DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 17. csütörtök

Először választható a hiperlágy gumi, és a csapatok rögtön úgy viszik, mint a cukrot

A Monacói Nagydíj aszfaltja ideális táptalaj az idei szezonra bevezetett egyik új gumitípus, a hiperlágy debütálására, amely a skála egyik végén állva az összes többinél jobban tapad, de gyorsabban is kopik. Ez utóbbi tulajdonsága viszont aligha fog problémát okozni Monacóban, ahol a megszokottnál rövidebb versenytávval, kisebb tempóval és alacsonyabb kanyarsebességekkel kell számolnia a mezőnynek.

Így hát mindenki úgy betárazott a rózsaszín oldalfalú abroncsokból, mintha akciósan árulnák őket. A legkonzervatívabban választó Mercedesnek, Haasnak és McLarennek is lesz kilenc ilyen szettje pilótánként, míg a Red Bull, a Williams és a Renault a szélsőségekig ment, a szuperlágyból és az ultralágyból csak a kötelező egyet kérve. Ez legfeljebb abban jelenthet apró hátrányt ennek a három csapatnak, hogy a piros és a lila oldalfalúak közül is használniuk kell majd egyiket a versenyen, viszont tartalék nélkül nem is lesz lehetőségük komolyabban tesztelni azt a szabadedzéseken. 

unnamed_1

Michelisz Norbert elmondta, hogyan készült a logója

Az 5-ös szám az elmúlt évek során hozzánőtt hazánk egyik legsikeresebb autóversenyzőjéhez, néhány éve azonban egy logóval is összekapcsolta azt, melyet Hyundai-pilóta közösségi média-felületein, és más nyilvános megjelenéseinél használ.

Norbi a WTCR hivatalos oldalának árulta el, hogy hogyan is alakult ki a jelenlegi dizájn: „Néhány évvel ezelőtt azt éreztem, hogy saját logóra van szükségem” – mondta Michelisz. „Az egyedüli kérésem az volt a tervező felé, hogy legyenek benne a kedvenc színeim, a fekete és a fehér, valamint az 5-ös szám. Így rakta össze a logóban a kereszt- és vezetéknevem első és két betűjét, valamint az 5-ös számot. Olyan formátumot akartunk, ahol a szám passzol a betűkhöz, ezért döntöttük e mellett. Aztán rájöttünk, hogy a piros remekül mutat a feketével és a fehérrel együtt.”

Dráma dráma hátán - itt a Hong Kong ePrix összefoglalója!

A futamról készült szöveges beszámolónk ide kattintva érhető el.

Nézd meg, ahogy Lorenzo sejk és Al-Attijah kétkerekezik a sivatagban

Jorge Lorenzo, a Repsol Honda motorosa a MotoGP-szezonnyitó Katari Nagydíj felvezetéseként ült be az ország talán leghíresebb sportolója, a háromszoros Dakar-győztes Nasszer Al-Attijah mellé, a ralipilóta saját tervezésű buggyjába.

A homokdűne tetejére teveháton, sejkként megérkező Lorenzo arra kevésbé számított, hogy egy autóban is két keréken fog száguldani, ahogyan tette azt egész életében.

Tavaly drámai futammal kezdődött az IndyCar-szezon

Az utolsó körökig úgy tűnt, hogy az újonc Robert Wickens történelmet ír, és pole-ból indulva megnyeri első futamát a sorozatban, ám a túlzottan optimista Alexander Rossi kirakta a kanadait a pályáról, és Sebastien Bourdais ölébe hullott a győzelem. Vasárnap este startol az új szezon, idézzük fel a tavalyi St. Petersburg-i futam eseményeit az alábbi összefoglaló segítségével!

Bird büntetése után Mortara a Hong Kong ePrix győztese

Sam Bird a futam utolsó körében koccant neki a vezető André Lotterer autójának - a német pár kanyarral később defektett kapott és kiállni kényszerült. Néhány órás várakozás után a versenybíróság meghozta döntését: a brit öt másodperces időbüntetést kapott az incidensért, így egészen a hatodik helyig csúszott vissza. A Hong Kong ePrix győztese így Edoardo Mortara lett, aki saját maga és csapata első sikerét szerezte a sorozatban. A második helyen Lucas di Grassi, a harmadikon pedig Robin Frijns zárt.

A futam összefoglalója ide kattintva tekinthető meg.

Szerinted jogos a büntetés? 

Bukások, dráma, érzelmek - a Formula-E legizgalmasabb pillanatai

A széria Hongkongban rendezte története 50. futamát, mely drámai végjátékának köszönhetően remekül illett abba a sorba, melyet az elmúlt 49 alapján állítottak össze - íme top 10 pillanat az elmúlt öt évből!

Ma 13 órától AFM Ralihíradó a FIX TV műsorán!

Kapcsoljatok a FIX TV-re 13 órakor, a márciusi Autósport és Formula Magazin Ralihíradóért!

Wickens annyira népszerű, hogy belefájdult a háta

A tavaly augusztusi, horrorisztikus poconói balesetéből lábadozó Robert Wickens az elmúlt hetekben-hónapokban rengeteg részletet megosztott rehabilitációjáról, és mindenki nagy örömére nemrég bejelentette, hogy ott lesz a szezonnyitó IndyCar-futam helyszínén, St. Petersburgben.

A kanadait természetesen körberajongták a paddockban, hiszen több mint fél éve nem látta őt a mezőny, ám a 2018-as év újonca Twitteren hívta fel követői figyelmét egy nagyon fontos dologra. A háta még mindig érzékeny a műtéti hegek miatt, ezért annyit kért, hogy ne lapogassák azt, csak egyszerűen köszönjenek rá, vagy intsenek neki.

Persze a viccelődés is belefért: "Örülhetsz, hogy nem találtam meg a kulcsaidat" - üzente Wickens Alexander Rossinak, miután közelről megszemlézte az amerikai robogóját.

Nyitókép: IndyCar Media

Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni

Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.

Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt

 Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.

IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan

Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.

Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.

Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.

Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.

Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.

A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.

Az időmérő edzés végeredménye:

1 5 Belgium
 Stoffel Vandoorne 
Germany
 HWA AG
1'11.580  
2 22 United Kingdom
 Oliver Rowland 
France
 DAMS
1'11.903 0.323
3 36 Germany
 Andre Lotterer 
China
 Techeetah
1'12.868 1.288
4 17 United Kingdom
 Gary Paffett 
Germany
 HWA AG
1'13.033 1.453
5 11 Brazil
 Lucas di Grassi 
© 2026 Formula.hu - Minden jog fenntartva!  |  Fejlesztette: insource.hu