Mivel a január végéig érvényes teszttilalom csak a csapatok hivatalos versenyzőire vonatkozik, a MotoGP hat gyári alakulatának tesztcsapata már szerdán nekilátott a munkának Sepangban. A legkomolyabb figyelem a Ducatira irányult csütörtökön is, s már nem csak a szokatlan kialakítású kipufogó miatt, hanem mert Michele Pirro mellett ma már Casey Stoner is felült a 2017-es specifikációjú Desmosedicire.
Az ausztrál a hol esős, hol száraz nap elején még az idei szezonra betiltott szárnyacskákkal tesztelte a gépet – Gigi Dall’Igna ezt így magyarázta: „Az első etap során szárnyakkal ment, utána már nélkülük, mert meg kell értenünk a különbségeket és azt, hogy mit kell módosítanunk a beállítások terén, hogy elkerüljük a problémákat. Az ugyanis nyilvánvaló, s ezt Casey is megerősítheti, hogy a szárnyak nélkül a motor veszélyesebb.”
A Ducati Corse általános igazgatója a tegnap először látott „dobozról” és a kipufogóról nem árult el sokat, inkább próbálta csökkenteni a különös megoldás jelentőségét: elmondása szerint a rendhagyó kialakítás nem egy külön koncepció, csupán a burkolat része, a közép helyett jobboldalra helyezett kipufogó pedig amúgy is csak 30 mm-rel került arrébb, ami nem jelentős változtatás.
Pirro és Stoner még pénteken is pályán lesznek Malajziában – munkájukat egyébként a Yamahától átszerződő Jorge Lorenzo is a helyszínen figyelte már –, ahol hétfőn a teljes mezőny megkezdi a felkészülést a 2017-es évadra. A királykategória másik öt márkája is képviselteti magát amúgy a privát teszten: Katsuyuki Nakasuga és Kohta Nozane a Yamaha, Hiroshi Aoyama a Honda, Takuya Tsuda a Suzuki, Mike di Meglio az Aprilia, Mika Kallio pedig a MotoGP-be idén beszálló KTM munkáját segíti a napokban.
