsunk, ha pakolásról van szó

Egy poénos játékot szervezett két F1-es pilótája számára az Alfa Romeo. Kimi Raikkönennek és Antonio Giovinazzinak az volt a feladata, hogy minél gyorsabban elpakolják az előre kikészített tárgyakat az autó csomagtartójába. Ha Raikkönenen múlik, a család csak az utolsó pillanatban tud elindulni a nyaralásra, és akkor sem biztos, hogy minden csomag velük lesz...

Ki töltötte még úgy a vasárnapot, mint Roscoe?

Lewis Hamilton kutyája azt se nagyon akarta, hogy a gazdi a laptopot nyomkodja hétvégén...

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

Az eltiltás szélén a WRC 2019-es világbajnoka

Egy szabály miatt egyfutamos eltiltást kapott a Rali-világbajnokságon Ott Tanak, a sorozat 2019-es győztese - viszont egyelőre ezt a büntetést egy évre felfüggesztették. Tanak a Monte-Carlo Ralin kapott több defektet is és mivel nem volt nála elég pótkerék, így felnin autózott el az egyik gyorsasági szakasz végétől a szervizparkig. A szabályok miatt itt fel is adta a küzdelmet és kiállt, de a versenybírák nem álltak meg ennyinél, még kiosztották az említett büntetést is - nagyon szigorúan veszik azt a szabályt, hogy a szakaszok közötti etapokon négy "rendes" keréken kell haladni. Egyelőre nem tiltották el, de a következő esetnél már nem lesz pardon...

A stewardok egyébként is elemükben voltak a hétvége folyamán, mert megbüntették a futamgyőztes Sebastien Ogier-t, illetve Thierry Neuville navigátorát is, mert nem volt minden jól bekötve a sisakjuknál - őket viszont ezen a szinten elhanyagolható pénzbírsággal sújtották csak.

tanak_2

fotó: dppi

26 év után újra egy Alesi vezetett egy F1-es Ferrarit

Megkezdődött a Ferrari monstre privát tesztje Fioranóban, ahol összesen hét pilóta kap majd lehetőséget arra, hogy vezesse a 2018-as Formula-1-es autójukat. Hétfő délelőtt Giuliano Alesi ülhetett be elsőként a versenygépbe: a Ferrari Akadémia tagja életében először vezethetett F1-es Ferrarit – 26 évvel azt követően, hogy apja, Jean Alesi futamot is tudott nyerni eggyel az 1995-ös Kanadai Nagydíjon.

 

Délután egy másik akadémista, Marcus Armstrong pattant be az SF71-H-ba, ő is első alkalommal vezethetett F1-es gépet – az alábbiakban róla, fentebb Alesiről hoztunk néhány fotót:

Három Button egy képen: Jenson, Hendrix és Lenny

Közös fotót posztolt gyermekeivel Jenson Button: másfél éves kisfia, Hendrix Jonathan, valamint alig egy hónapos lánya, Lenny Monrow társaságában látható a képeken. Ahelyett, hogy a gyarapodó család elvonná kapacitásait az autósporttól, Button 2021-es szezonja sűrűnek ígérkezik: a Williams tanácsadója lesz, az Extreme-E-ben pedig saját csapattal versenyez.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Jenson Button (@jensonbutton) által megosztott bejegyzés

Olvastad már?