DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. augusztus 11. kedd

Módosult a 2018-as F1-es naptár: marad Kína, de új időpontot kapott

A Liberty Media által júniusban kiadott jövő évi Formula-1-es versenynaptár még nem volt végleges, most viszont már annak tekinthető. Az akkor még csak feltételesen szereplő két pálya, Szingapúr és Sanghaj neve mellől is eltűnt a csillag, miután sikerült megegyezniük a hosszabbításról az F1 új vezetőségével. A Kínai Nagydíj most biztosította be a jövőjét további három évre, miután aláírtak 2020-ig. Egyúttal a verseny helyét is módosították a menetrendben: korábban a második állomásként szerepelt, viszont ahhoz képest egy héttel később rendezik, így helyet cserélt a Bahreini Nagydíjjal.

A módosítás után így fest tehát a 2018-as F1-es menetrend:

1.

március 25.

Ausztrál Nagydíj

Melbourne

2.

április 8.

Bahreini Nagydíj

Szahír

3.

április 15.

Kínai Nagydíj

Sanghaj

4.

április 29.

Azerbajdzsáni Nagydíj

Baku

5.

május 13.

Spanyol Nagydíj

Barcelona

6.

május 27.

Monacói Nagydíj

Monaco

7.

június 10.

Kanadai Nagydíj

Montreal

8.

június 24.

Francia Nagydíj

Paul Ricard

9.

július 1.

Osztrák Nagydíj

Spielberg

10.

július 8.

Brit Nagydíj

Silverstone

11.

július 22.

Német Nagydíj

Hockenheim

12.

július 29.

Magyar Nagydíj

Mogyoród

13.

augusztus 26.

Belga Nagydíj

Spa-Francorchamps

14.

szeptember 2.

Olasz Nagydíj

Monza

15.

szeptember 16.

Szingapúri Nagydíj

Szingapúr

16.

szeptember 30.

Orosz Nagydíj

Szocsi

17.

október 7.

Japán Nagydíj

Suzuka

18.

október 21.

USA Nagydíj

Austin

19.

október 28.

Mexikói Nagydíj

Mexikóváros

20.

november 11.

Brazil Nagydíj

Sao Paulo

21.

november 25.

Abu Dhabi Nagydíj

Yas Marina

DK3sci-UIAARtV2

Általános iskolai tankönyvbe került be Michelisz Norbert

A hvg.hu vette észre, hogy Michelisz Norbert fotója – még a Zengő Hondá-s évekből – bekerült a magyar általános iskolákban használt Beste Freunde 2 című némettankönyvbe.

„Michelisz Norbert tud a legjobban autót vezetni” – olvasható a fotó alatt. A magyar pilóta „A mi sztárjaink” oldalon szerepel Franck Ribery, Shakira és Robert Pattinson társaságában.

Szombati program: reggel F1, egész nap Formula-E, este MotoGP

Szombat

5:00-6:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

7:30-8:15 Formula-E, első szabadedzés

8:00-9:00 Formula-1, időmérő edzés (M4 Sport)

9:00-9:25 Superbike, harmadik szabadedzés

10:00-10:30 Formula-E, második szabadedzés

11:00-11:25 Superbike, Super Pole (Eurosport 2)

11:45-12:50 Formula-E, időmérő és Super Pole (Eurosport 1)

14:00-14:40 Superbike, első futam (Eurosport 1 és Spíler 1)

16:00-16:50 Formula-E, futam (Eurosport 1)

16:55-17:40 MotoGP, harmadik szabadedzés

20:30-21:00 MotoGP, negyedik szabadedzés

21:10-21:50 MotoGP, időmérő (Spíler 1)

21:10-22:25 IndyCar, időmérő

 

f11000

fotó: dppi

A Ferrari szerelői oltották el a kigyulladt Toro Rossót

A második szabadedzés leintése után kisebb forgalmi dugó alakult ki a bokszutcában: Sebastian Vettelt kihívták mérlegelésre, a német azonban túlhaladt a kijelölt helyen és meg kellett várnia szerelőit, hogy hátratolják. Eközben azonban a szintén mérésre rendelt Alexander Albon a Toro Rossóval is odaért, és megállt Vettel mögött. A forró Toro Rossón állás közben, hűtés nélkül füstölni kezdett és lángra kapott a fék. Albon később elmagyarázta, a leintés után épp azt gyakorolta, hogyan kell virtuális safety car fázis alatt, alacsony tempónál hőmérsékleten tartani a fékeket.

„Segítsetek a Toro Rossónak” – utasította ekkor a Ferrari szerelőit Vettel, aki a visszapillantóban látta az eseményeket. A noszogatásra vörös overallosok fékhűtő eszközeikkel odasiettek a Toro Rossóhoz, és megfékezték a nagyobb bajt. A rövid jelenet tanúsította, hogy bajban a mai Formula-1-ben is jelen van a sportszerűség.

A „Force Indiánál” elfelejtették, hogy nem vasárnap van

Sebastian Vettel ragadt be az egyik Racing Point, Sergio Perez mögé, amiről a csapatrádióban így tudósított mérnökének: „Nem tudom, mit művel a Force India” – mikor felajánlották, hogy jelenteni fogják, így folytatta: „Nem kell jelenteni, azt csinál, amit akar. De olyan, mintha pénteken keményebben versenyeznének, mint vasárnap!”

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

If you hold Seb up, he won’t hold back

 

Kimi Raikkönennek eközben a másik rózsaszín autóval, Lance Stroll-lal gyűlt meg a baja:

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Guys, it’s only Friday

1000-es számok mindenütt, pörgő Mercedesek, leszakadt első szárny: Ez történt pénteken

Az első és második szabadedzés hivatalos összefoglaló videói:

Két kisgyermeke is elkíséri versenyeire a ralikrossz-vb-n szereplő Szabó Krisztiánt

Párja, Frida mellett kisfiai, Mózes és Éliás is vele tartanak a WRX fordulóira: a fotó a szezonnyitón, Abu Dhabiban készült az EKS sátrában.

„Sokat jelentett nekem, hogy itt volt a családom, a menyasszonyom és két kisfiam végigszurkolták, ezt a mondjuk úgy, hogy történelmi eseményt” – mondta el Szabó Krisz, aki a támogatásnak is köszönhetően kiváló negyedik hellyel mutatkozott be a világbajnokságon.

85 éves edző tréningezi a vb-motorost

A Yamaha Superbike-versenyzője, a holland Michael van der Mark a kulisszák mögé kalauzolta a kamerákat, hogy bemutassa egyáltalán nem mindennapi edzőjét: a 85 éves Frans van Leeuwent.

Van der Mark pályafutása kezdete óta együtt dolgozik a szakemberrel, aki már az apját is edzette. A videó legelképesztőbb része, amikor Frans bácsi beszáll a gyakorlatokba.

Beszáll az LMP2-be az orosz limuzingyártó Aurus

Érdekes név tűnt fel az ELMS (European Le Mans Series) nevezési listáján: az LMP2 kategória címvédője, az orosz G-Drive Racing versenygépeként az Aurus 01 Gibson szerepel. A versenyzők Jean-Eric Vergne, Norman Nato, Roman Ruszinov és Job van Uitert lesznek a hétvégén Le Castellet-ben induló szezonban.

Az Aurus az az orosz limuzingyártó vállalat, amely többek között Vlagyimir Putyin elnök szolgálati autóját is biztosítja. A valóságban nem arról van szó, hogy építettek egy LMP2-es prototípust: egyszerűen az Oreca 07 Gibsont nevezték át.

Raikkönen, a tréfamester: Ezért nem visel különleges sisakot az ezrediken

A Formula-1-es világbajnokság 1000. nagydíjának nagy feneket kerítenek Kínában, ebből az apropóból a legtöbb pilóta sisakjának szokásos színein is változtatott. Számos fejvédőn feltűnik az 1000-es szám, a Renault-versenyzők retró kinézetű dizájnt kaptak, mások régi pilóták előtt tisztelegnek, Alexander Albon Bira hercegnek, George Russell Juan Pablo Montoyának adózik.

Megkérdezték Kimi Raikkönent is, ő készült-e valamivel sisakfronton, mire tréfásan így válaszolt: „Nem. Egy arcnál nyitott sisakot akartam, de szabályba ütköző gondok voltak vele.”

Új MGU-K jár minden Renault-motorhoz erre a hétvégére

A bahreini, borzasztóan kínos páros kiesést az MGU-K hibájára vezette vissza a Renault F1-es csapata, sőt, Carlos Sainznál is ez az alkatrész okozott problémát Ausztráliában, úgyhogy a gyártó úgy döntött, a kínai hétvégére mind a négy autóban (a két gyári Renault-ban és a két McLaren-Renault-ban is) beveti az új MGU-K-t. Cyril Abiteboul, a franciák vezére szerint Nico Hülkenberg esetében az egész motort ki kellett cserélni, mert az MGU-K megrongálta és Sainz erőforrásában is károkat okozott a meghibásodó alkatrész - a németnél a belsőégésű motor mellett az MGU-H és a turbófeltöltő is új ezen a hétvégén.

pf7_10

fotó: dppi

Ilyen stílusban csak Raikkönen tud minket körbevezetni egy F1-es pályán

A finn szokás szerint nem lelkesedte túl a kötelező feladatot, mely szerint egy videóban kell elmagyaráznia, hogy mit kell csinálni egy körön a kínai pályán. A videó megtekinthető a Youtube-on:

Hajnalban kezdődik az F1, ne maradj le az eseményekről!

 Péntek

4:00-5:30 Formula-1, első szabadedzés (M4 Sport)

8:00-9:30 Formula-1, második szabadedzés (M4 Sport)

10:30-11:20 Superbike, első szabadedzés

15:00-15:50 Superbike, második szabadedzés

16:55-17:40 MotoGP, első szabadedzés (Spíler 1)

21:10-21:55 MotoGP, második szabadedzés (Spíler 1)

 

A hétvége teljes programja ezen a linken megtekinthető!

1000

fotó: dppi

Két magyar versenyző is indul a ralikrossz-vb következő versenyén

A szezonnyitón, Abu Dhabiban első nekifutásra kiváló negyedik helyet szerző Szabó Krisztián (EKS) mellett Kárai Tamás, a kétszeres magyar bajnok is rajthoz áll április 27-28-án Barcelonában a Kárai Motorsport Sportegyesület Audi A1-esével, derül ki a most közzétett nevezési listából.

Káraival együtt négy alkalmi induló lesz a 15 állandó pilóta mellett: Chris Hoy (hatszoros olimpiai bajnok kerékpáros, ELMS-bajnok, aki debütál a ralikrosszban), a 72 éves Herve Knapick és Jani Paasonen.

Nézd itt élőben Felipe Massa és Francesco Totti futballcsapatának mérkőzését

A Róma ePrix előtt az ezúttal kizárólag a Formula-E pilótáival felálló Nazionale Piloti és az AS Roma legendái csapnak össze egy jótékonysági mérkőzésen, amelyet az alábbi videóban 17:55-ös kezdéssel élőben közvetítenek.

A pályára lépő játékosok listája ide kattintva megtalálható.

Megidézik az első thai versenyző szellemét Kínában

A Formula-1-es világbajnokság első futamán is rajthoz állt egy thaiföldi versenyző, meg az 1000.-en is. A kettő között viszont nem nagyon, illetve ott is csak ők ketten, hiszen Bira herceg utolsó, 1954-es Spanyol Nagydíja és Alexander Albon idei érkezése között nem is volt más képviselője az országnak a mezőnyben.

Kettőjük története viszont összefonódik az 1000. futam alkalmából, Albon ugyanis honfitársáról emlékezik meg a sisakján. A Red Bull-logók kötöttségei ugyan nem engednek nagy mozgásteret, plusz az 1950-es években a pilóták nemhogy a sisakfestéssel, de a sisakokkal sem nagyon foglalkoztak még, így nem is nagyon lenne mit leutánozni rajta, de a Toro Rosso pilótája azért kitalált egy dizájnt, amellyel tiszteleg Bira herceg és az ő autójának kék-sárga festése előtt.

D33L36xW4AAQbNs

D33Mi3tWAAYVORk

D33PozFWwAAiIZf

Sárkányok ugráltak, Verstappenék meg unott arccal nézték

Ennek a videónak minden eleme tagadhatatlanul kínai, még a színárnyalatok is (amiket valószínűleg olyan nagyon sokat azért nem kellett babrálni, elvégre a háttér a szmog miatt ígyis-úgyis szürke). Azért ennyi alapján kijelenthetjük, hogy nem ez volt a Red Bull-pilóták valaha volt legélvezetesebb PR-eseménye.

De miért reklámoz az F1 egy fürdő majmot?

Csütörtök délután megjelent egy meglehetősen tarka versenyautó a sanghaji pálya célegyenesében, és vele együtt elkezdtek feltűnni az "A Bathing Ape" (magyarul: egy fürdő majom) feliratok is az F1 körül. Elsőre nehéz hova tenni ezt az egész jelenséget, ám mindössze arról van szó, hogy egy világszinten kevésbé ismert japán cég is igyekszik meglovagolni az 1000. világbajnoki futam körüli felhajtást. Az A Bathing Ape egy ruházati cég, amely az autón is láthatóhoz hasonló dizájnnal dob piacra öltözködési termékeket, most pedig 15 perc hírnévre törve egy modellautót is ilyenre színezett a figyelemfelkeltés jegyében.

Fölhúznátok egy ilyen színű ruhát?

D327rgOX4AI1_v5

D3276NoWAAA6iwy

D328AyAWAAAFd1U

Vettel feketébe rejtőzött a reptéren, de így sem menekülhetett

Hiába próbálta teljesen fekete sapkában és kabátban kerülni a feltűnést Sebastian Vettel a sanghaji reptérre való megérkezésekor, rá is pontosan ugyanaz a sors várt, mint a magát egyáltalán nem rejtegető, hivalkodó szerelésben megjelent Lewis Hamiltonra. Az érkezése miatt ide csoportosult kínai rajongókat ennyivel nem lehetett megvezetni, őt is azonnal kiszúrták. Azt viszont azért sikerült elérnie a németnek, hogy ne csak őt ünnepeljék, így elénekeltette a rajongókkal a köszöntőt saját trénere, Antti Kontsas születésnapja alkalmából, amit ő maga vett videóra.

Így nézett ki mindez a másik oldalról:

 

D3y5ulLUYAAtiPY

Terjed az F1-es hangátverés: lassan már nem is lesz menő, aki nem harsonázik a motorján

Két hete hódította meg az internetet egy videó, amelyben a kanyarból egyszer csak előtörő, F1-es autó hangjával közeledő járműről kiderül, hogy valójában egy motoron ülő férfi rézfúvós hangszere tévesztette meg a hallgatóságot.

Most Sanghajba érkezve az F1 sajtófőnöke, Matteo Bonciani találkozott egy ugyanilyen szórakoztató előadással. Nincs is annál jobb hely az utánzatok készítésére, mint Kína! A poén viszont alighanem még a századik különféle előadás során is ülne.

 

Rég voltak annyira eltérőek az F1-es első szárnyak, mint idén

Az új szabályok új szabályértelmezéseket hoztak magukkal a 2019-es F1-es szezonba. A fő fókuszban az első vezetőszárnyak állnak, és érdekes látni, hogy a Mercedes és a Ferrari a skála két ellentétes végén áll! Az Autósport és Formula Magazin legújabb számában bemutatjuk mind a tíz csapat megoldását.

wing