Egymás mellé ültetik Verstappent és Kvjatot a Spanyol Nagydíj sajtótájékoztatóján

A helyet cserélő Max Verstappen és Danyiil Kvjat egyaránt szerepel a csütörtöki médiaesemény meghívottjai között, amelyen a két fiatalnak várhatóan számos újságírói kérdéssel szemben kell állnia a sarat. Rajtuk kívül sem gyenge a felállás, hazai pilótaként Fernando Alonso is meghívást kapott, továbbá a címvédő bajnok, Lewis Hamilton szintén jelen lesz. Rajtuk kívül Kevin Magnussen és Carlos Sainz vesz részt a sajtókonferencián.

A pénteki, második szabadedzés után zajló csapatvezetők sajtótájékoztatójának névsora pedig a következő: Cyril Abiteboul (Renault), Maurizio Arrivabene (Ferrari), Bob Fernley (Force India), Yusuke Hasegawa (Honda), Christian Horner (Red Bull) és Toto Wolff (Mercedes).

Versenyzőiskola: Mi is az az ideális ív?

Hogyan is kell bevenni egy kanyart a versenypályán ahhoz, hogy a leggyorsabban haladjunk át rajta? Az alábbi videóban Daniel Abt ecseteli ezt Formula-E-autójával.

Sok csűrés-csavarás után egy semmiből előhúzott név versenyezhet a Formula-E-ben

Már eddig is elég átláthatatlan volt, hogy mikor éppen ki versenyez az Aguri csapatában a Formula-E 2015-16-os szezonja során, most pedig újabb fordulat következett be a történetben. Antonio Felix da Costa eddig állandó versenyző volt, ám a következő, berlini fordulót ki kell hagynia a DTM naptárával való ütközés miatt. A kínai felvásárlás alatt álló Aguri már korábban megegyezett az autót már több teszten is vezető Adam Carrollal, hogy ő lesz a beugró a május 21-i futamra, ám most úgy tűnik, mégsem tudják tető alá hozni a megállapodást, amelynek a legkülönfélébb okai vannak a szerződés késői kézhezvételétől kezdve egészen a moszkvai verseny törléséig.

A Motorsport információi szerint most egy egészen váratlan név került elő a kalapból Rene Rast személyében, aki jelenleg a WEC LMP2-es kategóriájában vitézkedik, formulaautóval pedig legutóbb 2004-ben versenyzett. Jelenleg a 29 éves német tűnik a legesélyesebb jelöltnek, de a csapat megkereste Nicolas Lapierre-t és Stefano Colettit is.

Az Aguri másik versenyzője a Párizs ePrix óta a kínai Ma Csing-hua, de vezetett már a csapatnál a szezon során Nathanael Berthon és Salvador Duran is. Egy másik gond, amivel a csapat szembesül, hogy túl sok pilótacserét hajtottak végre nyomós ok nélkül, ráadásul ettől a szezontól kezdve létezik egy olyan szabály is, miszerint az utolsó három futamon már nem engedélyezett a versenyzőcsere, ez pedig da Costa visszatérése elé is akadályt görgethet.

Így csinált fesztiválhangulatot Hamilton Barbadoson

Hamisítatlan motorsport-hétvégét tartottak a barbadosi Bushy Parkban, ahova korábban a Bajnokok Tornája is ellátogatott már. Ezúttal Hamilton járatta meg ott a Mercedesét, de az alábbi videó számos más autós-motoros bemutatóesemény összefoglalóját is tartalmazza.

Megtörtént minden idők talán legszomorúbb F1-es üléspróbája. Előadja: Danyiil Kvjat

A versenyzők általában boldogak, amikor új csapatuk autójába ülnek bele első alkalommal, ám Kvjatnak most semmi oka örülni, hiszen egy kisebb csapathoz lépett vissza, ami ráadásul nem is a saját döntése volt.

Hol a hiba a barcelonai paddockban?

A csapatok lassan beköltöznek a következő F1-es futam színhelyére, a pálya pedig készülődik a fogadásukra - egy "apró" nyomdahibával.

Bokszkiállásokkal a csecsemőhalandóság ellen

Sokszor nem is gondolnánk, hogy a sporton kívüli életben is mi mindenre használható a Formula-1-es technológia, és erre most a Williams újabb példát szolgáltatott. A csapatot a Walesi Egyetemi Kórház kérte fel arra, hogy segítsen nekik a sürgős orvosi beavatkozások folyamatának gyorsításában, a grove-i alakulat pedig néhány olyan munkamódszert osztott meg velük, amelyeket az F1-es bokszkiállások során használnak. Előfordul, hogy komplikációk lépnek fel egy újszülött csecsemő légzőszervének működésével, ekkor pedig elengedhetetlen, hogy az orvosok pillanatok alatt reagáljanak, hiszen akár másodpercek is dönthetnek egy élet sorsáról.

A Williams most olyan, általuk az F1-ben használt technikákat osztott meg a kórház személyzetével, amelyek segítségével gyorsíthatják a folyamataikat a műtétek során: áramvonalassá tették az orvosi eszközök hordozására használt kocsit, és tanácsokat adtak abban is, hogy a bevatkozást végző személyzet milyen pozíciókat vegyen fel és hogyan kommunikáljon a munka hatékonyabbá tétele érdekében. 

Ha a "hajszál" definícióját keresed, elég megnézni ezt az esetet a vasárnapi DTM-futamról

Annál kisebb hely már aligha lehetne két versenyautó között, mint amit a sorozat második hockenheimi futamának bokszkiállásai során rögzítettek a kamerák. Gary Paffettet elengedte a csapata, amikor Robert Wickens éppen az előtte lévő bokszba érkezett meg. A két autó végül legfeljebb csak súrolta egymást, így a Mercedes elkerülte a bokszutcai blamát, ám a versenybírók nem számolgatták a millimétereket: veszélyes kiengedés miatt áthajtásos büntetéssel sújtották Paffettet, aki így második helyének inthetett búcsút.

The most exciting moment of 1st @DTM 2016 round! I can look at it endlessly, @GaryPaffett @robertwickens #DTM pic.twitter.com/iCZDWibFjb

— Mitos (@MitoSign) May 10, 2016

Így mutat Verstappen a Red Bull szerelésében - Na jó, ismerjük el, a Toro Rossóhoz képest nem sok változott

Ám a holland sisakfestésén is megfigyelhetünk kisebb változásokat.

Az első alkalom idén, hogy igazán megfuttatták a pénzükért a Mercedest

Hogy kik? Hát annak a futóversenynek a szervezői, akik a Mercedes csapattagjait meginvitálták erre a hat kilométeres megmérettetésre. A résztvevők között ott volt Nico Rosberg is, az esemény bevételeit pedig a The Muscle Help alapítvány kapta meg.

Egy hősies dolgozó mentette meg a versenyzésbe belekóstoló kisgyereket

A kölyök valószínűleg most próbálkozhatott először a motorsporttal, kísérlete azonban nem marad kellemes emlék: az amerikai sprint carok miniatűr változatával kiszáguldott a pályáról, egyenesen az ott parkoló autók felé, mikor egy férfi (látszólag a pálya alkalmazottja) közbelépett, és puszta kézzel megfékezte a járművet. A hozzászólások szerint a gázpedál ragadt be.

Meglepő statisztika: Melyik csapat javult a legtöbbet a tavalyi év óta?

Aki a Manorra tippelt (vajon mennyien lehettek?), nyert, a kimutatás szerint ugyanis ők gyorsultak a legtöbbet előző év végéhez képest, rajtuk kívül a McLaren rendelkezik még pozitív mutatóval, a Sauber és meglepetésre a Renault azonban rengeteget esett vissza.

Az Autosport statisztikájában a csapatok legjobb köreit vették az idei év négy versenyhétvégéjéről és 2015 utolsó négy nagydíjáról, ezt viszonyították az abszolút legjobb körökhöz. Mind a nyolc hétvégén a Mercedes futotta meg a legjobb időeredményt, ezért láthatunk náluk két 100-as értéket.

1000 méterrel Monaco felett: Rosberg a csúcsra ért

A cím ezúttal szó szerint értelmezendő (habár az idei évet tekintve is nagyon jók a kilátásai): Nico Rosberg a Spanyol Nagydíj előtti utolsó napokban megejtett még egy kis hegymászást a Monacót körülvevő hegyekben. Ami bizonyos, hogy ilyen szögből is ritkán látni a tengerparti várost.

Rali, gyorsasági, gokart és ralikrossz - minden, ami az elmúlt hónapban a magyar autósportban történt

Nézd meg online most!

Nemcsak aszfalton, hanem vízen is lehet nagyot bukni...

A versenyző szerencsére simán átvészelte a Rouenben történt balesetet...

Ajándékot keresel F1-rajongó ismerőseidnek? Van egy ötletünk!

Nézz be webshopunk ajándékkeresőjébe a képre kattintva!

Egy újabb variáció a Kvjat-Verstappen témára: emberünk most tudta meg, hogy a holland előléphet

A Troll F1 HU osztotta meg az alábbi videót... 

Ő lesz a következő Ferrari-pilóta?

Charlie Wurz persze még messze van ettől, egykori F1-es pilóta édesapja mindenesetre égi jelnek vette, hogy fia épp akkor nyerte meg hazája gokartbajnokságának első futamát, amikor ő áthajtott Maranellón... 

A nap idézete(i): Kimi Raikkönen nagyon nem elégedett!

A finn versenyző annak idején NASCAR Nationwide-debütálásakor a legkevésbé sem volt elégedett azzal, amit tapasztalt. Az alábbiak nem közvetlenül egymás után hangzottak el, de ez nem sokat von le az értékükből...

"Nem értem, hogy lehet ilyen meleg ez az autó. A seggem megég idebent!"

"Miért kiabálsz a kib***ott rádióban?"

"Kib***ottul sz**ok vagyunk, hihetetlen!"

"Ne beszélj másról a rádióban!"

"Az autó sz*r, be sem tudok kanyarodni vele! Elképesztően frusztráló! Nem tudom befordítani a kib***ott autót!"

Néznivaló kávé mellé: dokumentumfilm Enzo Ferrari életéről Palik László hangalámondásával