Egyébként Russell is a bokszban vesztegel, az ő autóján tervezett módosítások húzódtak el – viszont rövidesen elkészül a Mercedes.
És meglengetik a kockást, a köröket még mindenki befejezi, de ezzel véget ért az Osztrák Nagydíj pénteki napja. A következő órákban még jövünk tartalmakkal, többek között érkezik majd kollégáink, Mészáros Sándor és Gobodics Tamás helyszíni videója!
Mekies is kiemelte, hogy a 3-as kanyarban vannak problémáik, de igyekeznek úrrá lenni ezeken. Verstappen hátránya öt és fél, Hadjaré hét és fél tized, ezen mindenképpen javítani kellene.
Hat perc van hátra, sehol egy zöld szektor, ebben a pilanatban több mint valószínű, hogy ez már a végeredmény. Kockáztassuk meg:
Bottas körideje az incidense miatt nem mérvadó, így az Astonokat kénytelenek vagyunk másokhoz hasonlítani. Az erősebb Williamsszel Albon 1,8 másodperc hátránnyal a 17. helyen. Alonso vele szemben van 1,7 másodperc hátrányban a 19. pozícióban.
És most már nem a köridő a cél, hanem a hosszabb menetek, ez egyértelmű az aktuális eredményekből.
Egymástól függetlenül mindkét Red Bull-pilóta panaszkodik arra, ahogy az autó viselkedik a 3-as kanyarban.
Persze, még csak péntek van, de Russell hattizedes hátránya minden, csak nem biztató. Hamiltont is emeljük ki, ismét Leclerc előtt van.
Russell viszont továbbra sem! Hiába javít, csak a hatodik!
Antonelli viszont tovább javít, bő két tizeddel vezet Piastri előtt! Csak a McLarenek vannak fél másodpercen belül.
Norris volt nagyon jó körön, de belehibázott! Eddigi legjobbja így is csak egy bő tizedre van Antonellitől.
Nézzünk egy pillanatnyi állást:
Antonelli gyorsul, de Piastri csak négy századra tőle. Jól néz ki a McLaren!
Az autó padlólemezének elején lángok tűntek fel, ahogy felemelték.
Sikerül visszatérnie a bokszba. Egyelőre ez egy katasztrofális hétvége az újonc csapat számára.
EZ ELKÉPESZTŐ! Bottas Cadillacje is meghibásodik! A finn füstöt jelent a cokcpitből, és közben az autó szikrákat húz maga után.
Antonelli átveszi a vezetést 1:07,657-es idővel.
Az Aston Martinok lemaradása továbbra is jelentős a Cadillachez képest. Hétről-hétre borzasztó ezt látni.
Norris esett be a bukótérbe a hármas kanyarban, és mintha kicsit nehezen talált volna vissza...
Így áll most az első hat, ők vannak egy másodpercen belül jelenleg.
Ami a Cadillac fejlesztéseit illeti, Bottas tempója egész ígéretes volt az első edzésen, ezek a megbízhatósági hibák viszont nem a legszívderítőbbek...
Na végre. Akkor folytatódhat a száguldás, és közben megérkezett Russell és Lindblad is a pályára.
És még mindig VSC, lassan azért meg kellene oldani a problémát.
Lindblad továbbra sem járt a pályán, a helyszínen tartózkodó Gobodics Tamás kollégánk pedig lőtt is egy fotót ennek okáról:
Perez autóját tolják a bukótér melletti menekülőúton. Továbbra is VSC, a nap pedig minden bizonnyal véget ér a mexikói számára.
Verstappen közli, hogy ki akar menni a bokszba, és kéri, hogy szedjék ki az ülését. Már 1-2 körrel korábbban is panaszkodott, hogy nem jól ül az autóban.
Most már igen, mert elkezdték tolni.
Érkeznek a sportbírók, ez az autó egyelőre nem mozdul sehova.
És VSC-t kell elrendelni, az autó megállt a pálya szélén.
Perez! Ugyanaz a probléma, mint az első edzésen!
Norris telibe 1:08,000-t fut, ezzel ő áll az élen pár perc után.
A mexikói autója az első edzésen meghibásodott, ennek ellenére most pályára viszi a Cadillacet.
Négy perc után 19 autó látogatott már ki a pályára, csak Perez, Lindblad és Russell nem tett így.
Jönnek mások is, nem sok időt vesztegetnek, különösen azok nem, akik az első edzést kihagyták, hogy helyet csináljanak a fiataloknak.
Örömmel jelentjük, hogy az edzés megkezdődött, a két Audi hajt először a pályára.
A pálya valamennyit hűlt az első edzés óta, most 48 fokos az aszfalt. Igen, ez már a lehűlt állapot.
Az első gyakorláson a két Mercedes volt a leggyorsabb, de Piastri nem sokkal maradt el tőlük. Norrist technikai hiba hátráltatta, és a Red Bull is sok időt veszített.
Örömmel és szeretettel köszöntök mindenkit e tűzforró nyári napon, következik a második spielbergi szabadedzés élő közvetítése!
