Antonelli világbajnokként is megtartja a sennai #12-est
Regnáló világbajnokként is marad a #12-es rajtszámnál – ezt maga Kimi Antonelli erősítette meg azok után, hogy Mexikóban bebiztosította a címet. Az olasz így szeretne szerény maradni, de elismerte: egy kicsit babonás is.
„Úgy gondolom, maradni fogok a 12-es számnál. Maradni fogok a 12-esnél, mert nyilván az egy különleges szám számomra, de emellett egy módja is annak, hogy szerény maradjak. Úgy érzem, a 12-es megtartásával egy új kiindulópontot kaphatok, ahonnan újra építkezhetek és megpróbálhatok fejlődni.”
„És őszintén szólva, nagyon babonás is vagyok, és az 1-es szám sosem volt jó számomra” – ismerte el a világbajnoknak tartott külön FIA-sajtótájékoztatón a 20 éves pilóta. „Akárhányszor felraktam, nagyon rosszul alakultak a dolgok. Úgyhogy ez még egy ok arra, hogy maradjak a 12-esnél.”
Már az utolsó előtti körben alig látott a könnyektől Antonelli
Már az utolsó előtti körben is alig látott a könnyektől Kimi Antonelli, aki saját bevallása szerint fizikailag nem volt a legjobb állapotban Mexikóvárosban. A célja a szezon hátralévő részére, hogy kiélvezze a futamokat és próbálja jó teljesítménnyel lezárni a világbajnoki idényét.
„Már az utolsó előtti körben is veszítettem talán két másodpercet, mert már akkor is sírtam. Nem láttam tisztán emiatt. Valahogy mintha két Ferrarit láttam volna a könnyek miatt. Úgyhogy nagyon különleges volt. Sok emlék átfutott az agyamon abban a pillanatban, kezdve a gokarttól egészen mostanáig. Különleges utolsó kör volt, és amikor átszeltem a célvonalat, mindent kiengedtem, hiszen az egyik legnagyobb álmomat értem el.”
„Bekereteztetem ezt a képet, és kirakom otthon a falra!” – Antonelli
Kimi Antonelli harmadik helyen ért célba a Mexikóvárosi Nagydíjon, így a dobogón ünnepelhette meg, hogy ő lett minden idők legfiatalabb Formula-1-es világbajnoka. Méghozzá nem akármilyen társaságban: az elmúlt két évtized két legeredményesebb pilótája, Max Verstappen és Lewis Hamilton állt még a pódiumon – sőt, az ünneplés közepette a vállukra is emelték a friss vb-győztest, ami alighanem bekerül az F1 ikonikus sportfotóinak gyűjteményébe. A Mercedes pilótája meg is akarja örökíteni otthon ezt a pillanatot:
„Hihetetlen. Megtörtént már korábban is idén Kanadában, de ez nyilván különleges. Határozottan be fogom kereteztetni azt a képet és kirakom otthon, mert hihetetlen pillanat volt. És ennyi tiszteletet látni két ilyen hihetetlen versenyző oldaláról, akik történelmet írtak ebben a sportban, tényleg különleges, és ez a pillanat örökké velem fog élni és emlékezni fogok rá. Úgyhogy biztosan bekereteztetem a képet és kirakom a házam falára, hogy nagyon jól láthassam, bármerre is megyek” – árulta el Antonelli a világbajnoki cím megszerzése után tartott sajtótájékoztatón.
Mi történik megint a Ferrarinál? – Gobodics Grid #26
A ferraris belharc újabb fejezetét láthattuk a Mexikóvárosi Nagydíjon, és úgy gondoltam, hogy érdemes összegezni azt, hogy pontosan mi hangzott el, és hogy miről beszélnek az érintettek azt követően, hogy ismét sikerült másnak ajándékozni egy futamgyőzelmet. Lewis Hamilton, Charles Leclerc és Fred Vasseur szavai a mai Gobodics Gridben némi saját véleménnyel fűszerezve Gobodics Tamástól:
„Ha a csapattársad ellened dolgozik…” – Hamilton Leclerc mentalitását kritizálta
A dobogós FIA-sajtótájékoztatón is arról beszélt Lewis Hamilton a mexikói futamot követően, hogy Charles Leclerc mintha ellene dolgozna a versenyeken: úgy érzi, a monacóinál gond van a mentalitással, mert nem a csapatérdeket tartja a szeme előtt a csatáik során, hanem hogy mindenképp legyőzze őt – pedig a brit szerint az első körös kalamajka nélkül vasárnap is 1-2-ben érhettek volna célba.
„Nem tudom, minek kellene most történnie, hogyan beszéljük meg a dolgokat. Nem egészen tudom, hogyan akarok ebbe belefolyni. Nyilván megvan ma a frusztráció. Örülök, hogy ez a srác itt megnyerte a bajnokságot, szóval eléggé ketté vagyok szakadva, mert egyrészt örülök neki, másrészt viszont rettenetesen ideges vagyok.”
„Értékes pontokat buktunk, pedig csapatként nagyon keményen dolgoztunk. Könnyedén 1-2-ben végezhettünk volna ma, tényleg megvolt hozzá a tempónk, a 4-es kanyarba úgy is érkeztünk meg. Ha tartjuk a pozíciókat, bármi történhetett volna a futamon.”
„De ha a csapattársad ellened dolgozik, és így veszítesz pozíciókat, az határozottan nagyon nehéz. Úgyhogy ezt magunk között megbeszéljük, nem éri meg többet beszélni róla. Nincsenek szabályaink az egymás elleni harcokra, és hogy ez változtat-e bármin Charles oldaláról, azt nem tudom. Ki kell találni, mert valaminek változnia kell, az biztos.”
„Sikerült 1-2-ből elbuknunk a futamot” – Vasseur
Frederik Vasseur úgy érzi, abszolút elérhető volt számukra a győzelem Mexikóban, de eldobták maguktól ennek lehetőségét azzal, hogy Charles Leclerc és Lewis Hamilton egymással csatázott az első kanyarokban. A csapatfőnök arra célzott, hogy a pilótáknak tisztelniük kellene az egész istállót és az ott dolgozókat.
„Lewis és Charles megjegyzéseit majd megbeszéljük velük. Amit én látok, az az eredmény. Az eredmény pedig az, hogy elérhető volt számunkra a győzelem. 1-2-ben voltunk Mexikóban, és az utolsó előzés itt talán 1972-ban volt” – utalt szarkasztikusan arra a Sky Sports F1-nek nyilatkozó csapatvezető, hogy ismét nehéz volt előzni a mexikói futamon. „És ha első két helyen haladsz, nem tudod elképzelni, hogy elveszítheted a versenyt, de nekünk sikerült.”
Amikor felvetették neki, hogy Leclerc szerint a vonalvezetés is tehet a történtekről, és egyszerűen nem kellene olyan pályákat kialakítani, ahol ilyen szürke zónás eseteket megtörténhetnek, Vasseur így reflektált: „Nem. Nyilván nem segít a pálya nyomvonala, mert ha megnézzük az előző éveket, mindig megvolt ez a probléma, de ez nem kifogás.”
A Scuderia első embere mindenekelőtt azért volt frusztrált, mert szerinte a pilótáknak nem csak magukra kellene gondolniuk ezekben a versenyhelyzetekben: „Szerintem ez pusztán tisztelet kérdése. Tisztelet a mára, a szponzorok, a csapat és a 2000 ember felé, akik úgy dolgoznak, mint a pokol otthon.”
Miért csak öt másodperces büntetést kapott Leclerc?
A szokásos 10 helyett csupán 5 másodperces időbüntetést kapott Charles Leclerc azok után, hogy a Mexikóvárosi Nagydíj első körében Lewis Hamiltonnal csatázva a pályát levágva előzte meg ferraris csapattársát. A stewardok szerint enyhítő körülmény volt, hogy nem sokkal a rajt után jártunk, valamint az, hogy Hamilton is lesodródott.
A futam közben a hétszeres világbajnok, a leintést követően pedig Max Verstappen is értetlenkedett azon, hogy Leclerc csupán öt másodperces időbüntetést kapott a tartós előnyszerzésért. Maguk a felügyelők is kiemelték a döntésről szóló dokumentumban, hogy az alaptétel az ilyen eseteknél a 10 másodperc.
Ám mint rámutattak, nemcsak Leclerc, hanem Hamilton sem tudta a pályán bevenni a 4-es kanyart, a belső íven védekező brit is lesodródott, valamint enyhítő körülménynek vették azt is, hogy a start utáni kanyarokban jártunk még csak.
Az viszont egy pillanatig sem volt kérdéses a stewardok számára, hogy büntetés járt a manőverért: Leclerc túlzott tempóval érkezett meg a 4-es kanyarhoz – amit Hamilton lesodródása is bizonyít –, emiatt pedig nem teljesültek maradéktalanul a feltételek ahhoz, hogy „övé legyen a kanyar”. A monacói pedig végül a pályát levágva fejezte be a manőverért, amiért természetesen járt a büntetés.
„Katasztrofális pillanat” – Russell nem nyilatkozott, megbírságolták a Mercedest
Nem nyilatkozott a Mexikóvárosi Nagydíj leintése után George Russell a sajtónak, ezért 5000 euróra megbírságolták a Mercedest. Toto Wolff azonban abszolút megérti a pilóta érzéseit és helyzetét azok után, hogy a csapattárs Kimi Antonelli világbajnok lett.
„Láttam George-ot a verseny után az FIA mérlegeinél, és nyilván össze volt zavarodva a helyzettől. A sportszerűség nagyszerű megmutatkozása volt, hogy odament Kimihez” – nyilatkozta Wolff. „Régóta ismerem George-ot. Nehéz időszakon megy keresztül, de ő is felelős azért, hogy ez a fiatalember bekerült ebbe a csapatba.”
„Egy versenyző számára ez egy katasztrofális pillanat, és talán a mai futam is egy kicsit a teljes szezonjának a képét mutatta. Ezt a versenyt megnyerhette volna, megvolt a tempó az autójában. És mi cserben hagytuk az első egyenesben: az energia-leadás nem olyan volt, mint amilyennek gondoltuk.”
„Nagyon együttérzek vele ebben a pillanatban. Voltam olyan helyzetekben, amelyekkel rendkívül nehéz megbirkózni. Szóval abszolút érthető, ha kihagyja a médiás kötelezettségeit vagy elhagyja a pályát. Igazából az lepett volna meg, ha marad.”
Bottas jól van a becsapódása után, a Cadillac vizsgálódik
Hatalmas tempójú balesetet szenvedett az F1-es Mexikóvárosi Nagydíjon Valtteri Bottas: az autójának első futóműve adta meg látványosan magát az 1-es kanyar felé menet, a finn pedig egyenesen a szemközti TecPro-falba csapódott. A pilóta csak egy idő után szállt ki a Cadillacből, de végül ezt saját maga tudta megtenni, segítség nélkül, és bár elővigyázatossági vizsgálatokra elvitték az orvosi központba, szerencsére megúszta sérülés nélkül a történteket. A Cadillac pedig jelezte: alaposan kivizsgálják, pontosan mi is történt a felfüggesztéssel.
„Nagy becsapódás volt az 1-es kanyarban, de szerencsére rendben vagyok. Köszönet az orvosi csapatnak, hogy megvizsgáltak, és mindenkinek, aki segített a helyszínen. Ez ékes bizonyítéka annak a kemény munkának, amit az FIA végzett az évek során, hogy a lehető legbiztonságosabbá tegyék a sportunkat” – nyilatkozta Bottas az alakulat közleményében.
„Csapatként alaposan át kell néznünk mindent, hogy pontosan megértsük, mi történt, és hogy biztosan tanuljunk belőle. Erős nyitókört teljesítettünk és javítottunk néhány helyet, szóval csalódáskeltő, hogy újabb futamot nem tudtunk befejezni. Most összeszedjük magunkat és arra koncentrálunk, hogy folytassuk a fejlődést jövő héten Sao Paulóban.”
„Élvezettel nézünk téged” – megható üzenetet küldött Antonellinek a rekordjától megfosztott Vettel
Kimi Antonelli a mexikói harmadik helyével minden idők legfiatalabb F1-es világbajnoka lett: 20 évével és 68 napjával több mint három évvel döntötte meg Sebastian Vettel 2010-ben felállított rekordját. A csúcstól megfosztott négyszeres vb-győztes azonban nem irigykedett, helyette egy megható videoüzenetben üdvözölte a Mercedes pilótáját:
„Kimi, gratulálok. Világbajnok vagy. Wow! Csak nagyon kevesen értük ezt el, és senki sem érte el ezt olyan fiatalon, mint te” – kezdte Vettel. „Kíváncsi vagy. Figyelsz. Gyorsan tanulsz. Nem félsz. A vezetésed nagyon tiszta és kontrollált volt, mégis a határon mentél, amikor kellett. Megértetted, hogy csak azt irányítod, amire hatásod van. Egyedülálló hajtóerővel rendelkezel, és élvezettel nézünk téged.”
„Amikor az első címemet nyertem, úgy tűnt, mintha abban a pillanatban történt volna, amikor áthaladtam a célvonalon. Elragadtak az érzelmek: kiszálltam az autóból, és a világ körülöttem teljes sebességgel száguldott. Egy rohanásnak tűnt az egész, képtelenség volt reflektálni rá. Napokig nem aludtam rendesen, szóval készülj fel erre.”
„Emlékszem, amikor leülepedett, és a kezemben tartottam a világbajnoki trófeát és olvastam a többi bajnok nevét, büszkeséget és elégedettséget éreztem. Rájöttem, hogy a legjobb része nem a célon való áthaladás volt, hanem az odáig vezető versenyek. Sosem egy verseny számít, hanem az összes, amelyen részt veszünk.”
„Minden verseny formál minket, és biztos vagyok benne, hogy mindazzal, ami a következő hetekben történni fog, hamarosan újra érezni fogod a vágyat, hogy versenyezhess. Hiszen a nagyobb képet nézve még mindig van egy versenyt, amit meg kell nyerni. Végül egy tanács: a nagy eredmények megváltoztathatják azt, ahogyan az emberek rád tekintenek, de neked nem kell változtatnod azon, te hogyan tekintesz rájuk. Most pedig menj és élvezd ki ezt. Nagy ölelés, csáó!” – zárta gondolatait a visszavonult német.
