El is dőlt közben Perez kiesése: a Cadillac tájékoztatása szerint üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémát észleltek az autóján, amelyet nem tudtak időben megjavítani.
Ez volt tehát a kínai sprintidőmérő, szombaton magyar idő szerint hajnali 4-kor jön maga a sprintfutam - tartsatok akkor és addig is velünk!
Az SQ3 végeredménye - Verstappen csak a nyolcadik helyen, Gasly is befért elé:
Norris bejön a harmadiknak, Piastri az ötödiknek, bejönnek a Ferrarik elé-közé!
Viszont az élen nincs meglepetés: Russellé a sprintpole Antonelli előtt!
Leclerc javít, de csak annyit, hogy egy másodpercesre faragja a hátrányát, marad a negyedik helyen.
Norris, majd Piastri villantott egy lila első szektort a McLarenben...
Hamilton a harmadik, bő hat tizedet kap Russelltől, Leclerc ennek a duplájával lemaradva a brittől. Verstappen 1,7 másodpercre... A McLarenek még csak most fognak kijönni.
Antonelli nyitja a mért köröket: 1:31,8 - de Russell rögtön ad neki három és fél tizedet: 1:31,520!
Elindult a Q3, az autókon már a lágy gumik - hoz-e ez bármilyen változást?
Ma is lesz majd egyébként egy utólagos vizsgálat: Antonelli tartotta fel kissé Norrist.
Itt az SQ2 végeredménye:
De megússzák, senki nem javít már: kiesik a két Audi, a két Racing Bulls, illetve Ocon és Colapinto.
A négy nagycsapat mellett Gasly és Bearman az SQ3-ban.
Bearman javít nagyot, feljön a hetedik helyre - de már Gasly ebben a pozícióban. Így a két Red Bull a 9-10. helyeken...
Hadjar erősen a veszélyzónában: Ocon kevesebb mint két századra tőle a 11. helyen... De Verszappen is csak hét századra a kiesőzónától!
A sorrend tehát egyelőre: Russell, Antonelli, Leclerc, Piastri, Norris, Hamilton, Verstappen, Gasly, Hadjar és Hülkenberg.
Kieső helyen áll három perccel a vége előtt: Ocon, Bortoleto, Lawson, Bearman, Lindblad, Colapinto.
A Mercedesek pedig természetesen az élre ugranak: Antonelli még csak pár századdal előzte Leclerc-t, Russell viszont több mint három tizedet adott az olasz kollégájának.
Leclerc ad csaknem egy másodpercet Verstappennek, de Hamilton is hat és fél tizedre a monacóitól. Piastri és Norris be is jön a Ferrarik közé.
Verstappen az élre áll, de csak hét ezreddel előzi Gaslyt, Hadjar pedig meg sem tudta előzni alpine-os honfitársát.
Jönnek az első mért idők, még mindig közepes gumikon: Gasly vezet egyelőre Bearman előtt.
Indul az SQ2, tíz perc áll a talpon maradó 16 pilóta rendelkezésére, hogy eldöntsék, ki jut a top 10-be.
A Red Bull egyelőre annyi nem mozog jól, hogy az első szakaszban még az Alpine, az Audi, a Haas és a Racing Bulls egy-egy pilótája is előzte Verstappent...
Itt az SQ1 teljes végeredménye:
Colapinto a legvégén javít, így nincs meglepetés: a Williamsek, az Aston Martinok és a Cadillacek búcsúznak az SQ1 végén.
Nem jó egyelőre a Red Bull, Verstappen és Hadjar csak a 8. és 11. helyeken. De most már koncentráljuk a kiesőkre, utolsó percnél járunk!
Bortoleto hibázott egyet az utolsó kanyarban. A csapattárs Hülkenberg hetedik helyét mindenképp emeljük ki az Audival!
Javítanak a Ferrarik: elválasztják a Mercedeseket, Hamilton csak bő egy tizeddel jött Russell mögé.
Utolsó három perc jön, jelenleg kieső helyen Perez mellett: Albon, Colapinto, Stroll, Alonso és Bottas. Utóbbi hármas búcsúját garantálhatjuk is.
Megjöttek a Mercedesek, egyből élre is állt a Russell, Antonelli páros. Hamilton tartja a harmadik helyet a McLarenek előtt, Verstappen a hetedik helyre jött be elsőre.
Közben az is eldőlt, hogy a Ferrari lecserélte a "Macarena-szárnyat", azaz a hátraszaltózva fejre álló verziót, immár a hagyományos konfigurációval köröznek. Hamilton egyébként egyelőre vezet Hülkenberg és Leclerc előtt, de még a mezőny fele mért idő nélkül.
Elindult az SQ1, 12 perc alatt dől el tehát, hogy melyik hat pilóta fog kiesni.
Sergio Perez alighanem köztük lesz: a mexikói Cadillacje magányosan álldogál a garázsban...
Ami az esélyeket illeti: egyértelműen a Mercedes a favorit, az egyetlen szabadedzésen toronymagasan végeztek az első két helyen George Russell vezetésével. Viszont most a McLarenek végeztek a legközelebb hozzájuk, nem a Ferrarik - az FP1 összefoglalója itt olvasható.
Gyors emlékeztető, ha esetleg a tél során elfelejtődtek volna a sprinthétvégék szabályai: ez a mostani sprintkvalifikáció a szombati sprintfutam rajtsorrendjét határozza meg, és annyiban tér el a hagyományos időmérőtől, hogy rövidebbek az etapok (12, 10, illetve 8 percesek), valamint az SQ1-ben és az SQ2-ben kötelezően a közepes keverékű abroncsot kell használni.
Köszöntünk mindenkit, alig tíz perc múlva indul az F1-es Kínai Nagydíj sprintidőmérője - tartsatok velünk a következő szűk egy órában!
