Így dőlhetnek el a világbajnoki címek az USA Nagydíjon

Mind Lewis Hamilton, mind pedig a Mercedes felülhet a sportág trónjára Austinban, ehhez pedig az alábbi feltételeknek kell teljesülnie a verseny végére:

Hamilton világbajnok, ha...

- megnyeri a versenyt, Vettel pedig nem végez előrébb a hatodik helynél
- második lesz, Bottas nem nyer, Vettel pedig nem jobb kilencediknél

A Mercedes világbajnok, ha...

- Hamilton vagy Bottas megnyeri a versenyt
- A Ferrari nem szerez 17 ponttal többet a Mercedesnél

„Hát mit művel!?” - Schumacher lealázza a mezőnyt első visszavonulásakor

A hétszeres világbajnok 11 évvel ezelőtt első ízben intett búcsút az F1-nek, s bár a bajnoki címet nem szerezte meg Fernando Alonso ellenében a Brazil Nagydíjon, lenyűgöző versenyzésével végképp bevonult a halhatatlanok közé.

Na, ez az igazi cápauszony! Ilyen lesz a Super Formula új autója

Bár a bajnoki döntőt mondjuk pont nem rendezték meg, de valami konstruktív azért mégis történt a japán Super Formula körül a suzukai hétvége során, a sorozat vezetői ugyanis közzétették a tervrajzokat a 2019-ben érkező új generációs modellről. A jelenlegi, Dallara által épített karosszériákat már 2014 óta használja a mezőny egy ötéves ciklus során. Az új modell néhány ötletet az F1-es autóktól kölcsönzött a vonzóbb külső jegyében, például az alacsonyabbra helyezett hátsó szárnyat és a "cápauszonyt", amit a japánok kifejezetten előnyös esztétikai elemnek tartanak, miközben az F1-ben viták dúlnak a használata körül.

Az előzést megkönnyítendő az új autók inkább a mechanikai, semmint az aerodinamikai tapadásra alapoznak majd, továbbra is kétliteres turbómotorokkal lesznek szerelve, és nem lesz rajtuk halo. 

Kis lépés az embernek, nagy lépés Verstappennek

Nemcsak Lewis Hamilton, hanem a Red Bull pilótái is tiszteletüket tették a NASA houstoni központjában az USA Nagydíj előtt. Max Verstappen ki is próbálta, milyen lehet alacsonyabb gravitációs vonzás mellett élni - olyan jól ment neki, hogy a második videó végén fönn is ragadt a levegőben!

That's one small step for a man, one giant leap for mankind @NASA #USGP pic.twitter.com/n0ZKSoDYlw

— Max Verstappen (@Max33Verstappen) October 18, 2017

We've kept you hanging long enough! Check out what @Max33Verstappen got up to @NASA yesterday ahead of the #USGP #GivesYouWings pic.twitter.com/eNPsqswl2W

— Red Bull Racing (@redbullracing) October 19, 2017

Még két rajtbüntetést kiosztottak az USA Nagydíjra

Nem úszták meg szárazon az austini időmérőn rakoncátlankodó versenyzők: Kevin Magnussenre és Lance Strollra is rásóztak egy-egy háromhelyes hátrasorolást. A dán Perezt tartotta fel, a kanadai Grosjeant veszélyeztette a Q1-ben.

Korábban négy versenyző, Stoffel Vandoorne (5 hely), Brendon Hartley (25 hely), Nico Hülkenberg (20 hely) és Max Verstappen (15 hely) kapott hátrasorolást motorcseréből kifolyólag. Az újabb büntetések csattanója, hogy a többi hátrasorolás miatt Stroll és Magnussen is ugyanarról a rajthelyről indulhat vasárnap, melyet megszerzett az időmérőn.

Hamilton, Senna, Schumacher vagy Vettel a mindenkori legjobb időmérős menő?

Átnyálaztuk a számokat, hogy több szempontból is megpróbáljunk választ adni erre a koránt sem egyszerű kérdésre. Erről is olvashattok az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Stroll és Grosjean hozta össze az időmérő legijesztőbb jelenetét

A francia éppen gyors körön volt, amikor az előtte haladó kanadai le szeretett volna húzódni - ám éppen elé vágott, így a Haas-pilóta csak a fűre hajtva tudta elkerülni az ütközést.

@lance_stroll almost collides with @RGrosjean in Q1 #USGP #Formula1 #f1 #stroll #Grosjean pic.twitter.com/2JRrOCar6A

— Ariliza (@ariliza_greys) 2017. október 21.

Vettel tévedésből a Red Bullhoz parkolt a Ferrari helyett

A német F1-es pilóta a harmadik szabadedzésén nézte el, hogy hová kellene beállnia - nincs is olyan messze 2014, igaz?

Pierre Gasly tökéletesen példázza, milyen egy két szék közül a földre eső ember tekintete

"A holnap két versenyt törölték a Japán felé közeledő tájfun miatt. Elmarad a csata. Vége a bajnokságnak..." - írta első reakcióként Twitterre a Toro Rosso pilótája annak nyomán, hogy a Super Formula 2017-es bajnoksága szezonzáró nélkül fejeződött be, így nem is szállhatott harcba az első helyért. Drámai fordulat ez a francia számára így az év végén, hiszen az autósportsajtó az elmúlt hetekben rengeteget foglalkozott azzal, hogy a bőség zavarában lubickoló Gasly az F1-es USA Nagydíjon vagy a Super Formula fináléján fog-e részt venni, és a sors végül mégis úgy hozta, hogy egyikben sem versenyzett. Austinban Brendon Hartley ül a helyén, de a jövő hét végén, a Mexikói Nagydíjon alighanem visszatérhet a csapat egyik autójába a most hoppon marad francia.

Az alábbi kép pedig tökéletesen prezentálja, hogyan is néz ki egy két szék közül a földre esett ember.

2 races cancelled tomorrow due to the typhoon coming in Japan. No fight. End of the championship.. #SuperFormula pic.twitter.com/SYfRzvQPTQ

— Pierre Gasly (@PierreGASLY) October 21, 2017

Amikor Ricciardo és Verstappen elmentek amerikai focizni

A sportág egyre elterjedtebbé válik az Egyesült Államokon kívül is, így az ausztrál és a holland versenyző számára is éppen itt volt már az ideje, hogy belekóstoljanak a tojáslabda és az egymásra való ugrálás, vagyis a kézzel játszott labdarúgás világába. 

Itt a hónap reklámja: ki nyeri Rosberg, Rosberg és Rosberg versenyét?

Az biztos, hogy itt könnyebb dolga van learatni a babérokat Nico Rosbergnek, mint a tavalyi F1-es szezonban volt Lewis Hamilton ellen, hiszen a versengés mindhárom szereplője ő maga! Egyszerre indulnak el ugyanarra a célállomásra: az egyikük repülővel, a másik vonattal, a harmadik pedig egy sportautóval vág neki az útnak. Szoros a küzdelem, szinte ugyanabban a pillanatban érkeznek meg, de a győztes természetesen az a Rosberg lett, amely a vele frissen partnerséget kötött közlekedési vállalat járművével utazott...

A legfiatalabb versenyszéria autói az egyik legősibb városban hasítottak

A Formula-E-ről és Rómáról van szó. Az örök városban rendezendő 2018-as Róma ePrix helyszínének vonalvezetését a napokban mutatták be, ez apropóból kifolyólag pedig négy versenyző (a három eddigi bajnok, Sebastien Buemi, Lucas di Grassi és Nelson Piquet, valamint az újonc Luca Filippi) megjáratta elektromos versenygépeit a Colosseum és Forum Romanum környékén. Látványos videóban találkozott az antik és modern:

The electric gladiators have descended on Rome!

Register for tickets for the 2018 FIA #FormulaE #RomeEPrix >> https://t.co/TO5Sk5i9mB pic.twitter.com/l5Uxpg2kdj

— FIA Formula E (@FIAformulaE) 2017. október 20.

Tudjátok milyen nap van ma? Tíz éve lett világbajnok Kimi Raikkönen!

A finn pilóta karrierjének legszebb pillanatát Palik László és Czollner Gyula felejthetetlen kommentálásával idézzük fel.

Kétszer bontották le a hátulját az ausztrál versenyautónak

Az ausztrál Supercars-sorozat Surfers Paradise-i betétsorozata, az Aussie Racing Cars szombati versenyét szakadó esőben rendezték, az újraindítás pillanatai pedig nem múltak el baleset nélkül: miután az Scott O'Keefe felúszott a vízen, és megpördült, mögötte jövő riválisa elsodora autója hátsó részét. Ez még nem okozott akkora kárt a gépben, ám egy másik riválisa telibe trafálta azt, törmelékkel teleszórva a pályát.

Órási balszerencse, elveszítette a Super Formula bajnoki címét a Red Bull tehetsége

Az elmúlt két F1-es versenyen a Toro Rossónál induló Pierre Gasly azért hagyta ki az austini hétvégét, hogy megpróbálja megszerezni a japán Super Formula elsőségét Suzukában. A francia mindössze fél pont hátránnyal vághatott neki a dupla fordulónak, két győzelemmel és egy második hellyel az utóbbi három futamon, az időjárás azonban keresztülhúzta számításait: már a pénteki edzéseket is elmosta az eső, s mivel az előrejelzések szerint a körülmények hasonlóak lesznek a hétvége további részében is, a szervező JRP mindkét versenyt törölte.

Így a tabella sugói hétvége utáni állása végeredménynek tekinthető: Hiroaki Ishiura lett a széria 2017-es bajnoka, Gasly-t és a szintén első szezonját teljesítő Felix Rosenqvistet megelőzve. A japán második címét gyűjtötte be három éven belül.

Emlékszünk még a nyolcvanas évek raliszörnyeire? Visszatértek! Csak kicsit másképp...

Így sem szólnak rosszul!

Megtörtént: íme Carlos Sainz első köre a Renault-val

Bemutatkozott új csapatánál a spanyol:

Legyőzheti-e jövőre a Toro Rosso-Honda a McLaren-Renault-t?

Min siklott félre a McLaren és a Honda kapcsolata, és milyen jövő várhat rájuk külön utakon? Erről is olvashattok az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

A Renault nem mindig megy jól a Red Bullban, de mire megy a Red Bull-pilóta a Renault-ban?

Carlos Sainz előbb 2018-ra kötött szerződést, de aztán már az idei szezon végére átigazolt a Renault-hoz. Hogy mennyire lehet gyümölcsöző a kapcsolat, arról is olvashattok az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Földrajzóra a bukósisakon: büszkén hirdeti származását a debütáló Hartley

Ez most egy ilyen hétvége, egy halom új sisakfestéssel kell megismerkednünk az USA Nagydíjon. Alonso Indy 500-as mintázattal, Grosjean Nicky Hayden előtti tisztelgéssel készül, Sainz pedig csapatváltása miatt cserélt. És akkor itt van Brendon Hartley, a Toro Rosso beugrója, aki Új-Zéland szigeteit festtette új fejfedőjére, arra az esetre, ha valaki véletlenül még nem tudná, hogy 1984 óta ő az első F1-es pilótája az országnak. Hartley egyébként Palmerston North szülötte, amely város a sűrűbben lakott északi szigeten fekszik. 

Brendon's lid #USGP #F1 pic.twitter.com/HSePyJ3Muj

— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) October 20, 2017