Ma van az egyik legszürreálisabb F1-es futam évfordulója - bizony, ma négy éve lépett a győztesek sorába...

Az egyetlen, az isteni, az utánozhatatlan... Pastor Maldonado!

Tüzes a kicsike: motorhiba miatt csapódott falnak Danica Patrick

A doveri NASCAR-forduló szabadedzésén történt a baleset:

Búcsú: Képek Ferjáncz Attila gyászszertartásáról

(Fekete András képei)

Wehrlein reagált a Haas-pletykára

Miután Günther Steiner feltűnően buzgón dicsérte Pascal Wehrlein teljesítményét, a németnek nekiszegezték a kérdést, hogy kapott-e ajánlatot a csapattól 2017-re. "A Haastól? Miért?" - kérdezett vissza meglepetten a német, de annyit azért elismert, hogy tavaly egyszer azért beszéltek egymással...

Így szerelj össze egy 1974-es F1-es Ferrarit

Noha egy 1:20-as méretarányú modellautóról van szó, ez a feladat koránt sem kispályásoknak, sokkal inkább mérnöki ambíciókat tápláló személyeknek való. Nézzétek csak, milyen aprólékos munka kell ahhoz, hogy élethű motort szereljünk a Ferrari 312T-be! 

Kvjat: A pontjaimat és a dobogómat nem adom!

Íme még egy érdekes jelenet a csütörtöki sajtótájékoztatóról Danyiil Kvjat főszereplésével. Az utolsó percekben arra terelődött a szó, hogy neki és Verstappennek a következő néhány futamon egymás gumiabroncsait kell majd használniuk, hiszen azokat a csapatok (a pilótáik segítségével) néhány héttel előre már kiválasztották az egyes autókhoz. Az orosz a beszélgetés kezdetekor kissé figyelmetlen volt, így a végén zavarában, a biztonság kedvéért azért hozzátette:

"De a pontjaimat megtarthatom. Szeretném megtartani a pontjaimat! És a dobogót is."

Kvjat 21, míg Verstappen 13 pontot gyűjtött a csapatcserét megelőzően, további egységeik természetesen ezekhez adódnak majd hozzá.

Danill: "...But the points, I get to keep them, I like to keep my points and the podium!"  #SpanishGP pic.twitter.com/eQlTm2c9DI

— Ky (@FiftyBuckss) May 12, 2016

„Kimi, lassíts le és gyere vissza a bokszba. Úgy tűnik, hogy gond lehet az üzemanyag-rendszerrel”

Ezt a szomorú hírt közölte Raikkönennel mérnöke, aki eleget is tett a kérésnek.

Közben már könnyen lehet, hogy a végeredményhez közeli állást látunk, hiszen jönnek a hosszabb etapok. Hamilton éppen most ugrott fel a harmadik helyre Rosberg és Raikkönen mögé.

Szegény Buttont még a gravitáció is húzza - illetve már csak az

"Még szerencse, hogy lejt a bokszutca" - jelentkezett be unott hangon a csapatrádióban Jenson Button, aki egy meghibásodás után lekapcsolt motorral gurult a McLaren garázsa felé. Hamarosan néhány szerelő is megérkezett, hogy emberi erővel egészítsék ki a Föld tömegvonzását.

Félóra elteltével Raikkönen vezet Sainz előtt a lágy keverékeken, míg a harmadik helyen Hamilton áll a közepes keverékeket használva.

Ez a Renault ma eddig szinte többet volt defektes, mint nem

Délelőtt az autót vezető Esteban Ocon több problémája közül az egyiket a jobb hátsó defekt jelentette, most pedig, hogy Jolyon Palmer visszaülhetett az autóba a második edzésre, ő egy bal hátsó defekttel kezdett. Piros zászlóval leállították az edzést, amíg eltakarítják az autót az 1-es kanyar bukóteréből.

Ami az eddigi állást illeti, a Ferrarik egyelőre ott folytatják, ahol fél 12-kor befejezték.

A nap idézete: A motorsportban sem lehet bármiből várat építeni

A Formula-E első embere, Alejandro Agag számos különféle módon igyekszik népszerűsíteni az elektromos sorozatot, és ennek érdekében gyakran vesz részt különféle előadásokon és rendezvényeken, ahol ő maga is felszólal. Legutóbb a londoni O2 Arenában tartott Sportüzleti Konferencián tette tiszteletét, ahol egyebek mellett az alábbi érdekes meglátás is elhangzott tőle:

"Ha nincs egy valódi sportod, nem számít, hogy milyen technológiát adsz hozzá."

A hétvége eddigi legérzelmesebb képe az F3-ból érkezik

Egy szomorú hangulatjellel és a bokszban magányosan ácsorgó versenyautóról készült képpel jelzi a Carlin F3-as csapata, hogy mennyire csalódott, amiért az FIA a tapasztalatára hivatkozva nem adott rajtengedélyt Nelson Piquet Jr. számára a paui hétvégén való versenyzésre. A vélemények erősen megoszlanak az esetről: egyesek szerint nem is szabadna hagyni, hogy rutinos pilóták kezdjenek visszaáramolni az utánpótlás-sorozatokba, mások szerint azonban a hőskor versenyzőinek szellemiségét idézte volna fel Piquet váratlan visszatérése, hiszen évitzedekkel ezelőtt még teljesen elfogadott jelenségnek számított, hogy egy pilóta pusztán a versenyzés szeretetéért minden elérhető sorozatban megmérettette magát.

Mit csinál a versenyző, akinek ki kell hagynia egy szabadedzést?

Szelfit. Jolyon Palmer autóját az első tréningen Esteban Oconnak adta át, aki egyetlen mért kört sem tudott megtenni műszaki probléma miatt – a francia tehetség most mutatkozik be a Renault színeiben.

Raikkönen már most gyorsabb a tavalyi pole-pozíciónál – Az állás 60 perc elteltével

2015-ben Nico Rosberg 1:24.681-es idővel szerezte meg a Spanyol Nagydíj pole-pozícióját, most a németet megelőzve Kimi Raikkönen 1:24.089-cel vezet. A két Ferrari közrezárja a Mercedeseket, Max Verstappen első Red Bullos edzésén a meggyőző ötödik idővel rendelkezik.

Perez autója elfüstölt az edzés elején, Ferrari az élen – Az állás 30 perc elteltével

Sergio Perez autója a pályán kezdett fehér füstöt eregetni, amely akkor sem állt el, mikor a versenyző már a garázsba hajtott.

Ezzel egyidejűleg Sebastian Vettel az élre ugrott, megelőzve a két Mercedest. Max Verstappen szorgalmasan gyűjti a köröket a Red Bullnál, 10-nál jár, Danyiil Kvjat eddig kevésbé produktív a Toro Rossóval.

Elkezdődött az első szabadedzés – Megmutatjuk, a Mercedes milyen újdonsággal készült Spanyolországra

A Spanyol Nagydíjra lényegében az összes csapat elhozta fejlesztéseit. A Mercedesnél hegyesebb orrkúpot láthatunk, valamint változtak a szárny véglapjai is.

Az első szabadedzést az M4 Sport csúsztatva, 10:25-től közvetíti.

Miért bandáznak a németek Spanyolországban?

Nem tudjuk, hogy miért a Spanyol Nagydíj hétvégéjét találták a legmegfelelőbb helynek a németek arra, hogy reklámozzák a versenynaptárba idén visszatérő futamukat, mindenesetre így tettek, és ehhez össze is verbuválták a mezőny német pilótáit, akik sikeresség szerinti csökkenő sorrendben álltak fel: a négyszeres bajnok Sebastian Vettel, a bajnoki aspiráns Nico Rosberg, az egyszeres pole-tulajdonos Nico Hülkenberg és az újonc Pascal Wehrlein.

Melegíts be a Spanyol Nagydíjra legújabb kvízünkkel - és nyerj F1-es belépőket!

Legújabb kvízünk, mely a Spanyol Nagydíjak történetével foglalkozik, a képre kattintva érhető el - májusi játékosaink között két Magyar Nagydíj-belépőt sorsolunk ki!

Nem egészen motorsport, de túlságosan látványos ahhoz, hogy ne osszuk meg!

Team Cap vagy Team Iron Man? Ugyan... Team Alonso vagy Team Button?

Válassz oldalt, és viseld magadon kedvenced hivatalos csapatruháját: a McLaren-termékek a képre kattintva érhetőek el webshopunkban!

Egy-két emlékezetes májusi pillanat az F1 történetéből - sajátos feldolgozásban

Montoya szarvasától a Rascasse-on át a török ütközésig...