Óhó, Hamilton motoros szerelésben van és bejelenteni készül valamit...

Méghozzá "holnap", írta szerdán, szóval csütörtökön érkezik az a bizonyos közlemény. A brit pár éve is eljátszott már valami hasonlót, akkor az MV Agusta limitált szériás dragsterét dobták piacra, amelyet Lewis Hamilton névre kereszteltek. Lehet, hogy most is egy a nagy tömegeket kevésbé izgalomba hozó hír érkezik, bár a közönség már bizonyosan azt várja, hogy mikor fog Hamilton valamilyen motorversenyen is rajthoz állni, a szakág iránti szerelméről és ezirányú vágyairól ugyanis többször beszélt már. 

 

Announcement coming tomorrow...

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés, 2017. Szept 27., 10:32 PDT

Amikor az általad szállított autó hirtelen önvezetővé válik

A sűrű kisípolásból is érthető, hogy mi történik..

Pillantsunk bele kicsit egy Porsche-motorba

Rövid, látványos, zenés videó:

Kik voltak a legagresszívabb versenyzők idén?

Számos versenyen felszisszenhettünk nézőként egy-egy meredekebb megmozdulás láttán: ebben a válogatásban az eddigi szezon legerőszakosabb pillanatait gyűjtötték össze.

Az egyszerű festésre tette le voksát a Formula-E élcsapata

Az elektromos széria csapatbajnokságát eddig mind a háromszor megnyerő Renault e.Dams kék-sárga színezéssel kezdte a kategóriában, a sárgát azonban lépésről lépésre száműzték. A 2017/18-as szezonra tervezett fényezésből már teljesen hiányzik ez a szín (amely épp a partner, a Renault alapszíne), a Z.E.17 köntösének dizájnerei az egyszerűséget tartották szem előtt.

Legálisan visszanézhető a teljes 2001-es Maláj Nagydíj

A Formula-1 promótere ismét olyat tett, amire még nem volt példa: ahogy előzetesen beszámoltunk róla, rajongói szavazatok alapján – a választás a 16 évvel ezelőtti sepangi versenyre esett – feltöltöttek közösségi csatornáikra egy korábbi F1-es nagydíjat teljes hosszában. Ha van röpke két órátok, tessék hátradőlni, és bizakodjunk, hogy még sok ilyet láthatunk az új gondolkodású Formula-1-től!

Miért jó autóversenyzők a pingvinek? - fájdalmas szóvicc egy csokin

"Mert mindig pole-pozícióban vannak" - hangzik a válasz angol nyelven, ami így magyarra átfordítva persze nem hatásos. A poén abból fakad, hogy angolul a sarkvidékeket is pole-nak nevezik, ahol pedig a pingvinek élnek, pole-ban pedig csakis a jó autóversenyzők állhatnak!

Monteiro, Lotterer és Neuville - három eltérő széria sztárja egyetlen videóban

Emlékeztek még a pár éve az interneten végigsöprő, Mannequin Challenge-videókra, amelyekben lefagyott az idő? Ezt élesztette most újra egy szponzor rengeteg szereplővel, akik között a WTCC-ből Tiago Monteiro, a WEC-ből Andre Lotterer és a WRC-ből Thierry Neuville is megtalálható.

MONROE MANNEQUIN CHALLENGE 2017 from Tenneco Europe on Vimeo.

Befogták tornázni Hamiltont és Bottast a malájok

Beszív, kifúj, emel, húz. Hogy melyik a Mercedes igazi hazai versenye? A Brit Nagydíj, amit a csapat főhadiszállásától kőhajításnyira rendeznek? A Német Nagydíj, amely a csillagos márka otthona? Egyik sem: sokkal inkább a Malajziai Nagydíj az, a pilóták legalábbis biztosan így érzik, hiszen ott rángatják őket a legtöbbet a különféle médiaeseményekre, köszönhetően a csapat főszponzoraként ténykedő Petronasnak.

Lewis Hamiltonnak és Valtteri Bottasnak már a versenyhétvége előtti kedden be kellett állnia ebbe a mókuskerékbe, ami különös körülmények között lebonyolított interjúkat és a nézők előtti mindenféle bemutatókat foglalt magában az első napon. Még egy "toraórán" is részt kellett vennie a két sztárnak, amit az érdeklődők árgus szemekkel figyeltek. Alább néhány kép és rövid videó ezekről, de alighanem hosszabb videós beszámolók is készülnek majd Hamilton és Bottas Kuala Lumpur-i kalandjairól.   

Tuesday morning workout with the @MercedesAMGF1 boys!

@LewisHamilton & @ValtteriBottas #OurStoryContinues #MalaysianGP pic.twitter.com/PvuCZKJxln

— PETRONAS Motorsports (@PET_Motorsports) September 26, 2017

#TuesdayMotivation pic.twitter.com/ljYlxPAToG

— PETRONAS Motorsports (@PET_Motorsports) September 26, 2017

Come for a workout they said...

It'll be fun they said! Sorry @ValtteriBottas #MalaysianGP#F1 pic.twitter.com/mMQEyNlMfJ

— PETRONAS Motorsports (@PET_Motorsports) September 26, 2017

Hogy Patrick Friesacher egy Red Bullt vezet? 2017-ben? Igen!

Megbocsátható, ha valaki már nem emlékszik az osztrák egykori F1-es versenyzőre, aki 2005-ben 11 nagydíjon állt rajthoz a Minardinál, mielőtt lecserélték volna őt Robert Doornbosra. A most 37 éves pilóta idén ismét feltűnt a paddockban, hiszen Baumgartner Zsolt "csapattársaként" ő is a kétüléses autókkal fuvarozza a vendégeket néhány versenyhétvégén, ám nemrég egy jóval modernebb játékszert is kapott, mint a még az előző évszázadból való bemutatóautó. Nem más, mint a Red Bull kérte őt fel egy parádéra, méghozzá a 2012-es, bajnoki címet nyert RB8-as versenygéppel. A csapat és Friesacher Svájcba, a La-Chaux-de-Fonds városban székelő TAG Heuer főhadiszállására utazott, hogy az idei Renault-motor névadó szponzoraként szolgáló cég munkatársai számára adják át az F1-es életérzést.

Nem véletlen, hogy Friesacher és a Red Bull egymásra talált, hiszen annak idején, 2001 és 2003 között még az osztrák versenyző karrierjének beindítását is az energiaitalosok szponzorálták. 

Against the clock...@TAGHeuer #DontCrackUnderPressure pic.twitter.com/9jUydheZ0q

— Red Bull Racing (@redbullracing) September 26, 2017

Ilyet se sok versenyző csinál: Alonso csak úgy bejelentkezett, hogy köszönetet mondjon a rajongóknak

A spanyol a McLaren főhadiszállásán járt, mielőtt felült volna a Kuala Lumpur felé tartó repülőjáratra, és ha már ott volt, megejtett egy röpke videós bejelentkezést is. Finoman fogalmazott, amikor azt mondta, hogy "alkalmanként" nehéz számukra az idei szezon, de megköszönte a saját és a csapat rajongóinak, hogy ezekben az időkben is mögöttük állnak. Hozzátette, a csapat fáradhatatlanul dolgozik az idei, és már a jövő évi autón is, noha arról nem szólt, hogy neki is készül-e az az autó, sem arról, hogy ő mennyire fáradhatatlanul dolgozik 2018-as szerződésén.

Alonso szezonjának első kétharmadát remekül összefoglalja, hogy idén eddig mindössze háromszor látta meg a kockás zászlót, noha célba érései során kétszer pontot is szerzett.

Újabb Le Mans-győztes igazolt a Formula-E-be, durván erős lesz a mezőny

Kedden a Formula-E kínai csapata, a Techeetah bejelentette, hogy a háromszoros Le Mans-győztes André Lotterer az új szezonban náluk versenyez majd.

A 35 éves német versenyző Neel Jani példáját követi, aki szintén a Porsche év végén megszűnő LMP1-es csapatától szerződött át a Formula-E-be. Lotterer sikerlajstromát hosszasan lehetne sorolni, hiszen amellett, hogy a WEC mezőnye egyik legjobbjának tartják (2012-ben világbajnok is lett), a formulaautózásban is remekel: 2003 óta állandó résztvevője a japán Super Formulának, és azóta egyetlen alkalommal sem zárta az év végi tabellát az 5.-nél rosszabb pozícióban, 2011-ben pedig itt is bajnokká vált.

Nagy mázlija volt ennek a kutyának, amely betévedt egy versenypályára

Nagy szerencse:

Óriási videó: így bulizik Daniel Ricciardo

 

It's race week. Get excited

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés, 2017. Szept 25., 23:11 PDT

Ez most akkor egy Mitsubishi, vagy egy géppuska?

Komoly tömegbaleset a Nordschleifén

Az MNASZ elnöke és ígéretes formulaautós vendégeskedett az Autósport és Formula Magazin stúdiójában

Oláh Gyárfás az elmaradt Budapest Rali és a szakág aktuális kérdései kapcsán látogatott hozzánk – ő a Ralihíradó októberi adásában lesz látható –, míg a Motorsporthíradó következő havi meghívott vendége a 18 éves formulaautós Rónai Tamás volt, a közép-európai zóna tavalyi bajnoka.

Amikor füstbe ment Hamilton világbajnoki álma

Idézzük fel a tavalyi Malajziai Nagydíj legfontosabb pillanatait - a videó átkattintás után indul!

Érdekességek, amiket érdemes tudni a Malajziai Nagydíj előtt

Tudnivalók:

- Sepangban szerezte első pole-pozícióját és dobogós helyezését Fernando Alonso

- itt szerezte első győzelmét Kimi Raikkönen

- itt állhatott először dobogóra Sergio Perez

- a pálya közel van Kuala Lumpurhoz és az egyenlítőhöz

- gyakran vannak komoly esőzések, utoljára 2009-ben kellett itt futamot megszakítani és félpontokat osztani

- az egyetlen malajziai pilóta, aki elrajtolt hazája futamán, Alex Yoong volt, de kiesett váltóhiba miatt

- a legtöbbször Sebastian Vettel nyert itt (négyszer), 2015-ben itt aratta első ferraris sikerét

A videó átkattintás után indul:

Nagyjából tizenöt millió forintért vehetünk most egy formulaautót

Az olcsó formaautózás legújabb terméke lehet a Griiip cég által megvalósított ötlet. Négy év munkájával feljesztettek ki egy olyan autót, amely kevesebb, mint négyszáz kilót nyom teletankolva, egy ezer köbcentis Aprilia-motor hajtja kuplung nélküli szekvenciális váltóval megspékelve - és mindössze tizenöt-tizenhat millió forintba kerül.

Ebben már benne vannak a gumik, a szimulátor program és az adatbázis is, de a Griiip csapata azt tervezi, hogy versenysorozatot is indít ezekkel az autókkal: a nevezési díj további tizenkét millió forint, de a cél összességében a minél olcsóbb és minél kiegyenlítettebb versenyzés lesz.