A csak délután autóba ülők közül egyébként az éllovas Antonelli mögött a Red Bull-os Hadjar a második legjobb a maga hatodik helyével.
Messzemenő következtetéseket továbbra sem lehet levonni, de az most már kezd kirajzolódni, hogy nem lesz változás abban, melyik négy istállót kezelhetjük idén is topcsapatként.
Közben persze vége a napnak: Antonelli és Russell révén Mercedes 1-2-vel zárult a péntek és az egész teszthét! Hamarosan jövünk a részletes összefoglalóval és eredményekkel, majd a legfontosabb értékelésekkel és nyilatkozatokkal - jövő szerdától pedig folytatjuk a tesztekről a tudósítást, tartsatok akkor is velünk!
Tyű. Hát ez finoman fogalmazva sem alakult fényesen: csak három autó lőtt ki a piros lámpák kialvásakor, a többiek sokáig a rajtrácson maradtak még, Colapinto például hallhatóan sokáig pörgette a motort - azok után, hogy a rajtrácsra megérkezve majdnem falnak csapta az Alpine-t, majd aztán a rajtpróba után félre is állt vele.
A jelek szerint állórajtos próbával zárul a nap - ez is érdekes lehet azok alapján, amit a versenyzők mondtak arról, mennyivel nehezebb és összetettebb lett a procedúra!
VSC, safety car és piros zászló: az FIA is rendszerellenőrzéseket folytat itt a nap végén.
Egyértelműen valamilyen műszaki probléma miatt állt félre Hamiltonnal - de az utolsó percekre így is újra megnyitott a bokszutca, sőt néhányan ki is hajtottak a pályára.
Az utolsó tíz percre fordulva itt a nap második piros zászlója: Hamilton állt félre a Ferrarival!
Egy a maguk szintjén erősebb kör Pereztől és a Cadillactől: 3,7 másodperces hátránnyal a 14. helyre jött fel a mexikói. Minden mondatunkhoz hozzátesszük, hogy túl sok következtetést nem lehet és szabad levonni, de egyelőre úgy fest, az új csapat azért a sereghajtók között van - ami meglepőbb, hogy érzésre az Aston tartozik még ehhez a kaszthoz...
Egy vicces jelenet a bokszban: Hadjar először a Mercedes garázsa előtt parkolt le majdnem, de aztán a szerelők jeleztek neki, hogy eggyel arrébb kellene hajtania - merthogy közben Antonelli is érkezett! 
Néhány kisebb javítás a mezőny második felében: Hülkenberg jött fel 10. helyre az Audival, Stroll pedig a 15.-re a végre újra pályára hajtó Astonnal.
Piastri közben már 152 kört tett meg ma, a McLaren az első csapat, amely a 150-es határt is elérte pénteken.
Az eddig látottak alapján ma is viszonylag sok az elfékezés: a célegyenes végi 1-es és a visszafordító 10-es kanyar féktávja a két gócpont. A többség amúgy természetesen hosszú etapokat teljesít pillanatnyilag.
Az Alpine-ról kevés szót ejtünk, de ma Colapinto is kifejezetten biztató napot fut: 13 kör, nyolcadik hely az eredménylistán a Haas párosa között.
Jegyezzük meg, hogy az Astonnak megint nincs produktív napja a többiekhez képest: Stroll csupán 62 kört tett meg (bár a jelek szerint épp készül kihajtani a pályára) - miközben a délelőtt megálló Cadillac is már közelíti a százas határt...
Hadjar nem hagyta magát, gyorsan visszaelőzte Ocont. Azért érdemes megjegyezni, hogy egy körön mindenképp meggyőzőnek tűnik a középmezőnyben a Haas, de persze rögtön tegyük hozzá, hogy nem ismerjük, ki milyen programot fut pontosan.
Amúgy ha valamikor, itt az utolsó órában nem lehet kizárni, hogy egy-két versenyző/csapat ráhajtson a gyorskörökre.
Megkezdődött a nap és az egész hét utolsó órája, ez pedig azt jelenti, hogy az F1 TV ismét élőben bekapcsolódott a közvetítésbe - épp akkor, amikor Ocon törte meg a négy élcsapat hegemóniáját az élbolyban: feljött hatodiknak Hadjar elé a Haasszal.
Bahreinben amúgy lassan besötétedik, íme, néhány fotó még a lemenőben lévő nap fényében:
Glistening in the Sakhir sunlight on Day 3!#F1 #F1Testing pic.twitter.com/V3vfsYqcA3
— Formula 1 (@F1) February 13, 2026
Egy kis összegzés a megtett körök számáról csapatbontásban:
Mercedes: 94
Ferrari: 104
McLaren: 118
Red Bull: 98
Haas: 127
Racing Bulls: 119
Audi: 102
Alpine: 119
Williams: 126
Aston Martin: 62
Cadillac: 69
És tovább farag ezen az időn Antonelli: már 1:33,669-nél jár az olasz.
Antonelli! Megfutja a nap és az egész teszthét leggyorsabb körét: 1:33,900 - ezzel 18 ezreddel ugrik a csapattárs Russell elé!
Így állunk nagyjából két órával az első teszthét vége előtt:
Antonelli hamar rátalált a ritmusra: most már ő a harmadik, pár századdal bejött Piastri elé. Így most a két Mercedes az első és a harmadik helyen.
Piastri pakol közben oda egy erősebb időt: feljön hat tizedre Russell mögé a harmadik helyre. Így most Russell, Hamilton, Piastri, Verstappen az első négyes sorrendje.
No, csak panaszkodnunk kellett: Antonelli a pályán a Mercedesszel!
Azért most már eltelt lassan másfél óra a délutáni felvonásból, és még mindig nyoma sincs a Mercedesnek. Ebédszünetnek azért ez kicsit már hosszú...
Komolyra fordítva a szót: megvan az első versenyző, aki 100 kör fölé jutott pénteken Lawson személyében, aki már 106-nál jár a Racing Bullsszal! És csapatként is ők viszik eddig a prímet ilyen tekintetben.
Ha pedig az előzőhöz hozzávesszük, hogy Norris szerint pedig a Ferrari és a Red Bull is előttük jár, akkor már csak egy kérdés maradt a szöveges feladvány végére: hány éves a kapitány?
Megy az adok-kapok közben a szavak szintjén: Pierre Wache a Red Bull részéről azt mondja, hogy biztosan nem ők az elsők, a méréseik szerint csak negyedikek a három nagycsapat mögött, George Russell viszont megint erősen fogalmazott, szerinte a Red Bull tisztán az első, sőt "elég ijesztő", amit tudnak az energiaitalosok, és a Mercedesnek egy titkos ászra lenne szüksége ahhoz, hogy tartani tudja a lépést.
Hülkenberg és immár Albon is megkezdte a délutáni penzumot, várjuk a Mercedest...
Megérkezett Ocon és Perez is az új emberek közül, Antonelli még sehol.
Antonelli eddig szinte nem is tudott körözni Bahreinben, és most is késik a Mercedes kezdése, ahogy ő jönne...
Folytatódik a délután: Franco Colapinto a pályán, és Isack Hadjar is beszállt, átvette a Red Bullt Verstappentől.
Itt az ebédszünet, mi történt délelőtt?
Egy hosszabb probléma adódott, Valtteri Bottas alatt megállt a Cadillac nyolc megtett kör után, hosszú szerelés következett, de az újonc csapat megoldotta a helyzetet, a finn később folytatni tudta a munkát, és végül a 40 megtett kört közelítette délelőtt, úgyhogy ők sem lehetnek teljesen elégedetlenek, igaz, a többiek mind 50 felett járnak már, sőt a Cadillacen kívül a továbbra is lassúnak tűnő Aston Martin nem érte csak el a 60-at.
Nagyrészt hosszabb etapokat láthattunk, de még a nap elején jött egy-két erősebb kör: a Mercedes a tegnapi betli után visszavágott, George Russell 1:33,918-cal megfutotta a teszt eddigi leggyorsabb körét, ezzel áll az élen, de Lewis Hamilton nem egészen három tizedmásodpercre követi a Ferrarival, míg Max Verstappen 1,4 másodpercet kapott, a többiek pedig legalább kettőt.
A megtett körök listáján Liam Lawson vezet 80-nal, de Russell is eljutott 78-ig.
A McLarenről sokat nem tudunk írni, Oscar Piastri megtett körökben harmadik, a 2,5 másodperces hátrányával ötödik lett a délelőtt során.
13:00-tól jön a folytatás!
Az utolsó percek csendesnek tűnnek, úgy fest, hogy mindenki elvégezte már, amit akart.
A 2026-os F1-es autókkal kapcsolatban mondta azt Max Verstappen csütörtökön, hogy nem F1-szerűek, sokkal inkább egy „szteroidos FE-autónak” érződnek – többször is ahhoz hasonlította az új generációt a négyszeres F1-es világbajnok.
A kijelentés természetesen az elektromos sorozat táján is hullámokat vetett, Verstappen pedig rögtön kapott is egy invitálást:
„A Formula–E Gen 4,5 és 5 autók sokkal gyorsabbak lesznek, mint a jelenlegi F1-es autók. Pár éven belül jöhetsz és a világ leggyorsabb autóit vezetheted” – válaszolta a korábbi FE-bajnok Lucas di Grassi Verstappen csütörtöki kijelentésére.
Helyszíni hírek szerint a Ferrari motorja rendkívül megbízhatónak tűnik, a gyári csapat és a Haas részéről is ezek az információk érkeznek.
Russell egy 21 körös etapot futott a kemény gumikon - időmérős szimulációkat senki sem teljesít, talán majd a nap végén.
Már Bottas is 25 körnél tart, dolgozik a Cadillac!
35 perc van hátra a délelőtti penzumból, eseménytelenül zajlik a körözés - Russell és a Mercedes "kilőtt", már közelíti a 80 kört a brit, a többiek közül pedig csak Lawson lépte túl a 60-at.
Körszámok három óta után:
Russell: 64
Hamilton: 49
Verstappen: 41
Bearman: 36
Colapinto: 47
Piastri: 48
Sainz: 56
Lawson: 61
Bortoleto: 43
Stroll: 39
Bottas: 12
A szokásos elfékezések és pályaszélesítések egyike, ezúttal Piastritól:
Bottas visszatért!
Hosszú szerelés után megoldotta a problémát a Cadillac, még van bő egy órájuk ebédszünetig köröket gyűjteni.
Hűtési gondok állították meg a Cadillac autóját ma, továbbra is zajlik a munka.
Jelenleg kilenc pilóta köröz, csak a technikai hibás Cadillac, valamint a Ferrari áll a bokszban.
Az idők nem nagyon javulnak, mindenki hosszabb etapokat teljesít - Sainz elérte az 50 kört, Russell pedig harmadikként a 40-et.
Továbbra is a Mercedes vezet, szorosan mögötte a Ferrarival!
Közben Sainz és a Williams már 40 megtett kör felett jár, és Lawson is most éri el a 40-et - egyelőre ők a legszorgalmasabbak ma.
Bottas 8 kört tudott megtenni a Cadillackel, a többiek mind átlépték már a 20-at.
Közben a Cadillac még mindig elemzi, hogy mi a baj az autóval - most már elég régen megállt Bottas alatt.
Lance "4-4,5 másodperc a hátrányunk" Stroll jelenleg 4,8 másodpercre van az első helytől, csak Bottast előzi meg.
Szóval a második óra végéhez közeledve Russell vezet a hét eddigi legjobb köridejével, 1:33,9-cel, mögötte Hamilton 3 tizedmásodperccel lemaradva a Ferrarival, Verstappen 1,4 másodperces hátránnyal harmadik, Bearman 2,1, Colapinto 2,9, Piastri pedig 3 másodperces lemaradással követi őket.
Bortoleto egy nagyobb megcsúszást mutatott be - az Audi főleg lassabb kanyarokban rendkívül instabil egyelőre.
Russell 1:33,9-re javított már, Hamilton 1:34,2-nél tart.
Közben folytatódik a tesztnap, zöld jelzés!
Az első óra körszámai:
Russell: 12
Verstappen: 14
Bearman: 9
Sainz: 17
Lawson: 21
Hamilton: 13
Colapinto: 11
Bottas: 8
Bortoleto: 12
Stroll: 10
Piastri: 5
Piros zászló!
Tegnap Perez alatt állt meg a Cadillac az első fél órában, most az első óra végéhez közeledve Valtteri Bottas alatt történt meg ugyanez...
A helyszíni információk szerint az Aston Martinnál komoly gondok és feszültségek vannak: az autó viselkedése, a motor működése, és a csapat hangulata is romokban van.
Verstappen 1:35,5-re javul, közelít Russellhez, de a Mercedes gyakorlatilag minden "előjáték" nélkül robbant ki ma a bokszból, a többieknél láthattunk némi bemelegítést.
Russell nem viccel, 1:34,0-val megfutja a teszt eddigi leggyorsabb körét!
A Mercedes nagyon bekezdett ma reggel...
George Russell közben elsőként éri el a 10 megtett kört ma. A Mercedesnek van mit pótolnia...
Sainz 1:37,7-tel áll az élen jelenleg, de folyamatosan javulnak a köridők, nagy a forgalom a pályán.
Három perc alatt hét autó is megjelent a pályán, sűrű forgalommal indul a nap!
Közben úgy fest, hogy Bottas kezd a Cadillacnél, és Perez jön majd délután!
Lando Norris szerint a Red Bull és a Ferrari is a McLaren előtt jár:
„De ha valakinek van előnye az energiafelhasználás terén, az egy olyan gyönyörű köridő-előny, ami nála van. Anélkül, hogy erőltetné, egyszerűen gyorsabb lehet. Majd meglátjuk. Emellett az autó szempontjából is jól teljesítenek” – fogalmazott a világbajnok.
„Jelenleg úgy tűnik, hogy még a Ferrari szintjét sem érjük el” – mondta Norris.
„Tudom, hogy javulni fogunk és előrelépéseket fogunk tenni, de biztos vagyok benne, hogy ők is. Meg kell várnunk, hogy mi lesz. Nincs értelme találgatni ezeket a dolgokat. Megteszünk minden tőlünk telhetőt, és maximalizáljuk az erőfeszítéseinket. De elég nagy lépést kell tennünk ahhoz, hogy biztosak lehessünk benne, hogy legyőzzük őket, az biztos.”
A mai tesztfelállás:
McLaren - Oscar Piastri
Mercedes - George Russell délelőtt, Kimi Antonelli délután
Red Bull - Max Verstappen délelőtt, Isack Hadjar délután
Ferrari - Lewis Hamilton
Williams - Carlos Sainz délelőtt, Alexander Albon délután
Racing Bulls - Liam Lawson
Aston Martin - Lance Stroll
Haas - Oliver Bearman délelőtt, Esteban Ocon délután
Audi - Gabriel Bortoleto délelőtt, Nico Hülkenberg délután
Alpine - Williams
Cadillac - Sergio Perez és Valtteri Bottas, de kérdéses, hogy milyen sorrendben
A tegnapi nap minden sztorijának videós összefoglalóját megtaláljátok YouTube-csatornánkon, hiszen kollégánk, Mészáros Sándor ott van a helyszínen, a paddockban: https://www.youtube.com/watch?v=SKdIsSDdDkM
Sziasztok, nagy szeretettel köszöntünk mindenkit, 8:00-kor kezdődik a mai, harmadik tesztnap Bahreinben!
Szokás szerint ma is 8-17 óra között zajlik majd a gyakorlás, 12-13 óra között egy szünettel, a Formula.hu-n pedig végig követjük szöveges formában az eseményeket.
