Egy kis összegzés a megtett körök számáról csapatbontásban:
Mercedes: 94
Ferrari: 104
McLaren: 118
Red Bull: 98
Haas: 127
Racing Bulls: 119
Audi: 102
Alpine: 119
Williams: 126
Aston Martin: 62
Cadillac: 69
Közben persze vége a napnak: Antonelli és Russell révén Mercedes 1-2-vel zárult a péntek és az egész teszthét! Hamarosan jövünk a részletes összefoglalóval és eredményekkel, majd a legfontosabb értékelésekkel és nyilatkozatokkal - jövő szerdától pedig folytatjuk a tesztekről a tudósítást, tartsatok akkor is velünk!
Tyű. Hát ez finoman fogalmazva sem alakult fényesen: csak három autó lőtt ki a piros lámpák kialvásakor, a többiek sokáig a rajtrácson maradtak még, Colapinto például hallhatóan sokáig pörgette a motort - azok után, hogy a rajtrácsra megérkezve majdnem falnak csapta az Alpine-t, majd aztán a rajtpróba után félre is állt vele.
A jelek szerint állórajtos próbával zárul a nap - ez is érdekes lehet azok alapján, amit a versenyzők mondtak arról, mennyivel nehezebb és összetettebb lett a procedúra!
VSC, safety car és piros zászló: az FIA is rendszerellenőrzéseket folytat itt a nap végén.
Egyértelműen valamilyen műszaki probléma miatt állt félre Hamiltonnal - de az utolsó percekre így is újra megnyitott a bokszutca, sőt néhányan ki is hajtottak a pályára.
Az utolsó tíz percre fordulva itt a nap második piros zászlója: Hamilton állt félre a Ferrarival!
Egy a maguk szintjén erősebb kör Pereztől és a Cadillactől: 3,7 másodperces hátránnyal a 14. helyre jött fel a mexikói. Minden mondatunkhoz hozzátesszük, hogy túl sok következtetést nem lehet és szabad levonni, de egyelőre úgy fest, az új csapat azért a sereghajtók között van - ami meglepőbb, hogy érzésre az Aston tartozik még ehhez a kaszthoz...
Egy vicces jelenet a bokszban: Hadjar először a Mercedes garázsa előtt parkolt le majdnem, de aztán a szerelők jeleztek neki, hogy eggyel arrébb kellene hajtania - merthogy közben Antonelli is érkezett! 
Néhány kisebb javítás a mezőny második felében: Hülkenberg jött fel 10. helyre az Audival, Stroll pedig a 15.-re a végre újra pályára hajtó Astonnal.
Piastri közben már 152 kört tett meg ma, a McLaren az első csapat, amely a 150-es határt is elérte pénteken.
Az eddig látottak alapján ma is viszonylag sok az elfékezés: a célegyenes végi 1-es és a visszafordító 10-es kanyar féktávja a két gócpont. A többség amúgy természetesen hosszú etapokat teljesít pillanatnyilag.
Az Alpine-ról kevés szót ejtünk, de ma Colapinto is kifejezetten biztató napot fut: 13 kör, nyolcadik hely az eredménylistán a Haas párosa között.
Jegyezzük meg, hogy az Astonnak megint nincs produktív napja a többiekhez képest: Stroll csupán 62 kört tett meg (bár a jelek szerint épp készül kihajtani a pályára) - miközben a délelőtt megálló Cadillac is már közelíti a százas határt...
Hadjar nem hagyta magát, gyorsan visszaelőzte Ocont. Azért érdemes megjegyezni, hogy egy körön mindenképp meggyőzőnek tűnik a középmezőnyben a Haas, de persze rögtön tegyük hozzá, hogy nem ismerjük, ki milyen programot fut pontosan.
Amúgy ha valamikor, itt az utolsó órában nem lehet kizárni, hogy egy-két versenyző/csapat ráhajtson a gyorskörökre.
Megkezdődött a nap és az egész hét utolsó órája, ez pedig azt jelenti, hogy az F1 TV ismét élőben bekapcsolódott a közvetítésbe - épp akkor, amikor Ocon törte meg a négy élcsapat hegemóniáját az élbolyban: feljött hatodiknak Hadjar elé a Haasszal.
Bahreinben amúgy lassan besötétedik, íme, néhány fotó még a lemenőben lévő nap fényében:
Glistening in the Sakhir sunlight on Day 3!#F1 #F1Testing pic.twitter.com/V3vfsYqcA3
— Formula 1 (@F1) February 13, 2026
A csak délután autóba ülők közül egyébként az éllovas Antonelli mögött a Red Bull-os Hadjar a második legjobb a maga hatodik helyével.
Messzemenő következtetéseket továbbra sem lehet levonni, de az most már kezd kirajzolódni, hogy nem lesz változás abban, melyik négy istállót kezelhetjük idén is topcsapatként.
És tovább farag ezen az időn Antonelli: már 1:33,669-nél jár az olasz.
Antonelli! Megfutja a nap és az egész teszthét leggyorsabb körét: 1:33,900 - ezzel 18 ezreddel ugrik a csapattárs Russell elé!
Így állunk nagyjából két órával az első teszthét vége előtt:
Antonelli hamar rátalált a ritmusra: most már ő a harmadik, pár századdal bejött Piastri elé. Így most a két Mercedes az első és a harmadik helyen.
Piastri pakol közben oda egy erősebb időt: feljön hat tizedre Russell mögé a harmadik helyre. Így most Russell, Hamilton, Piastri, Verstappen az első négyes sorrendje.
No, csak panaszkodnunk kellett: Antonelli a pályán a Mercedesszel!
Azért most már eltelt lassan másfél óra a délutáni felvonásból, és még mindig nyoma sincs a Mercedesnek. Ebédszünetnek azért ez kicsit már hosszú...
Komolyra fordítva a szót: megvan az első versenyző, aki 100 kör fölé jutott pénteken Lawson személyében, aki már 106-nál jár a Racing Bullsszal! És csapatként is ők viszik eddig a prímet ilyen tekintetben.
Ha pedig az előzőhöz hozzávesszük, hogy Norris szerint pedig a Ferrari és a Red Bull is előttük jár, akkor már csak egy kérdés maradt a szöveges feladvány végére: hány éves a kapitány?
Megy az adok-kapok közben a szavak szintjén: Pierre Wache a Red Bull részéről azt mondja, hogy biztosan nem ők az elsők, a méréseik szerint csak negyedikek a három nagycsapat mögött, George Russell viszont megint erősen fogalmazott, szerinte a Red Bull tisztán az első, sőt "elég ijesztő", amit tudnak az energiaitalosok, és a Mercedesnek egy titkos ászra lenne szüksége ahhoz, hogy tartani tudja a lépést.
Hülkenberg és immár Albon is megkezdte a délutáni penzumot, várjuk a Mercedest...
Megérkezett Ocon és Perez is az új emberek közül, Antonelli még sehol.
Antonelli eddig szinte nem is tudott körözni Bahreinben, és most is késik a Mercedes kezdése, ahogy ő jönne...
Folytatódik a délután: Franco Colapinto a pályán, és Isack Hadjar is beszállt, átvette a Red Bullt Verstappentől.
Itt az ebédszünet, mi történt délelőtt?
Egy hosszabb probléma adódott, Valtteri Bottas alatt megállt a Cadillac nyolc megtett kör után, hosszú szerelés következett, de az újonc csapat megoldotta a helyzetet, a finn később folytatni tudta a munkát, és végül a 40 megtett kört közelítette délelőtt, úgyhogy ők sem lehetnek teljesen elégedetlenek, igaz, a többiek mind 50 felett járnak már, sőt a Cadillacen kívül a továbbra is lassúnak tűnő Aston Martin nem érte csak el a 60-at.
Nagyrészt hosszabb etapokat láthattunk, de még a nap elején jött egy-két erősebb kör: a Mercedes a tegnapi betli után visszavágott, George Russell 1:33,918-cal megfutotta a teszt eddigi leggyorsabb körét, ezzel áll az élen, de Lewis Hamilton nem egészen három tizedmásodpercre követi a Ferrarival, míg Max Verstappen 1,4 másodpercet kapott, a többiek pedig legalább kettőt.
A megtett körök listáján Liam Lawson vezet 80-nal, de Russell is eljutott 78-ig.
A McLarenről sokat nem tudunk írni, Oscar Piastri megtett körökben harmadik, a 2,5 másodperces hátrányával ötödik lett a délelőtt során.
13:00-tól jön a folytatás!
Az utolsó percek csendesnek tűnnek, úgy fest, hogy mindenki elvégezte már, amit akart.
A 2026-os F1-es autókkal kapcsolatban mondta azt Max Verstappen csütörtökön, hogy nem F1-szerűek, sokkal inkább egy „szteroidos FE-autónak” érződnek – többször is ahhoz hasonlította az új generációt a négyszeres F1-es világbajnok.
A kijelentés természetesen az elektromos sorozat táján is hullámokat vetett, Verstappen pedig rögtön kapott is egy invitálást:
„A Formula–E Gen 4,5 és 5 autók sokkal gyorsabbak lesznek, mint a jelenlegi F1-es autók. Pár éven belül jöhetsz és a világ leggyorsabb autóit vezetheted” – válaszolta a korábbi FE-bajnok Lucas di Grassi Verstappen csütörtöki kijelentésére.
Helyszíni hírek szerint a Ferrari motorja rendkívül megbízhatónak tűnik, a gyári csapat és a Haas részéről is ezek az információk érkeznek.
Russell egy 21 körös etapot futott a kemény gumikon - időmérős szimulációkat senki sem teljesít, talán majd a nap végén.
Már Bottas is 25 körnél tart, dolgozik a Cadillac!
35 perc van hátra a délelőtti penzumból, eseménytelenül zajlik a körözés - Russell és a Mercedes "kilőtt", már közelíti a 80 kört a brit, a többiek közül pedig csak Lawson lépte túl a 60-at.
Körszámok három óta után:
Russell: 64
Hamilton: 49
Verstappen: 41
Bearman: 36
Colapinto: 47
Piastri: 48
Sainz: 56
Lawson: 61
Bortoleto: 43
Stroll: 39
Bottas: 12
A szokásos elfékezések és pályaszélesítések egyike, ezúttal Piastritól:
Bottas visszatért!
Hosszú szerelés után megoldotta a problémát a Cadillac, még van bő egy órájuk ebédszünetig köröket gyűjteni.
Hűtési gondok állították meg a Cadillac autóját ma, továbbra is zajlik a munka.
Jelenleg kilenc pilóta köröz, csak a technikai hibás Cadillac, valamint a Ferrari áll a bokszban.
Az idők nem nagyon javulnak, mindenki hosszabb etapokat teljesít - Sainz elérte az 50 kört, Russell pedig harmadikként a 40-et.
Továbbra is a Mercedes vezet, szorosan mögötte a Ferrarival!
Közben Sainz és a Williams már 40 megtett kör felett jár, és Lawson is most éri el a 40-et - egyelőre ők a legszorgalmasabbak ma.
Bottas 8 kört tudott megtenni a Cadillackel, a többiek mind átlépték már a 20-at.
Közben a Cadillac még mindig elemzi, hogy mi a baj az autóval - most már elég régen megállt Bottas alatt.
Lance "4-4,5 másodperc a hátrányunk" Stroll jelenleg 4,8 másodpercre van az első helytől, csak Bottast előzi meg.
Szóval a második óra végéhez közeledve Russell vezet a hét eddigi legjobb köridejével, 1:33,9-cel, mögötte Hamilton 3 tizedmásodperccel lemaradva a Ferrarival, Verstappen 1,4 másodperces hátránnyal harmadik, Bearman 2,1, Colapinto 2,9, Piastri pedig 3 másodperces lemaradással követi őket.
Bortoleto egy nagyobb megcsúszást mutatott be - az Audi főleg lassabb kanyarokban rendkívül instabil egyelőre.
Russell 1:33,9-re javított már, Hamilton 1:34,2-nél tart.
Közben folytatódik a tesztnap, zöld jelzés!
Az első óra körszámai:
Russell: 12
Verstappen: 14
Bearman: 9
Sainz: 17
Lawson: 21
Hamilton: 13
Colapinto: 11
Bottas: 8
Bortoleto: 12
Stroll: 10
Piastri: 5
Piros zászló!
Tegnap Perez alatt állt meg a Cadillac az első fél órában, most az első óra végéhez közeledve Valtteri Bottas alatt történt meg ugyanez...
A helyszíni információk szerint az Aston Martinnál komoly gondok és feszültségek vannak: az autó viselkedése, a motor működése, és a csapat hangulata is romokban van.
Verstappen 1:35,5-re javul, közelít Russellhez, de a Mercedes gyakorlatilag minden "előjáték" nélkül robbant ki ma a bokszból, a többieknél láthattunk némi bemelegítést.
Russell nem viccel, 1:34,0-val megfutja a teszt eddigi leggyorsabb körét!
A Mercedes nagyon bekezdett ma reggel...
George Russell közben elsőként éri el a 10 megtett kört ma. A Mercedesnek van mit pótolnia...
Sainz 1:37,7-tel áll az élen jelenleg, de folyamatosan javulnak a köridők, nagy a forgalom a pályán.
Három perc alatt hét autó is megjelent a pályán, sűrű forgalommal indul a nap!
Közben úgy fest, hogy Bottas kezd a Cadillacnél, és Perez jön majd délután!
Lando Norris szerint a Red Bull és a Ferrari is a McLaren előtt jár:
„De ha valakinek van előnye az energiafelhasználás terén, az egy olyan gyönyörű köridő-előny, ami nála van. Anélkül, hogy erőltetné, egyszerűen gyorsabb lehet. Majd meglátjuk. Emellett az autó szempontjából is jól teljesítenek” – fogalmazott a világbajnok.
„Jelenleg úgy tűnik, hogy még a Ferrari szintjét sem érjük el” – mondta Norris.
„Tudom, hogy javulni fogunk és előrelépéseket fogunk tenni, de biztos vagyok benne, hogy ők is. Meg kell várnunk, hogy mi lesz. Nincs értelme találgatni ezeket a dolgokat. Megteszünk minden tőlünk telhetőt, és maximalizáljuk az erőfeszítéseinket. De elég nagy lépést kell tennünk ahhoz, hogy biztosak lehessünk benne, hogy legyőzzük őket, az biztos.”
A mai tesztfelállás:
McLaren - Oscar Piastri
Mercedes - George Russell délelőtt, Kimi Antonelli délután
Red Bull - Max Verstappen délelőtt, Isack Hadjar délután
Ferrari - Lewis Hamilton
Williams - Carlos Sainz délelőtt, Alexander Albon délután
Racing Bulls - Liam Lawson
Aston Martin - Lance Stroll
Haas - Oliver Bearman délelőtt, Esteban Ocon délután
Audi - Gabriel Bortoleto délelőtt, Nico Hülkenberg délután
Alpine - Williams
Cadillac - Sergio Perez és Valtteri Bottas, de kérdéses, hogy milyen sorrendben
A tegnapi nap minden sztorijának videós összefoglalóját megtaláljátok YouTube-csatornánkon, hiszen kollégánk, Mészáros Sándor ott van a helyszínen, a paddockban: https://www.youtube.com/watch?v=SKdIsSDdDkM
Sziasztok, nagy szeretettel köszöntünk mindenkit, 8:00-kor kezdődik a mai, harmadik tesztnap Bahreinben!
Szokás szerint ma is 8-17 óra között zajlik majd a gyakorlás, 12-13 óra között egy szünettel, a Formula.hu-n pedig végig követjük szöveges formában az eseményeket.
